[自驾攻略]2008 国庆滇川冲动之旅超完整全纪录（412pic） - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

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想说就说1972
2008-11-21 01:11 正序浏览 21653人浏览

2008 国庆滇川冲动之旅超完整全纪录_080928-1004（412pic）

时间：2008.9.28-2008.10.15（18天)
人物：两男两女，一对夫妻&两个单身
车型：东风日产三厢颐达 1.6AT
全程路线：广州（9.28）－广西南宁（9.28）－云南大理（9.29）－四川得荣（9.30）－稻城日瓦（10.01）－亚丁景区（10.02）－乡城（10.03）－云南德钦（10.04）－中甸（10.05）－虎跳峡（10.07）－丽江束河（10.08）－昆明（10.13）－广西南宁（10.14）－广州（10.15）

缘起：
　　2008年的十·一黄金周即将到来了，分别询问了几个朋友的节日安排，结果发现惊人地一致，都是回家。我和LP都非广州本地人，要回家的话就要去北京，太远。朋友都走了，想打个牌的话，人都找不齐。所以就想和LP一起开车出去玩儿一趟。去哪呢？想了想，7天时间就去张家界和凤凰吧。有了目标，我就开始查资料、做功课、设计路线、安排时间和行程。
　　9月中旬的一天晚上，与同事和他的LP一起在中森会吃饭。席间，同事的LP说，和我们一样，准备明年夏天要小孩，要了小孩之后大概四、五年都不能往外跑了。所以建议我们，既然这一次要出去玩，不如跑远一点，去丽江。我们一想，的确要面临这样的情况，加之在做功课时，也看到了湘西的一些如“碰瓷讹钱”之类的负面信息，所以当即决定，将目的地重新设定为丽江，当晚回去便开始查资料做功课。在查资料的同时，我发现云南丽江离四川稻城已经很近了。所以又将目的地重新设定为稻城。在时间方面，决定把一直没用的年假也都合并进来。
　　就这样，“因子之行、冲动之旅”便成型了。
　　为了能够摊薄路费，同时也为了能在路上多个照应，所以就开始在朋友中和网上找人一起同行。最终，阿倩和阿辉加入了我们这个行列。
　　注：因为在做功课时，发现很多路书写的都极不详细，在路线、路况、时间安排以及费用等方面都存在很多问题，尤其是费用使用情况，更是无从查起。因此在做准备工作的同时，就打算要利用这趟行程，做一份完整详细的路书。特别是在费用的使用问题上，为了能够给其他旅友提供更为详实的参考依据，同时也为了对同行的每一个人负责，所以沿途记录的非常详细（起初用纸笔记录，不久便发现在行驶过程中很难写字，遂改为用手机录音方式记录），请看客不要误会这样做是对金钱的斤斤计较。

出发前准备：
　　20080927，出发前准备，到汽车维修店洗车，检查机油、水箱、各零部件，前后轮交叉换位（以前没换过），因左前轮胎补过两次，所以将备胎换上（只换轮胎不换轮毂）。然后到加油站加满油，270元（6.25元/升）。到超市购买牛肉干、面包、压缩饼干、方便面、火腿肠、午餐肉、巧克力、真空包装茶叶蛋、真空包装豆腐干、咖啡、红牛、矿泉水等。到单位门诊开了百服宁、诺氟沙星胶囊、芬必得，另备了泻立停、红景天胶囊、肌苷片、创可贴、急救包、息斯敏、薄荷膏、维生素等药物。出发前几天在淘宝和中华广场附近的户外用品店采购了冲锋衣、快干裤、登山鞋、登山杖、手电筒、背囊、雨衣、遮阳帽、手套、水袋（3L）等。托旅行社的朋友购买了两份短期旅游保险。买了两本全国交通地图，带了车载GPS导航，借了一个电子狗。

路书及游记

20080928
路线：广州―阳江―湛江―北海―南宁
　　11:20，收拾好行装，阿辉到我家会合，共同前往南田路家乐福接阿倩。
　　11:50，在家乐福附近“明莉炖品店”吃了炖饭和炖汤（共52元）。

1.这是离开广州前的最后一餐。

　　每人交了1000元旅费，用于吃饭、住宿、加油、路桥费等公共开支，由阿辉负责保管，由我和阿辉两人共同记帐。
　　12:20，正式出发。上内环从增槎路上广清高速，出沙贝收费站，交路桥费2元，然后上广佛高速－佛开高速，往湛江方向行驶。
　　114:45，到达广东通驿阳江服务区休息，里程表：267KM。

2.我们的小达也在阳江服务区歇了口气。

　　14:53，离开阳江服务区。
　　16:55，到达渝湛高速公路横山服务区休息，里程表：497KM。即将进入广西，因广西的汽油是乙醇汽油，所以我们不打算在广西境内加油，因此在横山服务区，我们把小达和20升的备用油箱都加满了，共320元，准备进入云南后再加油。

3.渝湛高速横山服务区。

　　17:05，离开横山服务区。
　　17:35，到达粤西收费站，交路桥费222元，过了收费站便进入广西。
　　19:45，下高速进入南宁市区，交路桥费105元。20:00到达南宁新城区的沃尔玛购物广场附近，约好LP的南宁同学阿芳到竹溪大道的“味道制造”吃饭。

4.南宁新城区的沃尔玛广场附近，非常具有现代气息。

　　尽管跟着导航，却被会展中心旁一个错综复杂的立交桥绕晕了，只好停在路边等阿芳打的过来带路。南宁新城区的夜晚非常漂亮，霓虹和建筑都很大气。我们一下就喜欢上了南宁。“味道制造”装修得很有特色，菜色也很丰富，口味为广西菜。每道菜上来，阿倩都不禁要拍照。

5.“味道制造”店中的装饰

7.“味道制造”的菜式，不知道能不能勾起你的食欲。

　　吃完饭后，我同事在南宁的朋友来接我们，带我们到同事的南宁住处入住。条件不如事先想象的好，但毕竟是免费的

当日总结：
行程：约750公里。历时：约7.5小时。
路况：全程高速，均由LP开车
公共费用：971元（油费：590元（含离开广州前加的270元）；路桥费：329元；午餐：52元）。

20080929
路线：南宁―百色―罗村口（出广西进云南）―富宁―砚山―锁龙寺―弥勒―石林―昆明―大理老城区
　　因为当日的行程约有1200－1300公里，所以早早就出发。
　　07:00，由我驾车，从住处开出，交停车费5元，在门口吃了早餐，费用18.40元。
　　07:20，正式出发。上南宁机场高速，交路桥费10元，距离百色还有211KM。
　　09:15，到达百色服务区休息，将备用油箱里的油加入小达的油箱。

8.百色服务区，还是很新的。

　　09:30，换阿辉驾车驶离百色服务区。百色―罗村口―富宁的高速公路是新修的，在我们的GPS导航（未更新数据）上未显示该路段，所以显示我们的车一直跑在任何路线之外。
　　10:15，在罗村口收费站交路桥费110元，之后离开广西进入云南。之前看网上的路书说，自驾去丽江等地，如果油表指针低于一半，最好看见油站就要加油。于是心想，终于出广西了，该加油了，而且云南的汽油是不含乙醇的。

9.阿辉开车。进入云南，山路开始多了。

　　大概在过了百色之后，有一辆海马323一路跟小达赛跑，好像是广西牌照。开始谁也没想过油耗问题，都跑得挺欢，一会儿他超过我们，一会儿又被我们超过。比就比吧，谁怕谁呀，大不了到了富宁就可以加油了。可万万没有想到的是，罗村口―富宁―砚山的高速公路是新修的，沿途的服务区都尚未完工，更别说提供加油了。11:20到达八宝服务区，我们的小达油量已不多了，但这个服务区仍然在建，GPS导航显示，距下一服务区还有50多公里。此时，我们开始猜测，等小达的油表报警灯亮了之后还能跑多少公里。为了能稳定大家的情绪，我说至少还能跑50KM，撑一撑，下一个服务区肯定有油。说真的，到现在我都不知道到底还能跑多远，但我知道，在我们看到希望之前，一车人的恐惧和失去信心可能更可怕。由于此次滇川之行由我一手策划，因此大家对我都很信任，也就接受了50KM这样一个不知所谓的“事实”。结果，到了富宁服务区还是同样的境遇——晕死！而此时，我们发现海马323也在开始找油了，嘿嘿。一咬牙，继续奔砚山，就凭着小达是“省油王”的信心。
　　说真的，当时是在赌运气，万一砚山服务区也没建成，那我们就彻底歇菜了。这时我们可不能再陪海马323玩儿了，降车速，100KM/H左右，关空调，开天窗，车窗略开，高于晴雨档的位置，通风的同时也要注意空气阻力嘛。同时，我们也做好了最坏的打算，如果砚山服务区还没油，那就下高速找油。就这样，我们心急如焚却满怀期待，不紧不慢地直奔砚山。
　　路上又路过一个未完工的服务区，同时看到那辆海马323垂头丧气地从里面开出来，跟在我们后面，车速明显降下来了。看得出，他们的汽油也快告罄了。在接近下一个服务区时他们如饥似渴地超过了我们，可希望还是破灭了。在前方不远的一个高速公路出口处海马323停了下来，眼睁睁地看着我们从旁边一驶而过。从后视镜里看到他们灰溜溜的下了高速公路，扛不住了。这一次超车，太从容不迫了，大家的嘴巴上多少也都爽了一下：不比啦？没油了吧！就这样，暂时忘了其实我们自己也快没油的境遇。哈哈，小达终于赢了，而此时小达的油表灯还没亮。
　　就剩我们一辆车了，不用比了，车速也稳定多了，油耗应该也下来了一些。但进入云南，高速公路就开始出现连续的上坡和下坡，有生以来第一次见到了刹车失灵缓冲路——人类的智慧真是太伟大了！但如果满载的重型卡车在这上面再停不住的话，那就只有阿弥陀佛上帝保佑——直接进沟了。在连续的山路中，我们超过了两台最值得超的车——油罐车。这下子心里多少有了点儿底。看见油罐车，说明前面肯定有加油站。但有多远？我们能不能撑到？不知道。如果撑不到，大不了老子把心一横，我就要“打劫”油罐车了（上帝保佑！千万别“打劫”到运柴油的车），求他给我们加点儿油。说真的，原来开车曾因没油（油表坏了，始终显示满油）而被扔在了广佛高速上，那时也没想到过要找油罐车去加油啊。今天是没办法了，人总不能让油憋死吧。这样一想，心里踏实了很多，最起码不用担心被扔在半路了。也不知那辆海马怎么样了？找到油了吗？如果他们能再多坚持一会儿，也许能赶上这两辆油罐车，即使是柴油，估计他们也加了。再往前开，看到了一个广西的自驾车队停在了路边，人都下了车。我抻着脖子看了一下（一晃就过了），没看到有什么风景，也不知他们下车都在干什么。超过了这个车队，又开了十多分钟，大概在12:45的时候，我们最后的救命稻草出现了——砚山服务区。一头冲了进去，尚未完全完工，但有油没吃的。我们深刻地领会到，带个备用油箱有多重要啊！——统统加满，而且都要加得满满的。6.26元/升，加了385元，大概是加了61.5升油，我们20升的备用油箱居然加进了22升油（这油箱买得不亏，或者油站的油表有问题），小达的油箱是52.4升。至加油时，我们的小达油箱中大概还有13升油，最多还能在高速公路上跑160KM。从广州出来到砚山，我们已经跑了1316KM。

10.这就是我们的“救命稻草”——砚山服务区。

　　砚山服务区没有吃的和热水，但我们有充足的储备粮食。大家吃了点小面包，喝了牛奶（估计是含三聚氰胺的），多少顶了个饱，也平定了一下因没油造成的浮躁情绪，接着换LP来开，13:05驶离砚山服务区。下一站：锁龙寺。我很喜欢这个地名，太牛了，应该曾经有过什么传说。到锁龙寺收费站，交路桥费150元，感觉云南的路桥费要比两广的便宜些。
　　按照全国交通地图，过了锁龙寺收费站没多远就该右转北上，上开远－昆明的高速了。大约14:20，当我们转上这条高速后，我们都傻眼了，他奶奶滴，被地图耍了！这他妈滴也叫高速？双向一共两车道，尘土飞扬，而且道路坑洼不平，出门之后第一次担心小达会刮底了。没办法，慢点开吧。这时，我开始担心晚上能不能赶到大理了。之前也在网上看到说锁龙寺－弥勒的路比较难走。但我想，再难走的高速会有多难？可没想到……我无语了！我一直幻想着是我们走错路了！也许在我们的左边或右边，有一条一马平川的高速公路在等着我们去发现……等到我看见路旁居然有一个服务区，我彻底绝望了，原来我们走上了一条设计缺陷、缺少维护的老龄高速公路。

11.我一直幻想，在远处的山脚下会有一条一马平川的高速公路，但我们失望了。

　　此时，小达也开始出现了一点异常：超车时动力有点跟不上，开始怀疑是在砚山加的油油品不太好，后来才知道，是小达开始出现高原反应了。
　　途中我们停车买了些水果。我嫌LP超车不够顺流儿，趁机把她换了下来，然后把停车买东西时超过我们的车，一台一台又全都给补了回来。在接近弥勒的时候，发现前面有点儿堵。想着这条烂路会堵车，那再正常不过了。可仔细一看，同向和迎面的车都从右边的出口拐上了一条土路。我心想，该不会是通向我梦寐以求的高速公路了吧，跟着当地车走准没错。可上了土路我就开始悔了，老子居然跟的是一台江苏牌照的桑塔纳，他认道吗？！再走走就更悔了，原来这是一条更高龄的“祖宗级”的路（回程的时候才知道，我们这样走，躲掉了弥勒收费站的5元钱），基本与之前那条路平行。但心里再悔，也不能回头呀，后面还跟了一溜的车，想调头都难。开弓没有回头箭，别人能走我们怕什么。没走多远就看到原来的那条路上，双向都纹丝不动地堵满了车，绵延数公里，也许是十余公里。庆幸！庆幸！傻人有傻福呀。幸好当时没看清那辆桑塔纳是江苏牌照的。也不知开了多远，反正是穿村走巷的，大概离石林不远，确认左侧的那条路上不再堵车了，我们又随大溜儿准备转回左边那条路。这时路变得很烂，全让大车给压坏了。在一处车辙非常深的地方，我甚至停了下来，把后面的车也都逼停了。我试图找出一条可以通过的线路，当我确定了线路之后，我们的小达终于第一次刮底了，而且小达的底盘某处还被顶住了。LP开始责怪我没看清就往上开，我说：闭嘴！全体下车！虽然在那么多被我们堵着的车面前有点儿丢人，但丢人就丢人吧，谁叫俺们底盘低呢。说真的，当时我甚至都想一只脚下车，一只脚踩油门把小达开过去了。可转念一想，俺开的不是摩托车啊，估计这一脚油儿下去，小达就不会等我们了。所以最终我还是放弃了这个想法。
　　好容易才回到了左侧的那条路，再也不要走烂路了，凑合着可以算是广东这边的省道，心里那个爽啊！时间不早了，赶紧赶路。
　　过石林收费站，交路桥费5元；进昆明，交路桥费25元。不能停！此时已经17点多了，昆明－大理古城区还有大约340KM，还有一路上坡的高速公路要跑。之前昆明的朋友告诉我，昆明－大理的高速，路面平整，但都是七拐八拐的上坡山路，我们的小达开起来会比较费劲，大概需要3.5小时。
　　领了卡，出了昆明西，上了高速。18:00到达了第一个服务区——读书铺服务区。大家都饥肠辘辘了，如果不吃饭，就要一直扛到晚上十点来钟了。停车，抓紧时间——泡面。就站在车边上，吃完了热腾腾的方便面，肚里有底，心里也有点儿底了。大概在18:40左右，由阿辉开出了读书铺服务区前往大理。20:05到达楚大南华服务区，把备用油箱里的油加进了小达的油箱。

12.在昆明西的读书铺服务区，我们就是站在车边儿，用方便面解决了晚饭。也不知道LP拿着方便面在献什么。（也学学别人发图的样子，给小达的车牌遮掉一位）

　　昆明－大理的超速摄像头不多，基本上都被我们的电子狗找了出来。但在一处，阿辉最终没能把车速降下来，而拍下了出门之后小达的第一张照片——而我们4个人都在车上，呵呵。但我说过滴——心里有底啦：广东的车，如果轻微超速的话，跨省是不会有罚单滴（但湖南的罚单会寄过来的哦），更不会影响年审。不信？你可以试试看。最起码现在已经过了20多天了，我们的小达依然是干干净净，没有“案底”。
　　经过一路狂奔，大概在21:55左右到了大理收费站，交路桥费130元。进了大理，我心里踏实多了，我们几乎已经完成了此行出来，单日最长的一次奔袭。幸好大家之前没有仔细看过我制定的行程计划，基本上我怎么说大家就怎么做，没有提出一天能否跑这么远山路的质疑，嘿嘿。之前听说大理古城区的洋人街附近的客栈比较便宜，而且第二天往四川方向去的时候，不用在白天穿越大理市，因此到了大理收费站并不算完，我们的目的地是大理古城区，大概还有27公里。这对我们这些跑了一整天的人来说，已经不算什么了。
　　22:10，到了古城区，看了几家客栈，我觉得还行，但大家都觉得有点贵，毕竟是在黄金周嘛。最后，我们在一塔寺附近的路边找了家叫作“邵华客栈”的地方入住。老板娘不太老实。阿辉进去问价，说是标间100元/间，我又进去转了一圈看看房，一句话没说就出来了，结果老板娘对LP和阿倩说，跟我谈好了价，120元/间。难道我很面善吗？怒斥之。每间100元成交。安顿下来后，大家还是感觉饿（也许主要是我感觉饿吧，呵呵），决定步行到对面的古城区宵夜。沿途发现还有很多别具一格的客栈，大家当即决定，再过大理时，住到古城区里面的客栈。晚上宵夜以烧烤为主，花了56元。

13.我们在大理老城区玉峰巷宵夜，大家都有些疲惫了。

14.这就是我们在大理老城区入住的”邵华客栈” 。

15.大理古城五华楼

当日总结：
行程：约1220公里。历时：约14.5小时。
路况：
1、南宁―百色―罗村口―富宁―砚山―锁龙寺：路况较好，全程高速，但罗村口―砚山之间，目前服务区尚未完工，加油是个大问题，备用油箱很有用。
2、锁龙寺－弥勒：在很多地图上标识的是高速，但实际上路况极差，双向两车道，路面坑洼不平，走这条“高速”要有充分的思想准备。
3、弥勒―石林：路况一般，说不上好，也说不上不好。小车跑一跑应该没有太大问题，但要注意偶有的坑洼不平。除非你不心疼你的车，照直过去就好了。
4、石林―昆明―大理：高速公路，路况较好。排量大、动力足的话，跑起来应该蛮爽的，可惜我们小达劲差了点。
提醒第一次来高原的人，如果开的是我们这样的1.6排量的小家轿，而且如果你还想超车的话，一定要把车辆的高原反应考虑在内。不然，车没超过去，反而被挤到了逆行车道上，如果对面再有车的话，至于后果，自己用脚后跟想。
公共费用：1094.4元（油费：385元；路桥费：430元；停车费：5元；早餐：18.4元；宵夜：56元；住宿：200元。）

20080930
计划路线：大理老城区―邓川（走新路）―鹤庆―丽江―雄古―中甸―尼西―途经金沙江贺龙桥（也叫芙蓉桥，不过桥）―得荣
实际路线：大理老城区―邓川（走老路）―剑川―雄古―石鼓―中兴―巨甸―其宗（过其宗桥）―尼西―途经金沙江贺龙桥（也叫芙蓉桥，不过桥）―得荣
　　08:20，收拾好行装，由LP驾车离开了“邵华客栈”，里程表示：1976KM。由于不想耽误时间，便一路北上，想在沿途随便找个小店把早餐解决了。
　　08:30，到了大理崇胜三塔寺，大家经不住美景的诱惑，决定停车拍照。LP和阿倩却是经不住香味的诱惑，拍照之余也不忘买了两个玉米棒子，尝了一口，又粘又甜，比广东这边的好吃多了。

16.崇圣三塔寺和远处的苍山。云南的云，都是一片风景。

17.唉！你说这三个人啊，“不爱江山，爱玉米”

　　08:40，离开了崇胜三塔，路况还不错，但走了大约5分钟，前面的路突然变成了砂石路，怀疑是不是又走错路了。因为听客栈老板娘说，从客栈到丽江大概2.5小时便可以到了，可按这样的路，2.5小时是绝对走不到的。但眼前只有一条路，停车问了个人，说是方向没错（这我还不知道？），这条路可以到丽江。没办法，只好硬着头皮往前开。

18.开始走烂路咯。

　　08:50，在路边找了个小铺子吃早餐，花了10元钱，就站在路边吃的。之所以印象深刻，是因为我第一次知道，肉包子也是可以没有肉而只有菜的。

19.我们就是在路边吃的没有肉的“肉包子”

　　简单吃完早餐之后继续前行，可这时看到右侧不远处有一条几乎与我们平行的公路，路上跑的车速度比我们快多了。显然我们又走上了一条老路，而右侧才是新路，只有上了那条路，我们才能在2.5小时内到达丽江。在问了一个骑摩托车的男子后，大概在09:05的时候，我们经过一条碎石路，穿过一个村庄，走上了那条通往丽江、传说中的“高速公路”。

20.穿过村庄的小路。

21.所谓的大理－丽江的“高速公路”

　　终于可以踏踏实实地在2.5小时之内到达丽江了，心情自然放松了下来。LP继续开车，我们三个人在车上掏出相机开始拍照。对于我这种第一次到云南的人来说，云南的天空是美的，天上的白云都是一道亮丽的风景，因此尽量去通杀一路的景色。（事后知道，麻痹大意的确害死人滴，我满以为，上了这条“高速”之后就会顺着“军马场”等收费站一路到达丽江）。
　　09:15，也就是上了“高速”不久，我们进了一家加油站，上一次加油还是在砚山呢，现在油箱又快见底了。93号油，6.21元/升，加了384元，大概是加了62升。现在油足、路对，就等着在丽江吃个午饭然后直奔中甸（又叫香格里拉）了。

22.刚出大理的加油站，93号油，6.21元/升。没有97号油（一路上很少能看到97号油）。

　　走着走着，看到前面出现了一个岔路口（当时并不知道，现在再重新查地图，这个地方应该是邓川），有一个老旧的路标上标明左侧前往丽江，但看周围的车，多数是往右侧路口走的。我心想，还是多留个心眼儿下车问问吧。赶巧不巧，一下车迎面就来了一大妈，问她哪条路是去丽江的，她顺手往左侧的路一指。路标和问路的结果完全一致，肯定没错了。我刚一上车，不知从哪冒出了一个衣衫褴褛的老头，看样子是要拦车要钱，而我们的左前方还停着一辆小车，LP一把方向晃开了老头、躲过了小车，因为怕不给钱，老头会扔石头砸车，LP一脚油门，绝尘而去。当时我们都没多想，至少我是这样，只想赶快到丽江吃午饭。可万万没想到，就是从这一刻开始，我们才真正走上了前往丽江的老路（G214国道）——一条景色美丽，但路况欠佳的道路。起初我并没有意识到走错了，还跟大家说，再走不远就会到军马场收费站，要交10元路桥费（看看，我的功课做得多到位）。可走了很远，看到的都是莫名其妙的地名（我们带的全国交通地图太粗糙了，很多小村庄的名字都没有），却怎么也看不到收费站（后来知道，我们大概躲掉了38元的路桥费）。我心里开始犯嘀咕了。

23.这个时候已经开始走错路了。

24.这是大理－丽江的老路。

　　11:18，我看到一块路牌上标着：前方，剑川。我感到不可理解，所以在车子飞驰的同时，我把这块路牌用相机拍下来了。对着地图查了一下，我终于醒悟我们走的是老路，不可能看到军马场收费站了（我这可是有生以来第一次这么渴望去一个收费站交钱啊），而当我们真正看到军马场收费站，已经是13天之后了，也就是返程时，呵呵。既然错了，而且错得那么多，错的这么远，那也只有将错就错，一错到底了。

25.看到通往剑川的路牌，这才知道我们走上了老路。

　　11:58，到了玉龙县九河乡甸头村。这时车上有人内急了，恰巧路边有个集市，于是大家决定停车解决“内部”问题，顺便赶赶农村的集市，看看有什么便宜货。我和阿倩跟一个老阿婆买了些10元/斤的茶叶（现在正喝着，味道一般），阿倩还买了梨，阿辉买了些酸葡萄，午饭前正好开胃。由于长江第一弯的石鼓也在我的计划之中，所以临时决定经石鼓―中兴―巨甸―其宗―尼西前往得荣，索性绕开丽江和中甸。这次我学聪明了，找了个开小货车的司机问路（实在不敢再相信大妈了），一是这条线路况怎么样？答复是，全是柏油路，比甸头村的路况要好。这样，我心里踏实了一半。二是从其宗过金沙江的大桥能不能通车（我很担心是那种吊桥）？答复是，桥是通车的，我们的车过去绝对没问题。我的心基本踏实了。不过，没走之前，谁知道会有什么意外情况呢。

26.玉龙县九河乡甸头村的路边集市。

　　12:10，离开甸头村。上车重新设定了导航，下一站：中兴。

27.甸头村－雄古的路况之一。

28.甸头村－雄古的路况之二：遇上了修路，但只有三百米左右的长度，幸好没有堵车。

29.甸头村－雄古的路况之三：有少量的土路和急弯，但对行车影响不大。看到了吧，云南的云有多漂亮。

　　12:35，又遇到一个岔路口（应该是在雄古，我们可能把白汉场给错过了，大概多走了十多公里），路牌标识往右是去丽江。我们下一站既然是石鼓和中兴，现在再去丽江吃午饭已经是“脱裤子放屁——多此一举”了。路边停了车，在一家叫作“林中月饭店”的小餐馆吃饭。饭店只有一个厨师、一个灶，等上菜的时间很长。LP非说轮胎气不足，让我趁这功夫去给车胎打气。可修车的师傅说，他们只给卡车打气，没有气压表，看我们轮胎的外形，气压正常。又把车停回来，吃饭，花了73元。

30.在林中月饭店门前耍酷的阿辉。

　　吃完饭，跟着导航和路牌继续前行，13:50到达石鼓收费站，交路桥费10元。

31.石鼓收费站

　　大约又开了四、五分钟，便看到了长江第一弯，停车拍照。但景色没有想象中的好看。

32.长江第一湾。应该到身后远处的山上拍，但时间不够，只能在江边拍。没有想象中好看。

　　过了第一弯，发现石鼓还是蛮热闹的，但是没敢停。都快14点了，我们才走了当天路程的大约1/3+，要继续赶路啊。过了石鼓后，小达便开始在临江公路上蜿蜒前行，穿行于深山峡谷之间。

33.临江公路前行。

34.蜿蜒前进。

　　随着车辆的上升、下降，耳膜开始出现反应了，就象坐飞机时的感觉。这条路上有很多紧临着江的盘山公路，坐在驾驶位后面的阿倩经常会紧张地提醒LP靠里开开，总担心会掉到万丈深壑滔滔江水之中。要是真下去了，小达就成小船了——我们就该上海见了（长江的出海口）。但我对LP还是蛮有信心的：一是整体上说，路况还是不错的，几乎没车没人，柏油路，即使是碎石路，距离也很短，还没等我们开始抱怨，就已经又上了柏油路；二是LP“长期”在广州这样拥挤堵塞的交通环境中开车，练就了一手判断定位、见缝插针的本领，我相信在这样的盘山路上，拐几个盘山大弯，对于LP来说应该不在话下；三是在我看来，LP的车速并不快，在可以控制车身姿态的前提下，还有不少的提升空间，也应了那句”十分车速开七分”的要领，因此也不担心她控制不了车子。

35.山腰处的凹槽，便是小达开过来的盘山公路，也是令阿倩紧张的地方。

　　随着车子的不断上升下降，路边天际的景色也不断变化，风光旖旎，美不胜收。这是我们走巨甸这条线的最大收获。
　　大概是到了中兴，一个比较热闹的地方，我们又停车问路，这次我找警察问。在路边找了两个巡街的警察，警察说自己也不清楚，但随即帮我在路边找了一个正在等客的三轮摩的司机，也非常热情，说是一路北上前往尼西的路面很好，其宗桥也是通车的。这样，我们彻底可以放心了，只要到了尼西，我们计划外的路线就算跑完了（当初做功课的时候，走巨甸这条线我看都没看过）。
　　15:25，我们来到一个地图上找不到的村镇，略有堵车，但几分钟就过去了。一出了小镇，我们看到了此行途中第一座路边的转经塔。
　　15:50，我们到达了其宗桥，桥头有一个大约6米高的转经塔，白色的塔身、绿色的远山、蓝色的天空，非常漂亮。旁边是个厕所，这对跑在路上的人来说，非常重要。

36.其宗桥头的转经塔。

37.其宗桥。

　　过了其宗桥，绝大多数道路依然是依山临江的山路。16:10，第一次看到山体滑坡给路面造成的影响，但好在只堵了一半路面，而且也没什么车，没对我们造成任何影响。

38.第一次遇到的山体滑坡。

　　16:25，第一次在路边看到了三个步行的喇嘛，在超过他们的时候，我顺手来了一张。

39.此行第一次看到的三个喇嘛。

　　再往前走，山势越来越陡（我用手机自带的GPS测了一下，至少攀升到了海拔2600米以上），江水就象群山当中流淌出的一条玉带，绵延不绝，不见首尾，不禁为大自然的鬼斧神工啧啧称叹。山路就更让人惊叹不已，往往是转过一个弯，突然看到仰视45°角的远处山腰上，有一条极细的“白线”，那就是我们即将要走的路。等到了“白线”处，再回首来时路时，才知道我们是从如此之深的沟底爬上来的。真是仰视壮观，俯视惊叹！

40.这就是小达跑的山路。看到右侧半山腰的“白线”了吗？那就是公路。

41.这是我用手机测得的各种数值，高度是2586米。

42.这就是大山之中流淌出的江水。远端紧贴江水左侧的那条浅色白线，便是我们上来的路。

　　17:09，阿倩一声惊叫——“卓玛峡谷”。她之前曾在网上看到过，一个美丽的村庄，没想到我们错有错招，居然撞上了。但“卓玛峡谷”在江的对岸，而此时我们大概还有将近1/3的路程，只能与美丽的峡谷“擦一下肩”了。

43.这就是“卓玛峡谷”。但看看近处的树叶，便知道我们连车都没停，就擦身而过了。

　　17:33，我们终于看到了”尼西”的字样，以及一块巨大的写有“巴拉格宗·香格里拉大峡谷国家公园”的广告牌，我想我们应该是到了尼西了。停车，找了一个武警司机问路，说是从这里到得荣的路况不错，顺着广告牌旁边的路开下去基本上都是下坡了，大概还要再开2.5小时。这样一算，到得荣县城大概是20点，所以大家一商量，决定到得荣再吃晚饭。

44.这是尼西的岔路口，顺着广告牌右侧的路下去便是前往得荣。

　　17:40，继续由LP开车，离开了“广告牌”，下一个点是金沙江贺龙桥（芙蓉桥），然后就是得荣。
　　18:31，看到了芙蓉桥，我们贴着山继续开下去，没有过桥，这就大概进了四川了。如果过桥的话，就是经奔子栏去德钦的路（这是我们10月4日的行程）。

45.前面便是金沙江芙蓉桥，也叫贺龙桥。

　　18:45，看到了江对岸的茶马古道重镇奔子栏。

46.这就是江对岸的茶马重镇奔子栏。

47.沿着金沙江的盘山公路路况。

　　19:04，又看到了一座跨江大桥，是通往羊拉的，但不知道叫什么。

48.通往羊拉的跨江大桥。

　　继续前行，这时候，我们应该是走在“月亮湾”上。我试图找出那条美丽的大弧线，但人类在大地山川面前太渺小了，我能看到的只是一个个山路上的小转弯。再往前走，天渐渐的黑了下来，路上几乎没有其他什么车，幸好导航上显示了距得荣的距离，不然真会以为要这样沿着江跑一晚上了。
　　20:00，看到了一个较大的“中国石油”加油站，进去加了200元的油，6.39元/升。问了一下加油的小伙子，我们的确是到了得荣。进了得荣县城，发现它是一个夹在山谷中的小县城，一条溪流从城中穿流而过。于是哪热闹我们往哪走。一直都在僻静的山路上跑，好久没见过这么多人了，而且还能看到许多喇嘛。我们先找到一家宾馆，好像是叫“光明宾馆”，60元/间，但没有热水洗澡。于是又在县城里找了大概半个小时（也正是这没头苍蝇似的耽搁了半个小时，为我们后面的行程提供了至关重要的帮助），最后在几个小孩儿的指引下，我们来到了得荣县最好的酒店（由于是黄金周期间，这家酒店是我们此行住的最贵的，160元/间，一共320元，酒店的确很干净，设施也不错）——太阳谷酒店（我们这才知道，得荣也叫“太阳谷”），就在县政府旁边。车刚在酒店门口停稳，就看到一辆“粤B”牌照的越野车。这里已经是四川省甘孜州了，看到一台“粤”字开头的车，不知有多亲切了。车上下来男男女女一伙人，也正搬着东西准备进酒店入住。听他们的口音，当中居然还有北京的。我是长在北京，在广州工作，一听北京口音倍感亲切，所以便上去搭话。一聊才知道，他们几个是朋友，有从北京来的，有从广西北海来的，有从深圳来的，还有一个稻城日瓦的藏族小伙，准备第二天早上8点出发去日瓦。并且还告诉我们，现在还是黄金周，日瓦的旅店基本满了，问我们有没有预订，如果没有，到了日瓦，可以去他们的“印象亚丁”。我问，“印象亚丁”这个行程安排了什么内容（当时我满脑子想的都是如何去完成仙乃日（藏语：观音菩萨）小转山，以为“印象亚丁”是个旅游线路的名称）。他们说，这是他们刚刚在日瓦投资的酒店，由于装修不完善所以还没有正式开业，热水供应还有点问题，去了会给我们个优惠价格，不高于180元/间。这时，他们开车的藏族小伙子（据说歌唱得非常好，是刀郎的“兄弟”）刀登（后来，我们有时候不留神会把他叫作“拉登”，但是他性格非常好，从来不会因此跟我们生气）对我说，“你不就是早上拍照的那个人，我见过你。”我早上是在崇圣三塔拍照来着，便随口应了，但一想，我好像没见过他啊，便说我们是从大理过来的，你们早上也在大理吗？这一问，才知道他们是从德钦过来，而且本来还有一台新买的“牧马人”越野车同行，结果在德钦翻下了两三米的深沟，正在大修，伤员都已经撤走了。这样就可以确定，我和刀登应该是初次见面，但很有缘，而且，刀登一直说我长得象他们附近的一个藏族小伙子。我觉得挺好的，初次相识，却有他乡故知的感觉。我们和他们都安排在了一层楼，门对门，并和他们约好第二天一起出发。放好行李后我们便出去吃饭，一家路边的小馆子，叫作“集味堂”，老板娘很热情，花了60元。饭后便回来休息了。

49.得荣县。向右走便是县政府和太阳谷酒店，集味堂在左边。

50.太阳谷酒店门口。前一天晚上，就是在这个台阶上我们遇到了刀登一行人。

51.这是回来时用手机拍的“集味堂”。

当日总结：
行程：约460公里（全程由LP驾驶）。历时：约11.5小时（走走停停拍拍照，而且多是乡村公路和盘山公路）
路况：
1、大理古城区的路况较好，但一出大理，如果不上东侧新修的路而走老路的话，路况不太理想。走新路一直到邓川，路况都还可以，路面不错，没有收费站。
2、邓川－剑川―雄古―石鼓―中兴―巨甸：路况都还不错，在几个乡镇处，车辆、人员稍多，但基本上不会堵车。
3、巨甸－其宗―尼西：路况很好，基本上都是柏油路，而且路上基本没人、没车，只要不担心会把车开成水陆两用的，尽管踩着油门跑就行了。但在接近巨甸某个乡镇时，路上用水泥砌了两个墩儿，只有小车能过，如果是卡车或宽一点儿的越野车，可能要绕一点儿道走。
4、尼西―得荣：之前看别人的路书说，从中甸―得荣―乡城―稻城，路况不错，但有30KM的土路。我之前做功课的时候，我曾在Google Earth上把图像放大，沿着这条线路走了一整遍，但最终也无法确定这30KM的土路在哪一段。所以从尼西开始，我就一直在找这30KM的土路，但只有经过了芙蓉桥之后，有一小段大概600米左右的土路较难走，需要小心不被刮底之外，其他的路都还不错。后来，直到我们到了日瓦，我始终都没找到这30KM的连续土路，不知道是不是我们又走错了。
公共费用：1057元（油费：584元；路桥费：10元；早餐：10元；午餐：73元；晚餐：60元；住宿：320元。）

20081001
路线：得荣―乡城（香巴拉）―桑堆―稻城―日瓦
　　早晨起来的晚了，当8点多一点，我们搬着行李到停车场的时候，刀登他们已经吃完早餐准备出发了。想跟上他们的越野车，估计是做不到了，索性又去了“集味堂”吃早餐，花了9元钱。
　　08:45，正式从得荣出发，依然是LP开车，我们三人拍照。里程表显示：2433KM。刚一出得荣我们就“堵车”了，第一次被一群牛堵在了路上，这才知道，公路原来不仅叫马路，也叫“牛路”。之后我们又不只一次地被牛啊、驴啊、还有猪堵在路上。

52.一出得荣，我们就堵车啦——被牛。

　　09:00，看到一块路牌，上面写着距乡城148KM。
　　09:15，遇到2男1女三个放牛的小孩，远远地看到我们的车，就笔直地站在路边向我们敬礼。我们是第一次受到如此礼遇，非常好奇，赶紧端着相机拍了下来。

53.三个在路边敬礼的放牛娃。

　　阿辉说，因为这里很穷，建学校的钱都是来自大山外面，所以老师教孩子们见到外来的车辆都要敬礼（后来发现这话也许有出入）。当我们的车经过这三个小孩的身边时，听到他们好像朝我们喊些什么，一时没反应过来就开过去了。我们猜测他们到底在喊什么？LP说她有同事去过西藏，很多小孩会问游客要文具，所以我们也认为他们是在喊“给点文具吧”。车上立即变得沉寂了，大家的内心都陷入了一片自责和愧疚之中。我甚至在想，虽然我们没带什么文具（我只带了两支签字笔），是不是也应该调头回去给他们点钱再走，难得有这么强烈渴望学习的小孩。这种沉寂让人很难受，为了能让大家放松心情，我很Q（是阿Q的Q，不是cute的Q）地说，只有有了缺憾，我们的这趟行程才更完美，这会给我们留下更多的记忆。阿辉也说，早知道就在广州批发些文具，一路派过去了，有机会再来的话，一定要先去趟批发市场。于是我们决定，没有文具，那就收集车上的糖果小食品，等再遇到敬礼的小孩就派给他们，多少也能给他们一点心灵的安慰。（后来我们发现，糖果食品的吸引力，似乎远远要大于所谓的文具。不断遇到的敬礼小孩，最终演变成了我们后面行程中的一个噩梦）。
　　09:33，路过一个不知名的小村庄，蓝天白云，山谷村庄，景色非常美丽，我想，这里应该就是太阳谷吧。这时恰好又看到了两个在路边敬礼的小女孩，我们终于如愿地下车给她们派了糖果，也顺便拍下周围的美景。我们都跟小女孩照了相，这时心情也好了很多。在我们不远处，一辆曾经超过我们的贵州牌照的帕萨特也在停车拍照。

54.蓝天白云、山谷村庄，这就是太阳谷吧。

55.在太阳谷，两个在路边敬礼的小女孩。

56.“五个”在路边敬礼的孩子。

　　10:14，又遇到3个路边敬礼的小男孩，阿辉把准备好的糖果派给了他们。我“有幸”用相机记录下了这一刻。

57.阿辉在派“文具”。

　　10:33，停车拍照时，我们的小强司机（从大理到现在一直是LP在开车，而且都是盘山路，所以我们都管她叫小强司机了），也不忘抓紧时间检查一下小达的底盘有没有刮伤。

58.LP正在检查小达的底盘。

59.趁LP检查车辆之际，我们拍下了这个山谷中的小村庄。

　　10:47，到达荣日桥，景色秀美，停车拍照。

60.荣日桥畔的风景。

61.荣日桥畔的风景。

　　大概是在茨巫或正斗，记不清了，有一个检查站。我们的车刚一停，就有一群小孩把我们的车给围住了，过来了一个蛮和蔼的年轻警察，一上来就先把那群小孩都给轰走了（说真的，对警察的这个举动，我当时心里觉得怪怪的，后来明白了警察为什么要这么做），然后很礼貌地检查了我们每一个人的证件和LP的驾驶证，并作了登记。
　　11:55，到达热达乡检查站，这时已经进入乡城地界了，距乡城县城大概还有58KM。LP下车接受检查，一个警察登记了LP的驾驶证和行驶证。

62.热达乡

63.LP在热达乡检查站接受检查

　　过了检查站开了四、五分钟，看到左侧有一片美丽的草甸，我们便把车停在了热达乡中心校的门口，又下来开始拍照。

64.在车上“臭美”的司机“小强”。

65.过了热达乡中心校之后没多远，公路便又开始沿着山向上攀升。

　　12:50，到了一个挂满了经幡的无名垭口，可能是罗塞垭口（我自己编的名，因为可能比较靠近罗塞峰），停车拍照。在这个垭口，碰到了两个从乡城开摩托车上来，坐在路边喝啤酒的男子，问了一下，到乡城大概还有半个小时。大概在13点多一点的时候，我们离开了垭口，接着是一路下坡。

66.开始下坡了，对面山腰和右侧下部的白线就是前往乡城的路。

67.当时真不知道我们要怎样才能下到照片中央最亮处的那条“白线”上。好高啊！

　　13:35，我们看到了“桑披罗布岭寺”。因为我们要在当天赶到日瓦，因此没有进寺参观。

68.远远地看到琉璃盖顶的桑披罗布岭寺。

　　13:42，我们停了一下车，因为这时，小达总里程数是：25900KM，而此行出来的里程数是：2590.0KM，上下数字完全相同，拍照留证。

69.拍照留证，25900:2590.0。

　　13:44，转过一个弯儿就看到了处于一片谷地之间的乡城县城，挺漂亮，又是停车拍照。这时，那辆贵州牌照的帕萨特也赶上来了，停在我们的旁边。车上的女士对我们说，桑披罗布岭寺挺不错的，他们原来进去看过，感觉挺好，有机会的话可以去看看。

70.谷地之间的乡城县

　　13:50，进入乡城县城，在吃饭前，LP和阿倩各买了两个所谓藏银的白铜手镯，阿辉买了个喝酥油茶的藏碗，而我去了一家网吧，抓紧时间把相片导在我的数码伴侣上（奇怪的很，我的数码伴侣什么卡都认，就是不认我4G的微硬盘和4G的CF卡，而且还有可能会毁掉上面的数据）。随便找了家小饭馆吃饭，花了92元。
　　15:00，从乡城出发。刚出乡城就走错了路，差点儿顺着大小雪山垭口的方向开过去，幸好及时醒悟，掉头回来。
　　15:30，到达水洼乡。过了水洼乡，开了大概20分钟，就看到前面修路把路封了。根据路牌指示，我们只能从右侧的一条盘山土路绕道行驶。

71.遇到修路，要从右侧的土路爬山走了。

　　土路坑坑洼洼，差不多只有一车宽，顺着山势往上爬。我心想，如果对面来辆车该怎么办？这时我们跟在了一辆运有小半车水泥的卡车后面，不但慢悠悠地爬行，还被迫吃灰，想超车是不可能的了，只能关车窗开空调，也不知道这段路有多长。跟着卡车慢慢地爬到了半山腰，进了一个小村庄。路两侧是民房，路面经常出现一些排水沟，有的上面只铺了石板，还被过往的大车压得深深的凹下去了，两个车辙处像是两个大坑。过第一条沟时因为没注意，小达磕了一下底，一脚油儿算是跳过去了；第二条沟，我们是小心翼翼、胆战心惊地慢慢挪了过去。接着迎面出现了很多车，但道路狭窄，很难会车。好在我们前面的卡车由于身宽体胖，行动不便，只能让对面的轿车和越野车全都给他让路，有的甚至拐进了别人家的院子来避让。我们也沾着大卡车的光儿，顺理成章的过去了。劣势往往会转变成优势，第一次感到，被压在一辆尘土飞扬的大卡车后面也是有好处滴，HoHoHoHo……这段路不长，大概有五、六公里左右。过了小村庄就是下坡路，下到山底就又回到原来平坦的柏油路了。

72.统统给我让开。

瓦卡卡卡……
　　16:20，到达了沙贡乡，里程表：2629KM。
　　过了沙贡乡，道路开始攀升，眼前也越发开阔，感觉我们离天空是如此之近。其间，阿辉偶尔用他的手表测一下海拔，其中的一次显示是4420米（后来我们去德钦翻越白马雪山垭口时才知道，阿辉的手表测海拔并不准，显示的数据要比实际海拔低了大概200米左右。所以，当时我们的小达最高处应该是跑到了海拔4600米以上）。

73.沿途的风景以及路况。

74.对面山腰上的“腰带”,便是我们将要走的路，就在折折返返中上上下下，不禁让我想起了***的十六字诀“山，快马加鞭未下鞍，惊回首，离天三尺三”。

75.当我们从下面的公路攀升上来之后，我们就离天空更近了一步。

76.途中会有一段这样的土路，但蛮平整的，小达跑起来没有一点问题。

77.我们离天空又近一步。高原上的风景美不胜收。

78.白云飘飘，近在咫尺。

79.阿辉的手表测得的海拔高度是：4420米。

　　这时小达在空旷荒凉的山崚之上勇往直前，我感觉我们从广州出发的不是4个人，而是5个，小达也是我们中的一员。是他把我们送上了一个又一个新的高度。所以，再后来拍照的时候，我都会留意在美景前给小达拍几张。
　　17:20，进入桑堆乡，里程表：2676KM。

80.桑堆乡。

　　17:24，到达桑堆乡右转前往稻城的丁字路口。

81.从两个石柱之间过去，便是通往稻城的路。

　　17:40，到了有名的“红草地”，里程表：2695KM。“红草地”就在公路旁边，面积很小，而且还被当地人用小彩旗给围了起来，每人交费10元钱才能进去拍照。感觉没什么意思，也没停车就开过去了。桑堆－稻城的公路非常好跑，车辆不多，路面平整，也没什么上下坡，最高时速时，LP把小达开到了120KM/H。

82.桑堆－稻城的路况。跑120KM/H并不奇怪吧。

83.路边的牛群和远山。

84.路边的风景。

85.收费10元的红草地和收费的人。

　　17:45，到了黑海景区，里程表：2702KM。
　　17:47，看到了稻城亚丁的界牌，1分钟后就到了稻城大桥前的检查站。

86.稻城大桥桥头的检查站。

　　在检查站，每辆车发了一本《游人眼中的亚丁》小册子，和一份《二ＯＯ八年”十·一”黄金周亚丁景区游览须知》。感觉亚丁景区管理蛮正规的。看了须知才知道，我们将亚丁作为我们行程的第一站是非常明智和幸运的，因为只有9月29日至10月8日，冲谷寺以上的景区才对外开放，而且每日限入1200人，但票价依然实行优惠价80元/人。景区内已全面禁止自搭帐篷，中午12时以后便禁止游人从洛绒牛场前往五色海和牛奶海（这是我们此行中最大的一个遗憾）。
　　17:55，到了一处路边的观景台，极目远眺，景色十分漂亮，枫树林黄绿交替，远山近水衬托在蓝天白云之下。当然是要停车拍照咯。

87.在观景台上看到的风景。

　　正当拍完照上车准备开路时，由于距前面的车太近，LP挂了个倒档，突然有个小孩趴在右后车窗，拍着玻璃大喊着问我们要东西。由于这一天中见到了太多敬礼要东西的小孩，零食糖果已经分发得差不多了，而且他们给我们的印象已经不像开始时的纯朴，有时他们会像苍蝇一样缠着你不放，甚至试图拉开车门直接哄抢，非得要到东西不可（这也是警察驱散他们的原因），所以我们不打算再给了。于是车稍稍往后动了一下，这时就听见那小孩大喊“压到脚了,压到脚了！”。妈的！我们是在倒车啊，他在后车窗，怎么可能压倒脚。幸好我们头脑还清醒，没有打开车门察看，于是从车窗缝扔了一根棒棒糖，趁他去捡的空儿立马加油走了。我们最终得出一个结论：游客的慷慨已经使这些小孩儿变得狡猾而刁蛮了。
　　18:48，到达稻城县色拉乡，里程表：2749KM。在路边一个景色优美的地方，我让LP停车拍照。刚准备拍，就听到LP焦急地大喊让我赶快上车。转头一看，一群小孩儿正向我们的车涌来。赶紧上车、锁门、发动、开溜，不拍了。继续往前走，在山路上转过一个弯儿，居然看到一群小孩在路中间堵着，其中还有一个小孩推着辆自行车，上面还坐了一个，横跨在路中间。我们的车实在没法通过了，只能停下来，小孩一下把车给围住了，拉住车门扳住车窗的反光镜，管我们要东西，简直就是明抢！这时候，驾驶室里除了几瓶矿泉水已经没有别的吃的了，其他的都在后备箱里，如果现在下车打开后备箱，肯定会被哄抢。我隔着车窗摊开手，对他们大喊：什么都没有了，都送光了。一个领头的大概十岁左右的小孩儿，向车窗里张望了一下，说了一句我们谁都没想到的话：给支烟抽抽。我心想，真他妈早熟！我们都震惊了！从文具到香烟，这里的小孩受着什么样的教育啊。幸好大爷还抽烟，不然还真不知道怎么对付他们了。我是从兜里掏出了抽剩的半包烟，把车窗开了一个缝儿塞给了他。耳边只听到LP在喊：一支一支给，不然这个要完那个又要，走不了了。管他的，让他们自己内讧去吧。拿到烟之后，小孩一下子就都散开了。我始终想不通的是，他怎么知道我有烟的？
　　18:56，到达稻城县赤土乡，里程表：2756KM。
　　19:04，到达贡岭，里程表：2766KM。
　　19:25，到达日瓦乡，第一个看到的便是“绿野亚丁酒店”。

88.进入日瓦后看到的第一个建筑——绿野亚丁酒店。

　　我到“绿野亚丁酒店”问了一下房价，普通间200元，标准间380元，豪华间就不看了，好像是六、七百。问了一下前台，没房。不过前台找来了一个人，说他那有住的地方。一问，通铺，50元/人。不考虑了。直接找刀登吧。给刀登打了电话，刀登说，热水还没完全搞好，不嫌弃就过来，标准间100元/间。这不是雪中送炭吗，不用考虑，就这么定了。不久刀登开车到绿野亚丁，接我们到了不远处的“印象亚丁”，并告诉我们，第二天早上8点，他的哥哥和侄女友珍，会陪同和他们一起来日瓦的两个女孩儿扬扬和梦灵去亚丁景区玩儿，建议我们跟着一起走，我们再一次被感动。我们在印象亚丁安顿下来后，北京的洪涛又邀请我们一同到绿野亚丁去吃饭。在我的印象中，席间大家都聊得很开心，就是菜贵了点，见肉的都是几十上百。

89.这就是“印象亚丁”，我们的小达就停在大门处。

当日总结：
行程：约350公里（全程由LP驾驶）。历时：约10小时45分中（走走停停拍拍照，而且多是乡村公路和山路）
路况：
虽然有一大部分山路，但整体来说，全天的路况都很好走。就是在水洼乡－沙贡乡之间，有一段在修路，需要绕行一段五、六公里的土路，倒也不算难走，就是路面很窄，会车有些困难，在穿过村庄时，有两条大车压出来的很深的槽，小达这样的车过去要很小心。
另：一般来说，从中甸到日瓦有两条路线，一是我们走的路线，这条线距离最长，用时最多，但相对而言路况最好；二是从中甸经大小雪山垭口、乡城、桑堆至稻城。这条线比第一条大概近了100公里，但据说路况很差，特别在大小雪山垭口，地图上标识为不能通行，因此时间快不了多少，对于自驾游的人来说，如果开的不是越野车，建议不要走这条线，曾有人在风雨交加的半夜被陷在大小雪山垭口，等别的车来救援。另外，听刀登说，还有一条地图上没有的路，他开越野车从日瓦到中甸只需4个小时。这条路是给上山运矿的大货车走的，路面被压的坑坑洼洼，不是越野车不用想。而一旦趴在了半路，都说不清自己在哪，只能看了GPS再报经纬度了（如果有手机信号）。
公共费用：301元（早餐：9元；午餐：92元；住宿：200元。）

20081002
路线：日瓦―亚丁景区－龙同坝；其后徒步：龙同坝―冲古寺―洛绒牛场―冲古寺－珍珠海－龙同坝；其后开车：龙同坝―亚丁景区―日瓦―印象亚丁―日瓦医院―印象亚丁
　　07:45，从日瓦“印象亚丁”出发，里程表：2780KM。
　　出发没多久就达到亚丁景区门口，购买景区门票，80元/人（合计：320元）。亚丁景区的门票很环保，撕去副券后，剩下的就是一张亚丁风景的明信片（我们后来在乡城把明信片寄给了朋友或自己），而且随票还附赠一张长方型的VCD光盘（3.5吋）和一个环保垃圾袋。这比后来去的香格里拉普达措公园的门票要好，190元，只有一张明信片式的副券。

90.亚丁景区的门票——明信片那一半。

91.亚丁景区门票的副券，可惜被撕坏了。

92.亚丁景区随门票附赠的光盘。

　　开车进了景区后，一路的盘山公路上行，穿云破雾。远远地可以看到仙乃日神山了。

93.跟着友珍他们的车一路盘山上行。

94.看到的第一眼仙乃日神山。

　　突然，快到山顶的时候，周遭景色变换，感觉并非处于山颠，而是到了海中仙境。极目望去，脚跟处，浓稠而平缓的云海延绵不绝，若说天宫，恰在云卷云舒，当此莫属，只叫人当即想要腾云驾雾，凌空飞渡。随即停车，用相机记录下了这一美景。陪同我们前往的当地藏族女孩友珍说，如此景色，平生未见。

95.感觉阿辉再退后一步的话，就真的可以腾云驾雾了。

96.绵绵不绝的云海仙境。

　　08:32，拍完照，继续前进，转过一个弯，神山仙乃日离我们更近了，便拿出手机做录音记录，刚说完第一句话，突然云开雾散，仙乃日峰完整地呈现在我们面前，唯为壮观！当即又停车拍照。可惜友珍他们的车已经开到前面去了，不知有没有看到这一瞬间（自我感觉用“瞬间”这个词还是蛮准确的，去看过圣山的人都应该能体会到）。很多人都停下来，旁边恰好依着山体是一大块一人多高的土坡平台，大家三两下就窜了上去。从08:33:50－08:38:28，我给仙乃日神峰拍了差不多40张照片，平均7秒钟一张，但仙乃日神峰周围的云海涌动，拍下来的照片几乎张张不同。所以我在上面用“瞬间”一词，自认为比较准确。

97.仙乃日神山。

98.仙乃日神山。

99.仙乃日神山。

　　拍完照继续前行，虽然离仙乃日更近了些，但我们又钻入了云层。08:52，待出了云层向右转了个弯，有一处观景台，仙乃日神山便矗立在我们面前，向下看，已可以看到位于山坳间的龙同坝了。LP将小达停在路的外侧，我先给她和小达拍了几张与仙乃日的合影。

100.仙乃日峰前的小达。

101.山谷中的龙同坝。

　　仙乃日俨然像一位面向我们端坐的仪态庄重的菩萨，而她（藏传佛教中有八大神山，其中只有梅里的卡瓦戈博是男性，而其他包括珠穆朗玛、仙乃日等在内的七座神山均为女性）的左肩处，始终有一团云雾萦绕不散。观景台的人比较多，我们没去凑热闹，就在旁边的一个小土包儿上拍照。这时，我看到一个老人用三脚架架着一台NIKON D700，正等着给仙乃日拍照。我想D700跟我的相机（D300）在操作上差不多，就请他给我们拍个集体照。一共拍了5张，结果一看，把人拍清楚了，仙乃日全都过曝了，轮廓都看不清楚，真有点可惜。我又跟老人聊了几句，得知他们一共十七、八个人，一起包了台车从上海过来旅游，顿时佩服起这些老人来！他们居然能保持这么旺盛的精力和这么充足的体力，登上这么高的海拔。（不过，后来我们又遇上两个更让我们佩服的人，绝对是属于介于牛A和牛C之间的那类人。这是后话啦）
　　大概09:30左右，到了龙同坝马站。在17岁的藏族女孩儿友珍的指引下，LP、阿倩、扬扬、梦灵她们去排队租“马”（其实多数都是骡子）。亚丁景区有比较正规的马队，管理也比较有序，统一售票，从龙同坝骑到冲古寺40元，还不算贵。从冲古寺再往上就不准马匹进入了。友珍没骑马，阿辉比较年轻，也没骑。我仗着心理年轻，持着挑战自我的态度，在她们排队等马的时候，我不等她们了，只背了个相机拔腿就走。想我20出头儿的时候，不止一次背着十多公斤的东西徒步一整天，有一次在最后的时候还狂奔了整整20公里。现在不就才过了十几年嘛，而且只有八、九公里的路，算得了什么。走了没几步，就遇上一个北京的老哥，肩上还扛着一个装了相机的脚架。我一边走一边跟他闲扯。走着走着，我就觉得不行了，紧赶了几步，可还是跟不上，人家骑着马呢，路窄的时候，他的马还老挤着我。这平原上的两条腿儿是没法跟高原上的四条腿儿比啊。跟不上，但不能掉链子，而且还要显示出我们走路者的优势来。正好看见旁边的小溪，赶紧蹲下拍两张，是把快门调得很慢的那种，反正是防抖镜头，我也不怕手持着拍不清楚，顺道歇口气。一直拍到LP她们那几匹马悠悠地从我身边晃过去，这才起身再走。要不然，我又得追着她们那几匹马走，不累脱了才怪。

102.这就是我在“歇口气”时的成果，手持拍的哦，牛吧！

　　在从龙同坝到冲古寺的路上会看到几座玛米堆，起初我还按着藏传佛教的传统，顺时针的方向从玛米堆边绕过去。后来一想，我又不是藏族同胞，怎么走省劲儿就怎么走吧，就算是“顺时针”，也得分“躺着看”和“趴着看”两说呢。

103.途经的玛米堆。

　　到了冲古寺，和大家会合在一起，累得我，都忘了问她们是在哪下马的。接下来大家一起徒步了，往前走了没多远，大概是10:30左右，看到一座架在溪水上的小木桥。向右过桥是去珍珠海，我们的第一个目的地是洛绒牛场，回来时再去珍珠海，所以没过桥。在桥头，我问友珍，这桥下的溪水能喝吗？得到了肯定的答复。扬扬赶紧在旁边补了一句：这是藏民的圣水，可以喝，但不能洗手。我是又渴又累，只想喝水，没事儿巴巴地洗什么手啊？弄得手湿湿的还不能拿相机，除了裤兜儿也没地儿擦，我大不了最多是想在那趴会儿。鉴于上述原因，在我趴下去抻着脖子饮（发音同“印”）的时候，很小心地没有把手弄湿。喝了一口，有点发懵：地球儿上怎么会有这么好喝的水！？清冽甘甜！（绝不是大话，没有一毫夸张）能把这水接到家里的自来水管儿就好了。下山的时候，阿倩还用水袋装了满满3L带回酒店喝（后来由于体力不支，是阿辉背下山的），这也是装备中的水袋唯一的一次用途。

104.过了这座桥，便是冲谷寺，也是去珍珠海的方向。

105.我可不是在做俯卧撑。我渴。

　　离开了小木桥，沿着正在修建的电瓶车道穿行在原始森林之间。路面上湿漉漉的全是烂泥，时不时还会有一两台盛满水泥（搅拌好的那种）的拖拉机从上面开过。这时就要考验耳聪目明、跳转腾挪的本领了，动作稍慢，便有烂泥涂身之虞。我当时挺有心想搭个车的，可担心到了地方就把我给当成建筑材料灌路面里了。于是想法取消。在接近洛绒牛场的时候，我们走上了木板铺成的栈道，其间碰到一个抽烟的男子。这高的海拔，走路还抽烟，牛人！我也点了一支，跟他聊起来。原来是一个成都人，我说，您真狠！在这走，还能抽烟。他告诉我，在高原走路，一定要走得自然、走得悠闲，走得随意一些。千万不能赶，一赶人就不行了。所以慢点儿走，抽支烟是没问题的。我这才明白，原来我没走几步就不行了，是被那个北京老哥骑的马给拖垮了。贫嘴也不急着在那两步路说啊。听了这位成都兄弟的话，如获至宝，不仅给我的体力不支找到了台阶下，而且的确很管用。

106.快接近洛绒牛场了。

107.背着黄包的小强LP，背的东西最多、最重。对了，登山杖很管用，爬山时一定要带。

　　12:10，基本上抵达了洛绒牛场。用手机上的GPS测了一下数据，洛绒牛场位置：N28.4081°，E100.3781°，精度：15M；海拔：4121M，精度：28M；行进速度：4.2KM/H。快12:30的时候，我们在靠近洛绒牛场的一片乱石上开始吃午餐，其实就是自己带的一些干粮。这才发现“老强”LP的确是老强悍了——背包里装了两件雨衣，两件冲锋衣的外套，一堆小面包，几大块火腿肠之类的熟食肉，还有我非要装进去的两块压缩饼干、八宝粥，以及为了满足我在洛绒牛场喝咖啡这一小资想法儿，而背上来的罐装咖啡，刀子等器械，还有从来没机会听的iPod……对了，我的相机包呢？哦，原来一直是友珍替我拿的，这一路她真是帮了不少忙。虽然有点儿饿了，但人很累，吃不下太多东西。只是和扬扬“小资”了一把，坐在洛绒牛场边的一堆乱石上分食了一罐雅哈咖啡。谁说胃里负重不是重量呢？结果还是留下了不少东西由LP背着。该来的“浪漫”气氛都来了，就连小雨都开始来凑热闹。匆匆收拾了一下产生的垃圾，大家都穿上雨衣，重新装备了一下继续前进。我的那件简易雨衣有点小，只够护住相机。人淋着了，过两天就好，相机被淋了，那就是被淋了，自己是长不好的。这小雨下得挺诡异的，你穿着雨衣走两步它就停了，你脱了雨衣它就开始下。后来我干脆不穿雨衣了，不下雨的时候我就把防雨的冲锋衣穿在身上，下雨的时候就把冲锋衣脱了裹在相机上，于是造成了我后来的发烧。

108.洛绒牛场上，圣山雪水流淌下来的溪流将牛场分割成几个区域。我们又拿出杯子打了杯水喝。

　　在一个简易小桥的一端，站着两个工作人员，负责登记前往五色海的游客证件。因为已经差不多13点多了，按规定，过了12点是禁止游客前往五色海的，所以我们跟工作人员说，我们不去五色海，就到桥那边的草地上转一转，拍拍照就走。工作人员很好说话，让我们过去了。转着转着，碰到两个把守通往五色海山路的警察，说是都一点半了，还没吃一口东西呢。于是我们赶紧把八宝粥、小面包什么的给了他们。他们很高兴地吃完了，跟我们说，以后再来还可以找他们（这是我碰到的除了当警察的朋友之外，最平易近人的警察了），可惜没记清他们长什么模样。临分手的时候，他们还特意叮嘱我们，千万不要再往五色海那边走了，前一天有几个进去了，到了晚上走不动出不来了，是他们进去把那几个人扛出来的。真是好体力呀！

109.过了前面那些人再往前走，便是前往五色海和牛奶海的方向了。

110.到了洛绒牛场才发现，原来我们一行人中，居然混杂着一名美女“恐怖分子”。

　　回到小溪这边，友珍拿出一小沓印满藏文和图案的正方形小纸片，告诉我们这是许愿用的。她带我们来到一个挂满了经幡的地方，教我们许个愿后，把纸片撒向空中，然后对着神山拜一拜。大家都照做了，而且还学了藏族佛教祈祷跪拜的方式。而我当时忙着用相机记录下这一刻，等大家都祈祷完，我才闭着眼睛许了个愿——不求升官、不求发财、不求出名，但求平平安安。然后双手合十拜了拜，把纸片撒了出去。后来在香格里拉松赞林寺门口发生的事情证明：1、偷工减料害死人啊，尤其是在祈福的时候；2、出来混是要还的，缺的课是要补的。这件事儿后面再说。

111.大家在求福祈愿。

　　就在这时，扬扬突然惊喜地喊到：“彩虹！”大家都抬头观望，一阵欢呼，这是一种祥兆，也许我们刚许下的愿望马上就会实现，我赶紧记录下了这一刻。但我觉得彩虹的边缘好像有一道晕，不知道是不是我眼花了。

112.天上的彩虹，但拍得不好。彩虹周围有4个小黑点，仔细看了一下，是4只飞翔的鹰。

　　14:00，我们开始往回走。在路上我又碰到了一对儿北京的，俩人累的，如果不扶着栈道的护栏，肯定就在地上搁平了。跟他们聊了两句，最后我一边抛开他们往前走，一边现炒现卖地跟他们说：在高原上走路，千万不能赶，要不紧不慢的走，走自然了，走得越垮越好。千万别追着别人走。
　　哎，终于找回点自信和面子了。
　　又往前走了一段儿，我们停下来拍了两张照，等阿倩。她好像高原反应蛮严重的，说是头疼发烧了，体力也有点透支。没等到阿倩，那对儿北京的上来了，并且走到了前面。等到阿倩后，我们往前走了没几步，就又看到那对儿北京的依在路边，感觉如果上去摇他们一下，肯定零件掉个满地人都散了。我当时心想：好般配的一对儿啊，连虚脱都那么协调。但嘴上打了个招呼，满是鼓励的话。这样做不算虚伪吧？超过之后，我就再没遇到他们了。希望他们后面的行程能够安排的轻松一些。
　　16:10左右，来到了通往珍珠海的那座小木桥。阿倩实在是走不动了，而扬扬原先去过珍珠海，所以俩人就留下来在冲谷寺等我们。

113.站在小桥边，再次回望洛绒牛场的方向。

114.阿倩在冲谷寺拍到的。

115.冲谷寺。

　　在友珍的带领下，我和LP、阿辉还有梦灵，16:15途经冲谷寺，沿近路继续向珍珠海进发。既然是近路，坡度自然有点儿大。累死大爷了！走到最后，我一步走不出一脚掌的长度。路上时不时会碰到从珍珠海下来的人，问他们还有多远，回答得都很幸灾乐祸，给出的数据都是以时间计，还飘忽不定的，而且也不说清楚是上山还是下山的时间。这点太重要了。我很怀疑他们走的不是一条路。终于走上水泥修的栈道了，我问友珍“还有多远啊？”“20分钟。”我说：“按我的速度呢？”友珍这丫头还挺直：“30分钟。”气死我了！那你们走出个20分钟给我瞧瞧啊。
　　不行！你们得等我一起走。
　　后来回到广州再看照片，才发现我们从冲谷寺走到珍珠海一共只走了30分钟，16:45便到了珍珠海。可当时那个累啊，我感觉好像走了半年。

　　珍珠海的确很美，静静地躺在仙乃日峰的面前。走“半年”是值得的。当时我脑子里想到的是齐豫与罗弘武合唱的那首歌，《高山上的湖水》。大脑缺氧，歌词想不起来了。遗憾的是，此时的仙乃日峰已被浓云深锁。

116.高山上的一面湖水，后面的仙乃日已经隐入了云中。

　　大概17:05，我们离开了珍珠海，原路下山返回，轻松了很多。17:25回到了冲谷寺与阿倩和扬扬会合，然后前往马站。不行了，我要骑马下山。我和LP是最后上马的，而且我们的马走的很慢，被远远地甩在了最后。路上，我跟牵马的聊了两句，问他一天能走几个来回？他说能走10个来回。我一算，上山40元，下山30元，10个来回就是700元。他走一天路比我坐一天办公室值钱多了。当时很羡慕具有超大肺活量和一双好脚板的人。可事后细一想，他在讲大话。一个来回差不多一个多小时，不吃不喝不休息，十个来回就是十小时，这还不算在马站排队等号的时间。十个来回怎么可能啊。
　　下到龙同坝，友珍他们的车已经走了，天也快黑下来了，我们赶紧往日瓦赶。一路急弯的盘山公路下山，等到了景区门口，发现后面有一台车的灯极亮，非常刺眼。LP说，这么亮的灯，让他们走前头给我们照路好了。把这台车一让过去才发现，是友珍他们的车。原来，他们在出了龙同坝停车场的地方等我们。我们没注意就开过去了。
　　一路无话，跟着友珍他们的车一直开到“印象亚丁”。车一停，阿倩就说，“我发烧了，你们送我去一下医院吧。”正好这时我们看见了刀登，我和LP陪着阿倩，请刀登带我们去了日瓦医院。一到医院，最先不行的反而是LP，说是头疼欲裂，人一下就蔫儿了。阿倩对医生说，发烧了，要量个体温。我在旁边凑了个热闹，说，我也量一量。然后叼着烟，到楼门口夹体温表去了。其实在山上我就觉得有点不对，可阿倩已经这么难受了，如果我再说不行了，我担心会影响大家的士气和信心，甚至影响到今后几天的行程。所以一直扛着，对自己的不适假装视而不见。等我抽完烟进了诊室，一问，阿倩的体温是35.8º，再一看我的体温表，38.1º。我心说，到底我们是谁陪谁来看病啊？但阿倩看起来的确很难受，医生的处方是：红景天之类的抗高原反应药，卧床吸氧1小时，再备瓶装氧气两罐。后来阿倩一直没再出状况，到了广州，我管她要了一罐氧气留作纪念。
　　从医院到“印象亚丁”不远，阿倩吸氧的时候，我和LP先回来了。一进房间，LP就一头栽在床上，脸都白了。我以前发烧37.4°头就开始疼，可这次，可能是人给累傻了，症状反而不明显，但那也要治啊。从随车带的小药箱中随便找了两片药，又从车上拿了一盒包装印得很红的方便面（应该比较辣），还没吃完，就开始出汗，赶紧上床裹了被子就睡。”印象亚丁”的被子好厚啊！不知睡了多久，感觉快到早上，我被热醒了。已经再没有汗可出，感觉自己再不找口水喝就成葡萄干了。看了一眼表，才00:30。我一折腾，LP也醒了，看她的脸色，已经不再是“黑白肖像”，开始出彩色了。而我还是浑身酸软无力，爬不起来。喝了LP倒的水，继续倒头再睡，这一觉就真的睡到了天亮。

当日总结：
行程：开车约79公里；徒步约22公里。
路况：
从日瓦－龙同坝，路途较短，虽然也有个别土石路，但总体上是柏油路，路况不错，看到有QQ在此路段上下。此路段唯一需要注意的就是，弯道较多较急，注意控制车速，下坡的时候就好好下，不要下成“跳棋”，一步就到了山底。
费用：
公共费用：：520元（进入亚丁景区的门票：320元；住宿：200元。）
个人费用：上山骑马：40元；下山骑马：30元（最高费用：LP、阿倩各70元；我30元；最低费用：阿辉全省了）
徒步建议：
1、按目前规定，想要完成仙乃日小转山已经不可能了，里面没有住宿点，也不准搭帐篷，一天是走不完的。除非四、五月份的时候，跟着当地转山的藏民一起进去。友珍说，她每年这个时候都去转山。
2、能骑马的时候千万别给马省力气，也搞活一下当地的经济嘛。
3、多带些巧克力之类的高热量食品，我们这一路，把带的巧克力几乎都吃光了。不用带太多水，带个杯子就行了，到处有溪水、湖水，都可以喝，味道真的非常好。
4、自认会有高原反应的人，一定要在徒步前一两天就开始吃红景天之类的药，不然徒步的当时出现不适再吃，估计第二天的状况可能不错。
5、走路的时候一定要不紧不慢地走，走自然了，呼吸、步子要配合好。慢走路、少说话。给自己多留口气儿。
6、挑战谁也别挑战自己；跟谁比也别跟马比。除非狠下心来也四条腿儿走。

20081003
路线：日瓦―稻城―桑堆―海子山―桑堆―乡城
　　由于之前每人所交的1000元钱（合计4000元），已支出3933.4元，当天每人又交了1000元。
　　一早起来，刀登、洪涛他们叫我们四个一起去刀登家吃藏式早餐。能体验一下真正藏民的生活，这是我们之前都没想到的。

117.刀登的家。有很多木雕的家俱，很漂亮。

118.坐着的是刀登的奶奶。刀登的家中，炉子超大，壶好多。

119.刀登的父亲和奶奶。刀登家里的水壶和暖瓶的确给我留下了深刻印象。

120.我们在刀登家吃藏式早餐，主要是酥油茶和糌粑面。

　　真正的传统藏式建筑里面几乎没有窗户（从外面看到的有些窗户都是假的），做饭的地方和我们所谓的“客厅”是在同一个房间中，巨大的炉子就摆在房间的正中，唯一透亮的就是炉子上方，放置烟囱的一个天窗。
　　17岁的友珍是刀登哥哥的女儿，是她那一代人中的长女。按照藏族的传统，每一代人中的长子或者长女要负责照顾全家的生活，而且结婚后也要留在家族中。所以友珍已经不上学了，专责顾家，她今后的活动区域不知道会不会超出稻城县。友珍非常能干，我们坐那聊天的时候，她一直在忙里忙外。

121.友珍是干家务的顶梁柱，绝大多数家务都是她来操持的。

　　在刀登家客厅门口的相框里，我们看到了一张刀登瘦的时候的照片，特别帅！眼神很刚毅，象一位明星（想不起来名字了）。当时我是背对着门坐着，刀登坐我对面，我们一边聊着天，一边喝着酥油茶，吃着糌粑面。不知是谁问了一句，贴在炉子后面的那幅画是不是活佛。刀登用手指了一下我右后方，光线昏暗处挂的一幅画说，“这是真正的活佛”。我扭头一看，不由得浑身一震。画上是***、周恩来、刘少奇和十大元帅。我用相机拍下了这幅画，但由于光线太暗，自动对焦失效，手动对焦又看不清，所以拍的不清楚，但很珍贵。

122.这就是刀登说的”活佛”。光线实在太暗了，无法对焦。

　　刀登家的人很热情好客，我们说想看看刀登的藏刀和藏族服装。刀登便拿出了藏刀给我们把玩，又把藏服穿上，轮流跟我们拍照。还不过瘾，我们干脆让刀登把衣服脱下来，我们每人轮流穿了一遍拍照。这时扬扬也追着友珍，要穿友珍的藏服拍照，然后她们四个女孩也开始轮流穿衣、脱衣了。

123.LP和刀登的父亲一起帮刀登穿好他的藏族传统服装。看见了吗，豹皮可都是真的哦。

124.刀登的妈妈帮扬扬穿好藏族服装。

125.我和LP。

　　十点多的时候，我们要走了，刀登和洪涛他们还给我们带了好多核桃和苹果。这一天，海涛他们也要离开日瓦，刀登开车送他们经稻城―桑堆―海子山―理塘―新都桥―康定―成都，最后在成都坐飞机分赴各地。但他们有些事，要晚一点再走。

126.就要离开“印象亚丁”了，门前就剩我们和刀登他们的车子。

　　10:40，告别了刀登、洪涛他们，约好以后到了北京我去找他们，到了广州就来找我，然后我们就从“印象亚丁”出发了，里程表：2859KM。
　　11:00，到了贡嘎郎吉岭寺，这是稻城县最大的黄教寺庙，门票10元/人（合计40元）。

127.贡嘎郎吉岭寺的大殿。

128.贡嘎郎吉岭寺的侧殿。

129.贡嘎郎吉岭寺大殿的正门。

130.殿中的喇嘛。

　　这个时候，游人应该都在亚丁景区哼哧哼哧走路呢，喇嘛也都去了冲古寺。所以寺里非常安静肃穆，除了几个留守喇嘛外，就只有我们几个人。有一个喇嘛专门领着我们在里面转了一圈，拜了佛、烧了香（阿倩差点儿把人家的寺给点了，这哪是烧香啊，简直就是放火），11:30的时候我们离开了贡嘎寺。

131.阿倩就在众目睽睽之下准备要“放火”了。

132.离开贡嘎寺后的路况及风景。

　　12:25，我们看到了一片美丽的小树林，赶紧停车拍照。来的时候因为天色暗了，所以当时没有停车。这片小树林非常漂亮，蓝天白云，黄绿相间的树叶，还有在其间拍婚纱的美女帅哥，感觉不错。

133.路边美丽的小树林。

134.树林中拍婚纱的一对新人。

　　又是一路的风景进了稻城县城，大概12:40左右,在稻城“盛世酒家”吃了午饭，114元，又补充了一箱矿泉水，40元。大概在将近14点的时候离开了稻城县城。

135.我们在稻城县的“盛世酒家”解决了午饭。

　　14:08，经过“红草地”，同样没停，奔向了桑堆。到了桑堆那个“著名”的丁字路口（一条去稻城、一条去乡城、一条经海子山去理塘），问清了方向，向北前往海子山。从桑堆－海子山的路况很好，没车没人、视线开阔。

136.过了桑堆不远，看到路的东侧有一个寺庙。刚一减速，便有一群小孩过来，所以决定不停车了，继续向海子山开进。

　　大概在14:25的时候，我们开始看到路边出现一块块巨大的石头了。我知道，我们开始进入海子山了。海子山，号称“稻城古冰帽 “，是最低的古冰川地貌。海子山，其实并不怎么象是一座山，最起码公路两边的地势非常平缓。谁都见过大石头，没什么稀奇，但绵延不绝的，半埋在泥土中的大石头，成片成片的展现在你的眼前，那就壮观了！让人感到震惊。

137.开始进入海子山了。

138.海子山地段的路况。

139.路两边全是这样的大石头，很想知道当初是怎么修的路。

　　路上还遇到一景儿：一辆大众途锐被弄上了一辆平板拖车准备拖走。当时我们一晃就过了，真应该让LP停在拖车的后面拍张照——看看，途锐都残了，我们的小达照样跑得挺欢。

140.兴伊措观景台的路牌。

　　15:04，我们到了兴依措观景台，把车掉了个头停在路边，就连打蔫儿的阿倩也下来了。我离开了公路，跑到成片的石头丛中去拍照。

141.海子山上成片的大石头，原来这就是古冰川地貌啊。

142.海子山上的一小片湖水。有点水，才象“海子”山，才象“古冰川”。

　　正拍着呢，突然听到身后巨大的汽车轰鸣声，紧接着就是叫声……扭头一看，刀登他们那辆越野车过来了。他们下了车，又是一阵欢叫。我们不远处还停了一台车，我瞟了一眼，看到的满是困惑和惊讶。我们谁都没想到，世界这么小，时间这么快，我们这么有缘分，人烟这么稀少的地方我们又遇到了一起。此时此地，风景壮观，阳光明媚，大家决定一起合张影。这次出门，有用没用的东西带了不少，偏偏忘了带脚架（只带了一个用于爬山徒步的，必须用手扶着才能用的便携式轻便脚架）。之前我们没让油憋死，现在也不能让脚架憋死啊，不是还有小达在嘛。我把相机搁在小达的后备箱上，镜头下面横着垫了一瓶矿泉水，高度就正合适自拍了。

143.又遇到刀登他们了，真是太高兴了！

144.我们的小达不仅是台车，而且还是脚架。就是用这种方式，完成了我们的合影。

　　拍完照后，我们在一天当中，对着相同的人，第二次说了再见。我们折返桑堆，他们前往理塘。我当时心里有一些伤感：好有缘份啊！可这一分开，也不知何时再能相见。

145.离开海子山时的一涌溪水。石头上写的大概是“扎西得勒”吧（吉祥如意）。

　　15:52，我们从海子山又返回到桑堆的丁字路口，右转前往了乡城。

146.路边的玛米堆和大转弯。

147.从这张照片，大概能看出LP的车速了吧。

　　17:00我们又上了那段半山腰的土路，这一次前后都没什么车，满顺利的，只有在过村庄中哪两条大坑时，我下了车，引导LP慢慢通过。

148.又开始上那段烂土路了。

149.下车引导LP通过那两个坑。看着好像不深，但绝对够把小达给陷在那儿。

　　路上，看见吊桥阿倩就说要拍照，我说，没见过世面，这么小的桥也拍，往前走，找座大的再说。17:27，到了座大一点儿的吊桥旁，我们听了车，阿倩拉我下车给她拍照。也不知道她在哪儿学的，摆了个黄飞鸿式的招牌POSE，挺难的，反正我是拿不出这架势来。

150.阿倩摆出的黄飞鸿式招牌POSE！

　　17:47，在乡城中石油加油站加油240元，6.98元/升，之后进入乡城，里程表：3107KM。
　　我们一群闲人一看还不到18点，感觉时间太早（稻城这边虽然也使用北京时间，但我估计，可能更接近曼谷时间），想起了上回进稻城前，有个女的给我们推荐去“桑披罗布岭寺”看看。所以就直接穿过了乡城前往“桑披罗布岭寺”，也不知道还开不开门。17:58，到了寺门口，门还开着，门票15元/人（合计60元）。
　　可能是时间有点儿晚了，进了寺后，又是只有我们几个人和几个留守的喇嘛。进了大殿，在一个喇嘛的陪同下，我们转了一圈，以为这就看完了，正准备走，喇嘛叫住了我们，说是楼上还有，一共有5层。然后每层一个喇嘛陪着我们参观，都是一间一间开了门锁让我们参观，甚至打开了铁栅栏，让我们看了镇寺之宝-某活佛的舍利子。据说从96年开始这枚舍利子中逐渐出现了那个活佛的头像，而且越来越清晰。喇嘛用放大镜指导我们观看，真的看到了舍利子内一个形似人头的光环，其下方还有袈裟，太神奇了！接着我们又我们参观了每一间活佛的起居室，每一根梁柱都雕刻得很精美，每一笔墙和屋顶都绘满了佛教的花纹和图案，很是壮观。舍利子和活佛的起居室是不让拍照的，但我的手指怎么就是不听使唤呢。出于对藏传佛教和喇嘛的尊重，我就不把这几张照片放上来了。

151.桑披罗布岭寺的布局。

152.桑披罗布岭寺大殿。

153.站在桑披罗布岭寺大殿的台阶上，回头一看，夕阳投射在远处的山上，太美了！

154.桑披罗布岭寺的大殿。

155.坐在大殿门前的喇嘛。

　　在寺中，我和LP先爬到楼顶时又看到了彩虹，感到非常幸运。等阿辉和阿倩过来的时候，彩虹已经消失了。

156.出现在大殿上方的一抹彩虹。

　　19:00，从“桑披罗布岭寺”出来，回头一看，视线越过寺庙，看到远处天边的云彩上出现一道霞光。赶紧给小达、寺庙还有霞光合了一张影。但照片中的霞光看着就没那么红了。

157.霞光下的桑披罗布岭寺和我们的小达。

　　我们再次开车进入了乡城县城，问了一家酒店，只有一间标间和一间很烂的房，而且很贵。再往前走了一点，看到乡城扎西酒店，160元/间（合计320元），觉得还不错，又有停车场，就办了入住手续。刚办完手续，就来了一个旅行团，整整三大客车的人。前台说，最后两间让我们住了，还有一间他们值班用的房，倒可以腾出来。后来也不知道这个旅行团去哪儿找着落了，但我们觉得是佛给我们带来了好运。
　　收拾了一下，我们就都拿着明信片（亚丁景区的门票）跑到前台，让他们帮我们在明信片上用藏语写上“扎西得勒”（万事如意），然后跑到了乡城县乡巴拉南路的邮局寄给了自己。
　　当晚，我们正赶上乡城县的地方节日“巴姆山节”，路上全都是人。我们在路上逛着，最后决定去一家叫做“渝城食府”的川菜馆吃饭。“渝城食府”的招牌临街，而入口却在后面的巷子中。我们挤在人群中去后面的巷子找“渝城食府”的入口，耳边多是一些听不懂的语言。阿倩跟我说，感到有点儿害怕。这时，我说了一句自认为蛮经典的话“一个人的恐惧，往往会引发别人的邪恶。”放轻松些，对任何人都抱持着一股善意，就没人会伤害你。就象我父母在北京养的那只雪纳瑞，眼神那个善啊！小时候，在黑贝、藏獒之类凶猛的大型犬的狗舍中自由出入，没有一只狗去伤害它。唯一一次受伤，是自己傻乎乎地从楼梯上跳下来，把前腿摔断了一只。
　　“渝城食府”的饭菜不错，吃完了，我怕服务员听不懂广东这边的说法，就跟她说，“服务员，过来算一下账。”女服务员：“哦，买单啊。80块。”
　　我被这最后一口给噎着了。

当日总结：
行程：约255公里。历时：连走带玩儿，约8.5小时。
路况：除了那五、六公里的土路，全是柏油路，比较好走。全程均由LP开车。
公共费用：894元。（油费：240元；午餐：114元；晚餐：80元；矿泉水：40元；门票：100元；住宿：320元）

20081004
路线：乡城―得荣―金沙江芙蓉桥―奔子栏―月亮湾―东竹林寺―白马雪山垭口―德钦―飞来寺
　　早上退了房，阿辉说让他们去查一下房，前台的那个男的好像还没睡醒，说“不用了，你们走就行了”。我们在乡城“天津汤包”吃了早餐，27元。
　　08:30，从乡城出发前往德钦，里程表：3114KM。GPS显示距德钦350KM。出了乡城，就只剩一条孤零零的盘山公路一路攀升，除了“桑披罗布岭寺”，路上一个村庄都没看到。

158.离开乡城的盘山路。

　　09:06，在云雾缭绕之处，很诡异地看到一个黑衣老头儿，扛着个扫把独自行走在路边。此时我们大概已从乡城开出来至少20公里了，按平路上5KM/H计，老头大概5点钟就扛着扫把从乡城出来爬盘山公路了。以我对常识的认知程度看，实在想不通这是怎么回事。

159.独自行走在盘山公路上的黑衣老头。

　　09:10左右，我们的车穿出了云层。隔着山谷，对面的远山近在咫尺，层层的哈达云在脚下流淌，此时，车中的CD正放着新西兰美声少女海莉那犹如灵乐般的《Amazing Grace》。说真的，在这空旷寂静的山野中，我们都醉了。伴着丝丝凉风，如梦如幻，沈醉于蓝天云海、灵乐仙山之间。当此美景，恰是天堂此时。

160.小达正在奋力地穿云破雾。

161.远山、近云、Amazing Grace，恰似仙境。

　　我们下了车，决定再借用小达的后备箱给我们拍一张合影。但是人生的巧合就是这样变幻莫测，不可思议。在这样的山路上，我们驱车一整天也碰不到20辆车，而在我们的相机快门开合之际，一辆面包车恰恰闯入了镜头的视野，被永久地凝固在了这1/500S的瞬间。

162.在1/500S的瞬间，一辆路过的面包车被凝固在了我们的镜头中。

163.这是被那辆面包车挡住的画面。

164.高处不胜寒啊。看看LP缩回去的脖子就知道了。此时的小达有点脏了，但作脚架没问题。

　　09:50，我们到达热达乡检查站，里程表：3171KM。前往云南方向的车辆不用登记，直接就放行了。

165.在很多盘山路的转弯处都有转经塔，后来明白，这都是救命用的，可以挡住将要冲出路面的车子。

　　12:00，进入得荣县城，里程表：3272KM。又去了那家街边小店“集味堂”。车刚一停，老板娘就过来热情地打招呼，显然还记得我们。阿辉突然想起来，去稻城时在乡城买的那个白铜“银碗”落在了乡城的扎西酒店。看样子，人家不查房是有道理滴，而那只“银碗”是注定要留在乡城。阿辉不太甘心，打电话回扎西酒店（不知道他怎么会有的号码），双方谈定，阿辉给对方的电话充50元值，对方把碗寄到广州。阿辉也就当是在买碗的时候没砍价咯。
　　吃饭的时候，收到扬扬的短信，说是他们的车坏在了新都桥，正在修车。
　　人要懂得知恩图报，所以就回了一条：等着我们，我们马上过来帮你们拖车。我们的小达可狠呢，女司机更狠。
　　没理我。
　　我们的确带了拖车绳了，本来是预着让别的车拖我们用的。
　　吃完饭，45元。
　　12:57，从得荣县出发，一出县城，我们又在中石化加油站加了80元油，6.39元/升，一共加了12.52升。
　　13:25，阿辉突然叫我们看金沙江对岸的山壁。不仔细看还没注意，原来在上不着天，下不着水的半山腰上，贴着山壁行走着一队山羊。有了山羊的对比，才更显出了山壁的巍峨。

166.行走在山壁上的一队山羊。看不清吧。

167.放大了看看。

　　13:42，又遇到了那段非常难走的土路，里程表显示：3315.3KM-3315.9KM。这段土路全长约五、六百米。过了这段土路，便又是临江的盘山公路，都是柏油路面。
　　13:48，又看到了那座不知名的跨江大桥，旁边牌子上标着，直行前往香格里拉102KM，右转过桥前往羊拉110KM。我们沿着香格里拉的方向继续前行。
　　14:08，我们到达四川省甘孜州得荣县瓦卡乡。

168.四川省甘孜州得荣县瓦卡乡。

　　到了瓦卡乡，这就说明快出四川了。与这个乡隔江相望的就是奔子栏，但一下子我们还看不到芙蓉桥。大概在这个时候，大家讨论了一个既无聊又很有实际意义的问题：奔子栏和瓦卡乡隔江相望，嗓门大的，俩人可以扯着脖子隔江喊话。但如果从云南的奔子栏打个电话到四川的瓦卡乡，这算不算长途电话呢？反正当时大家有点儿闲得慌。
　　14:20，到了金沙江芙蓉桥，里程表：3350KM。

169.我们的小达到了芙蓉桥。

170.前面那辆森林消防车一直走在我们前后，上面有一个人路上吐得稀里哗啦，看样子没少吃。路牌显示：距奔子栏14KM，德钦118KM。

　　过了芙蓉桥，又往回折，继续向奔子栏方向开进。14:37，到达奔子栏，里程表：3364KM。

171.到了奔子栏，距东竹林寺23KM，距白马雪山垭口53KM。

　　在奔子栏我们稍停了一下，因为第二天下午，我们从明永冰川回来后打算在奔子栏住宿，所以想先打听一下住房情况。问了一家，说是80元/间，还说让我们早点儿定下来，不然过几天又是当地的“奔牛节”，房价还会涨上去。我才不会傻到提前给钱订房呢，第二天就是“黄金周”的最后一天了，这之前游客肯定骤减，到时候房价只能低不会高。我问房价，只是想心里有个数就可以了。这个价格，也说明奔子栏的房间并不紧张。用四川话讲“急个锤子哟”。
　　在另一个问题上，我的心里还是有点儿紧张的。之前扬扬和梦灵告诉我们，靠近德钦的一段路，路况不是很好，不是柏油路而是碎石路，和他们同行的一台新买的“牧马人”吉普车就是在这段路上翻了，提醒我们一定要小心。多亏他们的提醒，我们提前有了心理准备。另外，在路上我又多了件事儿，一路在找他们的车是从哪儿翻出去的。直到后来看见了德钦县城，我才放弃了这一努力。
　　离开奔子栏没多久，有一小段土路不太好走。

172.出了奔子栏的那段土路，但不算太长，2-3分钟便能通过。

　　15点整，我们就到了著名的金沙江第一弯——月亮湾。这里正在修建观景台，等修好了再去拍照可能就要收费了。阿倩说是太累了，不去拍了，回来看我们拍的照片就可以。所以我和阿辉还有LP一马当先地就冲了下去，后面乌泱泱的跟着一个旅行团。趁人还不多，赶紧抢占有利位置拍照，人一多我们就撤，也给别人腾个地儿。事后的照片证明，阿倩没下来一起拍照，绝对是值得令人后悔的一件事。拍出来的照片中，月亮湾就象一幅挂在空中背景画，而人象是被扒在上面一样。

173.金沙江第一大拐弯，也叫“月亮湾”。

174.这是我在月亮湾前照的相，感觉就像站在一幅背景画前面。

　　一回到车边，LP又说车胎没气了，让我用随车带的电动打气泵给车打气。而我觉得，车胎没问题，LP对车胎的看法有问题。没理它，还有她，继续开路。
　　15:13，进入了白马雪山国家保护区的地界。

175.白马雪山国家保护区的地界。

　　15:25，隔着山，我们看到了缅茨姆峰的峰顶，但还看不到五方佛峰。当时我们以为这就是卡瓦戈博，现在想想，白高兴了。

176.远处的雪山就是被我们误以为卡瓦戈博峰的缅茨姆峰。

　　16:35，车子转过一个弯，突然发现雪山就在我们的面前，也不知道是什么山，应该是白马雪山吧。里程表：3420KM。

177.远处的雪山应该就是白马雪山了。

　　16:38，到了挂着一块“白马雪山”牌子的地方，下了车，我先给小达拍了一张，这也算是我们家小达的一个资格证书了，上过海拔4292米的地方。

178.有据可考，我们的小达登上了4292M的海拔。

　　原来看LP的朋友在白马雪山垭口，靠着一块立在地上，标着4292米的牌子照的相。所以我们也到处去找这块牌子，但始终没找到。以为是在更前面，所以就开车走了，但到了德钦也没看到这块牌子。
　　17:45，我们到了13白塔的地方，缅茨姆峰和五方佛峰看得更清楚了。我发短线告诉扬扬，我们看到卡瓦戈博了。现在我想说：扬扬，对不起！我骗了你了。说真的当时我们一直以为那就是卡瓦戈博。

179.缅茨姆峰和五方佛峰。

180.十三座白塔，对应着美丽雪山的十三座神峰。

　　收到扬扬回复的短信，说是他们修车修到康定了。
　　越野车就是比我们强，可以一边跑路一边修车。我开始有点儿为刀登担心了。从成都回日瓦的时候就他一个人，车子再抛在半路怎么办？连个帮忙推车的都没有。
　　18:20左右，我们进入德钦县城。除了走入一个死胡同掉了个头之外，未作停留，就直奔飞来寺。
　　18:50，到达飞来寺，入住梅里假日酒店，130元/间（合计260元）。很新，装修得不错，房间也很大。

181.飞来寺的梅里假日酒店，房间还不错，卫浴设备全是广东佛山的。

　　现在游客已不多了，这家酒店就住了我们几个。我们问了店里的小姑娘，几点、在哪看日照金山。回答说，7点左右。再往前面走五六分钟就是。为了能尽快掌握情况，东西一放我就跑出去了。可偏偏就是这次没带相机，而就是这次，我看到了沉入夜色之前卡瓦戈博峰的子峰。当时心里那个悔啊！就别提了！我知道，等我拿了相机在回来，肯定来不及了。没办法，就拿手机凑合着拍了3张，效果都不怎么样，白雪覆盖的子峰几乎和他身后阴霾的天空融在了一起。我只有傻了眼似的在那看。
　　晚上出来吃饭的路上，碰到了两对人，其中一个人说他在18:20的时候，拍到了日落时，卡瓦戈博的日照金山。我们在他的相机中看到了这张照片。后来听说，还有个人在酒店里瞟见日照金山，拿着相机就冲出来，等一出来发现腿上有点儿冷，一看才发现忘了穿裤子，只穿了个短裤。等穿了裤子再出来，日照金山消失了，神秘的卡瓦戈博又隐藏到了云雾的后面。跟着两对人又聊了一下，说是想第二天去徒步雨崩。细一聊，发现他们对雨崩的认识仅仅停留在“雨崩”这个地名上，空着手就来了，没做任何物质和思想上的准备，连徒步的路线、目的地、每段路所需的时间、行程安排，以及可能遇到的问题都不知道。所以我就建议他们最好先搞清这些问题后再决定是否真的要徒步雨崩，如果没有做任何准备的话，不建议他们就这样贸然前往，毕竟去雨崩不是逛公园。
　　和他们分开后，我们来到“梅里雪山山庄”吃晚饭，106元。

182.飞来寺的梅里雪山山庄。手机拍的，噪点有点儿多。

　　吃饭的时候，听到邻桌说的也是广州白话（我和LP只会听，不会说），所以吃晚饭交谈时，他们就抓着阿倩和阿辉说，我和LP说话理都不理，活脱脱“热脸贴在冷屁股上”的感觉。我不喜欢他们。听说他们还要去稻城。就告诉他们，亚丁景区要关门了，你们去了也赶不及。
　　跟这俩广州人分开后，正在街边瞎晃悠，从明永的方向风尘仆仆的开过来一辆捷达停在我们身边，他们说他们是成都的，去了西藏玩儿，回来的时候318国道塌方了，所以绕道德钦，6日要赶回成都上班，问我们去成都往那个方向走，路况怎么样，还有多远……你说怪不怪，他们一问就问了我们这几个从广东来的，可偏偏我们又知道其中的一部分。我们首先告诉他们，6日上班不太可能。我们有朋友3日从稻城出发去成都，现在还在半路上呢。从飞来寺到稻城的桑堆大概有六百多公里，路面整体来说还不错，就是有两段土路不太好走，但距离不长。由于到桑堆多数是临江的盘山公路，有些地方还没防护栏，坡陡弯急，跑不快，跑快了又太危险，不建议赶夜路。即便是一定要连夜赶路，估计6日也赶不到成都上班。送走了这两个倒霉的家伙，我们便回到了酒店。

当日总结：
行程：约371公里。历时：连走带玩儿，约10.5小时。
路况：有五、六百米的土路不太好走；靠近德钦有一段碎石路，虽然还算平整，但仍然会影响车速；得钦县城到飞来寺的路也在修，路面不平整，而且尘土很大。过了奔子栏之后，开始翻越白马雪山垭口，坡陡弯急，弯道处的安全警示标语还超长，一字一句认真读完了肯定出险情。建议自驾游去德钦的人，在过弯儿之前一定要按喇叭。当天全程均由LP开车。
公共费用：518元。（油费：80元；早餐：27元；午餐：45元；晚餐：106元；住宿：260元）