FUNTOUR领航者多功能车载罗盘FT608评测 - 装备天下 - 8264户外手机版

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2007年5月26日,北京的机动车已经突破了300万辆,大量机动车所对应的必然是大量的新司机。新手上路最怕的就是对道路不熟悉,这就需要有人或者仪器来指路。天天找人领路是不可能的,于是各类导航产品迅速流行起来。作为车用导航用品,目前市场的两大产品是:高端的GPS卫星定位器,低端的普通机械式指南球。不过GPS最大的问题就是价格比较贵,最便宜的也要千元以上,而那些高档的售价更是可以破万,而且GPS受信号强弱影响,有定位不足的毛病;指南球易受干扰、方向不准确。现在,及其需要一款弥补以上两者的不足价格又合理的替代产品,这就是FUNTOUR多功能车载电子罗盘。
  FUNTOUR多功能车载电子罗盘是在导航产品市场中一款优秀的产品,是市场细分化中的一款杰出产品。时尚的外观,可以成为车内装饰的点睛,优异的功能,必将最终取代普通机械式指南球,也将成为GPS的有效补充,为广大车主驾驶的首选。今天要测评的是FT608

领航者多功能车载电子罗盘FT608

  从厂家资料上来看,这款多功能车载电子罗盘“采用美国专利磁感应芯片技术,此技术曾应用于美国军方,装备其军用车辆及坦克中用于野外作战。具有高精度,抗磁干扰能力强;不受天气,地理环境影响;无须卫星定位或移动即可获知车辆行进方向及方位角度,是一种方便易用的车用主动导航装置”。那么其表现究竟如何呢?下面就一起来看一看。
  从外观上来看,这款电子罗盘酷似上世纪90年代流行的那种电子表,机身为正方形,四边为弧形设计,看起来很圆润。机身尺寸约为55x55x35mm(包括电池仓),重量约50g(不含电池),个头很小巧,携带方便。我们收到的产品为全黑色,此外还有银、红、黄三种颜色可供选择。

产品外观

  这款电子罗盘的按键设置在了四个边角,机身上部左边为“LIGHT”,控制背景灯光;右边为“MODE”,负责模式切换;下部左边为“SET”,负责设定及校准;右边为“ADJ”,用来调整数据。按键很清脆,手感不错。

背面

电池

  机身背部复杂些,左侧的圆柱体是电池仓,此款产品使用一枚3V锂电子电池,同时也可以使用外部电源;右上部的两个圆孔分别是室外温度传感器和外部电源的插孔;右下部则是音孔。

电池仓上部切换显示室内外温度的拨扭

  电池仓上部有一个拨钮,左边是INTEMP,右边是OUTTEMP,可以在室内温度显示和室外温度显示间进行切换。
  既然是车载使用,那么托盘支架必不可少。这款罗盘提供了两种托盘,一种是吸附在玻璃上,另一种则是用双面胶固定。

吸盘式底座支架

  吸盘式支架使用很方便,将其推入产品后端两侧的卡位,听到“咔哒”声就固定好了。支架在托位和吸盘之间有连接的扣位,将其拉开就可调整角度,松开扣位便会自动扣上,在行驶中可以保证罗盘不会因为颠簸而晃动。

双面胶底座支架

  用户也可以选择使用双面胶进行固定,随产品还有单独的双面胶作为备用。不过使用双面胶粘上后再想取下来就不那么容易了,而且用胶粘很容易留下难以清理的痕迹,建议使用吸盘式支架。

外观正视图

外观后视图

产品附件2

  其它附件包括了一根车载电源线和一根温度感应器,车载电源线很常见,接在汽车点烟器里面用来外部供电。

温度感应器

  温度感应器用来探测车外温度,使用时将其探头贴于车外,比如车外挡风玻璃或者远离发动机及水箱处。由于探测器对温度很敏感,所以要避免暴晒。

使用时注意电线布局

  两根线都比较长,在使用时要布好局,不然车内会显得很凌乱。
  功能介绍
  这款电子罗盘的功能并不复杂,主要作为电子指南针使用,同时可以显示时间和温度。下面来看一看功能界面。

设定

安装电池后,屏幕就会显示设定,具体的设定方法会在下面介绍。屏幕为单色,这样的设计现在很少见了。

方向和角度

  使用指南针功能时,屏幕上方显示方向,下面为角度。

调整时间和日期

  这款罗盘可以显示时间和星期,安装电池后需要重新设定,按“MODE”进入时间模式,按“ADJ”就可以调整。

室内温度显示

室内温度显示

  温度显示方面,通过机身背部的拨钮可以选择室内或是室外温度,并且可以在摄氏和华氏之间转换。
  上路测试
  在使用这款电子罗盘之前必须先要进行调试,厂家称之为“磁场校准”,这是为了得到更准确的指南针读数。如果在新环境中使用(比如换车使用)或者有磁场干扰(屏幕不断显示“干扰”字样)时,就要重新作磁场校准。

磁场校对图解

  校准前先要将罗盘固定在车内,并且开启车头大灯、车内音响等。最重要的是一定要在比较大的空地进行校准,因为进入校准界面后,汽车需要慢慢转圈,顺或逆时针皆可,在车辆转圈过程中要保持尽量转圆圈,并且要在20-60秒内完成(如上图所示)。笔者尝试了步行或者骑自行车来校准,都行不通。这点比较麻烦,在北京市区想要找一个能让车转得开圈的空地可不容易。小型车还好,QQ、雨燕啥的在大点的停车场估计就能转得开,要是悍马、路虎啥的就先四处找空地吧。

校对结束后就可以使用了

  好不容易校准完成,可以使用了。和GPS的3D路面、语音播报相比,这款电子罗盘就简单多了,只能指示方向和角度。笔者将罗盘安装在了反光镜旁边,看反光镜的同时就可以看见显示屏。由于罗盘不能倾斜于水平线20度,使用者可以根据车辆大小和驾驶员身高等自行寻找最合适的位置安装。
  在行驶过程中,这款罗盘的反应速度还是很令人满意的,基本上转弯的同时就可以显示出最新的方向。虽然没有GPS那么详尽的指示,不过却很简洁。

简洁的显示

  想要使用车外温度显示功能的话就要将温控线安装在车外,笔者将感应器安在了车门框橡胶处,主要原因是为了不让导线影响到正常驾驶。不过由于室内外温度转换钮在机身背部,在调整时很不方便。

夜间也能清楚显示

  为了方便在夜间使用,罗盘屏幕具有蓝色的背景光,光线比较柔和,晚上使用看的也很清楚,不过亮度不可调节,有些遗憾。
  总结
  和时下流行的GPS产品相比,这款电子罗盘的功能就显得有些简陋,既没有图像也没有语音,而且校准起来比较麻烦,单纯的用来导航并不方便。不过作为替代传统车用指南球的设备,这款电子罗盘具有很明显的优势。和一般的机械指南球相比,电子罗盘除了指示方向以外还具有温度显示、时间显示等实用功能,不需要导航时也可以当作电子表或者温度计来使用。

外包装

  这款领航者电子罗盘虽然不能代替GPS用来全程导航,不过小巧的身材、低廉的价格以及实用的功能使得它完全可以成为替代传统机械指南球,作为一种辅助型的导航设备来使用。

四种颜色2007年5月26日,北京的机动车已经突破了300万辆,大量机动车所对应的必然是大量的新司机。新手上路最怕的就是对道路不熟悉,这就需要有人或者仪器来指路。天天找人领路是不可能的,于是各类导航产品迅速流行起来。作为车用导航用品,目前市场的两大产品是:高端的GPS卫星定位器,低端的普通机械式指南球。不过GPS最大的问题就是价格比较贵,最便宜的也要千元以上,而那些高档的售价更是可以破万,而且GPS受信号强弱影响,有定位不足的毛病;指南球易受干扰、方向不准确。现在,及其需要一款弥补以上两者的不足价格又合理的替代产品,这就是FUNTOUR多功能车载电子罗盘。

  FUNTOUR多功能车载电子罗盘是在导航产品市场中一款优秀的产品,是市场细分化中的一款杰出产品。时尚的外观,可以成为车内装饰的点睛,优异的功能,必将最终取代普通机械式指南球,也将成为GPS的有效补充,为广大车主驾驶的首选。今天要测评的是FT608

领航者多功能车载电子罗盘FT608

  从厂家资料上来看,这款多功能车载电子罗盘“采用美国专利磁感应芯片技术,此技术曾应用于美国军方,装备其军用车辆及坦克中用于野外作战。具有高精度,抗磁干扰能力强;不受天气,地理环境影响;无须卫星定位或移动即可获知车辆行进方向及方位角度,是一种方便易用的车用主动导航装置”。那么其表现究竟如何呢?下面就一起来看一看。
  从外观上来看,这款电子罗盘酷似上世纪90年代流行的那种电子表,机身为正方形,四边为弧形设计,看起来很圆润。机身尺寸约为55x55x35mm(包括电池仓),重量约50g(不含电池),个头很小巧,携带方便。我们收到的产品为全黑色,此外还有银、红、黄三种颜色可供选择。

产品外观

  这款电子罗盘的按键设置在了四个边角,机身上部左边为“LIGHT”,控制背景灯光;右边为“MODE”,负责模式切换;下部左边为“SET”,负责设定及校准;右边为“ADJ”,用来调整数据。按键很清脆,手感不错。

背面

电池

  机身背部复杂些,左侧的圆柱体是电池仓,此款产品使用一枚3V锂电子电池,同时也可以使用外部电源;右上部的两个圆孔分别是室外温度传感器和外部电源的插孔;右下部则是音孔。

电池仓上部切换显示室内外温度的拨扭

  电池仓上部有一个拨钮,左边是INTEMP,右边是OUTTEMP,可以在室内温度显示和室外温度显示间进行切换。
  既然是车载使用,那么托盘支架必不可少。这款罗盘提供了两种托盘,一种是吸附在玻璃上,另一种则是用双面胶固定。

吸盘式底座支架

  吸盘式支架使用很方便,将其推入产品后端两侧的卡位,听到“咔哒”声就固定好了。支架在托位和吸盘之间有连接的扣位,将其拉开就可调整角度,松开扣位便会自动扣上,在行驶中可以保证罗盘不会因为颠簸而晃动。

双面胶底座支架

  用户也可以选择使用双面胶进行固定,随产品还有单独的双面胶作为备用。不过使用双面胶粘上后再想取下来就不那么容易了,而且用胶粘很容易留下难以清理的痕迹,建议使用吸盘式支架。

外观正视图

外观后视图

产品附件2

  其它附件包括了一根车载电源线和一根温度感应器,车载电源线很常见,接在汽车点烟器里面用来外部供电。

温度感应器

  温度感应器用来探测车外温度,使用时将其探头贴于车外,比如车外挡风玻璃或者远离发动机及水箱处。由于探测器对温度很敏感,所以要避免暴晒。

使用时注意电线布局

  两根线都比较长,在使用时要布好局,不然车内会显得很凌乱。
  功能介绍
  这款电子罗盘的功能并不复杂,主要作为电子指南针使用,同时可以显示时间和温度。下面来看一看功能界面。

设定

安装电池后,屏幕就会显示设定,具体的设定方法会在下面介绍。屏幕为单色,这样的设计现在很少见了。

方向和角度

  使用指南针功能时,屏幕上方显示方向,下面为角度。

调整时间和日期

  这款罗盘可以显示时间和星期,安装电池后需要重新设定,按“MODE”进入时间模式,按“ADJ”就可以调整。

室内温度显示

室内温度显示

  温度显示方面,通过机身背部的拨钮可以选择室内或是室外温度,并且可以在摄氏和华氏之间转换。
  上路测试
  在使用这款电子罗盘之前必须先要进行调试,厂家称之为“磁场校准”,这是为了得到更准确的指南针读数。如果在新环境中使用(比如换车使用)或者有磁场干扰(屏幕不断显示“干扰”字样)时,就要重新作磁场校准。

磁场校对图解

  校准前先要将罗盘固定在车内,并且开启车头大灯、车内音响等。最重要的是一定要在比较大的空地进行校准,因为进入校准界面后,汽车需要慢慢转圈,顺或逆时针皆可,在车辆转圈过程中要保持尽量转圆圈,并且要在20-60秒内完成(如上图所示)。笔者尝试了步行或者骑自行车来校准,都行不通。这点比较麻烦,在北京市区想要找一个能让车转得开圈的空地可不容易。小型车还好,QQ、雨燕啥的在大点的停车场估计就能转得开,要是悍马、路虎啥的就先四处找空地吧。

校对结束后就可以使用了

  好不容易校准完成,可以使用了。和GPS的3D路面、语音播报相比,这款电子罗盘就简单多了,只能指示方向和角度。笔者将罗盘安装在了反光镜旁边,看反光镜的同时就可以看见显示屏。由于罗盘不能倾斜于水平线20度,使用者可以根据车辆大小和驾驶员身高等自行寻找最合适的位置安装。
  在行驶过程中,这款罗盘的反应速度还是很令人满意的,基本上转弯的同时就可以显示出最新的方向。虽然没有GPS那么详尽的指示,不过却很简洁。

简洁的显示

  想要使用车外温度显示功能的话就要将温控线安装在车外,笔者将感应器安在了车门框橡胶处,主要原因是为了不让导线影响到正常驾驶。不过由于室内外温度转换钮在机身背部,在调整时很不方便。

夜间也能清楚显示

  为了方便在夜间使用,罗盘屏幕具有蓝色的背景光,光线比较柔和,晚上使用看的也很清楚,不过亮度不可调节,有些遗憾。
  总结
  和时下流行的GPS产品相比,这款电子罗盘的功能就显得有些简陋,既没有图像也没有语音,而且校准起来比较麻烦,单纯的用来导航并不方便。不过作为替代传统车用指南球的设备,这款电子罗盘具有很明显的优势。和一般的机械指南球相比,电子罗盘除了指示方向以外还具有温度显示、时间显示等实用功能,不需要导航时也可以当作电子表或者温度计来使用。

外包装

  这款领航者电子罗盘虽然不能代替GPS用来全程导航,不过小巧的身材、低廉的价格以及实用的功能使得它完全可以成为替代传统机械指南球,作为一种辅助型的导航设备来使用。

四种颜色

PS:不知道大家有没有开车到户外,这个东西在外面的时候很好用呢,呵呵!!!

     不过不是经常出外的就不用买了。。

产品介绍还是蛮详细的呵,也来支持一下吧
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