很悲摧的一件事 - 骑行天下 - 8264户外手机版
刚买的新车ATX770，
骑行180公里，上了几次市内的小山，可能坡有点陡，昨天出现后刹刮轮圈的声音，吓得我不敢再用后刹，今天去
捷安特车行，结果刹皮都磨出金属了，怪不得后刹磨轮圈，连修车的这哥们都说“不可能啊，我骑行
西藏也没有出现这种情况啊，难倒是质量问题？” 我也觉得奇怪，770的原装刹皮也太不经操了，给我换了个刹皮，但不知道质量如何，只看到包装上英文写得好像适用于SRAM、V刹等。不知道各位爱车是770的
驴友这么短距离有没有出现这种情况的？
谢谢版主的指导!
我就是用后刹多,因为车把上就写着写用后刹
百度上找到答案了,与大家分享:
"刹车的真相
无论在公路还是山地，同样的物理原理都是存在的。刹车的时候，更多的重量移向前轮，也就意味着前轮的抓地力就更大；前轮抓地力更大，就能够承受更大的刹车力。所以，和后轮相比，在前轮上施加更多的刹车力可以更有效、更容易地控制减速。
简而言之，用前刹车比后刹车减速更有效！而不是很多人认为的用后刹车。
后刹辅助
正确使用前刹车能很快减速，再辅助以轻微的后刹车，就可以达到难以置信的制动效果。但要做好这点需要车手对刹车精确的控制。一般来说，用在前刹车的力道应该是后刹车力的两倍左右。一些较好的车手可以不断改变对两个刹车的控制力度来达到最大的刹车力。"
还没想着换碟刹呢
怎么就让我遇上了呢?还是自己刹车方法不对
