《萨加玛塔的召唤》重返尼泊尔，圆梦珠峰南坡EBC大环线+Island Peak攀登 - 走出国门

克洛斯
2014-3-11 22:26 倒序浏览 82489人浏览

本帖最后由克洛斯于 2014-3-17 15:35 编辑

图.文：克洛斯新浪微博：人在路上-克洛斯

尼泊尔被称作徒步者的天堂，全国汇集了全世界上最高10座山峰中的8座，遍布其间的，有数十条成熟的山区徒步线路，其中在中国旅行者中最著名的是珠峰地区徒步和安娜普尔纳地区的徒步。可以说完成一次喜马拉雅山区的徒步，是去尼泊尔旅行最重要的一件事。珠峰地区徒步线路位于尼泊尔东部的索鲁昆布地区，尼泊尔称珠峰为萨加玛塔，在梵文里，萨加玛塔意为天空的头部。因为围绕着珠峰而件的自然保护区叫做萨加玛塔国家公园。保护区内遍布高海拔雪山，冰河，深谷，海拔范围一致从2800米的Lukla到8848米的珠峰之巅，景观十分丰富。

2010年，那是我人生中最的第一次远行。那一次我一路做班车，从成都出发沿着国道318一路来到拉萨，再做班车来到了尼泊尔。那一次我完成了人生的第一次长线徒步，8天的尼泊尔ABC环线。也是在那次我知道了那条另无数人魂牵梦绕的世界顶级徒步线路-珠峰南坡EBC环线。当时我就对自己许下承诺，这辈子一定要走一次EBC大环线。2013年的11月，整整时隔三年，重返尼泊尔，再次来到这片熟悉而又陌生的土地，只是为了实现当年对自己许下的承诺

阿玛达布朗峰是EBC徒步过程中我认为最漂亮的一座。在藏语里，这座山峰意为母亲的项链。虽然它的海拔还不到7000米，但是山体犹如一只巨大的展翅的雄鹰，让人印象十分深刻

日落时分，回望阿玛达布朗峰，那山已在云端之上

EBC环线中最重要的观景点Kala pattar,左边是世界第一高峰珠穆朗玛峰，右边是努子峰

克洛斯
3月11日

去往Chhukhung Ri的路上，背景是世界第四高峰洛子峰，那天这一路只有我和我的向导

Everest Base Camp,珠峰南坡大本营，千万年形成的冰塔林呈现出淡淡的蓝色，这里是不是世界的尽头我不知道，但是这里我肯定是尼泊尔的尽头了

Island Peak登顶后的一段下降，巨大的冰川让我叹服造物主的伟大

克洛斯
3月11日

Island Peak之巅，6189米！这是我人生攀登的第一座雪山，登顶后激动的心情溢于言表

第三湖，梦幻般的的高山湖泊，让Gokyo这个地方更有灵气。然而看到这样的景色，也会付出相应的代价，翻越5460米Cho La Pass垭口是最大的困难

从Gokyo前往第五湖的路上，人烟稀少，碰见一位外国徒步者，只身一人要前往卓奥友峰的大本营扎营，十分佩服他的体能和意志力

克洛斯
3月11日

本帖最后由克洛斯于 2014-3-11 22:45 编辑

徒步的日子，每天晚上都可以看到银河。如今在天津，我们终日面临雾霾的困扰，就连呼吸上一口新鲜的空气都是一种奢望

平均海拔4500米以上，挑战人类体能的极限，这绝对是世界上海拔最高的越野跑比赛，没有之一

与大队人马翻越冰雪覆盖的Cho La pass,这是EBC徒步过程中对体能和心里最大的考验

克洛斯
3月11日

本帖最后由克洛斯于 2014-3-11 22:45 编辑

前往Gorek shep的路上，加下踩着的是巨大的索鲁昆布冰川，看似是岩石，其实脚下都是千万年形成的冰

Gorek Shep之夜，皎洁的月光让黑夜里充满了光，洁白的雪山显得那么的神秘

日落时分在Gokyo RI欣赏喜马拉雅群山。太阳刚刚下山，满月刚出来之际，天空出现魔幻的蓝紫色，美的是那么的不真实，我真想让时间就定格在这一刻

克洛斯
3月11日

本帖最后由克洛斯于 2014-3-12 15:09 编辑

从窗户向外望去，喜马拉雅山脉就在我的眼前，非常壮观

经过40分钟左右的飞行，飞机安全降落在Lukla丹增希拉里机场

抵达Lukla大约是早晨时间8点半，天气晴朗，不过气温一下子就降下来了，远方就是向往已久的雪山

Day 1 Lukla-Phakding

  一大早4点多起床，从泰米尔打车来到加都机场。之前觉得加都的国际航站楼已经够破了，没想到国内航站楼更加的混乱。有点像物流公司，到处堆放着货物，毫无章法，甚至连个作为都没有。那些航空公司的柜台到像是超市里搞促销的展台一样。过了安检，称重，拿到登机牌，来打搜正式的候机厅，里边挤满了要去Lukla的来自世界各地的徒步者。建议大家尽量乘坐早班机，因为天气状况相对稳定，起降时间都有保障。到了下午Lukla就会起云雾，很难保证飞机是否能正常的起降
  EBC开始的第一道风景，就是乘坐加德满都前往徒步起点Lukla的螺旋桨小飞机。小飞机都是Open time的，回加都的时间根据你出山的时间确定。价格比3年前我第一次来的时候上涨了不少。记得那时我朋友坐这段飞机往返是230美金，如今已经是320美金了。
  对于这个小飞机，我还是心里有些没底，2年前的空难让我惴惴不安。然而飞机上的景色让我立刻忘记了恐惧。飞机冲出雾霾封锁的加德满都，直上云霄，喜马拉雅山脉山脉一字排开。很幸运我抢到了靠左边的第一个座位，非常适合观景拍照，虽然隔着玻璃，我还是不停的按动相机的快门
  下了飞机，提取完行李，在机场的出口就有很多背夫。但是听了前辈们的话，直接来到Nameste Lodge，在这里吃个早餐，顺便让老板找几个背夫。建议不要雇佣机场出来的野背夫，没有保障。老板叫来了三个背夫，我挑选了那个年龄看起来最小，英文最差的。事实证明这个选择是很明智的，小伙一路上陪伴着我，还是很靠谱的。年龄小说明还没有太多的社会经验，不会耍什么花花肠子，不会说英语，所以就避免了他用英语来烦我，跟我抱怨找我要钱什么的。背夫的价格最终谈到1200卢比一天，完事如果服务好，多给百分之10当做消费，最后统一结清。吃完早餐，休整一下，从Lukla出发，沿着河下行，沿途的道路有升有降。今天的路并不长，大约3个多小时，住在2600米的Phakding。2000多米的海拔植被茂密，空气湿润，感觉进入了一个天然的氧吧，走起来十分的舒服。我也在慢慢调整自己的状态以及各种装备，更好的面临接下来的挑战。不一会儿，天就阴起来了，这和我3年前走ABC一样，2000多米的海拔，只有清晨和晚上是晴朗的，其他时间都是在云雾笼罩下的
  听着河水的声音，享受着一路上并不多的低海拔时光，缓缓的下降。下午一点多就抵达了第一天的目的地Phakding。下午时分，空气十分潮湿，没有阳光，显得十分阴冷，喝口热茶，钻进被窝里，补个午觉。昨晚就没睡好，加上一大早的一通折腾，早早的就睡着了  再一睁眼，天已经黑了，比下午刚到的时候，气温有明显下降。换上羽绒服来到大厅吃饭。这是此次徒步中第一次晚餐，食物的价格也会随着海拔越来越贵，我点了一份尼泊尔传统的Dal Bhat套餐，虽然价格比加德满都贵不少，但是相对于更高的海拔，这个价格还是可以接受的，关键是能无限的加饭菜。可能是第一天，体力消耗还不是很大，并没有吃很多。晚上并没有什么娱乐活动，吃过饭，喝喝茶，早早的就睡了。在家里平时算是个不折不扣的夜猫子，而徒步的过程中，平均每天晚上7点半就睡觉，也是创下了记录