五一：两个人的高黎贡山，北斋公房 - 云南 - 8264户外手机版
本帖最后由 大理人 于 2009-5-6 02:25 编辑
怒江的西岸，坐落着高黎贡山国家级自然保护区保护区东西宽9千米千米，南北长135千米，总面积12万公顷。山势陡峭，峰谷南北相间排列，有着极典型的高山峡谷自然地理垂直带景观和丰富多样的动植物资源。
这是横断山脉中的一颗明珠，森林覆盖率达85%，高山峡谷复杂的地形和悬殊的生态环境，为各种动植物提供了有利的自下而上条件。高黎贡山巨大的山体阻挡了西北寒流的侵袭，又留住了印度洋的暖湿气流，使地处低纬度高海拔的保护区，形成了典型的亚热带气候。在东西坡海拔1600~2800米地区，是自然保护区的主体，它连接东喜马拉雅区，组成了我国最引人瞩目的原始阔叶林区。在这里，森林资源极其丰富，珍稀植物随处可见。
传统的高黎贡山翻越线路有两条，分别是南斋公房和北斋公房。斋公房是马帮、行人进山的必经之地，而且又是草料、食物的补给地。南斋公房线路较为成熟，我们此行选择的是人得较少的北斋公房一线。经芒宽西亚村后面的八箩田开始上高黎贡山东坡，经青木坡、灰坡、小松山、茶铺、一碗水、北风坡、马面关、北斋公房下山，再经朝阳店、黄泥坎至山脚的黄家寨，最后入界头。北斋公房古道,西南古丝绸之路“蜀身毒道”之险要地段。
五月一日，和铃铛一起又走在路上，这次我们去的是........
D1 .大理到保山
大理到保山全程高速，最早一班8点，在下关建设路民生超市对面的高快客运站坐车，票价65。车站内上厕所不要钱，正常情况下大约两个半小时到达保山客运站。哪天开车的师傅说是永平出去有车肇事，所以绕了一段老路，结果花了3.5个小时，于11点30分才到。下车后直接打出租车到保山南站转乘到芒宽的小客车，票价27元，车坐满即发。车站周围没什么有特色的吃食。车站旁的小食店卖着简单的饭菜和快餐，味道一般，车站内上厕所五毛钱一次。大约三个小时可到芒宽。
芒宽不大，街上吃饭采买东西都还算方便。这里有个三叠水瀑布，如果你在芒宽停留住宿一晚可以去那看看。在一家回族店里吃了牛肉，数量可以，价格也可以接受，把没吃完的饭菜拿密封盒装好了，留着走到山里继续吃。
从芒宽可以坐微型车到八罗田，值得提醒一下的是这里有两个八罗田，一个在芒宽不到2公里的地方，另一个则是在芒宽出去5公里的地方，一般那被称为西亚---八罗田。我是包微型车过去的，直接送到山上的八罗田，夏利车，30元。从那可以联系到到保护站的拖拉机，价格一般在200。我们两个人花了120，不过不能直接开到保护站，有几个弯子很陡，下雨打滑就根本没法上去。我们运气不好，在芒宽的时候天就开始下雨，到八罗田上拖拉机后上坡没多少时间，在一个急弯处，车轮打滑。下车，徒步由此开始。此时接近晚上8点，天已经渐黑。下车没走几步，又开始下雨，滚雷伴随着闪电在头顶炸响，一道道闪电滑破夜空很是恐怖，在雷雨中走在林间的山路上很是害怕。我们的目的地是几公里山路的终点----一把伞保护站。
就这样走着，终于在雷声中听到隐约传来狗的狂叫，难道是要到了？终于在闪电中隐约看到前面有一小排木房子，走近才知道这里也是一个检查站，现在主要是山民用来看核桃林的住所。椐这里的人说，这离一把伞保护站还有1.3公里，今天保护站的工作人员刚上去了4个，这个检查站的劝我们不要冒雨继续赶路，可以在他们那留宿一晚再走，可我们还是想赶到一把伞，因为不是太远了，就1.3公里。1.3公里多么精确的一个数字，在走这1.3公里的时间里，我才知道什么叫漫长，就这样在雨中走着，原来打算20分钟左右就能够走到，可是走起来才发现这1.3公里好象永远没有尽头…..
感觉有点累，出来的时候称了一下包，22KG，也懒得看表走了多长时间，反正我觉得足够漫长。22点左右终于走到了一把伞保护站，可当我走到保护站大门的时候，我看到保护站的大门从外面紧锁着！保护站就没人值守！无数个念头在我脑海中闪过，继续往前走？这个主意看起来没什么建设性；就地扎营？下着大雨，周围没什么合适的地方-----其实是天太黑也看不到什么合适的地方；撬门而入？….墙上插着玻璃，而大门的上方有个很大的缝隙可以容人翻入，内心激烈的思想斗争，先把包举高从那门缝塞进去，然后再整个人的翻入，终于进来了，至于明天怎么出去再说吧！
保护站屋檐下的保温壶里的水还是热的，说明这里的工作人员离开的时间不是太长，保护站内有三个房间，两个锁着，运气不错，另一间虽然也挂着锁可并没有锁上，推门而入，里面有个床，很是凌乱，很幸运的翻到一个蜡烛头，终于可以让头灯休息一下了。把雨衣晾在屋檐下，拿开水泡了茶，把那许久没人睡过的床收拾了一下，今天晚上终于有个安全的地方好好睡上一觉了。
当我走到保护站厨房准备生火再烧一点开水的时候，我听到外面有摩托车的声音由远而近，在这样的雷雨之夜，还会有什么人上来呢？估计是保护站的工作人员上来了。摩托到了保护站大门停下，大概是外面的人也看到了里面有亮光，我也主动很客气的在里面叫了几声：师傅，对不住了，下雨，我们翻门近来的云云…..我知道我吓到他了，路滑加之我这很突然的说话，摩托几乎倒地。半天的解释后，他终于开门进来。哈哈！
这大哥姓马，是保护站的工作人员，因为同事杀猪请客下山做客去了，问明情况后，他很是客气，张罗着给我们烧开水做饭，谢绝了他的好意，只要了开水，就着吃了一块压缩干粮，睡了，一觉到天亮。
D2. 一把伞到垭口下山涧
早上起来，雨还在下，雾很大，湿气也很大，马大哥很善意的劝我们不要翻越了，我看看天气，觉得午后应该不会继续下雨，还是决定按原计划翻越，很详细的问了一下山上路的情况，并留下了马大哥的电话以备不时之需，收拾了装备继续上路。
雾很大，路上也很是湿滑，从保护站后面的小路想上数百米走到上山大路的时候雨停了。
天助我也！
从保护站出来的时候是10.45，因为下过雨，路不好走，我们也不是太赶，边走边看，一路走过。不知不觉间已是日薄西山，找到了通往垭口之路，我们没有选择在竹林扎营，而是继续向前，现在看来，这样的选择犯了不赶夜路的大忌，在以后下山的3个多小时里，基本找不到合适的扎营地点。
在垭口终于有了信号，收到寂寞孤燕发来询问位置的短信，也给保护站的马大哥大了电话，他说从垭口2小时可以走到朝阳店保护站，他没说是他们空身走的速度，其实这段路我们前后大概走了6小时！
终于下到北斋公房，暮色，落日，残阳，断壁，昔日曾经热闹一时的北斋公房现在只剩下一片废墟。
当太阳挣扎着把它最后一缕余辉投向大地的时候，我们仍走在下山的山涧里，天很黑，路很滑，一不留神-----哪怕你就算打起十二分的精神，摔交总是难免的，植被很茂密，以至于在很多时间里我们找不到明显的路，只能摸索着前行，山涧里不时传来大型动物凄凌的喉叫，保护站的人曾经说过，这山里有熊，豹子等大型食肉动物，4月他们带路送几个驴友翻越的时候，在冷水沟附近，他们带去的两只狗之一神秘失踪，没留下一点痕迹。
夜黑，蚂蝗可没闲着，大量的蚂蝗袭击了我们，多，很多，虽然事先已经做了一些准备，可还是没逃脱他们的袭扰，很快，腰部，腿部还有我那可怜的屁股已经被十多只蚂蝗咬得片体鳞伤。在走了三个多小时以后，两棵倒地的大树阻断了我们的去路，植被太密集，根本无法判断路在哪里，只好就地扎营，可往哪支帐篷？好不容易寻到一块屁大点稍微能安置帐篷的地方搭建好了帐篷，我知道，这里是蚂蝗堆，可实在没办法了，好在气温不是太低，扯掉身上的蚂蝗，把衣裤一股脑全塞包里钻进了帐篷，确认帐篷里没有蚂蝗以后才得以睡下。不敢做饭，怕香味招惹来什么不速之客，只吃了一块压缩干粮，喝了不少水，渴坏了，今天我们都是吃的干粮。地不平，下面还有几块石头，很难睡，但总比没得睡要好，湿气很大，还好没下雨，迷迷糊糊的眯着了，可也不敢睡得太死......
D3. 山涧----朝阳店保护站----腾冲
天终于亮了，看了下表，7点多，原本想着早起继续赶路的，可实在有点累，尤其是右肩酸疼得厉害，不知道是背重了压迫得厉害还是摔伤了，内帐外面爬着数十条蚂蝗，很恶心的在上面探试着寻找机会，在帐篷里收拾好装备，把帐篷塞进包里，早餐还是一块压缩饼干，我老惦记着包里的牛肉和红烧肉，可没办法，匆匆塞下压缩干粮，背上包，走回昨往迷路的地方，其实那路就在那倒地的大树旁边，只是昨晚太黑，拿着头灯也没办法，现在想来估计是太累了影响到判断力。
蚂蝗，还是很多的蚂蝗，我对他们已经无暇顾及，只能加速，希望能早点摆脱着噩梦般的阴影，大约前进了一个小时后是一个上坡，40多分钟后走到了坡顶，看到了路上的羊粪和路边的材垛，我知道离有人家的地方不远了。大约又走了十多分钟后，听到了狗叫，看到了房顶，朝阳店保护站到了！终于见到人了，混吃了冷饭，喝到了热茶，抽到了山里人自产的手卷炮筒纸烟。
以下的路已经没有悬念，从朝阳店往下2小时到了黄土坎，联系到了车把我们送到界头（100元），从那转车到了腾冲（15一人)
本帖最后由 大理人 于 2009-5-6 02:39 编辑
3# 大理人
传统的高黎贡山翻越线路有两条，分别是南斋公房和北斋公房。斋公房是马帮、行人进山的必经之地，而且又是草料、食物的补给地。南斋公房线路较为成熟，我们此行选择的是人得较少的北斋公房一线。北斋公房古道,西南古丝绸之路“蜀身毒道”之险要地段。
当一些朋友走在博南古道霁虹桥的时候，我正在高黎贡山上探询着另一段古道的历史。永昌郡,中国东汉始设的行政区划,在今云南省西部、缅甸北部一带，永昌是蜀身毒道上通往缅甸和印度的重要门户，为汉晋时期中、印、缅经济文化交流的主要站口。这里中外交往十分频繁，故有“汉至永昌郡，西通大秦”之说。滇越地处高黎贡山地区，永昌西去滇越，必经高耸的怒山、汹涌的怒江和陡峭险峻的高黎贡山，道路之险，无与伦比，但此路为通往印度的近路，滇越很早就发展成为蜀身毒道上中国出境门户和极西重镇。而且秦汉时期就有蜀地和身毒国的商人长途贩运，取道滇越进行交换，使滇越发展成为云南最早的对外贸易中转站和西南的门户。 这里也曾经客商云集，一批批的马锅头率领着马帮承载着那一段历史往来于此。
走在古道上，一步步踏过覆满绿色青苔古旧石台阶，那一个个马蹄印，看着那一棵棵承载着沧桑的老树，仿佛又见那山间铃响马帮来。
同是这样一个地方，同在这一古道，六十六年前曾经在这上演了中国军民抗击日寇入侵的惨烈一幕。
北斋公房古道地跨高黎贡山中上段主脉，最高点北斋公房垭口海拔3150米，终年寒风怒号，气候恶劣。
北斋公房遗址： 位于同善桥西约5公里高黎贡山西坡高山台地上，东距山脊斋公房垭口约1.2公里。1943年初，腾北界头等地沦陷后，房舍成为日军占领高黎贡山的主要驻扎地之一。1944年6月，中国远征军反攻占领高黎贡山主脉冷水沟和山顶垭口后，与我攻进部队反复争夺。经过此次战火，古寺屋面和木质梁架全部被毁，仅存石砌的外围墙体和地基。实地调查得知，古庙占地约1亩。可见设施有一正两厢一耳及一前侧房共5幢建筑。建筑面积约300平方米。由于历经战火，墙体上可见日军挖凿的枪眼射孔和我远征军反攻时的累累弹痕。
冷水沟抗日战场： 位于望乡台以东300米北斋公房垭口—东坡上端的冷水沟凹地一带。遗址地处高黎贡山极顶，最高海拔3150米，南北宽约300米，中间有一水沟，因水温极低，故名冷水沟。1943年日军扫荡腾北占领山口后，曾在谷地两侧山梁布设重重工事。1944年6月，中国远征军198师渡江夺取高黎贡山东坡的小横沟、灰坡、大小松山敌阵后，沿古道向西推进，在这里遇到守山日军的顽强阻击，在美国空军和地方民众的合力支持下，采用迂回攻击战略，将守敌后路全部切断。而今在垭口至谷地两侧的山坡上，仍可见大量的战壕、碉堡、弹坑等激战遗迹。
公房垭口—冷水沟抗日战场： 位于望乡台以东300米北斋公房垭口—东坡上端的冷水沟凹地一带。遗址地处高黎贡山极顶，最高海拔3150米，南北宽约300米，中间有一水沟，因水温极低，故名冷水沟。1943年日军扫荡腾北占领山口后，曾在谷地两侧山梁布设重重工事。1944年6月，中国远征军198师渡江夺取高黎贡山东坡的小横沟、灰坡、大小松山敌阵后，沿古道向西推进，在这里遇到守山日军的顽强阻击，在美国空军和地方民众的合力支持下，采用迂回攻击战略，将守敌后路全部切断。而今在垭口至谷地两侧的山坡上，仍可见大量的战壕、碉堡、弹坑等激战遗迹。
茶铺遗址： 位于垭口以东约8公里的高黎贡山东坡中段山谷台地上，为古道上下山的重要中间歇脚站之一。台地海拔2679米，地势西高东低，前临大松山主峰，后靠茶铺脑陡崖，右侧有茶铺河可供取水，早在古道开通初期就成为商旅马帮的歇脚之地。1943年日军进占高黎贡山，店主避难逃走，茶铺就此废弃，仅存遗址。遗址分为上下两台，上台为店铺，占地约45平方米。下台为马帮歇脚场，面积约100平方米，古道从歇脚场中心穿过，将其一分为二，两边可见明显的人工挖砌痕迹。
现今这些遗迹大多被茂密的森林植被所掩盖，可掩盖不掉的是那一段可歌可泣抗击侵略者的历史！
注：以上资料搜于网上
植被很好！
蚂蝗讨厌
第一次我也怕，多咬几次就习惯了，要学会痛恨它！
其实它吸你身上的时候
你拿点卫生纸把他一捻它就下来了
卫生纸很吸附它身上的黏液
非常详细
咳嗽辛苦了
这条线很好,景色不错,还很有历史意义
