72叟西藏打卡游（六）：拉萨---西宁（青藏线）沿途风景 - 甘肃 - 8264户外手机版

前言摘自“秒dong百科”的文字介绍：青藏铁路由 西宁 站至 拉萨 站；线路全长1956千米，其中 西宁 至 格尔木 段814千米， 格尔木 至 拉萨 段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（ 西宁 至 格尔木 段）、100千米/小时（ 格尔木 至 拉萨 段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（ 西宁 至 格尔木 段）、100千米/小时（ 格尔木 至 拉萨 段）。其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
青藏铁路（ 西宁 — 格尔木 — 拉萨 ），被人们誉为“天路”，此铁路起始于 青海 西宁 ，途经 青海湖 畔、 格尔木 、 昆仑山 、沱沱河，翻越 唐古拉山 ，进入 西藏 境内的 安多 、 那曲 、 当雄 、羊八井，而后到达 拉萨 。青藏铁路穿越了 可可西里 、 三江 源、羌塘等 中国 国家级自然保护区，这是世界 上海 拔最高、冻土路程最长的高原铁路，被誉为 中国 第一条“环保铁路”。
笔者认为，这条铁路是我们 中国 人的骄傲。铁路沿线风景优美——蓝天、白云、雪山、草地、洁白的羊群、悠闲吃草的牦牛、湛蓝的湖水......，构成了一幅幅美丽的高原风光，令人赞叹。这种风景在其他地方是不容易看到的，坐在车厢内，观看沿途风景也是一种享受。
笔者从4月5号开始，到现在已经玩了十几天了，于4月20号12:55乘Z166次列车返回，但仍然余兴未尽，沿途拍了些照片。由于列车高速行驶，隔着不太干净的玻璃窗对外拍照，照片质量都不太好（本人摄影技术欠佳）。有人说：“最美的风景在路上”，但我没有拍好，只能当做旅行记录。

D16天（4月20号下午，星期六）：乘车返回第16天（下午）：4月20号（星期六），接上一篇游记：72叟 西藏 打卡游（五）： 拉萨 市区游
当天早晨游玩 拉萨 的罗布林卡，12:55乘Z166次列车返回 兰州 。
见下图：该图片摘自“华桦的博客”，《天上 西藏 --坐上火车去 拉萨 （ 西宁 -唐古拉）》，文中作者是从 西宁 到 拉萨 ，而我是反其道而行之。

【念青唐古拉山脉】
见下图：该照片拍摄于15:27分，火车开行两个半小时，已过 当雄 站（ 当雄 站海拔：4293米），车窗外的风景是念青 唐古拉山 脉（仍然在 当雄 县境内）。
特别说明：念青 唐古拉山 脉与 唐古拉山 脉是两座不同的山脉，两者地理位置不同，高度不一样，形成的时间也不同，不要混为一谈。

在 西藏 古老的神话里，念青 唐古拉山 与纳木措湖不仅是神山圣湖，而且是一对夫妻。

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雪原的苍茫与大漠的苍茫孰能比肩！

西藏帖子都得顶

土豪家的牦牛

小结1、皑皑的雪山、辽阔的草原、湛蓝的湖泊、静静流淌的河流、蓝天、白云......，在 林芝 地区，雪山下盛开的桃花令我流连忘返。巍峨的喜马拉雅山、雄伟的南迦巴瓦峰、青藏高原最具神秘色彩的 雅鲁藏布江 大峡谷、雪山上的高原之舟牦牛......，这些景象一幕一幕出现在我的脑海里，使我难以忘怀。
2、这次旅行还游玩了具有高原和民族特色的 拉萨 市区， 拉萨 以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。在 拉萨 不仅看到了干净、整洁的市容，游览了著名景点如布达拉宫、大昭寺、八廓街、宗角禄康公园......，还领略了 西藏 地区的人文景观。
3、这次笔者 西藏 打卡游从4月5号开始，到4月21号结束，前后17天。玩得痛快、玩得高兴，总之一句话---不虚此行。但 西藏 属高海拔地区，以我的身体、年龄，这次出游也达到我身体承受能力的“上线”，以后还应量力而行。

见下图：拍摄于08:48分

见下图：拍摄于08:51分， 青藏线 的沿途风景拍到此为止，在这条线上，我见到的牦牛群多，羊群少。

列车于10:20分到 西宁 站， 青藏线 就算走完了，13:25分到 兰州 ，结束了愉快的 西藏 打卡游。

见下图：好景不长天很快就阴了， 青海湖 边的羊群拍摄不清楚。 青海湖 地处青藏高原的 东北 部， 西宁市 的 西北 部，离 西宁 约200公里。 青海湖 长105公里，宽63公里，环湖周长360多公里， 青海湖 面积达4456平方公里，是 中国 最大的内陆湖泊和咸水湖，比著名的 太湖 大一倍还要多。湖面东西长，南北窄，略呈椭圆形。 青海湖 面海拔3196米，湖水平均深约21米多，最大水深为32.8米，蓄水量达1050亿立方米。

D17天（4月21号，星期天）：乘车返回【青海湖及附近地区】见下图：该照片拍摄于07:51分，阳光轻轻地洒在 青海湖 畔的草原上，羊群在草地上觅食，这一路上，我只见到牦牛群，这是第一次看到羊群。

下图是牦牛群