五一轻虐天目山，杜鹃花海漫无边 - 北京 - 8264户外手机版

身上虽轻松，心里却是很有压力的。
其一是活动强度增加了。原166公里轨迹和150公里轨迹居然都是不包括西天目山主峰的（出发前一个星期我才开始细看轨迹，从全径的概念来看不含西天目山也对），火勺加上西天目山主峰减掉黑洞瀑布群以后的终版轨迹里程为173.5公里，爬升达到12877米，爬山时间实际只有四天半，加上2.5升水和午餐以后背包重量将超过23斤，活动强度对我来说太大了。
其二是没有弱驴同行了。火勺建群时有6个人在里面，我一看搭配得挺好，清明节刚和火勺走过婺源的海峰大神居然也在里面，这样火勺领队、海峰大神、浮云大神是第一梯队，我、女队友和一碗清粥是第二梯队，第二梯队即便有一人走崩下撤也还剩两人。可是4.30日晚上到杭州的卧铺大家都没抢到，已经走过天目七尖一日顺的海峰大神转报包车活动去南太行探险了；从大毛姗姗来迟的游记里发现一碗清粥也是个强驴，火勺也说一起走过几次挺强的；女队友因不会用轨迹且速度稍慢被劝退了（其实女队友三峰近6小时的速度与我相差不大且可能不是最快速度，年轻人毕竟身体恢复得快，轨迹也是有时间学习的，应该周末叫出来一起走走，真不行再劝退）。
其三是生理期没有结束。貌似清明节的南太行活动累得我气血两亏，导致生理期延迟了，如果五月一日、二日在北京周边跟大队伍走个20公里问题也不大，但大强度负重远征，我在最不利的前一两天可能就废了。
以上三个原因哪个都够我退出活动的，理智告诉我应该改报其它小强度活动，人怂必然志短啊。鉴于出发仅剩两天时，火勺领队还没搞定去程和回程火车票，我半开玩笑地说我们集体投诚到黑白领队麾下得了（黑白领队：想得挺美，敢离家出走就别回来），他们5月1日下午3点才集合，车票的选择更多。或者我也改报不问领队的南太行吧，五天的路线我居然有四天半没走过，且走过的红豆杉大峡谷与南北扒绝梯可以是同一个起点，我正好可以把南北扒绝梯补上（也有认识的北京领队当天带队走南北扒绝梯），估计还有时间去红豆杉景区里转一会儿，多完美。
4.29日早上我背着背包上班的时候火勺领队都没有买到去程和回程的主要车票，我还以为弄不好天目山五日行要改成华东五省一市自由行了呢，火勺领队当天就神奇地买到了北京-上海和合肥-北京的火车票。
我心猿意马地想着各种可能性，但想归想，火勺的活动四人成行，只要他不取消活动，我是不会临时拆台的，自己报名的活动哭着也去走完吧。何况浮云大哥刚建群的时候就说陪我一起走，难道是打算滴水之恩涌泉相报吗（一起走40公里的汗血宝马时浮云大哥断水了）。我也相信，聪慧冷静如我，是有能力解决问题的人，不会留在山里喂狼的。

第二天早上得直接去单位上班，合肥南站坐地铁转到合肥站以后，匆匆洗了一个热水澡，换上干净衣袜。吃了好几个沃柑和四分之一菠萝安抚我勉强及格的努力。

火车上睡到接近早上8点，直到火车进了北京站，可把我累坏了。好在全须全尾地回来了，没受伤，没被迫下撤，没被蛇咬，没被蚂蝗蜱虫叮，也没上标题为“女驴友保护区失联四天，北京假行僧救援队38名队员深夜断水断粮救援”的新闻。
跋
游记的最后说点儿对活动、团队和自身的想法。
1、关于活动强度和线路
天目山之行并没有完成预期计划，主要是对参加此活动的队员来说强度太大了，包括对设计者火勺领队来说，南方的山比北方的山更难爬。但线路设计是非常好的，火勺领队下了很多功夫，活动轨迹非常经典，希望看到火勺领队的线路和徐徐老师、火勺领队、我及假行僧队友多篇游记后，有京城三峰破三或168等选手去完成这条线路，俊美的山峦、浅唱的清泉、丰富的路况、映山的杜鹃值得强驴去创造历史。
2、关于团队建设和个人能力
感谢火勺领队、浮云大哥和清粥大哥对我的照顾，我徒步能力偏弱也受到其它因素影响，为了活动成行强行参加，多多少少对他们的进度造成一定影响。就我自身的能力而言，选择活动有点儿冒进了。我跟随小团队参加活动的经验不多，应该只参加过808领队、糯米领队和自己组织的活动，基本上都是不让最弱的队员独行的，尤其是女队员。团队追求的是整体效率，最弱的队员有队友陪同才能更安全，能减少看轨迹和找路的时间，也可以受到带动和鼓励，必要的时候也有队友可以求助。参加活动以后关系好、甚至成为余生的朋友是因为共同面对过困难，不管是帮着背过东西也好、借过雨衣保暖衣也好，提供过饮用水能量食品也好，都是牺牲自己的利益换来了团队的共赢。我认为天目山团队建设基本合格但还有提升空间。当然，领队和队员的做法也要看队友的实际情况，我就承认自己......强吧，不，明摆着跟不上趟儿，那我就承认自己......聪慧冷静吧。
感谢火勺领队设计活动付出了很多心血，感谢徐徐老师和黑白领队对活动的引导，有幸与火勺领队、浮云大哥、清粥大哥同行，看到如此美好的景致，度过一段难忘的时光，是我户外生涯和人生经历中一道靓丽的风景。

这一通跑啊！但还算不上狂奔，因为要在沙土路上不断地拐弯，速度不太能起得来。我下坡还是可以的，借助坡度就不需要多大的肌肉力量，只要舍得出膝盖就行。身体是有再生功能的，大不了多休息一段时间就恢复了，该冲的时候就得冲啊。
下午3:51就跑到了公路上，我拦车的本事有所升级，连反方向的车都敢拦了。开着越野车的小伙子说可以送我们去绩溪火车站。哇塞，妥了！
我问：“车费多少？”
小伙子说：“出租车正常价是130。”
看情形也给他130就行，但我五指一伸：给你150！（还有往上讲价的），于是愉快地成交了。
主要是小伙子实在，没多要车费，他的越野车比出租车费油，又需要往返开，我怕他回去换车以后觉得不划算不回来接我们（他说正开的河北牌照车去不了绩溪站，得回去换车，几分钟就回来）。
公路修得极好，也没有红绿灯，车速六七十迈肯定是有的，很快就到了绩溪高铁站。路上我傍晚5:15的火车票成功改签成傍晚6:05的了。
第五天实走轨迹

路真叫难走啊，没想到活动最后加赠了一个凤凰岭爬崖。

快速走完剩下的徽杭古道。