骑行鄂湘西 梦断黔东南——2014我的鄂湘黔三省骑行之旅 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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2015-1-12 14:26 正序浏览 149739人浏览
这一刻，仿佛自己就是神仙，站在神仙的位置，欣赏着眼前的仙境。
请游客帮拍一张：
远看青龙洞古建筑群：
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1月12日
站在青龙洞俯瞰古城风貌：

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1月12日
青龙洞上的古建筑群：

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1月12日
       而更让人惊喜的，是镇远古城，古朴、美丽、宁静，碧绿如黛的午阳河，在这里弯出几道丰润的曲线，婉约如少妇一般，静静地穿过古城，串起两岸婆娑的垂柳、古楼和山峰……这里简直就是一处世外桃源，我纳闷：怎么镇远的名气没有凤凰古城的响亮呢？


        早知如此，我就不会把宝贵的时间浪费在凤凰古城那里。我有种中了大彩的惊喜和贪婪，顾不得休息和吃饭，问清了线路，沿午阳河边的青石路，首先向青龙洞走去。


        青龙洞，并不仅仅是个洞，而是一个庞大的古建筑群，集儒、道、佛、会馆、桥梁及驿道建筑文化与一身，硬是在一段悬崖上筑出紫阳洞、中元洞、青龙洞、万寿宫等阁楼洞天，气势雄伟、巧夺天工，站在观音阁上俯瞰古城和午阳河，那一刻，仿佛自己就是神仙，站在神仙的位置，欣赏着眼前的仙境。
        ——门票60元。



        接下来古城里闲逛漫步，博物馆里（免费）了解镇远古往今来…已经够了，我并不贪心，稍远的铁溪、和平村、麻塘等景点，还是放过吧，让她们在我心里留一点悬念和神秘，以使我永远记住镇远古城。


         中午吃过路餐，本打算等到四五点后吃晚饭的，可是逛到两点多钟，实在饿了，旅店隔壁餐馆点了青掓肉丝、油淋茄子，不贵，但味道不错，份量？实在太多了，吃到一半就饱了，剩下的如果丢弃实在太可惜了，也顾不得面子，向老扳要了一只大碗，打了包，另买了一瓶啤酒10元，一并带回房间当晚餐。


        有些困倦，应该、也本打算睡一个黄昏觉再起来欣赏夜景，但实在不舍得浪费了古城的景色和时光，沿午阳河一路漫步、观光、拍照，然后坐在台阶上看水中山城倒影、轻舟慢摇…直至夕阳下山。


        ——这一天很精彩。
舞阳河：

请路过的中学生帮拍一张：
看这桥墩上的砖像是出土文物，想必应该是座古桥吧：

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1月12日
本帖最后由 时速60码 于 2015-1-12 12:36 编辑

10月21日 多云
行程：玉屏——岑巩县——青溪镇——镇远古城
码表记录：骑行里程67.166公里，用时3:54分，平均速度17.2码，最高速度44.6码

        昨晚正庆幸一路运气不错——出门以来一直没有遇到过下雨天气。但刚上床不久，便下起雨来。窗外淅淅沥沥地几乎响了一夜，没有睡好，早上起来，清理好雨衣和冲锋裤，做好了雨中骑行的准备。
       出门一看，雨早停了，路面已经半干，天空云层堆积，但已不那么厚重，到上十点钟后，云开日出，雨过天晴后的空气，格外清新，能见度如神农顶一样通透——这正是我梦寐以求的天气。
        这样的日子里骑行，既使没有风景，也是一种享受，何况，去镇远的路本就风光怡人。
        ——好运气还在延续。

去镇远的路本就风光怡人：
       路况：玉屏至岑巩是G320国道，道路狭窄、车流如河，充满危险。出玉屏后进山口处，一公里不到两起车祸，一起货车侧翻在沟里，另一起大货车蹭了的士，正在扯皮，想拍下现场，可实在没地方停车，也担心冒犯当事人，只好作罢。
        过岑巩县后，进去S306省道，路况非常好，新铺的沥青路面，没有多少汽车行驶，尽管起伏不断，依然行进得如行云流水般酣畅。
      早上出门前百度过镇远，得知镇远古城非常不错、景点众多，其中包括今春一把大火化为灰烬的报京侗寨，令人心驰神往、迫不及待。所以今天的骑行，还是以“赶路”的心态和速度进行， 67公里， 4个小时到达，手机导航引到江边，住到“驴朋go友客栈”，三楼临江标间、宽敞、明亮、带观景阳台，是出门以来最豪华的住宿，房费80，简直让人惊喜不已。
这一步，便踏进了一个梦一般的世界：



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1月12日
本帖最后由 时速60码 于 2015-1-12 12:07 编辑

       四点钟左右到达玉屏县城，家庭旅馆，房费40，条件？像川藏线上的旅馆，反正不比住帐篷差。晚饭：西红柿炒鸡蛋、回锅肉、啤酒、花饭，35元，菜太难吃了，但便宜是硬道理。

         像每次长途一样，时间越久，嘴越馋，即使吃饱了，也总是想吃，吃什么呢？馋了几天的水果，这会儿终于有机会去买，挑了几斤苹果，没有刀削，也不用削，带回旅馆，连皮带肉地啃，过了个足瘾。
         晚饭后问店老板：县城里哪里最热闹，有没有民族风情展示之类的场所，答：没有。我并没有失望，因为即使有，我也没精力去闲逛，看眼前的街景，的确很平凡，远没有我对“侗族自治县”所期待那种神秘感。但还是找到一家手机店，重新买了一只苹果手机充电器，25元，因为之前在恩施屯堡乡买的那只输出电压太低，给手机充电怎么也充不满，给充电宝充电则充不进。


        明天开始，将进入少数民族集中的地带，将放慢脚步，认真探寻和感受少数民族风情。

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印象110
1月12日

苗寨确实另有一番风景
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1月12日
本帖最后由 时速60码 于 2015-1-12 12:05 编辑

       而出铜仁市区后的七公里上坡，似乎预示开始进入黔东的山区。不过我可能还没有真正进入贵州的山区，反正今天没有大坡，最长的，也不过7公里，很缓，因为缓，所以实在不甘心用低速档骑行，而是用中盘死命地蹬踏，等踏得气喘吁吁时，才改用低档，如此反复数次，终于知道了它的厉害，于是改用对待鄂西山路的态度，来重新审视和消化，终于应付自如、得心应手，毕竟，与鄂西和湘西的长坡相比，这里的山路也能称之为“山区公路”：
      今天的午餐，还是早上从凤凰古城打包的一笼小笼包，和吃了几天还没吃完的姜糖，包子，已经冰凉，姜糖，已经吃腻了，但补充能量要紧。零食：路边的加油站里买了一包巧克力和两瓶功能饮料。加油站的工作人员看来对我的长途骑行十分好奇和佩服，因而很客气和尊重，问我是不是来参加国际比赛的（可能附近近期有什么大型山地车比赛），遗憾没有留下照片。
又过了一把高速公路上骑车的瘾（第一次是2011年骑行滇藏线时，在云南骑了二十多公里的高速公路）：
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时速60码
1月12日
本帖最后由 时速60码 于 2015-1-12 12:01 编辑

10月20日 多云转阴
行程：凤凰——铜仁——万山——大龙——玉屏县城
码表记录：骑行里程138.38公里，用时7:45:52，平均速度17.8码，最高速度46.3码

       昨天制定黔东南骑行方案时，手机地图显示，凤凰至玉屏有146公里的距离，这个数字有点压力，所以今天的骑行有点“赶”的心态，因为一直在赶，所以全力以赴，加上全程路况不错，结果比预料的早一、两个小时到达玉屏。

凤凰南长城：
       凤凰至铜仁60公里是丘陵地带，没有大的起伏，所以风景也很平淡，其实今天一整天的行程中，基本没有满意的风景，也没有所期待的少数民族村寨，今天是唯一没有打开单反相机的一天。

凤凰机场至铜仁市区之间的公路路，宽得像机场跑道，路两边的银杏树一遍金黄，绵延几十公里：


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时速60码
1月12日

遗憾，季节的原因吧，我选择秋天骑行山区，是特别喜欢秋天的山林景色。
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