安全骑行您需要一款这样的自行车灯

灯具 8年前
如今,都市夜骑或城郊骑行已经成为一种流行的锻炼方式。然而你在夜骑时,是否总觉得周围的汽车、机车乃至行人好像对你视而不见?又或者你在开车时,是否曾被暗处突然冲出来的行人或自行车吓到?夜间骑行,唯有看得见且被看见,才能更安全,所以自行车灯是安全夜骑不可或缺的装备。

在专业自行车灯推出以前,很多骑友喜欢选用强光手电作为骑行照明工具,但是强光手电在骑行活动中具有一定的局限性,如光斑过于集中易眩目、光线溢出会影响相向而行的车辆和行人等,这些都会带来严重的安全隐患。因此夜骑更适合使用泛光照明,同时光斑明暗要分隔,以避免对其他人造成眩目干扰。纳丽德2014年推出首款矩形光斑自行车灯B10,为骑友们带来了更安全的骑行照明体验。一向臻于至善的纳丽德,一切从用户角度出发,为给用户带来更加极致的使用体验,在B10的基础上,进行升级,推出新一款专业自行车灯B10(BLACK)。

德规设计,安全骑行

对于自行车灯的设计规范,德国是执行得最为彻底的国家,其目的就是确保骑行的安全,而B10(BLACK)就是严格按照德规标准为城郊骑行、城市通勤设计的专业车灯。

B10(BLACK)采用RSL(矩形光斑)光学透镜技术,可投射出160度大广角泛光,光线横向投射距离为6米,纵向主视觉区照射距离为3-13米,光斑分布均匀,成矩形状,骑行者可清晰看到马路前方及左右路况,实现全路况照明。同时,大泛光光斑不会被车主挡住,确保骑行者亦能被后面的车辆看见,让骑行安全更有保障。

为了给骑友们创造更友好的骑行体验,B10(BLACK)还采用了防眩目设计,专利矩形光斑透镜(专利号:ZL 201330509783.2 外观专利)使绝大部分光线向下折射,兼顾主视觉区的相对聚光和车前的大泛光照明,实现了光斑的明暗分隔,避免了光线照射到对面行人或车主眼睛而造成眩目,进一步减少夜骑的安全隐患。

亮度升级,体验升级

B10(BLACK)采用美国CREE XP-G2 S2 LED,亮度再次升级,最高亮度达420流明。低亮/中亮/高亮/闪烁四种实用模式,满足不同路况的照明需求。

4节AA电池(兼容可充/不可充AA电池)供电,最长续航时间达22小时,哪怕长时间骑行亦能用电无忧。采用多功能按钮开关,带电量提醒功能——开关显示绿色,电量充足;开关显示红色,电量少于20%;开关红光闪烁,电量少于5%。骑行者可清楚知道开关位置及随时掌握电池电量,方便换档及避免突然断电的情况,让骑行安全更有保障。防雨水结构设计,确保雨天骑行也能畅通无阻。

底座升级,稳固升级

B10(BLACK)的外壳突破了市面上车灯塑料外壳的限制,采用航天等级强化铝材,经CNC精密加工一体化成型,并辅以军规Ⅱ级阳极氧化表面处理,坚固耐磨且具有更好的抗震、抗摔性能。

采用全新结构底座,稳固性进一步升级,避免灯体出现因颠簸而抖动的情况,让骑行安全更有保障。

可分离式底座设计,灯座和灯体可分离,实现车灯的快速拆装,让车灯可以随身携行,避免被偷的情况。

车灯底座可实现水平360°旋转,可自由调节方向,满足停车休息、夜间检修等情况下的照明需求,给您更贴心便捷的使用体验。

为他人的安全,更为自己的安全,夜间骑行一定要用专业的自行车灯。B10(BLACK)矩形光斑高亮自行车灯,是你城郊骑行、城市通勤更加安全的保障。

【B10(BLACK)规格参数】

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