偶的车顶帐解决方案和实际使用记录(图文解说） - 装备天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 22:14 编辑

把帐篷安在车顶上这一方案我已酝酿多时，但促使我把想法付之于实施的还是车友魔鬼买了一顶猎户座车顶帐。
毫玩疑问，猎户座车顶帐是款不错的汽车休闲用品，但对于驴们来说，它则显得太大太重，而且用途单一（车顶上没法再携带别的装备）。我测算过，如果能在车顶上设计安装上一款长达两米，宽一米二左右的平台，那上面安放一款单人帐是不成问题的；再者，就单人重量不超过100KG而言，那承载这个平台的行李架就可以用轻型材料制造，而用上轻型材料，则可人单人实施行李架的装卸。
计划落定，我画出设计图，于五月初开始实施了车顶帐方案的制作和安装。
行李架采用24MM边长正方形铝材焊接而成，尺寸为1400*1100，在1400边框两侧，原计划设计一个可伸缩的前架，由22MM的不锈钢方管焊接而成，平时不用时缩回铝架前部，用时再外拉六十公分。可惜由于材料性质原因，这个伸缩方案实际不了。
铝管和不锈钢管总共才买了两百元，但焊接的费用达到三百元，还好质量不错。因为载重量有限，与原车行车架上的固定采用了不锈钢伸缩钢带。
车顶帐篷平台采用了20片1200MM*100MM的铝型材拼接而成，为了安装简便些，我将铝型材以四片一组的方式用胶带固定上，并在每组铝板两端用电钻钻出10MM直径的固定孔。运输时五层相叠用绳子捆绑好以减少体积，搭设平台时用伞兵绳将铝板系在行李架上。
我的普拉多车高一米九，为此我在淘宝上购买一具两米六高的伸缩梯，效果不错。

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 20:56 编辑

制造安装过程1

好车，好车。

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 21:08 编辑

制造安装过程2

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 21:02 编辑

制造安装过程3

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 21:06 编辑

在昨天今天的自驾穿越活动中，山中天气变化莫测，原本气象预报上说暴雨倒是没出现，但空气的确也潮湿的够呛。

座位放平了睡估计比这个舒服

帐篷霸道 车也霸道  楼主给力啊

腐败啊，腐败……

本帖最后由 wwq2012 于 2011-6-6 21:55 编辑

LC120的座椅放平了长度不到1700MM
昨晚是首次在车顶睡，由于车子避震原因，在上下过程中会稍许感觉摇晃，刚开始有点不适应，但适应了就舒服了。昨晚下了一场的雨，刚开始有些闷热，但后来稍稍起点风，所以高度的优势就出来了，总体感觉比扎在地面上要好！
为了安全起见，我把帐篷的四个角用攀岩用的钢锁（电工锁）锁在行李架四端，由于尺寸原因，防风绳倒只能做做样子。因为架上伸缩梯的原因，正面进出用的外帐撑出是必须的，但由于平台宽度有限，我只能用一根登山杖顶端头固定在外帐上打地钉的绳环上，把柄处支在行李架上。考虑到夜晚上下方便，偶用一个头灯挂在登山杖顶端充当路灯（长亮）。效果不错。
帐篷是先在地面上搭好再整个提到平台上的，也幸亏只是单人帐，要是体积和重量再大一些上下太不方便了。
因时间原因伸缩梯买过来后来不及改造，在梯子与汽车接触的地方，因一开始没注意垫上护垫，导致门窗框沿上方车体钢板出现轻微凹陷，还好不是很明显。在此次活动中，我只能采用临时搭建时包上红色薄毯以减轻对损坏，看样子接下要在梯子上加装永久性橡胶护垫了。

在一些崎岖路面，本人设计的行车李架经受住了考验。