关于假行僧 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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第一次听说假行僧山地车是因为崔健的一首歌“假行僧”
我要从南走到北
我还要从白走到黑
我要人们都看到我
但不知我是谁
····
当然,百度搜索这首歌的时候搜索车了假行僧山地车 于是很好奇了点击了  
因为那段时间很兴起骑山地车,觉得很拉风,于是做了一段时间的功课之后,果断入手了假行僧这款山地车
由于小弟对自行车以及摄影技术微差,所以一直没有写游记之类的,顶多上来学习学习骑行知识,最近有假六车友写了感受,特意原文复制过来,让大家认识下

车架:在车架做工上,根据网上提供的资料,做工上与四代 五代是相同的,车架结实耐用,对于普通骑行,长途骑行,一般的越野都足以胜任。从外观看,假行僧六的车架延续了假行僧五的青花瓷涂装,车架上的篆字为相濡以沫,相忘于江湖!中管连接处有五星红旗以及“假行僧六”等字样,富有中国文化的涂装,较为独特别致!缺点是涂装漆面偏软,容易刮花,本人的假六为白色,涂装好看,同时作为爱车之人也是经常擦车,但是由于没有脚撑的原因,车经常倒,不经意间还是刮到了车漆!
前叉:2013款的ROCKSHOX XC30油路锁死前叉是一款性能非常好的前叉,可调回弹快慢,虽然没有线控方便,但是在骑行过程中也可以直接手动锁死,在重量上也比之前的XC 28要轻上不少,且性能提升很多.(对这个前叉非常满意)前段时间骑行者发布了前叉召回公告,我的车是12月份购入的,按理也是之前的批次,不过这台车前叉没有任何问题,估计有问题的只是小部分。

变速:假行僧使用SHIMANO的顶级27速 变速套件ALIVIO,这套件以对应价格的高性能为SHIMANO获得过很高声誉,这也是品牌车三千-四千级别价位整车的首选全套套件,脚感硬朗,变速准确流畅,很不错 !
车轮:这是假行僧和其它品牌整车区别最大的地方之一。国内一般品牌车由于花鼓和车圈不是很被人注意看到,往往采用较差的配件。外胎是假行僧的一大亮点,使用美国品牌WTB的全地形胎,这款全地形外胎很是结实耐磨,适合多种路况,且阻力较小,当然,市场售价也不便宜,大概在150元左右1条!当然,再好的东西也有缺点,这款外胎侧向过弯感觉抓地力不足特别是山地 泥石路面 !使用了1500KM的外胎
座垫:使用了一段时间之后感觉坐垫不错,特意上网搜索了一下这款坐垫的资料,原来这款 Pure V坐垫是美国FR/自由式骑行传奇人物 Wade Simmons 和Thomas Vanderham所用坐垫,虽然我是个车友,但是我对传奇人物没有过多的认识,可能挺厉害的吧!反正它曾是捷安特的旧爱,ATX 870标配坐垫,目前又是美利达挑战者650的标配坐垫,现在又是假行僧六的标配坐垫, 这款坐垫真的是跨越大江南北呀!
刹车:美国速联旗下的Avid SD7 高级V刹的制动性能非常不错,配FR7刹把,手感非常好。跟朋友的BB5对比,我还是选择自己的V刹吧
把组:使用31.8口径的燕把,外观上比25.4口径的把硬朗多了,燕把的操控性也比直把好,适合休闲骑以及长途,非常舒适。
脚踏:原装的维格脚踏比较宽大,便于踩踏,比较喜欢,有不少车友反映假6以及假5的脚踏发生过异响,其实这是走珠式脚踏的通病,可能我人品比较好,购车之后脚踏一直没发生过异响之后升级了锁踏,原装脚踏送朋友了

总结:假行僧六山地车的总体性能确实非常不错,结实耐用,性价比超高,三千元级别的山地车能有这配置以及性能实属不易,网上的评价也确实不是吹的,在车友圈的口碑也不错。希望小弟骑了100天的假行僧以及花了几天时间解析出来的各配置优缺点能够帮得上大家!来一张风景照,大家觉得拍得不错就给点掌声哈

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此贴为转载,原文章的链接粘贴上去我怕被封 ··

哥们,咱俩的车架怎么不一样,你的车架后碟刹位置怎么那么多字的?

对涂装还比较满意 ,漆水确实薄了一点

希望骑行者车店开遍大江南北,更好的服务广大车友
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