冬季自驾畅游广西,从海岸线至天坑群 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

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2025年12月上旬,把剩余的公休假全部用完,在冬天自驾前往温暖的广西享受阳光沙滩。我觉得这个时间段应该是旅游广西的最好时节,气候适宜,不冷也不热,介于我们这边春夏之交的感觉。

此次行程时间近9天。原计划全程都在广西境内游玩,但由于实际情况跟心中所想有所差异,所以临时调整,最远跑到了广东湛江的最南端大陆南极村。全程景区景点包括东兴至北海海岸沿线主要景点、徐闻大陆南极村、大石围天坑群及防城港、北海、湛江、玉林柳州等城市。桂林没有去,因为以前去过。原想去黄姚古镇,但由于后面时间所限路程太远而放弃了。

整条线路串连昆明-罗平-百色-南宁-东兴-防城港-钦州-北海-徐闻-湛江-玉林-贵港-柳州-河池-乐业-西林-昆明。全程约3660公里。

Day1

12月1日,楚雄-昆明海口-晋宁(昆阳),全程高速,路程184公里,行车时间2.5小时。

当天请好了公休假,本来计划第二天出发的,但实在急不可耐不想再等待,所以下午一下班就出发了。只要出发就好,走到哪里算哪里。

到昆明西收费站之后,前往昆明城方向堵车严重,因此临时改变了线路。导航指引的线路是要经昆明城中的高架路穿城向东而去,在堵车严重的情况下,我们灵机一动,改走滇池西岸西山龙门脚下的高海公路前往海口,正好去那里晚餐,品尝有名的牛尾汤。

改变线路的决定非常正确。高海公路畅通无阻,几乎没有什么车辆。很快就到达靠近滇池西南岸的海口镇。时值晚上七点多钟。

一出高速就看见了计划中的那家清真餐馆。正好肚子饿了。餐馆生意兴隆,上菜飞快。终于品尝到了他家的招牌菜——牛尾汤,确实美味无比。大快朵颐。

装牛尾汤的锅有点粗糙,但还算独特。牛尾汤没有看样,但确实味道鲜美无比

饭后本想就住在海口街上,方便第二天再去看看滇池出海口的川字闸,奈何没有找到合适的住处,因此又向晋宁区而去,那里肯定是有很多住宿可选的。

晋宁很近。不到20公里路程,走高速,十多分钟就到。

晋宁是郑和的故乡。导航直达郑和公园。最后在城南找到一家很好的酒店住下,方便第二天上高速。

Day2

12月2日,晋宁-澄江-宜良-陆良-罗平-西林-百色-南宁外环高速-上思县-东兴,全程高速,路程933公里。

在昨晚住的酒店内早餐。今天照片少,凑个数

今天原计划前往南宁。

早上出发时天气晴朗,虽然有薄雾但是掩不住蓝天白云。


过师宗之后进入罗平境内,天气完全变得不一样了。这里靠近贵州,天气阴霾,蓝天不再可见,大雾弥漫,部分路段只能小心前行。



过罗平之后,向东南方向一路下坡,很快进入广西,天空又逐渐晴朗,阳光又开始依稀可见。继续往前行,阳光越来越清晰,天气明显越来越温暖。


到西林县境内的马蚌服务区休息时,已经明显感到有点热了,因为从家里出来时是穿了秋衣秋裤的。



过百色之后,在接近南宁的一两百公里路段内断断续续修路,高速公路改扩建,车辆拥堵,不时还有车辆擦碰事故发生,导致不时长时间停车。

等到接近南宁外环附近时,眼看时间已晚。原计划早点到南宁,车游南宁城,看看美丽的邕江,然后住一晚再前行。如果像这样一路堵车,等到南宁城里时那就很晚了。干脆改变计划,不进南宁城,从外环绕行直接前往东兴,反正到哪里都是住一晚上而已。



从南宁外环往南而下,两百多公里的路程,晚上八点半到达东兴。

这一天,从海拔高度约1900米的晋宁来到了接近大海边的东兴,我们好像也没有醉氧,但是气温是明显升高了。

在接近国门附件的酒店安顿好之后,赶快减掉秋衣秋裤,然后穿着单衣出门觅食,正合适。

在酒店背后的美食一条街吃了海鲜,然后沿路而下走到国境线边的外滩公园,想去看看北仑河和越南风貌。可惜整条边境线都被隔离栏围住了,看不见北仑河,只能透过偶尔的缝隙依稀看见对面的一点点灯光。沿北仑河往上游走可以到达国门景区,但是感觉有点远,那就留着明天再去好好看吧。

抄近道回到酒店休息,一夜无话。

Day3

12月3日,东兴-大清国一号界碑-万尾金滩--白龙炮台-防城港市区,全程国道、村道、乡道,路程125公里。

退房,驾车驶进国门景区。

把车停进了最高那栋酒店旁边的地下停车库。其实昨晚上应该住到这个酒店来,这样第二天旅游观景就很方便。

乘电梯上到地面就是商场。出商场之后是一个很大的观景平台。在观景平台上就可以看见北仑河上的界河大桥,桥上来往着中越两国的游客和生意人。

北仑河上的大桥就是两国通道

七拐八绕之后好不容易找到背后酒店的电梯,上到最顶楼。每人出了36块钱之后进入楼顶的观景平台。在这个酒店住的客人是不用出这个钱的。这个酒店有33层,接近100米高吧。从这里可以全景观看中越两岸的城市风光,越南的芒街和中国的东兴尽收眼底。

越南芒街




左边是东兴,右边是越南

然后回到地面,沿河边进入东兴国门集市,走马观花。整个集市和景区商品琳琅,游客熙攘,街边有很多越南小贩在售卖东南亚国家的特产。不时可见河对岸的异国景物,也可以看见战争遗留下来的痕迹。





对岸的越南














三个小时之后,把整个国门景区游了一圈,然后驱车沿边境线驶往北仑河的下游——大清国一号界碑景区。


一号界碑景区位于北仑河口的竹山村,距离东兴国门景区16公里。位于北仑河口的竹山界碑所在的位置正好处在中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇点,系光绪十六年(公元一八九0年)所立的第一块界碑,故称大清国一号界碑。这里是中华人民共和国海岸线的最西南端,也是陆地边界线的起点。这里也是最长最美国道219的起点,也被视为广西沿边公路的“零公里”起点

前面就是竹山村













这是竹山古街



        广西境内 G219及广西那坡至云南金平县前身是中越沿边公路一部。竹山村是1300公里中越沿边公路的0公里处。

然后穿过竹山村,沿海岸边的村道继续向东驶往万尾金滩。14公里的村道,驶过村庄,驶过树林,驶过海堤,很多路段狭窄无比,幸好没有遇到对头车,顺利通过。




万尾金滩非常漂亮。沿沙滩边的公路延伸向东西两个方向。西边最远是南端界碑,沿途沙滩上游人稀少,沙滩及海水在西晒阳光的反射下光影可人。




中段及东边则游人众多,渔民们正在拖网捕鱼,游客们在沙滩上就可以挑选购买新鲜无比的海鱼。











路边沿途有很多客栈,树林里停着众多的房车、床车,看起来他们都是在这里常住过冬的。也有大量的客栈是空着的,看起来还有很多是烂尾楼。

到金滩附近的街上参观了京族博物馆。京族在越南是主体民族,但是在中国是55个少数民族中人数较少的一个民族,主要就聚居在东兴市江平镇的澫尾、山心、巫头三个海岛上、素有“京族三岛”之称。越南的国服奥黛就是京族最具代表性的传统服饰。“万尾”实际上就是“澫尾”,万尾岛与越南万柱岛隔海相望,20世纪60年代通过围海造田和筑堤引水,万尾岛与大陆相连变为半岛




下一个景点是白龙炮台。从地图上看,白龙炮台位于东边江山半岛的最顶端,万尾金滩与白龙炮台之间仅隔着一个几公里宽的海峡,但是他们之间往北向内陆形成了一个巨大的口袋状的海湾,海湾的最东北边几乎已经接近防城港市区。中国境内最大部分的京族就居住生活在这个海湾的西部沿海地带。

我们从万尾金滩的康王庙驶向一号灯塔,就沿着这个海湾绕了一个大圈到达白龙古炮台,全程55公里。

白龙炮台是国家级文物。清zf为巩固海防,抵抗法军侵扰,光绪十三年(1887年)由张之洞亲自率部勘察选址,决定在白龙尾修建炮台,终于光绪二十年(1895年)修成白龙炮台。整个炮台位于临海的四个小山包上,由“白龙台”、“银坑台”、“龙珍台”和“龙骧台”四座炮台组成。2006年5月纳入连城要塞遗址和友谊关。我们仅参观了其中的“白龙台”。










到达白龙炮台时,西斜的太阳正在落下,几乎已经接近海面。正好可以欣赏一下晚霞。这也是我们整个9天行程中看到的最漂亮的晚霞。



这是炮台旁边的渔民晒的鱼


参观完炮台,欣赏过晚霞,伴着暮色,我们原路驶出江山半岛。半岛内靠东边的白浪滩景区在我们进来时就已经去看过,感觉规模很大,但是不如万尾金滩的自由和随意。

出半岛之后,经滨海公路、北部湾大道,越过几座跨海大桥,很快到达防城港市区。



在宾馆安顿好之后,到附近的夜市街觅食。各种小海鲜,各地小吃,品种丰富,香气诱人,垂涎欲滴。大饱口福。



防城港真是一座漂亮舒适的城市,让人觉得轻松。

Day4

12月4日,防城港市-火山岛一簕山古渔村-钦州三娘湾伏波庙-西汉出海古码头,全程滨海公路、村道、乡道,路程108公里。

早上游防城港市区风光及博物馆。

在市区内驶过各种漂亮整洁的大街之后,到达海湾边的红树林街。在这里更能感受到这个城市的魅力所在。只见海湾里红树连片,绿意盎然,远处的跨海大桥上车流不息,对岸的高楼大厦鳞次栉比,岸边的绿道上人们正在开心地锻炼身体,红树林上面的天空中飘着几只风筝,高远而惬意。







九点钟,离红树林街不远的北部湾海洋文化博物馆开门了,进去参观一番,更加被这个城市的历史和海洋文化所折服。






然后按计划离开防城港,沿海岸公路前往钦州湾对面的钦州三娘湾景区。才出城不久就被一个写着“火山岛”的旅游路牌吸引,因此又改变线路前往火山岛一探究竟。

火山岛仍然还在钦州湾的西岸,只是要往南边一点,很快就到。先到达海岸边的红沙村。这里已经处于钦州湾的最窄处,从这里再往海湾里面走就都是海上养殖场,海面上漂浮着看不到边的鱼排。














远处的工业背景应该是属于钦州吧



这张照片的远处应该是火山岛

我们在这里的客栈吃了午饭。经过打听,上火山岛还必须坐船买门票。时值白天,海水退潮的很远很远,看来上岛不方便,加之吸引力不大,我们便放弃了。


然后前往更南边17公里外的簕山古渔村。这个景点是一个工程老板介绍给我们的,他长期在附近参与核电站建设,所以比较了解。

簕山古渔村在火山岛的南边,更加靠近外海。经滨海公路,很快就到。这个景点确实不错,人少景美,海里有很多栈道亭子,紧靠海边有很多漂亮的民宿客栈,看起来住了不少的东北游客。





车游古渔村一圈之后,前往三娘湾伏波庙。跟昨天一样,绕一个大圈,沿途跨越了钦州湾上的龙门大桥,而没有从更北边的钦州市区绕行。龙门大桥线路全长7.637千米,其中桥梁长6597米,是广西境内最长的跨海大桥,11个月以前刚刚通车,我们也算是尝了鲜吧。56公里之后,顺利到达海边的伏波庙。






准确的说,这个庙叫乌雷伏波庙(又称乌雷庙),坐落于大乌雷岭之南。乌雷是东汉名将马援整训水军、精选水手的重要基地,该庙是为纪念他南征交趾、平定二征叛乱、功勋卓著而建。伏波将军是古代将军封号,伏波其命意为降伏波涛,历朝历代中曾出现多位被授予伏波将军的人物,最著名的伏波将军是马援。现在的庙是在原址上新建的了。





在乌雷伏波庙这里,我们获得了此行广西的最大收获,那就是看到了海豚。来到三娘湾之后,我们才晓得原来这里可以看海豚。待游完伏波庙,我们乘上了当地渔民驾驶的快艇,飞速远离海岸十多公里,在大海中看到了神奇的白海豚,与海豚伴游了很长时间,与海豚躲猫猫。整个行程来回不到一小时,但是令人兴致盎然,回味无穷,而且价廉物美。

等待乘快艇时,海岛上的渔民回到陆上

乘船的地方,礁盘上遍布蛤蜊
来到大海深处,与海豚一起嬉戏







我们是最后一批回到岸边的游客。待上岸后,其他游客都已经全部走完。我们开着车,在景区内慢慢向东边的西汉出海古码头驶去。

经过三娘石、客栈集中区,最后来到古码头。在暮色中观海抒怀一番。此时是潮水最低的时候,海水远离岸边,海底的礁石、沙滩都裸露在外,大片的捕鱼船都搁在了沙滩上。

古码头旁边

回望三娘湾

待天色几乎全部黑透,我们才在附近的海岸边找一家漂亮的客栈落脚。然后到海岸边的大排档品尝当地渔民做的原汁原味的海鲜,味美而便宜,心满意足而归。

半夜,被海浪声打醒。原来是涨潮了,海水已经涨到了仅隔一条小路的岸边,拍击声声,舒缓而有节奏。朦朦胧胧中继续安然睡去。

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