首先，有数据显示：近十年来中国城镇化发展迅速，从2002年到2011年，中国城镇化率以平均每年1.35个百分点的速度发展，城镇人口平均每年增长2096万人。2011年，城镇人口占总人口的51.27%。大量的人口从农村地区或小城市迁入高科技的城市区，体验到了城市的现代文明，比如很多人首次利用互联网或者更为频繁地使用网络来购物，与亲朋好友保持联络。这将深刻地改变中国人口结构并带来生活方式的变革，户外运动的参与人群在极速扩大。

 

其次，城市化发展和科技的不断创新，创造了众多新兴产业，随之中产阶级的规模在扩大，整体推动提升了平均收入水平。新发展起来的中产阶层不仅在居住和日用品方面有预算，而且对出行旅游有花销，他们倾向于采用个人或家庭休闲出游方式、而且其范围不仅局限于国内游，对境外游也有旺盛的兴趣和能力。户外旅行作为特种旅游范畴，应该抓住中产阶层人群的扩大机遇，贴合中产阶层需求发展自身。

 

再有，以互联网技术为代表的科技进步，根据最新的百度发布2013年第三季度《移动互联网发展趋势报告》显示：2013年第三季度，Android日活跃用户达到2.7亿，用户每天人均使用时长突破150分钟;生活娱乐工具、视频、浏览器等高频或入口级应用受到用户青睐，Android用户的整体成熟度也正在提高，在第三季度8600万的Android终端出货量中，有52%都来自老用户换新手机。而第三季度新增的3700万Android用户中，农村用户和城市打工族占比接近六成，成为新增的最主要来源。三四线城市与农村用户已在整体Android用户中占比达45%。可见，科技的发展深刻变革人们的生活方式，户外产业也将在其中面临新的发展机遇和挑战。

 

最后，便利并且廉价的交通出行方式。以航空业为例，据《2013-2017年中国廉价航空行业商业模式与投资前景分析报告》表明，在全球航空市场中亚洲市场一直是全球航空公司觊觎的未来市场之一，尤其亚洲市场也是廉价航空最具发展潜力的市场之一。再看高速铁路，其顾客主要以商务旅客为主，旅游游客是其第二主要客群。高速铁路的出现，令更大范围地区成为大都市的住宅区，很多原本偏远的地区也得到较快的发展，而且高速铁路在远程路线上的价格完全可以与航空竞争。在中国，户外运动的资源地主要在西部，而客源地主要在东部，交通的发达与廉价，将促进远途户外旅行的发展。