不甘不甘不甘！
川西贡雅线概况
梦想终成半真，高虐无奈下撤贡雅8天穿越计划行程
贡雅线为大横断山脉位于四川境内的其中一段，起始于四川省甘孜藏族自治州九龙县汤古镇的鸡丑垭口，于四川省甘孜藏族自治州康定市吉居乡各坝村，全程75公里，翻越4500m以上垭口12个，其中石头垭口为最高垭口5058m，途径荷花海、黑海子、白海子、长海子、爱心海、各坝大海等高原湖泊。
线路为前辈探线2500公里大横断的其中一段，本次路线参考轨迹为石头2019年7月轨迹，除此之外，网络找不到太多可参考书面资料，鉴于时过境迁4年有余，10月温度渐凉，路径会有不确定和风险！
以下为本次穿越的行程计划，鉴于时间和景色等各方面的考虑，我们将原轨迹中的起点贡嘎山镇上程子村，调整为鸡丑垭口，因此计划行程从91公里缩减为75公里，徒步计划用时7.5日。10月10日康定集合，10月19日康定解散。
Day 0（10月10日）
四川康定集合，采购营地物资
Day 1（10月11日）
康定～鸡丑垭口（4486米），车程4.5小时
鸡丑垭口（4486米）～草地营地（4543米），全程8km，累计爬升260m，计划用时3H。
沿途翻越4585米垭口，4606米垭口，4677米垭口，碎石坡横切。
Day 2（10月12日）
草地营地（4543米）～两河交汇河口营地（4105米），全程5.5km，累计爬升280m，计划用时6H。
这是全程最不明确的路段，稠密杜鹃林和陡崖横切，没有路迹，需要自行按照方向开路。草地营地横切爬升280m到达4775垭口后，下行650m海拔到达河谷，在两河交汇河口营地扎营。
Day 3（10月13日）
两河交汇河口营地（4105m）～温泉营地（3920m），全程10km，累计爬升780m，计划用时8H。
沿着河谷爬升到日然垭口（4889m），沿沟下温泉营地（3920m），沿途会经过废弃牧屋，木桥过河。
Day 4（10月14日）
温泉营地（3920m）～枉歪垭口下营地（4528m），全程10km，累计爬升500m，计划用时8H。
温泉营地（3920m）出发后，途经漂亮荷花海（4052m），沿着平整的河边走8km，沿途8座木桥。若Day3状态好，可选择在河边沿途扎营，景色很美。第8座木桥后，爬升350m，在枉歪垭口前营地扎营（4528m）。若当天下午2点可到达营地，且天气合适，可选择继续爬升340m，翻过枉歪垭口（4813m），在4696营地扎营。
Day 5（10月15日）
枉歪垭口下4528营地～长海子塔黄林营地（4683m），全程11km，累计爬升760m，计划用时8H。
今天需要翻越三个垭口，4813枉歪垭口，4853黑海子垭口和全程最高5058石头垭口，途径黑海子、白海子和长海子三个高山湖泊。白海子和长海子都可以作营地，相距4.5km，中间需要翻越石头垭口。
Day 6（10月16日）
长海子营地（4683m）～杜鹃林营地（4599m）全程11km，累计500m爬升，计划用时8H。
长海子营地出发后，近300m海拔爬升到达长海垭口（4951m），随后到达爱心海，沿着沟下河谷营地，再沿着沟爬升200m海拔，到达杜鹃林营地。
Day 7（10月17日）
杜鹃林营地（4599m）～各坝大海营地（4527m），全程8km，累计爬升280m，计划用时8H。
今天途径丹增罗布垭口（4760m），无名海子（4603m），兄弟垭口（4780m），各坝大海有牧民屋群，可以就地扎营，如当天体能好，可以沿着各坝大海约2km，有临时营地。
Day 8（10月18日）
各坝大海牧屋营地（4527m）～各坝村（2416m），全程14km，累计下降2100m，计划用时8H。
Day 9（10月19日）
各坝村～康定，在各坝村乘车回康定，车程约6H，活动结束。
以上为我在活动群拟定的行程计划，实际行走结果第一天下雨雪，横切雪地碎石坡6公里就用了将近6小时，到不了计划营地，后续因为队员高反，路迹全无，悬崖杜鹃林积雪等问题，每天延误，加上气罐问题，导致不得不在温泉营地下撤！
如果选择10月再走一次，11+天较为适合！
如果再走一次，9月较为适合，过了7、8月雨季，垭口也不至于大雪难翻！但无论如何10天是比较保底的计划！
贡雅线的鸡荷段（鸡丑垭口～荷花海）探线段难点——4555海拔的悬崖杜鹃林横切！
左边峭壁，右边悬崖，全段无路，2小时走不到1公里！若不是全队成员实力担当，勇敢团结，背负55+斤重装，断然不敢冒险探之，这是多年后回首亦头皮发麻的路段！
自四年前2019年2500公里大横断线路开线以来，本路段有记录可查的唯一团队2021年穿越，其中失联93小时后被获救的女队员，估计就裹足在这之前的草地营地！
贡雅线的鸡荷段（鸡丑垭口～荷花海）探线段难点——无路迹的陡坡岩攀式垭口！
4800这个垭口是我们起步至今，最陡最多松动岩石的垭口，加上大雪覆盖，根本没办法按照轨迹路线走，每个人走完都觉得太难太危险，轻装尚好，无奈每人身上都是50、60+斤的背负，回想起来都唏嘘！照片远远不及现场的胆颤心惊！
游记正文有覠哥复盘当时攀爬这个垭口的线路图，6人走出3条轨迹，每条都被覠哥描绘得生动万分，大家往后翻咯！
突然间发现，走在没有人类垃圾的野线上是慌的，这不涉及环保问题，而是心里真没底能否走通！
虽有不甘，但无遗憾，感恩贡雅线8人团队，明年再战！
团队协作才是户外探索的重要因素，进山是个人选择，而平安出山则是全队**努力的结果！户外没有永远的第一，只有路途中队员之间互相帮助的温暖点滴，才能常存心中！
虽然无奈半程下撤，但深深感恩参与本次穿越的全队成员，覠哥、大海哥、大师兄、周哥、阿烽，感谢一直在后台密切关注行程安全的标哥和户外保险支持的钟明！
户外友谊，地久天长！
贡雅行程大交通
（1）成都集合，包车前往进山口，这种方式最方便，但包车距离约500公里，车程为7-9小时，基本超出四川运营车辆的限制行驶距离与时间了，但对于6人队伍比较合适，因为无论康定还是成都，7座车比较容易找，费用均摊也合适。
（2）康定集合，包车前往进山口，这里涉及去康定的大交通转乘，可以从成都高铁到雅安，雅安坐大巴去康定，也可以从成都坐城际大巴到康定，如果时间赶得巧，后者比前者快，如果队伍人数少，费用当然比成都包车便宜。
（3）直飞康定，康定机场在康定和新都桥中间，如果到了康定机场，可以直接到新都桥租车，回康定得翻一个垭口，康定往进山口经过新都桥。但康定机场属于高海拔军民两用机场，会有航空管制的可能。
以上重要信息记录完毕，后面就是每天行程丁妈记录的碎碎念咯，大家可以刷美图，但不要错过他们的精彩言论，特别有趣生动！
10月9日，6人分四波康定集中
周州大早等在南站门口帮我提公共物资。我出发前称重，背包自重36斤（未含水和公共物资），公共物资48斤，若加上康定现场购买的物资和阿烽带过去的物资，公共物资约90斤，6人分摊，想想都酸爽，没办法，丁丁妈的队伍就喜欢腐败，营餐基本保底一肉菜一素菜一饭一老火汤，反正大家都能背能走！
覠哥是几天前就到达康定，他国庆爬那玛峰，下山后提前到康定休整等我们；阿烽是提前一天晚上飞机到成都跟朋友宵夜，第二天坐城际大巴去康定；大师兄是提早一天火车睡到成都，原计划在成都转高铁，与我们在雅安汇合，后来了解阿峰的城际大巴交通后，就改为成都下车赶成都城际大巴，还真的赶上，最终他们仨人在康定吃上了晚饭。周州、大海和我则是在广州南集中，然后坐高铁到成都，再转雅安高铁，原本到达雅安时间已经晚上8点，打算在雅安住一晚，10号再乘坐大巴前往康定，但下车后又改主意了，仨人直接包车去康定，最后全队六人提前一天完成康定集结。
6个家伙，从广州出发到康定集中，出发就已经选择了四种方案，这也暗暗隐藏了之后贡雅野线路段的非常规路线的五花八门。队友们都是有主见有魄力的人，无论翻垭口、钻杜鹃林、下陡坡，每个人轨迹都几乎不同，相比这几位大哥而言，平常不按常理出牌的丁妈这回可守规矩了，录下的轨迹基本按照2019年石头开线的轨迹走，但往往都是走在他们后面，个人核心力量真的没法跟这几位大神比！
虽然轨迹分散，但我们6人都是在各自的可视范围之内，从来没有人偏离队伍超出可视范围，这是户外走山的原则。
大海从珠海赶第一趟高铁过来广州南与我们汇合，竟然带了3支红酒，美名其曰喝好了睡过去雅安，其实就是无酒不欢！
周州从背包拿出大虾配红酒，这次行程注定从头腐败到底，上火车腐败红酒大虾，集合点牦牛火锅配啤酒，川菜配原浆，山上有肉有菜有老火汤，回程上飞机前腐败白酒肯德基！无论山友们原籍是哪里，只要是广东佬旅行团，总是民以食为先！
成都转雅安的高铁，跟地铁一样，站台对面转乘，怪不得20分钟专乘，时间绰绰有余！
康定集结完毕！
10月9日晚上11点，贡雅看海线六人队终于在康定集结完毕，1个60后、4个70后、1个80后，幸好有阿烽师弟拉低年龄线，不然就是妥妥的大叔大妈观光团了！
由左到右，队员职务
越野组组长：大师兄
负重组组长：覠哥
飞机组组长：阿烽
气氛组组长：大海茫茫
惊奇组组长：周州
笨蛋领队：丁丁妈
10月10日，连续一周的雨天，竟然在我们到达康定后放晴！大海、周州、覠哥、大师兄，四个家伙大早闲不住，跑去溜山，顺便把康定城区转悠了一圈！
我和阿烽以及后来接应我们的覠哥，则去超市购物，还有蔬菜、水果、纸巾、面条、气罐等物资需要现场采购！
11号天不亮我们就得出发，因此10号下午将准备好的公共物资分配好各位队员，每次出发都得装包，考验我们装包实力的时候到了！酒店房间不够地方我们耍，直接在楼梯过道摆开架势，领物资！
