【飘在武汉】路在山中走，人在画中游 恩施大峡谷、来凤 一路风尘一路美景 - 户外摄影 - 8264户外手机版
本帖最后由 飘在武汉 于 2011-4-14 15:05 编辑
休假时间将到，为了不耽误工作，也想着抽出一点时间去看看
恩施大峡谷，于是，10日凌晨1点从
武汉出发了。
之所以这个点出发，是想着沪蓉高速
恩施段开通后，沿途风景不错，想在太阳到头顶之前，能够有相对不错的光线沿途拍照。
武汉西上高速，一直杀到
宜昌长江大桥服务区，才凌晨4点，据说，从这个服务区开始，鄂西的
高山风光逐渐显现，于是乎，不想错过，所以在车上小憩到早7点，继续赶路。
应了那句话，“人算不如天算”，这时虽然天气算晴天，但雾气很大，虽然不至于高速封闭，但视线极差，直到上午9点多才稍微能看的远一些。
沪蓉高速
宜昌到
恩施段，估计是全世界桥隧最多的一段高速，全程基本在桥梁和隧道之间行车，视线也随之忽明忽暗，最长的一条隧道叫金戈隧道，约9公里，在里面感觉开了好长时间，那个长呀…
本帖最后由 飘在武汉 于 2011-4-14 09:38 编辑
高家堰服务区
小贴士：沪蓉西高速公路工程项目浩大，总投资204亿元；桥梁和隧道比例占整个路线总长的67%，最高桥墩达178米，最长隧道金龙隧道达8.7公里，龙潭河大桥墩高178米，位列世界第一，四渡河大桥跨径达900米，位列隧道锚钢衍架梁同类桥型世界第一。
小贴士：2006年10月9日上午8时20分，四渡河特大桥建设工地，两个百米以上的桥塔巍然矗立在四渡河峡谷两岸，随着现场“３、２、１”倒计时结束，第一枚火箭瞬间喷射出火舌，拖着白颜色的先导索腾空而起，闪电般飞越峡谷，仅仅用３．５秒左右的时间便将第一条先导索顺利送达对岸。８时３８分，第二枚火箭腾空而起，顺利将另一条先导索送达对岸。顿时，现场礼炮齐鸣，掌声、欢呼声响彻深山峡谷。这两次发射代表着中国桥梁建设史上最重要的时刻，世界首创火箭抛送先导索架桥技术在中国实践成功——PS，以下两张是资料照片，大家可以想象一下当时建桥的艰辛与其中所包含的人类智慧····在汶川大地震发生时，四渡河特大桥的拉索发生了将近1米的位移，幸亏桥梁设计师和工人们彻夜工作努力排险，才拯救了这条天路····
