2017年挑战6天川藏线。2018年9月终于完成，5天23小时54分 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 e-bike-sam 于 2018-11-11 22:42 编辑
话说今年8天川藏线挑战赛的孙晖大神把人力骑行川藏线的记录定格在6天17小时39分，比我去年电动车的7天13小时58分差不多快了一天时间，于是心有不甘，待西藏雨季过后的九月份，又来到成都，想把川藏线在6天（144小时）内走完。
计划是晚上19点从天府广场出发，第一天晚上到雅安；第二天到雅江，第三天到巴塘。这样第二、第三晚可以在海拔两千多米的地方过夜，减少高反的影响。
晚上19点，烟雨朦胧的天府广场
烧塑胶的味道，手动狗头，我在城中村打边炉时用错插座闻到记忆犹新的味道
您这个是什么车架改的？电机也是韦哥用的1000W那个吗？
大神，我现在是20寸折叠改的250W前驱电机，爬坡相当鸡肋！请问你的电机是某宝买的吗？是的话烦请私发个店名，感谢
我们到旁边的酸奶店喝酸奶，但自行车必须停在围栏外面的停车场。我们都没有带锁，正在犹豫能不能没锁车就把车扔在这里去喝酸奶，旁边做游客旅游生意的大姐说，你们放心，在拉萨停车绝对不用锁，如果丢了我负责！我们就把车放在停车场，去喝酸奶了。之后两天，我们骑着车在拉萨游玩，走到哪里都是把车放在路边，就进景点了。在拉萨，人真的很放松。我想，我们汉人建了无数的城市，盖了无数的高楼大厦，造出了无数的厉害了我的国的神器，却就建不成一座可以不锁自行车的城市。
我们的车就这样没锁放在拉萨的街头。
我和啊龙照完相，就推车到了布达拉宫西边游客入口处等小吴。5点05分，他打电话给我们说也到了布达拉宫。我觉得有点可惜了，超了5分钟。后来，我查看了轨迹记录，发现我们从成都天府广场真正的出发时间是17点05分！哈哈哈，这样的话，我们三个全部都在6天内完成了川藏线！
2018年9月15日17:05出发，全部6天完成。
过达孜大桥三公里，4点03分，啊龙来到S202省道，这里离布达拉宫还有32公里。
沿S202再往前走15公里，见一座很陡的山，后来才想起这山叫做纳金拉山。有两公里左右上山路，在垭口处有很多鲜艳的经幡迎风飘扬。爬山我不怕，就怕下山，因为咔咔响的前轴警告着我随时都有摔车的危险。纳金拉山下坡还特别的陡，特别的长。我减慢速度到二十多公里时速，小心翼翼地往下冲。啊龙下坡时就超过我了。还好，终于提心吊胆地下到了坡底。啊龙在我前面有一公里，我就一直追他。再走几公里，进了市区的纳金东路，我终于在第二个红绿灯处追上了在等红灯的啊龙。这里离布达拉宫还有8公里，已经是4点40分了。市区人多车多很难走得快，还要等红绿灯。拉萨的红绿灯还特别长，错过了就要等两分钟。我看着表，一直强忍着冲红灯的欲望，想着如果到最后时间不够了就冲吧！最后一段路，导航还导到了最热闹的北京东路。顾不得那么多了，在车流人流里穿插，4点53分时，终于看到了最后一个红绿灯，运气好，还是绿灯。一冲过这个路口，就到了布达拉宫广场。来到广场最中央正对布达拉宫的位置，停下车一看时间，4点54分！好险啊，我和阿龙终于在6天之内从成都的天府广场骑到了拉萨的布达拉宫广场！
终于6天内完成了，好开心啊。
下午两点，我们准时从日多乡出发。不到一个小时，我们走了大概50公里，到了墨竹工卡县城前的公安检查站。我和啊龙走右边的检查车道。这里是进拉萨前的最后一个检查站，所以检查得非常细，驼包也要全部打开查看里边的物品。我检查完后，走出检查站，却发现小吴在主车道的出口，被一个公安检查行李。原来他以为不用检查，直接从中间公路冲过去，被公安叫了回来。那个公安说，我们都是带枪上岗的，你这样冲卡很危险的。我见他还没检查完，就和啊龙先走了。
到了3点39分，在离达孜大桥8公路处，我和啊龙见小吴还没跟上来，就停下来问他在哪里，小吴发来位置，我们一看，居然还在我们后面6公里处。原来，他没看到我们过了检查站，以为我们在他后面，就在路边等了我们十几分钟。这时，还剩下1小时21分钟，啊龙对小吴说，你加油赶，我们不等你了。我在啊龙和小吴联系时继续马不停蹄地往前走。谁知走了几公里，却见318国道变成修路的烂路了。我心里一凉。这里沿318国道到布达拉宫还有32公里，走这烂路速度最快都到不了20公里，在剩下不到一个半小时的时间里肯定赶不到了。挑战6天川藏线没想到会最后这32公里不能完成，真是哭的想法都有了。
我咬牙继续往前骑，走了几公里，在3点51分来到达孜大桥。我突然想起五月份那些大神们搞8天川藏线时，也是遇到这段修路路段，他们是过达孜大桥从拉萨河的北岸走的。虽然会多绕5公里路，但比走烂路要好得多。我马上告诉他们，走达孜大桥。我没停下，继续往前走，因为我的前轮轴咔咔响，不敢骑到最大速度，知道他们会追上我的。啊龙在3点55分也赶到了达孜大桥。
啊龙赶来后，没费多少功夫就把前轮修好了。装上车后，骑起来滚珠却发出令人恐怖的咔嚓咔嚓声。这个声音有多大呢？啊龙后来在我们进了拉萨城冲刺时，在我前面有一条街那么远，都能听到我车轮的咔嚓声！我再次停车检查前轮，确定是不晃了，才慢慢地加速。一开始只敢骑到二十多公里速度，心想就算摔了也不会伤得很重。但是按这样的速度，肯定下午5点钟赶不到布达拉宫了。我叫啊龙和小吴不要等我，我完成不了6天川藏线，他们能完成也算是胜利。
这时我的心里非常纠结。眼看6天的挑战胜利在望了，车子又出了故障。如果加速赶时间，又怕前轮万一又晃动，控制不住摔车的话，人会很危险。但如果以二十多公里的速度骑，我的6天川藏线肯定又泡汤了，十分不甘心就这样放弃挑战。
好在很快到了上米拉山的爬坡路段。爬坡时万一车出了故障，速度也会自然慢下来的。这样，我就敢把速度骑到三十多，适应了一会儿，就把速度提了上去，逐渐追上了他们两个。
从米拉山垭口下山的路不算很陡，也能跟上他们的速度。下午1点钟，来到日多乡，我们停下来分头找地方充电。我找了一家云南烧烤米线店，心想能烧烤的店电线一定够粗！我点了一碗米线，边吃边充电。他们也各自找到了充电的店铺，吃饭充电。我和他们约好，2点钟出发。
云南米线店是一个来自丽江的小姑娘开的。我吃好了充好电了准备出发，结账时我要多给她5元作为充电费，她却说什么也不肯收电费。我说，那好吧，我送你一块巧克力。于是，我把在松多充电时买的那块德芙巧克力送给这好心的小店主。
云南米线小食店充电。
