在欧洲，露营是非常普遍的度假方式，而在国内，露营旅游还处于刚刚起步阶段。针对露营旅游相关问题，国家旅游局副局长吴文学认为，大力推动中国露营旅游的发展，需要立足于我国休闲旅游的发展，发挥产业联动功能，进一步扩大旅游产业链，同时加大露营品牌策划力度，增强市场辐射作用，提升配套服务功能。

一是旅游业发展阶段性需求。人均收入一万美元，家庭车辆暴发增长，露营旅游进入需求旺盛期。

二是发展空间巨大。在发达国家，露营旅游已经占国内旅游的50%，而我国，包括自驾车在内占比尚不足30%。

三是营地建设严重滞后。近年来，国内营地建设引起重视，企业成为市场投资主体，如港中旅集团、首旅集团、中天行公司等企业规模投入。据不完全统计，国内已有200多个规范营地投入运营，远不能满足市场需求，且与国际接轨的标准化营地，建设还有待提升。

四是政策与管理制约发展。目前，拖挂式房车上路仍有障碍，一体化房车收费标准仍不明晰，相关部门管理还没有完善。

五是国内房车生产需求迫切。依据市场现在与未来的需求，急切呼唤房车相关研发机构、生产企业、经营企业成长壮大，依靠产品进口的日子应尽快结束，房车生产是消化汽车产能的有效途径。

伴随着我国经济社会持续快速发展和旅游个性化需求的增长，我国自驾车休闲旅游、家庭自助旅游、背包徒步旅游等新兴旅游业态快速发展，露营旅游已经成为我国旅游业发展的新兴业态，未来有巨大的市场需求。

吴文学说，国家旅游局近年来致力于露营旅游发展与营地建设，制定发布了《露营地建设标准》，并组建了协会，每年召开1～2个论坛或研讨会，积极协调推进相关政策落实，引导成为投资重点，明确十三五期间实现建设1000个营地目标。