南极恋歌 - 走出国门 - 8264户外手机版

李巧红
2019-5-14 14:35 倒序浏览 7012人浏览

遥远的征途(A distant journey )    “我打算不止于比前人走得更远，而是要尽人所能走到最远。”
——库克船长

南极
是许多人的终极梦想
它不属于任何国家
任何人都可以前往
但又因其路途遥远
旅途费用昂贵
又变得遥不可及
2018年2月16日-3月8日
历时21天
我，孤身一个人
背起沉重的行囊
从四川南充勇敢出发
从阿根廷布宜诺斯艾利斯回程
往返南充-广州-香港-曼谷-迪拜-里约热内卢-布宜诺斯艾利斯
4万多公里的路途
60个小时的飞行
独自承受
语音交流不畅的障碍
在异国他乡转机的担心
冒着长途飞行不可预知的风险，
历经万里迢迢的千辛万苦
参加国际摄影家联盟谢大才***带队的南极21天摄影采风团，顺利完成了我的南极行摄梦想。

器材：Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/8.0 焦距：420mm ISO：100

乌斯怀亚（Ushuaia）
乌斯怀亚是阿根廷南部火地岛地区的首府、行政中心。地处西经68o20′、南纬54o47′，坐落在比格尔海峡北岸乌斯怀亚湾畔，距本国首都布宜诺斯艾利斯远达3200公里，距南极洲却只有970公里，其独特的地理位置，是理想的起航和补给基地，使之成为通往南极探险考察的门户而驰名世界。

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/6.3 快门：1/799 焦距：150mm ISO：100

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/9.0 快门：1/249 焦距：180mm ISO：100

李巧红
5月14日

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/8.0 快门：1/124 焦距：28mm ISO：100

亚特兰迪邮轮(OCEAN ATLANTIC) 亚特兰迪号南极探险之旅于阿根廷时间2018年2月19日晚上八点正式开启：船载190名中国人包船100多名工作人员从乌斯怀亚港口启航，在惊艳的彩虹和梦幻的夕辉中，慢慢消失在比格尔水道，我没来得及给亲人朋友说再见，然后就没有网络失联在地球的最南端，兴奋地和紧张地期待着南极洲神秘的冷酷仙境和极寒之地的顽强生命。等待我们的是未知的航程……

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/8.0 快门：1/799 焦距：70mm ISO：100

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/8.0 快门：1/249 焦距：63mm ISO：100

器材：Canon Canon EOS 5D Mark III

光圈：f/11.0 快门：1/60 焦距：70mm ISO：1250

器材：Canon Canon EOS 5D Mark III

光圈：f/11.0 快门：1/199 焦距：95mm ISO：1250

李巧红
5月14日

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/5.6 快门：1/60 焦距：150mm ISO：320

器材：Canon Canon EOS 5D Mark IV

光圈：f/9.0 快门：1/39 焦距：31mm ISO：400

德雷克海峡(DrakePassage) 德雷克海峡位于南美南端与南设得兰群岛之间，是世界上最宽的海峡（970公里），也是最深的海峡（最深处5248米）。德雷克有“魔鬼海峡”之称，因为这片海域西风和北部风力强大，风浪让船体尤其颠簸，由于从乌斯怀亚出发前往南极半岛必须通过这段海峡，这段海峡也成为很多人南极之旅成功之前的必然考验。 19日晚11点多亚特兰蒂号就进入德雷克海峡，这就是在我历经了4天2万多公里长途跋涉后进入南极第一次需要去面对的险景，也作好了心理准备！然而已经十分疲惫的我，却在19日后半夜鼾声如雷，睡得早已不知其身在何处！！！ 20日早上在船上的叫早广播中醒过來，才知道此时正身处德雷克海峽。早餐后的欢迎仪式上得知非常好的消息，德雷克海峽十分罕見的阳光明媚，风浪微弱，船身轻微晃动，船上工作人员非常开心的告訴我们遇到了温柔的德雷克湖，但即便是这样还是有很多人受不了亚特兰蒂号的晃动，晕船吐得七晕八素，我是很幸运的！一点晕船的反应都没有，精力充沛好奇的在船上甲板上摇晃着到处寻找机位，感受着海阔天空任鸟飞的自由，和著名的鸟类专家一起识别南极飞鸟的种类，和幽默风趣的知名女摄影师桑德拉一起在德雷克海峽"打鸟"，感觉到荣幸和愉快！

器材：Canon Canon EOS 5D Mark III

光圈：f/5.6 快门：1/799 焦距：320mm ISO：2500

李巧红
5月14日

器材：Canon Canon EOS 5D Mark III

光圈：f/8.0 快门：1/999 焦距：335mm ISO：500

　　亚特兰迪号南极探险之旅之2月20-21日，在摇晃的船上我们开始了丰富多彩的海上生活：维京剧场和船上探险队员以及工作人员见面；领登陆靴子，为22號的阿根廷布朗站登陆和天堂岛巡游做准备；学习冲锋艇登陆常识，确保登陆安全，安全逃生演习；认真学习《南极条约》，参加各种南极知织培训，签署了南极环境保护协议；为了不污染南极环境，把登岛包和所有露在外面的东西做生物检疫吸尘；确定190位游客登陆组別，我分到了海豹绿队；一点晕船迹象都没有棒棒的我尽情享用船上的中西美食。

南极半岛 (Antarctic Peninsula) 南极半岛位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，东西濒临威德尔海和别林斯高晋海，近海有宽广的大陆架，东侧有菲尔希纳陆缘冰。亚特兰迪号南极探险之旅之2018年2月22日：这是激动又紧张的一天，经过两天近千公里的航行等待，成功到达南极半岛，在探险队员的帮助下，我们第一次从亚特兰迪号的3层夹板登上橡皮艇，分批次成功登陆南极半岛大陆上的天堂湾内的阿根廷布朗站。这里曾是阿根廷的工作站，夏季人满为患，直到1984年站上一直驻守的医生因不能继续忍受即将到来的漫长冬季，用一把火烧掉了工作站，这里瞬间一片化为了灰烬。考察站的七位工作人员，被美国的极地公爵号考察船所救。从此这个站点就废弃了，只保留了几个储备物资的紧急援助屋。
我们船上的外方探险队和专家对南极大陆有着真正的感情和负责任的保护，在我们登陆时一直强调要遵守《南极条约》不能越过探险队拉起的红线，距离企鹅5米以上，把对南极自然环境和生灵们放在第一位，如今巴布亚企鹅已将废弃的科考站作为生活的天堂。