有人说到了布达佩斯一定要好好感受下穿城而过的蓝色多瑙河，而感受多瑙河最好的法子就是一一行过横跨其上的桥。如今布达佩斯段的多瑙河上一共有九座公路桥，最中心的四座我都走过，它们也是城中最古老的桥。二战行将结束时，万恶的德军在撤退前将其一一炸毁，好在重建后，古老帝国的遗迹犹存，每一座桥的故事也继续为人津津乐道。
布达佩斯曾经是奥匈帝国的大都市，在辉煌的年代里孕育了欧洲大陆的第一条地铁和最宏伟的国会大厦；它也曾被纳粹德国和苏联侵占，在战火中忍受着漫长的苦难。广场上，人们纪念国王、领袖、革命者和民族英雄，同时也不曾忘记在黑暗年代里牺牲的普通人。
千百年来，多瑙河一直平静地流过这片土地，滋养着这里的人民，如今的东岸是日益现代的佩斯，西岸则还是旧日的布达，河上的这些桥历经风雨，如同连接今日与昨日的时空隧道，漫步其上，仿佛就此走向了昔日的帝国盛景。
布达佩斯市中心的四座桥，由南至北分别是自由桥、伊丽莎白桥、塞切尼链桥、玛格丽特桥
在自由山（Gellérthegy）上俯瞰多瑙河，由近及远分别是伊丽莎白桥、塞切尼链桥、玛格丽特桥
矗立在多瑙河畔的国会大厦，壮丽如昔
自由桥是多瑙河上一座很有特色的桥，绿色的悬臂与钢架让人眼前一亮，桥塔顶端则站立着匈牙利古代神话中的图鲁尔鸟（Turul Bird）雕像。这桥是为 1896 年的世博会而建，当时叫做弗朗茨·约瑟夫桥，正是以奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫一世命名的。1896 年 10 月，弗朗茨·约瑟夫一世参加了大桥的建成典礼，还亲自安上了最后一根铆钉。
1945 年，桥被德军炸毁，好在损毁的只是中间部分，因此战后重建也很快，1946 年便告完工。它是战后布达佩斯第一座重新通车的桥，名字也改成了自由桥，以纪念匈牙利重获自由。和旁边一直没改名的伊丽莎白桥一对比，就知道匈牙利人还是不太待见这位老皇帝的。当然很多人没有想到，之后的苏联人也是来者不善，匈牙利人离真正重获自由，还要经过四十多年的漫长煎熬。
颇为小清新的自由桥，桥塔顶上是两只图鲁尔鸟
