十分感谢超负赫公司给的这次体验新产品的机会，任何新鲜事物从诞生到成熟都有一个过程，当初看召集帖子中批评和质疑的声音比较多，我觉得很正常。不管超负赫设计的东西好不好，哪怕评测的结果不好，我觉得他的创新精神也值得鼓励，永远学习别的品牌，不如创立自己的风格。比如苹果。。。。。。
以往的评测都是好话一堆，没说缺点，这次评测我也努力做到公正，把我的实际体验写出来，这样的评测才有意思，特别是这样一款新产品。
开箱照包装及其朴实，外观真的。。。。。。看来他们他们员工很用心呀，特别是手工剪裁制作的纸盒，外加多层透明胶带也算定制啦。希望以后能定制一些纸盒，这样发快递，省时省力。
外形
橙色和灰色的搭配很漂亮，鲜艳又不显得俗气。为了对比外形，我拿了家里其他几款价位差不多的背包：狼爪骑行包28L 799；日高日用背包20L 699；哥仑步日用背包30L500；
我个人觉得这个最好看，其次是狼爪，当然外形这个东西每个人审美不一样，大家自己评价吧
超负赫储物空间共计三层，最外侧是竖直小拉链，中间层和主要储物空间都为左右拉链，此外在背包上方有个小储物袋和饮水袋吸管孔。背包左右两侧为水壶网兜。右边腰带出设计了一个储物小包，可以放置锂电池。
做工
主要看细节（面料、扣件、针脚、线头）。面料方面，超负赫用的是超薄防撕裂面料，其它三款为普通厚度的面料；超负赫面料具有防泼水功能，我觉得这点在日常使用时用处还是比较大的，其他三款由于配备了防雨罩，面料都不具备防泼水功能。扣件狼爪用的是ITW扣件，日高用的是utx扣件，超负赫和哥仑步的扣件上没有品牌，但超负赫的扣件质量不错，比日高的utx扣件还厚实。拉链方面，狼爪和超负赫用的是ykk的拉链，日高和哥仑步拉链没有品牌。针脚和线头方面，四款包都差不多，狼爪个人感觉稍好。超负荷由于多了风扇，所以风扇的固定和背包的背负系统结合是重点。其中风扇外壳和风叶材质都不错，应该是市场上比较好的了。组成背包凹状的四根金属杆喷漆处理和固定的塑料支架都光滑细致，我觉得这最重要的这两点做的都不错。
从做工上说，300元的超负赫在增加了风扇和电池情况下，能保证做工和其他三款稍贵的背包保持一个水平，这点难能可贵。
背负
狼爪采用的是自家acs透气系统，背部有两条厚实的支撑带，减小接触面积。好处是散热，缺点是正常背负时与背部接触不够，更适合骑行。日高的设计理念与狼爪相同，但兼顾了日常行走背负，两条支撑带比较宽，所以比较舒适。最便宜的哥仑步用了一种像泡沫拖鞋的材质在作为主要材料，并且表面有很多突起，应该说日常背负，感觉这种设计最舒服，接触的地方有大面积的泡沫减震比较有弹性。超负赫背部是网状结构，网状后面是成凹状的支撑系统，具体的背负感受我会在后面做详细介绍。
重量
超负荷是轻量化背包，跟其他几款普通背包不属于一个概念的这个没法比较了。但超负荷的轻量化做的应该是比较极致的，面料是超薄防撕裂的，如果用提手拎包的话，会明显感觉到包的重量主要在支架、风扇和电池上，背包背身似乎感觉不到有多少重量。
笔记本散热座垫测试
我的笔记本是r400，不是什么好笔记本，但跟媳妇的t500散热不相上下。我用的是黑马超频3的散热坐垫，室温29度，用散热座垫，cpu温度是50度，用超负赫时，cpu温度是48，看来超负赫风扇的大风量的好处还是很明显的。
续航
收到货后我没有急于实际体验，而是先通电让电池电量用干，在虚电情况下大约使用2小时40分钟。然后充满电，在后面的测试中累计时间大约5小时28分钟，超出他们标定的参数，看来他们的设计参数还是偏保守
徒步体验
气温30度，阴天，无风，湿度很大，感觉闷热，如果气温上升到35度就是桑拿天了。上身是阿迪的climacool短袖，下身为climacool七分裤。背包内装有r400笔记本及电源、钱包、雨伞，早饭（水饺一包），总重大约3公斤。
平时都是开车去单位，今天为了测试徒步过程中背包的背负及散热，特意坐公交，提前下车，走上两站步行到单位，距离大约2公里。背包里装着r400电源 早饭 钱包 雨伞。坐公交，车开动起来有风还好，下车自己步行没走200米就开始出汗了，而且这种出汗由于天气潮湿的原因，感觉非常不舒服，我这时接通电源，让背部的风扇工作起来，这时能感受到背部凉凉的呵呵，这种感觉以前前所未有呀。因为以前背的是泰格斯的电脑包，开始是按照电脑包背法，让背部和背包之间保持一定的距离，这样有利于散热。但是这样的带来的不足之处就是时间稍长感觉肩部压力变大了，电脑包的背带是十分宽大的，我就试着把双肩的背带锁紧，让背包更贴合背，这样带来了两个好处，肩部压力小了二是风扇的风相对更大一些，散热效果更好。到单位后仔细摸了几个部位肩膀和胸前衣服都湿透了，但背部是干的，回想一路走来，只有背部是凉凉的，特别是后背衣服是的时候，这种凉爽的感觉更明显，看来背部加上主动散热好处非常明显呀。
骑行测试
气温33度，微风，骑行后由于是顶风骑行，能明显感觉到风了。首先开始骑行时，刚从空调房间出来，身上还是挺凉的，所以不用急于打开风扇，出发后三四公里后，就已经出汗比较多了。背上的衣服由于处于死角吹不到风已经被汗湿透了，胸前由于顶风骑行，这时还比较干，这时打开风扇，立刻感觉背上凉飕飕的。现在浑身都热，唯一能感受到凉快的部位就是背部了呵呵。骑行了大约5分钟，特意用手摸摸后背，衣服还是湿的，而且用手掌感受了一些风力在背部的分布，感觉背包还是按步行背负时调整的，比较贴背，然后骑行的姿势会让背包斜压在背上，风扇这时直接接触到衣服上，造成二者之间没有空间，所以风扇出风只集中于一点了，没有散开。我就让背带稍微放松一点，让风扇和衣服之间能够留有一定的空间，能够让风扇的风散开来。这样调整后效果明显，风扇产生的风在背部能散开了，而且这种凉飕飕的感觉伴随我骑行一路到家（关于这点我借用了他们的设计图进行了解释，风扇和背部须有一定的空间，能让风广泛分布开来）。回到家后，额头和身上全是汗，衣服早已湿透，背部由于出汗量大，没有像徒步时由湿变干，但只是潮，不会像胸前的衣服都湿透了。
