[原创]竹子公路车 试骑版 - 骑行天下 - 8264户外手机版
这个嘛，碳纤维一体成型的话，就是成品报费率很高，车架结构都一样，都是软件算出来的
这个就是竹材要精选，成本比碳纤维低很多，保费率低，车架有一定韧性，破坏性试验时，一只脚（整个人在车一侧）踏在一侧的脚蹬子上，车架会因竹材天然的韧性出现些许变形，当整个人下来时，车架会恢复，本人没有在铝合金车架上作这破坏试验，不知道压下去能不能恢复，有试过的车友可以发言，碳纤维的车架韧性也很好，但是要是运气不好，仅仅颠一下的巧劲，就可能出现裂纹，导致整个车架不能使用，这个有亲身经验。。。。。。。。。。。。
刚性跟韧性分得开么，被称作工艺品，其实很荣幸，因为你只能看到图片，对别的性能也不好评价，呵呵，各有优缺点，材料的性能只要用到恰如其分，才能发挥最大效能，破坏试验呢，上述只是其中一项了，不管你苟不苟同，我们都要做，为了更了解材料，也为了即使万分之一发生的可能积累相应的处理经验，这种类似的实验还有，更夸张的也有，呵呵，我们觉得很有趣，也很有用。铝架钢架碳架钛架竹架木架，其实都能做出令人惊叹的作品，只要我们一直踏实的作下去，研究下去，很有意思。毕竟铝合金、钢材、碳纤维、钛合金、镁合金等等，也不是一开始就被认为是合适作车架的材料，是吧
