8264的各位兄弟姐妹，不知你们长途
骑行结束后
自行车是如何处置的，跟人走、托运、还是当地处理？
今年7月初我独自一人骑着我的二手
美利达公爵从
北京一路骑、火车去了趟
新疆伊犁，沿途的风土人情、城市山水让我尽享
旅行的快乐，可是最后自行车托运的事却让整个旅途不那么圆满，这里写出来以供各位骑友借鉴。
7月5号我从北京出发，沿途经过
石家庄、
安阳、
新乡、
洛阳、
三门峡、。。。，历时十一天到达
西安。时值酷暑，又是暑期
旅游高峰，还有西安正举办世园会。整个西安人满为患，宾馆招待所一房难求，当然价格也比往年贵了许多。再说说火车站。。。好像中国的火车站人都比较多，西安的也不例外，人只会更多，火车票就不用说了。原来计划是在西安买北京--
乌鲁木齐的T69，去窗口排队，终于到我了，说买T69硬座。。。话音未落，"停卖" “那去乌鲁木齐的车票一张”“1043 站票”“晚几天有坐票或卧铺吗？”“有 十天以后 卧铺没有”，算了想想别的途经吧。原打算把自行车拆了房座位或铺位下的，看来此方案不可行。后来花高价在黄牛手里买了张坐票，火车站卖了大量的站票出去，自然也就没有我的自行车的位置了，只好让它随车托运了，铁路快运好像只有中铁快运一家，杠杠的老大，绝对的垄断。自行车不论品牌大小规格一律25公斤计算，托运时我把车上的包、打气筒、灯架等都拆了下来，只留了了码表线和一个不值钱的指南针求生哨（因为不好解 绑的紧），当晚坐着1043绿皮车（也叫打工专列）出发了。
第三天的上午7点，终于到乌鲁木齐了，很快的安排好住处稍事休息到10点多，待当地上班后又来到乌市南站中铁快运提货处排队等候，取货时被告知还要交四块的取货费，TMD，还是双向收费，手机都单向收费了，心里这么念叨着嘴里可没敢说，交钱取车吧，就当打发要饭的了。取了车大概检查下，车没毛病，走人。走着走着，不对 好像少点什么，仔细那个一查，嘿 求生哨没了，只剩半截绳子垂在那里，再看码表线，哦 谢天谢地谢人，线还在，装上码表继续走，咦，码表怎么半天没动静，再查，前轮辐条上的感应磁铁跑了，对正以后好了，看来有人对这个小东西有兴趣过，只是还不知如何下手。再看看其他地方，谢天谢地谢人 还算完整。
十多天后，完成了计划的线路，又回到了乌鲁木齐，新疆就是这样一个地方：进出疆乌鲁木齐是必经之路，除非去走新藏线，那可是中国最艰难的公路。再说我的车，我可不愿丢下它，虽然是个二手的却是一个陪我行走了二千多公里的兄弟，还是托运吧，没有别的选择，又来到乌市南站，托运时师傅告诉我，把车上多余的都拿下来，免得以后有纠纷，吃亏的还是我，因为托运单上只有自行车，别的不管。那是那是、多谢提醒。就只有码表线了不想拆了，因为绑得紧，后座还有一个青蛙灯，用绑扎带绑上了没有小刀取不下来，算了偷了个懒，再说这些小东西对别人都是没有用的，不拆了，就这样把我的车又交给了中铁快运。
当晚
我飞回了北京，三天后接到西客站的电话，车到了，第二天带着接朋友的心情来到西站提货处，交单取货，这回没有要取货费，首都就是不一样，心里正说这呢，师傅推出一辆自行车，这这这。。。。。是我的车吗，车把硬生生的折弯了指拨器因为车把的弯折也大大的张着嘴，车把上大片的剐蹭痕迹，再检查，车辐条断了几根，兄弟唉，你这是咋了。。。。还好西站的师傅认错态度比较端正，同意维修费凭正规发票赔付，但不要太离谱了。唉算了，就这样吧，兄弟你也不是什么金贵身子，给你换点新东西把，填好赔偿单，拍了照片，直接去了阜成门专卖店，师傅一看，车把上的东西全换，还好配件库里都有，拆吧。师傅修着，我看着，咦，码表线呢，再看，青蛙灯呢，好嘛，拆得够干净的，就差拆车座了，“师傅一会发票能多开些吗”“开多少”“不多 就把码表和灯钱加上，还有还有把停车费30块再加上”“可以”。。。。。。
后来在我五六次的电话追问下，赔偿款终于在一个月以后拿到了。
