1. 前言
小五台山，位于河北省张家口市，常被驴友以“那座山”代称。除了坐拥“河北省最高峰”、“太行山脉主峰”与“华北第二屋脊”三大头衔，同时还是我国地势第三阶梯范围内的最高峰，它较大的难度也令无数登山爱好者心向往之。然而，自2017年起，小五台山域被划为自然保护区。随着近几个月以来户外大火，也许是因为巨额罚款这棵“摇钱树”，当地对所谓“非法入山”的看管越发严格。一些传统的进山线路——例如小五台东沟口、山涧口村——已不能或不适合前往。
于是，本着对登顶那座山的强烈愿望，以及避免被森林公安抓到，我选择了一条很少有人走过的路线——白谷查山+牛草沟顶+小五台山连登往返。虽然最后白谷查山因时间问题未能前往，但一天内的累计徒步距离仍然达到了29公里，累计爬升约2300米（若返程时继续连登白谷查山，则再加3.5公里徒步距离400米爬升）。不过，这条线路的难度并不只体现在距离和爬升高度上。欲知详情，且听下文分解。（经验总结和注意事项在文末）
2. 正文
本着节省时间的目的，我并没有选择提前一天到小五台山附近住宿，而是在当天凌晨五点驱车由北京市区前往张家口市涿鹿县上虎盆村，也即本次登山的起点。
8月30日上午8点，一切准备就绪，开始登山。
徒步了约半小时，从栅栏的一处缝隙钻入，从此处开始正式进入保护区范围。
上午9点半，在徒步5公里之后，顺利到达岔路口。从这里可以前往牛草沟顶、小五台山或白谷查山。从此开始，徒步路线由山谷变为山脊，视野豁然开朗。
岔路口处眺望远处的山谷和山峰
岔路口远眺白谷查山，像素好的手机甚至能清晰拍到山顶的铁塔。
此后的路线均为山脊，视野很好
此时，小五台山的另一大难点已经开始显现——路迹极不清晰，容易迷路。由于少有人走，山脊上没有明显的踩踏痕迹，很多时候都需要仔细看才能看出有人走过的迹象。不过，由于一直在山脊上行走，这一问题没有过多困扰我。
路边的小花
上午11点40分，我顺利到达海拔2660米的牛草沟顶，它也被称为小五台山的“第六台”。
在牛草沟顶远眺那座山↓
稍事休息，我继续向小五台山进发。此时，我已经走过了10公里的路程。本以为最后4.5公里的路程必然是唾手可得。结果，最后这段路线，成就了我本次登山最虐的经历。
首先，牛草沟顶和小五台山之间隔了一道较深的沟壑，而且小五台山的冲顶线路上也有好几个山包。这也就意味着，虽然二者海拔只差200多米，但是所需要的爬升高度将会成倍增加。
其次，最后这段徒步真的将“没路硬走”体现到了极致。由于人迹罕至，我很多时候甚至找不到路，只能在陡峭的山坡上踏着没到小腿的草地一步步前行，或者在茂密的树林中像野生动物一样费力穿行。要不是提前下载过离线轨迹，我绝不敢在这种完全没有人类活动痕迹的地方行走。
陡峭的山坡
路上还会不时见到玛尼堆
最终，对登顶的渴望和强大的毅力，没有使我的努力白费。下午2点50分，在奋力找路、攀登了将近7小时后，我终于站在了太行山脉之巅——海拔2882米的小五台山东台顶！
由于是独自前往，没人帮我拍照，只能自拍
视野开阔
下午3点40分，我意识到再不往回走就太晚了，只好恋恋不舍地告别了小五台山，转身下撤。
我本以为下撤应该会比上山快很多，然而，我又失算了。
首先，如前文所述，牛草沟顶和小五台山之间有一道沟壑，因此下撤时还要重新爬上牛草沟顶。陡峭的山脊、模糊的路迹和嶙峋的大石，对于体能已快耗尽的我来说，难度可想而知。
云朵和阳光其次，岔路口到牛草沟顶之间的山脊又陡又滑，即使是下撤，也根本无法加速。加上这段路一样有少量爬升，我还没回到岔路口，天就慢慢黑了。
夕阳下的山脊线
晚霞
回到岔路口时，天已经完全黑了。按照原计划，本来我应该从这里继续前往白谷查山，但是情况很明显已经不允许我这样做了。
本来就看不清路，加上天黑，不光会减慢下撤的速度，对独自一人的我的心态也有一定考验。我每走几步路就要看一眼离线轨迹，生怕自己走歪。不过，还好我对自己的体能和经验有充分认知，因此不至于特别害怕。戴上头灯，安全第一。
经过不断的找路，终于，在晚上8点40分，我成功走出了山谷的树林，回到了之前走过的一条机耕道上。40分钟后，我终于回到了起点。
回到起点，草草收拾了一下，我就赶紧驾车回家了。毕竟，回家还要开两个半小时的车呢。
3. 经验总结与注意事项（划重点！）
（1）该路线难度极大，几大难点在正文都已讲述。因此，若非有多次中高强度徒步经历的老驴，不建议尝试。
（2）由于路迹模糊与地形陡峭，该线路极不建议夜爬！夜爬对心态和体能的考验都将大大增加，而且危险系数也会直线上升。我有过多次夜爬经历，但当时在天黑之后内心依然犯怵。
（3）牛草沟顶作为小五台山的“第六台”，难度比小五台主峰低很多，而且也能欣赏到与东台顶差不多的景色以及小五台山的全貌。如有想挑战此路线的驴友，也可以先试试牛草沟顶（反正登小五台也必须经过）。
（4）在登小五台山的全部线路中，该路线未必是“性价比”最高的。但是，为了避免巨额罚款，这条路线是目前我知道的唯一没有管理人员巡山抓人罚款的路线。如果有其它“性价比”更高且确保不会被抓的路线，欢迎推荐。
