从背包族初入骑行族的第一次骑行+露营（最后更新于第4页） - 骑行天下

炒饭
2010-11-26 01:45 倒序浏览 14853人浏览

本帖最后由炒饭于 2010-12-1 01:12 编辑

我是什么都喜欢玩点儿，然后什么都玩不精的那类人。前阵子看了逆流之河独自推行羌塘的大作中了剧毒。尔后并未悬崖勒马，潜水进入“骑行天下”版块，浏览众多骑行帖子后，不仅中毒，还染上了毒瘾。于是乎花了一星期时间，立足现有装备，买货架军包，拼凑起我这辆老款的美利达勇士。开始人生中第一次骑行露营。（以前是徒步背包露营）实在是无米购买自行车头盔，拿速降的盔凑合着用，专业人生勿笑话我......

此次骑行大约100KM线路是百色--福禄河三级水电站---二级水电站---一级水电站----巴旺----活旺----桥业。

一出城就开始爬坡，还好，第一段坡只有1KM.....百色这个小城市四面环山，四季常青，（打广告了哈！）呵呵~~~~欢迎候鸟型的朋友来这儿过冬。

刚爬上1km的坡，心理就开始在做休息和不休息的斗争了。真逊......其他车友走川藏线都木有问题.....我第一个1KM坡就斗争了....

愿主原谅我的懒惰，我为自己找了个“拍照”的理由停下来休息拍了桥底的高速公路。

估计跟背包徒步一样，头一个小时总是最累的，后面渐渐的适应了。尽管一路上坡比下坡多，没怎么停下休息，只顾听着音乐，按自己频率踩动脚踏。

肌肉刚刚适应，肚子就又出状况了，也没啥，就觉得特别饿，早餐我是吃过的，不过这会儿也是下午2点了，一个人骑行，路程不赶，停下来吃个饭是可以的，我这么安慰自己。

路上的午餐，方便面，麻辣鸡块，铁观音。作为一个背包多年的伪驴友来说，吃方便食品是是无奈之举，有条件肯定要吃热食。麻辣鸡块是昨天晚上做的，放凉后密封盒里装着，这个天气放一两天坏不了。有肉肉嚼比吃干粮要Happy得多啦！吃饱饱后，又出现一个新问题，困了~~~~~于是把防潮垫往地上一铺，小睡了半个钟头。

磨蹭了3个小时，离开柏油路，进入乡村沙土路。原先担心颠颠簸簸的会影响到这两个DIY的驮包，实践证明一点问题没有~~俩包稳当着呢。大连骑车环中国宣传自行车运动的达西萨同学也是拿这个包包DIY滴......用背包当驮包还有一个好处是专业驮包比不了的，特别是这次走的这条线路，有啥优越性呢.....后面就知道了。

路边很多这样的架子，哪位同学知道是用来干嘛的么？这是沿坡道在路边搭的装甘蔗平台，卡车往旁边一靠，就可以装车了，方便得很。

炒饭
11月26日

本帖最后由炒饭于 2010-11-26 15:05 编辑

离开柏油路面，今天一路基本都是这路况了。还不错，不灰不泥的。空气特别好，我们这边的“冬天”就这样，如果不看衣着单看环境，还真以为这是夏天。

开始看到流水潺潺了

在昔仁村这个地方好！好在什么地方呢？有猪肉卖！

中午的时候已经把带来的麻辣鸡块吃了一半了，剩下的不足以“开怀大吃”，在昔仁村休息的时候看到路边小卖部有卖生肉的痕迹，于是问老板，果然买到7 两猪肉，故意挑半肥瘦的，可以炸油。

过这个桥的左急转弯，是比较突然的陡坡，变档太迟，链条“咔嗒”脱落。没费什么劲重新搭上。路上这种状况出现过3回。

桥下的小河滩，看样子不错，但不是“理想营地”不喜欢在靠近村庄的地方扎营，尽管这一路民风还是不错的。主要是因为不想打扰别人，也不想被别人打扰。人来人往的地方裸个泳都成流氓了。

福禄河三级水电站附近小桥，读小学的时候就以能到福禄河春游为荣，因为离城区比较远，是高年级同学才能去的，能到这儿春游就是“长大了”的象征。

桥下碧绿的河水。

出福禄河三级站大约400米，有个右转弯上山，这个地方大约1KM比较陡，拨到最省力的档位，用力蹬的时候车头几乎都要翘起来。当实在踩不动下车推行的时候，发现......拐个弯走30米，坡就到尽头了.....

我们这边很多山区里的电站的发电供水有点特别，他不是拦河构建的，而是在山上修水渠引水入渠，然后用管道把水接到下面的发电站。

傍晚18：50 到二级站附近的村子，天完全黑了，冬天天黑得特别快，主要是中午在路上睡懒觉。夜间骑行陌生地域容易迷路，特别是在山里。我是仗着对此地比较熟悉才夜行的，不然天黑前会找个依山傍水的地方扎营。个人觉得用夜骑用头灯比用架在车上的手电好，因为我可以随时看那儿照哪儿，车灯只能随车头指，且路上颠簸的时候光束晃眼。当然头灯最起码得用CCRE电路（电路型号，非品牌广告哈）的，强光高效耐巡航的。而且可以把头灯戴在速降盔上，以前探洞都这么戴。这点貌似普通骑行盔办不到。通常我的夜间照明配置是，高亮可调光可调焦的头灯+Q5手电都用14500电池，可以通用。