十年十万里之七：海疆万里铁驴行（完） - 骑行天下 - 8264户外手机版

  

江上日出的景象真的很美。

一轮朝阳悬在天空。太阳的余光在江面上映射出一条金光大道。

我们今天上船的时间是5:30左右。这个时间真是一个非常好的时间。因为大约5:50，太阳即将从东边升起。

今天如果足够幸运的话，能够看到长江日出，不过现在天边阴云笼罩。不知道能否看到江上日出。

5:50，东北方向开始出现红色的朝霞。几分钟后硕大的太阳。透过云层显示出它那迷人的红彤彤的脸庞。

我上船时算错了方向。跑到了汽轮的右舷一侧。这时候船上装载的大车正好挡住我的视线。

我赶紧登上舷梯跑到驾驶室的2楼平台。这下子可以看得清楚了。

不过太阳已经离开地平线，升起了一丈多高。

一进入长江，便觉天地广阔。加上多少有一点雾，远处岸边根本看不太清。只觉得长江像大海一样宽阔无边，直达天际，浩瀚无比。

在古代，长江确实是一道天堑，无论在哪里过江，都是极其凶险。

而今有了众多的桥梁和轮渡，天堑真的已经变成了通途。

等船上的汽车和行人都下完以后，开始放行我们这边。

先上各种机动车。先是中小型车，左边一辆，右边一辆，左边一辆，右边一辆。保持平衡，中间的地方留给六轴大货车。等大货车也上完了，我们这些散客才上船去，靠边找个地方安顿下来。

人车上完。汽轮启航。

离岸前，给港口再拍一张照片。

在港口大约等了10来分钟。对面开过来的一艘汽轮靠岸了。

汽渡靠岸以后，大车陆续开出来。

本帖最后由 老山羊01 于 2022-11-3 11:16 编辑

海疆万里铁驴行 D27

9月7日 从长江镇到辛庄镇

骑行85公里 总行程2174公里

昨天安排好住宿以后，没啥事，在小镇转了一圈。也没啥可买的，在一家超市买了袋速冻元宵。本来也不饿，但是有点想吃，所以晚上就煮了。吃了一半，剩一半，今天早晨消灭。
昨晚休息的不错。早晨3:30醒来，洗漱完毕。把元宵热了，还有昨天半道买的馒头。吃了元宵和一个馒头，这就是早饭了。

出发之前先看看天气预报，今天天气：多云，东北风2级转1级。气温32度到22度。很显然，今天是个大热天儿。
分时预报显示：除了早晨有一点云。一天基本都是大晴天，看来今天要挨晒。

本来昨天如果从通沙汽渡过江，今天就可以去常熟城里看看现代京剧《沙家浜》里的提到的胡传奎的新娘子——常熟城里的那个美人儿。
然后再南下十六七公里，从沙家浜旁转一圈，或许会在那里住下。可今天要从皋张汽渡渡江，那就只好从旁边绕过了。

不过这一带的风景应该不错，可以慢慢欣赏。

今天不准备骑太远，80~90公里，走着瞧。

早上4:30，离开旅馆，出发上路。
一上路，便有迎头风扑面而来。
前两天因为台风的缘故。龙王爷施威，风婆婆不敢造次。只好听从龙王爷的，给我送了几天顺风。
今天台风已经过去，龙王爷不再管事儿，于是风婆婆便违拗起来。又开始与我作对。本来天气预报今天刮的是北风，可是现在却是南风。不过只有两三级，所以也没多大影响。

5:20，骑行了12公里。到达皋张汽渡。
门口等待过江的大车已经排成了长队。

不知道什么原因，这里竟然不能电子支付，只收现金。
好在我预备了一些零钱，花10块钱买了船票进入港口。

港口旁边的大吊车，显示这里非常繁忙。

本帖最后由 老山羊01 于 2022-11-3 11:14 编辑

11:40，我来到了通往皋张汽渡港口的交叉路口，我转向204国道准备去皋张汽渡。
交叉路口离港口还有9公里路。在这里长江分成两岔，中间出现了一个江心岛。
去港口先要通过长江大桥到达江心岛。然后再骑行，大约7公里才能到达港口。
下道之前，我询问从江心岛开出来，正在等红灯的大货车司机，皋张汽渡港口是不是已经放行？他说不清楚，不过路上没有车，应当是放行了，不然的话车会堵得一塌糊涂。
于是我放心的上了去港口的道路。
12点，上了长江大桥，快下桥的时候，我忽然觉得我这样贸然去港口不保险。如果港口没放行我还得再回来，那就跑太多的冤枉路了。

想到在通沙港口的伙计的议论，觉得皋张汽渡今天通航的可能性不大。因为他们和通沙汽渡一样，都归省里的相关部门统一管理。那边没放行，这边也不会放行。
想一想还是应当先打电话咨询一下。
于是从网上查到皋张汽渡的电话。打电话给港口，电话刚接通，接电话的老伙估计今天被问题问烦了，还没等我开口，他就大声的对我说，现在没放行，不过今天应当会放行。也许4点会放行。等消息吧。
我一听果然应了早上在通沙港口那老伙的判断。我估计这种情况下今天4点也未必会通行。更何况还得等4个小时。
今天通航基本没有希望。但明天通航放行是一定的。于是我开始执行我的第2套计划。转头直奔10公里外的长江镇。今天住在那里，明天从那里直接去皋张汽渡港口。

这是万里长江快到入海口时，一分为二，其中不到1/4流量的宽阔江面。后面要通过汽渡过江的那部分更宽，超过此时的三倍以上。

我回到356省道，又骑行了10公里。来到了长江镇。这一番折腾，已经是下午1点多。找旅馆又花费了半个多小时。
最后安顿下来已经快2点了。

今天虽然只骑行了不到40公里，但是却耽误了大量的时间。
不过好在下面的一切都有了确定性，今天终于可以好好的休息了。
在旅馆安顿下来，先洗了洗脸。
然后开始整理今天的游记。

今天没骑行多少路，也没拍几张照片。
流水账就给大家汇报到这里。也不准备再添加旁的内容了，大家都和我一样，休息一下吧。

本帖最后由 老山羊01 于 2022-11-3 11:13 编辑

11:30，骑行了20公里。路过了一个叫小李港的村庄。
路边有一位大嫂正在经营快餐。好多人在这里用餐。已经快中午了，我也该吃午饭了。
停下来走近一看，内容还真不错。有几样蔬菜，还有一大片儿卤猪肉和一根鸡腿。我问老板娘，一盒饭我不够吃怎么办？她说随便添。甚至如果菜不够，素菜也可以添。那就行了。就在这吃了。

我要了一份饭菜，又拿了两个馒头，盛了一碗汤。有干有稀，有荤有素。来到饭桌前吃我的午饭。
别说，南方人做饭菜，就是精细。饭菜味道都不错，也很干净。不像我们北方的15元自助餐。各种菜用料低劣，粗制滥造，几乎难以下咽。

吃饱饭以后，我又买了4个馒头做明天的早餐，一共花了19元。扫码支付以后，离开快餐点，继续骑车上路。

港口前停满了近百辆等待过江的大小车辆，有的车已经在这里等了两天两夜。

我在入口处等了一会儿。因为是大晴天，感觉很晒。于是回头找个犄角旮旯有阴凉的地方，但却没有台阶坐着休息。

我想起我有小折叠凳。回头一看，坏了。这两天我老觉得后面装杂物的果箱里缺少点东西。但也没想起是什么，现在发现原来那就是我那色彩鲜艳的小折叠凳不见了。前天晚上在腰庄住小旅馆，因为那小桌太矮，所以我就坐着我的小折叠凳做饭吃饭。

昨天早起走的匆忙，结果忘把小折叠凳收起来了。落到了小旅馆里。

这个小折叠凳，跟着我也是命运多舛。在凌海市就险些丢了，结果带了2000多公里，到底还是丢了。问题是没有它，有时还真不方便。什么时候再看到类似的还得再买一个。

没有小折叠凳，我只好回到渡口入口处。躲在入口处的大天棚阴影下面，坐在台阶上休息等待。

在渡口待了三个小时。已经10点了，还是没有通航的消息。本来今天天很好，风和日丽，通航没问题，但就是没人下令。

后来10:30的时候，听旁边一个老伙计议论说，今天肯定不会通航了。因为台风，省里已经决定停航三天。现在已经过了两天半。提前半天通航没多大意义。可有关领导改变原来的决定，却要承担责任和风险。现在的问题是当领导的没有人愿意承担责任和风险。尤其在二十大召开之前的微妙时期。更没人愿意这样做。

至于不通航影响经济，影响跑长途司机的生计，影响货运客流，影响群众出行，才没人管那么多呢。

他的一番议论让我听起来感觉非常有道理。

我也看出这种状况今天不可能放行了。

这时候有一个开SUV商务车的伙计，要50元一位拉大家走高速公路，从大桥上过江，有三个人报名，还缺一位。我问司机，自行车能拉不？能拉我就跟着走。他说你过来吧。我推着自行车到了商务车面前，发现他的后备箱太小，根本装不进去。于是只好很遗憾的放弃。

SUV司机拉着几位客人走了。我一想在这傻等也不是办法，干脆我也走人。

看一下地图，骑车沿着长江岸往上游走19公里就是皋张汽渡港口。我可以慢慢向上游骑。如果今天下午能通航，可以从皋张汽渡港口过江。如果不能通航，可以就近在长江镇住下，明天再走。因为明天停航的三天时间已过，肯定能通航。

想到这儿我就立刻骑车上路。沿着356省道一路向西。

10:51，路过一条宽阔的河流，名字叫引河，河面上停满了大大小小的泊船。来到南方，我才深刻的感觉到河里的各种驳船装载量真的是十分巨大。通常一艘驳船巨大的货仓装载几火车皮的货物都不在话下。至于要拉我们过江的汽渡船，据说每一艘一趟装载那种六轴大卡车至少可以装二十几辆。

吞吐量真的是很惊人。