火车迷的2009西南游记（续篇） - 游记攻略 - 8264户外手机版
本人是忠实的火车迷，最喜欢欣赏西南秀丽的铁路风光。
经朋友介绍来到这里，尝试着发了一个“火车迷的2009西南游记"帖子。不知道各位朋友是否能够接受我这个车迷独特视角的游记。
没想到有得到了广大8264网友的热情支持。并且分论坛版主与总版主先后将本人帖子置顶，表示对帖子的关注。
本人在此向版主及广大8264网友表示衷心的感谢！谢谢大家！
今年4月，利用难得的公休时间运转了西南铁路。
为什么说“难得“？为了准备那次4月份的运转，我元月底即在网上预订好了往返的特价机票。这种票不签不退。
天有不侧风云。从3月开始，单位的工作任务异常繁忙，如果没有特殊的情况一律不允许休假。如果不能成行，我就要损失500元的机票款。无奈之下
跟领导撒了谎话，编造了一个无奈的理由。才得以出行。
自己精心设计了一套运转计划，由于单位突然通知4月7日必须回去参加机关事业单位工考的信息采集。出于经济利益的考虑，无奈中途暂停运转返回
郑州。以致原本计划中的湘黔线、贵昆线荷马岭展线都无法前往。提前请重庆车迷买好的2337重庆--贵阳车票也成了废纸。
原本计划中的水红铁路北盘江大桥附近展线的暴走也由于6001次当时取消三家寨的停车而放弃……最后一天在渝怀线乌江畔，由于找不到过江的渡
口，没能到白马车站坐上返回重庆的小票体验渝怀铁路。
只运转了石林和渝怀线锦江美景。
这次的西南运转为我留下了极大的遗憾！
对于我这长久生活在城市里的车迷来说，西南地区独特的铁路风光对我有着极大的吸引力。
总有一种背起行囊，想走进大山的冲动。
老黔桂铁路（贵阳--柳州）消失了，荷马岭展线（贵州六盘水附近）也将随着新线的建成而长久留在车迷的记忆中……
真不希望那么多经典的线路以后只能留在照片里。然而历史的车轮永远是向前的，发展趋势是不由车迷的意志而改变。
我们唯一能做的，就是抓紧时间，去看它最后一眼
这次运转的目的地是川黔、渝怀、湘黔、内六、贵昆、成昆等
重点是贵昆铁路天生桥、内六线彝良展线等。
随着年龄的逐渐增大，应以事业为重，家庭次之。
以后的运转机会越来越少，争取利用每一次的机会，力求精品。
火车迷的帖子视角很独特。我很欣赏。
期待您有更多的好作品，和大家一起分享。
还有哦，8264是个大家庭，在此欢迎新来的火车迷同学。:)
为了节约在路上的时间，多运转些线路。仍然选择飞机出行。
在网上没有找到郑州到重庆或贵阳方向的特价机票，无奈只能选择到南京中转，订购了南京经停武汉到重庆的2.5折票。共计370元。昆明到郑州的返程3.6折票500元。
由于是晚上的航班，必须中午之前赶到南京。应该选择哪个车呢？
始发的2596次郑州--杭州车升级空调车，票价相应提高。本人又不想坐通宵硬座。卧铺不划算。
只有凌晨4：37的T114 兰州—杭州车是最好的选择。
此车在郑州预留硬座60张。6小时22分到南京。
4：37开，家里到火车站走路10分钟，最晚4点出门即可。
衷心感谢管理员的厚爱！您和大家的支持就是我发帖的动力！
我发帖子的同时也会普及一些火车、铁路的相关知识。
2009年9月12日凌晨出发。
11日晚上碰巧还赶上值夜班，和同事商量好后晚上12点回到家中收拾行李
只睡了三小时，致使3：50的闹钟都没把我叫醒。
突然醒来时已经4：10，赶紧收拾东西大步流星跑向车站
进站时已经4：35分，顿时凉了半截。赶不上火车了
令我非常意外的是，进站信息显示
T114次（兰州--杭州）正在侯车，显然是晚点了
进候车室后才知道居然是晚点未定……那就等吧！
看到的是一张张疲惫的面孔
或许有的是去工作，有的是做生意，还有的是去求学，一定还有象我一样的旅游者
大家都在为自己的前途而奔波
都不容易
