关于户外各种主流油炉的选择，欢迎大家说下使用感受 - 装备天下 - 8264户外手机版
兄弟捷登的炉头没有步林的好，毕竟步林是1：1山寨的，功率大，效率高，煤油和汽油同个喷嘴，但是气泵绝对是兄弟捷登的好，步林的泵很早就坏了，一加压，油就从泵里喷出来，而且用O圈做活塞并不可靠，现在我用兄弟捷登的泵搭配步林的炉子，用的非常爽，5年多了，去过漠河零下40多度，去过滇藏线，海拔4000左右，炉体粗大，防砸抗摔，而且内置通针不怕堵，一直93号车用汽油，非常可靠，感觉只要油管不坏一直可以用下去，当然平时拆解清理和保养是必须的，拆解也很简单，炉头上封住钢丝的一头有个O圈，油管合阀接口有2个O圈，清理积炭保养的时候上些缝纫机油，现在完好无损，就是太重了所以上primus TI。兄弟捷登的炉子内碗小，功率小，但最大的好处是调文火，因为阀门在瓶口，所以响应速度滞后，但文火和primus ti有的一拼，最大的问题就是喷嘴里铜珠滤芯非常容易堵，不好清理只能换新的，2元一个不含邮费，还有就是炉头的O圈多，可靠性差，其实最可靠的炉具是一个O圈都没有，如XGK，正常在保养的油炉金属件一般不会坏，问题都出在橡胶塑料部分，所以这部分部件越少越好。
BRS-8 BL100-T4 一直在用，平时注意保养，好多年了没掉链子，新入了primus ti
入了一个Primus OmniLite Ti Multi Fuel Stove和步林山寨的MSR xgk，两个炉头对烧，看谁烧死谁
好的，谢谢梨丁。我的coleman 508A在使用了1.5L的白电油后，我观察了一下蒸发管，表面除了炭黑外，还有类似铁锈的土黄色粉末状物质，怀疑是不是燃油的清洁度有问题。
coleman fuel 主体成分是 白电油 具体可以 看看这个网站 http://zenstoves.net/Petrol.htm#Fuels
看到各位的讨论，学到很多东西。我最近也在用coleman的508A，也就是533的另外一个编号的版本。很好的炉子，无论是最大火力或是文火的调节，都非常好。最近很想找原装的coleman fuel，因为国内没有代理这个燃料的销售，不知道跟白电油有多大差异，或者说国内的白电油是否跟北美的coleman fuel一样好。
关于功率这个问题，当然和气压有一些关系，但是我更加觉得是和喷嘴孔的大小有更加直接的关系。我用328985做过测试，烧气，换不同的喷嘴功率差别很大。耳语如果换个孔径大的喷嘴，功率提升应该会更加直接明显。
本帖最后由 梨丁 于 2015-7-1 09:32 编辑
火力并不慢 MSR 小而轻的塑料泵行程没有 P和 科尔曼的长 需要打压更多次数 打足了火力也很大 soto 油炉火力就很大 依赖的就是打压很多高压。但从燃油经济性上来说 中火是比较节省燃料的
吃粗粮 必须是XGK 汽车汽油是一种比煤油还要糟糕的炉具燃料 有很多添加剂 如果不是探险级别的油炉 最好还是只应急的时候用
如果炉具有煤油喷嘴 煤油就不错 安全 同样体积的燃料也能烧最久 就是预热麻烦 预热也很黑炉具
533那样的炉具很好的经典一体炉 但是如果是坐公共交通工具出行 就有个问题 别的分体油炉可以带一个新的没装过油的空瓶出发 过安检无问题 但一体炉具里面的残余的油倒不干净总会在炉具里留一点点倒不出去还是违反了安全规定
