本帖最后由 luxtoo 于 2011-9-19 20:45 编辑
看了这几天的回复，我觉得我有必要在这里先强调一下，我没有半点推V贬碟的意思，只是希望大家能从实用角度出发，有个哥们说V刹受不了连续20公里的下坡，我想问一句，世界上哪座城市有连续20公里的下坡（买车当通勤车用的情况下） 我的意思是，如果当通勤车或者偶尔郊游用的车的话，建议还是上V刹车，路况差的或者专为骑行的，我也建议上碟刹，希望某些朋友在回复的时候，请不要曲解我的本意，谢谢
天天看论坛，有时候一分钟都要刷新几次页面看看有没有人给我顶帖，不过没怎么看到有人顶帖但是总是看到很多人在V刹和碟刹之间的选择犹豫不定，再加上最近闲的蛋疼，所以还是以个人观点写一篇关于V刹和碟刹选择的帖子吧
首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动
自行车陌生的新手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话：都2000多的车了，还没有碟刹————这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹还是占了大部分的，当然目前也有碟刹增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是最适合您的选择，但是一份价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我还是建议大家从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些
其实V刹和碟刹的选择，我感觉很多人是为了面子或者让车子看起来酷一些，忽略了最主要的——从实用角度出发，与其花1000买个碟刹用不着，还不如把这些钱升级到别的配置中去（我说的这些不包括“款爷儿”）
我看论坛上很多朋友在问碟刹和V刹的问题的时候都是在选购单车的时候，很少有人在买了车子以后在两者之间犹豫不定，所以我建议新手，买车之前最主要的还是要定位好买单车是要做什么用
1 、如果只是当通勤车（生活中用的多些），我认为完全没必要选择碟刹，碟刹的目的是为了适应各种环境或者刹车的灵活度比较高，但是平常生活中骑行的话，应该不会碰到太多的特殊情况，很多骑友的观点都是雨天不骑车，所以建议只是用做通勤车的朋友还是考虑V刹比较实用，这点需要说明的是——如果真的是当通勤车用，尤其是在南方雨季比较多，不可能只要下雨就不骑车，这样也不是太实际，建议这类朋友在选购单车的时候，多考虑车子加装挡泥板方不方便，因为很多车子加挡泥板非常费劲或者装上以后暴丑，比方说我的770，看到别人装过的挡泥板实在不敢恭维！
2、如果是想经常在户外公路或者路况不是太差的情况下骑行中用的车子的话，更适合选择V刹了，因为V刹比较好保养，坏了直接把刹车皮换了就好，如果碟刹在路上出现问题，尤其是油碟，会很麻烦，总之，这类朋友建议还是选择V刹
3、如果你是一位款爷的话，那我就建议你选择油碟，尽量别选择机械碟，首先是因为你们有钱，有钱用机械碟很掉面子，其次是机械碟的手感偏硬，长时间用起来手会比较痛，不太适合款爷用，虽然说油碟比较娇贵一些，但是你们有钱，应该不会在乎这些吧，总之，我觉得油碟比较适合经常在山地以及路况很差的地方骑行的朋友用
我发现现在很多骑友选购自行车的时候都很在乎车架的材料，因为好的材料重量会很轻，但是为什么很少有人考虑到一个碟刹要比V刹重近1公斤的重量呢（高档碟刹会轻一些）
在此我想强调一点，刹车碟片的选择也很重要，现在很多人都喜欢在淘宝上买配件，首先是便宜，第二是方便，不过很多新手买家忽略了一点是，卖家只是卖的刹车系统，而不含有碟片或者碟片是比较次的碟片，所以价格优势会非常大，所以买碟刹的朋友千万要注意，别让卖家以次充好的行为忽略了，在淘宝上买碟刹的时候，一定要把什么都问好，包括没一个细节，这样以后出问题了，有聊天记录为证也方便维权
综上所述，我认为论坛里百分之70以上的朋友都比较适合V刹，一个300块左右的BB5机械碟才是初级碟刹，但是如果300的V刹的话，可以说都算是次顶级的档次了，所以我希望大家还是从实用的角度出发，俗话说好钢用在刀刃上，对于我来说，我宁愿把我的传动系统升级一个档次，我也不愿意上碟刹，不过以上都是个人观点，仅做参考，希望有不同意见的朋友不要喷我！！
小弟也是刚入门不久的新手，希望有不同意见的朋友相互之间可以多多交流，非常希望我的帖子能帮助到大家 如果大家还有什么疑问请加我QQ：476659 小荼
（纯手写，希望大家能够多多支持）
还有一片关于骑行起来有“齿感”(或者说是颗粒感)的帖子也是我根据自己的亲身经历写出来的，希望大家多多支持，附地址：
http://bbs.8264.com/thread-957080-1-1.html
