小小夏利去西藏! - 游记攻略 - 8264户外手机版
小小夏利去西藏！
2009年5月27日到6月29日，我开着夏利，一个人单枪匹马跑了一趟西藏。
我的夏利是2002年的7131两厢车，去西藏之前，共跑了9万多公里，车况还不错。
这次的西藏行程一共34天，行驶了9000公里。
西藏一圈跑下来，一共花了8000块钱。马上就有同学算出，光油费你就得花3000多，剩下才花4000多？
我还真的只花了这个数！
油钱是没法讨价还价的。但是，我自定的住宿标准是50元/天，30天的预算是1500块，实际上我还没有花到这个数。其中我徒步墨脱途中住的都是20块钱一天的客栈。就是在拉萨，我住在八朗学旅馆，一天也就30块钱，这是一家颇为有名的驴友客栈，30块钱住宿，还有免费停车，免费洗衣呢！
再就是去西藏时，我尽可能跑二级公路，这样可以少花钱。咱油费里可是包含养路费了。但是，各地执行的不一样。108国道河北段的二级公路就不收费了。到了山西，是有的二级公路收，有的二级公路就不收。再到了陕西，就是全收，还堵车。遇到堵车，我就上高速，过了堵车路段，跑一个最近的出口，交上5块10块的再出来。我把这种行车方法叫做“蛙跳战术”。这样开车，就是GPS都没法引导。好在我对GPS也不感兴趣，一路上把个地图翻得“哗哗”响。再往后，到了宁夏甘肃，人烟稀少，收费站相应减少，给二级公路交过路费这种痛苦的事儿，跟着也就少了。
剩下就是吃饭钱和景点门票的钱了，吃饭花不了太多的钱，景点门票却是不得不花的钱。
出发之前，我把车做了保养，换了半合成机油，据说用这种机油可以跑一万公里，省得5000公里就得换。然后，前减震弹簧换成高的，又在发动机下面装了托盘，防止托底。
车上什么备件都没有准备，就是把备胎拿出来充了充气。
跑长途出去玩，我认为应该带两样东西。第一是人民币，第二是一条拖车绳。这次去西藏，多带了一件东西，就是一把铁锹。不是折叠锹，那是花架子，不管用。我带的是一把正经的直柄铁锹。
当初我选择的进藏路线，就是由青藏线进入西藏，这是一条最最安全、最最稳妥的路线。在青藏、新藏和川藏三条进藏路线中，这是公认行车难度最小的路线。从内地到青海的格尔木，顺着109国道（青藏线）直接就开到拉萨了。连奥拓车都有从青藏线进入西藏的记录，那我的小小夏利走青藏线应该更不成问题了！
可是，这回恰恰我就栽了！原因是情报工作做得太差！居然不知道青藏线青海段都在大修！最最安全、最最稳妥的路面都给刨了，来往车辆只能走辅路便道。便道叫雪水一泡哪还有好啊，据说西大滩最多时，100多辆车陷在那里！
当然，小小夏利在西大滩也是在劫难逃！这是后话。
一路上的故事说也说不完，咱们就从小小夏利进入青海说起。
我是从甘肃经祁连山进入青海的。绕青海湖北岸到黑马河走上109国道，然后就是翻越3817米的橡皮山。橡皮山正在修路，上上下下的盘山路很难走，也没有什么风景。就这样傻跑了200多公里，突然眼前一亮，居然这里出现了一片绿洲，生机盎然。一看地图，是到了都兰县。时间已经是下午四点多钟了，离格尔木还有300多公里的路程。不跑了，今天就住在这里了。
找了3家宾馆后，决定住在惠和宾馆。没有单人间了，都是两张床的普通房，看看卫生条件还可以，价格50块钱，也就住下了。
先是洗车，然后就是洗澡洗衣服。这是每天的程序。衣服洗了第二天干不了，就挂在车里（图1）。没想到，这倒成为安全标志了。在鸟岛停车场，看车的对我说：“你的车不用锁，谁偷挂着大裤衩的车呀！”
（图1 夏利车后座上晾衣服）
站在房间外的走廊上，可以看见街对面的饭铺。我一眼看见的就是各式沙锅的招贴。跑了一天，晚上来个沙锅挺不错的。
饭铺不大，七八张桌子。是吃饭的时候了，只有我一个客人。我点了一个沙锅和一碗米饭，边吃边和小老板聊天。饭铺是他们小两口开的，地理位置有点偏，就是租金便宜。小老板有点不开心，说像我这样点米饭的人不多，这里的人不认米饭，只认面食。我说，那好办，你就添一个沙锅面片，往沙锅里下面片，多容易的事。大字往玻璃上一贴，沙锅面片，客人不就来了。小老板顿时两眼发光，觉得是个好主意，叫他老婆也出来一起聊。
我是个不会做饭的人，能出这个主意，是因为在山丹吃过沙锅面片，否则，打死也想不出这个招儿。
小老板问：“你上哪？”
我说：“上西藏。”
“就你一个人？”
我点点头。
他大吃一惊：“一个人去西藏太危险了。”
我问：“你去过西藏？”
他说：“没去过。”
“没去过你怎么说危险？”我反问道。
“我到沱沱河就回来了。”他说：“高原反应，头疼得很厉害。”
“真的？”
“当然了。高原反应要死人的。”他接着叮嘱道：“你要是觉着不行了，就赶紧往回走。”
靠!又是高原反应！
我以前有个概念，认为开车进西藏，地势是逐步升高的，人会比较容易适应这种高度的变化。但是现在的医疗专家说了，不要相信关于开车走青藏线比坐飞机到西藏更容易适应高原反应的说法，尤其是你在第一次上高原的时候。
道理是这样的：理论上逐步进入高原比较容易适应，但是，那是指采取徒步的方式，每天升高不超过300米的情况。而现在走青藏线的汽车多是在30个小时以内即到达拉萨，中间还要翻越海拔5231米的唐古拉山口，其危险性实际上要超过乘飞机进藏。更何况，那是一条艰苦而漫长的线路，沿途地理、气候等条件比较复杂，在青藏线上旅行也不具备较好的医疗条件。所以，专家比较谨慎地说，第一次上高原选择走青藏线，的确不如坐飞机进藏安全。
关键就是那个高原反应。我琢磨着，要真像小老板说的一样，路走到一半就高原反应了，还不知道我能不能继续开车“赶紧往回走”呢，说不定就撂在那了。
反应不反应的谁知道呢！瞧这顿饭吃的！我说的，他听了高兴。他说的，我听了郁闷！
唉！
第二天上午10点，我就到了格尔木市（图2）。人们一般都把这里作为进藏的起点，车辆和人员都在这里做补给。我是忙个不停的找旅馆，好的坏的都问了，只要是能停车的宾馆旅馆，普通间最低一天也要八十块钱。这样一连碰了几个钉子。我又开车去了市政府招待所，网上推荐的，说是单间40，没有卫生间。结果，到了格尔木宾馆一问，才知道市府招待所已经停业，改做它用了。
（图2 格尔木市）
我还是不甘心，最后找到江源路上的黄河宾馆，经过一番游说，他们居然同意让我以50块钱的价格住这80的房间。哇，我真是颇有成就感，猜猜省下的30块钱能干什么？能买一个气枕头！
起初，我也不知道它应该叫什么，进了药店就说买一个气枕头，装氧气的气枕头。药店说，那叫氧气袋，28块钱一个。能用多久？充满气大概半个小时吧。半个小时？我算了算，开车最快也就跑四、五十公里。格尔木到昆仑山口100多公里，昆仑山口到五道梁也有100多公里，五道梁到沱沱河有150公里呢，看来，这点儿氧气用在任意一段路逃命都不够，怎么都不够逃到安全高度的。唉，其实就是买一个心理安慰。
我非常仔细地看了氧气袋的出气口，和接头怎么连接，怎么用。这会儿趁着头脑清楚，先弄明白了。格尔木的海拔还不到3000米，等上到5000米一缺氧，大概脑子就糊涂了。
药店给我把氧气充好了，说，第一次充气免费，以后，每次充气3块钱。我点点头，心想，没有第二次了。要不然就是到西藏了，要不然就是挺在半路上了。这个氧气袋能起多大作用，我也不知道。反正是大家都备一个，我也就备一个，就像吃红景天一样。像这样的准备工作，我还做了一件，就是冲了一壶的葡萄糖水带上。夏令营的一个同学到过西藏，说在高海拔处，突然两眼一阵发黑，赶紧喝了几口高浓度的葡萄糖水，就缓过来了。水总是要带的，加点儿葡萄糖呗。还是那句话，有多少用不知道，反正没什么坏处吧。
晚上，我在宾馆早早就上床了。各种游记和攻略都提到去西藏千万别感冒，所以第一次没有洗澡就睡了。结果，翻来覆去半天睡不着，高原反应的念头时不时钻出来骚扰一下。我安慰自己，祁连山的景阳岭垭口3700米过来了，橡皮山3800米也过来了，不是都没有问题嘛。老驴了，别自己吓唬自己，兴许什么事都没有。专家、攻略和游记上都说了，高原反应是“欺小不欺老”嘛。
睡觉！
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