骑行川藏 2010 车轮滚滚 川藏路 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 ppc 于 2010-5-28 17:23 编辑
前 言
1986年，我十三岁，初一，学校离家远，开始骑自行车上学。
1991年，我高中毕业，七月底到八月初，我从凯里骑着一辆永久牌自行车历经11天，骑到了昆明。后来，工作了，结婚了，有女儿了，却一直不再骑车。
2006年11月，为了春节和朋友一起去骑海南，我买了一辆美利达06款勇士PRO，2007年2月，大年初一，我们到了海南骑行。
后来，骑着骑着竟然上了瘾，并且对它产生深厚的感情了。
2000年开始，喜爱上了户外活动，徒步、穿越、溯溪、速降、骑自行车等等，几个户外的朋友一起，就议起了要去西藏，也许喜马拉雅山是户外的终极目标，我们去不了喜马拉雅山，去西藏走走还是可以的。但在进藏的方式上，大家意见不一，最多的还是选择自驾，我不会开车，也就没了这个选择，飞机火车那是旅游团，徒步太慢，自行车也就成了唯一的选择。
土狗骑行川藏线的故事开始了。
时间：2010年4月5日至4月28日
地点：318国道 川藏公路 成都至拉萨段
人物：无眠、乌鸦、魔鬼、土狗、驴子、麻直、杨聪、海鸥、黄瓜
事件：骑自行车
2010年4月5日从成都出发，至4月28日到达拉萨，21天半的骑行加2天半的休整，24天完成2150公里翻越十一座海拔四千米以上高山的旅程，川藏南线，我如愿的和我的队友们平安骑完。心存感激和我一起的队员们：重庆开县“微笑的乌鸦”，成都“吃不来黄瓜”，成都居住新疆“微笑的驴子”，浙江宁波“海鸥”，湖北荆州“魔鬼”和“无眠”，在新都桥捡的广西桂林“麻直麻直走”，还有贵州黔南的“杨聪”和我了，而我，就是贵州黔东南的侗族腊汉“土狗”队长了。
我从没有见过一百多公里的平路，那在贵州崎岖不平的山区是件不可能的事。
我从没有上过三千米以上的地方，我们那里最高也没有三千米。
我从没有骑过一周以上的自行车，而且还是附着重重的驮包。
我从没有见过雪山，我们那里没有雪山。
我从没有见过不长一棵树的大山，我们那里的山常年郁郁葱葱。
而此次骑行都让我感受到了：
平路、石路、土路、泥路、沙路、搓板路
高山、雪山、冰川，塌方、泥石流
暴雨、逆风、大雪、冰雹
原始森林、大江湖泊、藏族村落
酥油茶、糌粑、青稞酒
长途朝拜者、布达拉宫、大昭寺、八角街
当然，还有追着咬着我们驮包的藏区土狗，拦着我们要钱要铅笔要糖的可爱小孩和在屋顶用土块向我们发动袭击的不可爱的小孩们。
念念不忘的，除了那路，那山，那雪，那雨，那美伦美奐的风景，还有就是那茫茫人海中有幸相遇的同甘共苦，彼此承担，相互分享，一起经历苦与乐的兄弟们。不管怎样，318川藏线，我们来了，骑过了，又各自回到了自己的家，一段深深烙入脑海的印痕却再也无法抹去。
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2010年4月2日，土狗出发的日子，火车票秋实帮忙也买下了，早上送女儿潘多拉
上学，生活依然平静。口水哥开着他的教练皮卡车，将我和杨聪的打好包的自行车送
到了火车站货运部。中午，手机莫名的充不了电了，当即买了个大电池容量的手机，
花了800多，也算特事特办了，平常不会这么轻易花钱在手机上的。下午，乔治开车送
我和杨聪上火车，我俩都是下铺，还算方便，秋实也再次帮忙，自行车行李包也随车
跟上了，车上，睡，坐，听音乐，聊天，看书。
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火车上
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火车上
2010年4月3日，习惯了户外睡觉的我，没有感觉到火车的咣铛声对睡眠的影响，
一夜无梦，安抵成都。自行车与行李在秋实MM的帮助下也同车抵达，不过是比我们
晚了两个小时才下站台，天黑前我和杨聪装好车，来到大家商定的集合地点---九龙
鼎青年旅社，住宿还挺紧张，同行的杨聪住八人间，全男生，我住六人间，其中有
两个大三的美女同居一室，哈哈，第一次，有些不习惯，不知道是老了，还是有些
跟不上时代了。入夜，杨聪和我到成都著名的锦里酒吧坐坐，一瓶啤酒25元，这要
想喝醉，还真有难度，主要还是钱包的难度，一人一瓶，草草回去。
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成都 锦里 酒吧街
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成都 锦里 酒吧街
2010年4月4日，忙，也不忙的一天。陪杨聪去买相机，走了大半天，累了，吃过午餐
后才好些。回集合地九龙鼎，下午，队伍基本集结完毕：无眠、乌鸦、魔鬼、驴子、
黄瓜、海鸥、杨聪和我土狗，共八人。该到的都到了，该准备的都准备了，明天，我
们就向318川藏线出发了。无眠的一个老板老乡请我们吃饭，为我们饯行，酒不错，剑
南春，三百多一瓶，就一瓶，酒不足，饭是饱了，旅馆小会，因我把攻略装订成册，
就自然成了土狗队长，也就注定我在这一路上要为大家担心受累了，只是我还不知道，
还在为能当队长窃喜中，此时肯定也有人正在为不当队长窃喜中。
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土狗的头式还在
2010年4月5日，第一天。开始了，并没有什么特别的，也说不上兴奋不兴奋，只是
起得很早，五点过就起了，六点过一点，大家披着晨雾出发了，今天的计划是骑到156
公里外的雅安。一直平路，哈哈，土狗还真没骑过这么长的平路，一百多公里。其他几
个都还不错，速度不慢，新人新车的海鸥，尚未熟练使用变档，慢慢跟不上队伍了，我
跟着海鸥，在路上少有的一两个上坡处，海鸥也要推车了。接着杨聪又出状况了，杨聪
是两辆车，车后面还拖着一辆他的攀爬车，属重车，不知是昨晚兴奋饮酒过度还是车太
重的缘故，居然落在了海鸥的后面，我一直跟着海鸥，都没太注意，发现时，他已在后
面很远，并还走错了一段路，让我好等了一阵。队伍组成了，拉出来才知道各人的本领，
魔鬼体能好，暂占首席，其次是驴子、黄瓜、乌鸦和无眠了，我压后，骑得慢，没有表
现的机会，也没有太多和大家交流的机会。天黑前，我和杨聪最后一组到达了雅安，杨
聪已经基本虚脱。驴子找住宿又小绕了半个城，快九点了才安顿下来，该吃，吃，该喝，
喝，这才知道，乌鸦和魔鬼是要喝高度酒的，我也陪陪吧，谁叫我也能吃几口呢。从此，每天最少一瓶高度酒，每人最少三两三，就没中断过。当晚，大家都劝海鸥先回家去，
明年锻炼锻炼再来，也是为他好，最后我们作出了决定，让海鸥在还没进入康区之前，
在交通食宿尚都还方便之前，和我们分开，也好找其他合适的队伍同行。当夜，海鸥睡
在我旁边的一张床，醒得很早，长时间的看着手机里的攻略，我心里隐隐的不是滋味，
一直念叨着，谁来一趟都不容易。
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都是平路，很爽。
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杨聪和他的攀爬车
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左边是海鸥，右边是我土狗。
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到达雅安
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虚脱倒地的杨聪
2010年4月6日，第二天。原计划想超攻略一天，从雅安骑到泸定。但计划没有变化快。
一大早，我们在城边的茶马古道雕塑群处合影，与海鸥告别，后来，有队员和我说，海
鸥是两眼含泪和我们挥手告别的。唉，谁来这一趟都不容易，相互理解吧，只能在心里
默默的想着。闻名的雅女没见着，雅鱼百来元一斤没敢吃，最后一雅，雅雨道是出现了
，雅雅的下了一路。今天大家的速度都很快，就是在雨中，也没有减下来，十点就到了
天全，在天全午餐时，黄瓜的钱包掉了，里面有身份证及现金、银行卡等，110来了也
没办法，接着乌鸦的胎又没气了，换胎，我们的时间就一点点被耽误了。黄瓜坚持要走
，让家里把钱打在我的卡上，传真身份证到康定去收，执着的小伙子。半路，祸不单行
的黄瓜又爆了一次胎，我们只能在新沟住了，刚到新沟，乌鸦和一家女老板说好住下，
驴子在前面又找到一家更好的，这下可好，一付不好惹姿态的女老板要了乌鸦二十元洗
澡钱，唉，谁叫这个鸦哥动作这么快，大家都没有下包，他澡都洗了。住下后，吃，依
然喝高度三两三。
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茶马古道雕塑群
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土狗不是雕塑
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左起：黄瓜、前土狗、后无眠、魔鬼、前杨聪、后海鸥、乌鸦、驴子（共八人）
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这就是青衣江
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这是重庆开县的“微笑的乌鸦”简称：鸦哥
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杨聪和他的“重车”
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杨聪不骑车，骑马去了。
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下雨，路烂。
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贵州黔南的杨聪，简称：小冲。湖北荆州的无眠，简称：不睡哥。
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前面的是成都居住新疆的“微笑的驴子”，简称：驴子。
2010年4月7日，第三天。昨天计划到泸定，没能完成，于是今天我们计划直接从新沟到
康定，两天的路程一天骑完。天亮就出发，开始翻越二郎山，虽然攻略上说，二郎山还
不算真正川藏的开始，但我以为，如果说第一天的平路是起点，第二天的起伏是前奏，
那么，今天二郎山这样的盘山路，已进入川藏线的主旋律了，只是没到高潮罢了。爬坡
最容易将队伍的距离拉散，于是，我决定，队伍分组前进，魔鬼和驴子快些，第一组。
杨聪和无眠，第二组。乌鸦管着大伙的钱，和我还有黄瓜最后一组。但是，由于各自爬
坡能力不同，最后队伍还是有些散开了，尤其是乌鸦哥，也不管他身上揣着大家的钱，
只想着自己有点慢了，一个劲的往上冲，大家休息，他也不停，老哥精神，怕拖了大家
的时间。最后，也就相距半小时以内，大伙到达了全长8596米的二郎山隧道口，隧道内
是平路加缓下坡。因是下坡，我也就没在队伍的最后了，乌鸦哥打头，我第二，魔鬼第
三，依次冲出了隧道，然后又一个两公里的小上坡，到达了最高点，看下去，就是大渡
河和泸定城了。一鼓作气，爽爽的下坡，直冲到泸定，快到泸定时，转头一看，我这个
一直要求大家下坡要慢的队长，居然第一个冲到了底，码表还显示最高到了59，有些汗
颜，心里默念，下次要慢点，要慢点。第二个到的魔鬼一下来就问，队长，你有点快呢。
真是哪壶不开提哪壶，又还加问了一句：你最快多少？我忙说，不快，不快。这时，魔
鬼的腿出了问题，开始发痛，原来，下坡时，他没有加上长裤，冷风将腿吹伤了。我不
知道黄瓜的脚也出了点问题，他落在了后面，最后还是驴子陪着他下来的。十二点到达
泸定，在桥边照相，以最大限度不骑夜路为原则，又要赶到康定，我直催着大家赶路，
午餐也要求在路上吃干粮，食量大的队员出现了不满，但大家都没说什么，开始离城赶
路了。一路缓平起伏加些小上坡，驴子与黄瓜一路向前，离后队越来越远，到达下瓦斯，
魔鬼的变速线断了，他说还是来之前在他们那里的车店里才换新的，看来他那里的车店
老板的东西，不咋地。乌鸦捐了一根变速线给魔鬼，杨聪以最快的速度换好线，再次出
发，开始进入真正的藏区，并开始长上坡。四点以后，大家的体力都达到了全天的最低
点，此时又是上坡，更是难骑，速度也是越来越慢，从时速10减到8再减到6，而腿痛的
魔鬼已经开始推车走了，从下瓦斯到康定，整整二十五公里的长坡，我们在华灯初上时，
终于非常疲惫的到达了康定城，今天，我们整整上了四十五公里的坡，全程106公里。
（路途中的风景不再细叙，看照片吧。）
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上二郎山的路
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风景中，驴子不算景。
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第一次看到有雪的山了。
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二郎山盘山公路，路上有一点点亮绿色的，那是杨聪。
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全长8596米的二郎山隧道口
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湖北荆州的“魔鬼”，简称：鬼哥。不论是骑车还是休息，不论是天晴还是下雪，
都穿短裤，引无数少女少妇尽折眼。
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土狗的标准照相姿势。
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云里雾里的雪山
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贵州黔东南的土狗队长，简称：狗队长。
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群山之下的大渡河与沪定城
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沪定桥
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沪定桥大门，外地人要收门票。
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第一次看到石头上的藏文
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杨聪正在给鬼哥的车换变速线
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快到康定了，雪山越来越多。
2010年4月8日，第四天。今天在康定休整，因为明天要爬4298米的折多山，能不能顶住
高反就要看明天的了，大家都尽可能的放松休息。康定的海拔也有2500米了，上下楼都
开始有了高原的反应，而且环境也不一样了，藏区的特征也很明显了，彪悍的康巴汉子
也随处可见。大家洗洗衣服，打整打整骑了三天的爱车，逛逛街，到广场晒晒太阳，看
杨聪玩他的攀爬车，据说，康定城第一次有攀爬车出现，杨聪从街头玩到广场，从广场
玩到水井边，一路众人围观，好不热闹。晚饭，又与提前一天走的兔子、小志们联系上，
一起就餐，最后我和杨聪还有驴子、无眠四人到二道桥温泉去泡了泡。
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蓝天下的康定城
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城里的小山上全是藏画藏文
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穿城而过的河水
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杨聪与他的攀爬车
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杨聪与他的攀爬车开始在广场表演
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跳下
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立起
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跳过
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腾空，背景是雪山，好看。
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还在跳
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整车
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吃饭前，鸦哥也不忘拉开旗子照一张。
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泡温泉
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泡温泉
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二道桥温泉
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在康定，与杨聪同居一室的单骑的老外，据说是德国的，准备骑玉树，当时还没震。
2010年4月9日，第五天。今天翻四千二百九十八米的折多山，此行路上的第一座四千米
以上的高山。七点过几分，我们就出发了，从康定出城就是上坡，而且要一直上，一直
上，要上到折多山顶才上完，有三十六公里长。天气很好，阳光很亮，比我们贵州的亮。
不得不戴上墨镜，本来没有戴墨镜的习惯，在这里，却不能不戴。刚出城，就碰到了上
海兔子和另一个单骑的广西桂林的骑友麻直麻直走，上海兔子大多数是推着走的，但他
推的速度却和我们骑的差不多，真不愧为“推车小王子”。麻直麻直走体力也不错，一
路在前。一路上坡，随着海拔的一点点上升，大家的骑行速度也都差不多，距离也没拉
多远，GPS显示，过了四千米，开始有一点胸闷，呼吸也加深了，但基本没什么问题，三
十六公里的长坡，海拨高差一千八百米，我们全队到达山顶加休息用了近八个小时。在
垭口处，毕竟是第一次到达了四千米以上，大家兴奋，照相。雪山上的天，说变就变，
阳光不知何时已不在了，天色突然暗了下来，风也越来越急，越来越冷，穿戴整齐，开
始下坡四十二公里了，这次，我真正的压在了队伍的最后，一直跟在杨聪的后面。下了
一段，乌鸦哥停在路边，杨聪过去了，我停了下来。他说，等等上海的兔子，他还没下
来呢，我说，他又不和我们一个队，等他干吗？乌鸦哥好人啊，除了一口正品的重庆骂
口外，真是没得说的了。等到兔子赶上超过我们，我俩才再次上车继续下坡。徒坡下完
了，下缓坡，缓坡下完了，骑平路，很快，我们到达了新都桥的登巴驿站，先到的驴子
已端坐院内，黄瓜在门口握车站着，貌似指引我们，大家安顿下来，突然想起，为什么
不到镇上去住，镇上不是更方便些吗？这时，驴子说：我说过了，镇上就离这儿三公里，
你们没人说话。唉，算了，其实住登巴驿站也挺好的，老板亲自开车去买酒买烟，备菜
做饭，大家吃好，喝好，纷纷睡去了，今天的三十六公里长坡，的确让人累着了。
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康定新城上的雪山
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雪山很漂亮
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阳光下，远处的雪山。
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不明白，这么大的太阳，雪为何不化？
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半山上的积雪
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阳光下，肚皮露出来了也不冷。
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准备打滚的驴子
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还算轻松的杨聪，因为海拔还不够高。
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脚力已恢复的鬼哥
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累了停，饿了吃。
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飘扬的大旗
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我们上来的折多路
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狗队长说，垭口就在前方。
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看看，这坡，这路，我们上来了。
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上海“兔子”，又称，“推车小王子”。
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广西桂林的“麻直麻直走”，本地话就是，一直一直往前走。
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还真是雪山
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开始要高反了。
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坡长长，路遥遥。
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不睡哥，骑着，骑着，快要睡着了。
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真是翻越雪山啊
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鬼哥，雄起。
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到达垭口，折多山被我们折下了。
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海拔4298米，土狗队长也能跳。
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驴子，还是站着好。
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折多山后，又是另一番景象。
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麻直麻直走
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快要被雪埋没的房子
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经幡飞舞
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飞舞经幡
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GPS显示4309与4298相差11米
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山顶的路，就像天路
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下山的路，也是超爽的，就是冷。
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山上白茫茫
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山下草苍苍
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新都桥的牦牛
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新都桥的藏民居
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经常在我后面抢镜头的魔鬼
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杨聪的逆光照，不错。
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杨聪冲到前面后拍下的折多路
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杨聪冲到前面后拍下的折多路
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土狗队长的背面
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大旗
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雪地里的，只有推的份。
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2010年4月10日，第六天。今天从新都桥出发，要翻越四千四百米的高尔寺山，下至二千五百
米的雅江，上坡三十一公里，下坡四十一公里。一出新都桥，大多数为平缓的上坡路，不久
便开始了真正的“之”字，或半“之”字形上坡路了，也许昨天上坡的劲还没使完，今天大家
骑起来并不感觉很累，反正累了就停，休息好了就骑，再加上昨天在新都桥把麻直麻直走说服
入队，我们的队伍又扩大到了八人。其实，离队的海鸥并没有回家，而是执着的一直在骑，他
慢，他就把我们一天的路程，用两天来骑。累了，他就多休息两天，一直都跟在我们后面，我
们都很佩服他的精神，也一直保持着和他的联系并默默的在心里为他祈福。麻直脚力好，驴子
的脚力也体现出来，都是用大档在上坡，我21速的车，只有用1—1快踏频跟上。翻过折多山后，
队里的快慢排名又有了新的变化，驴子和麻直不相上下的在前面，魔鬼其次，接着是乌鸦，我
目前还好，可前可后，但，大多数时间是在最后，压着杨聪的重车走，无眠的状态也没有了头
几天的劲，基本和杨聪的速度差不多。快到山顶垭口了，有一处很像是近路的转弯处，我下车
踏雪探出几百米，跨过几处死牛堆，最后，还是愤愤的返回了，推着自行车走近路，最终会变
成更远的路。骑吧，不要再看海拔，不要再看码表，不要再看垭口，就看着前方十米，骑着，
骑着，骑着，骑着，就到了垭口。垭口处，还可以看到蜀山之王：贡嘎雪山。垭口风大，气冷，
加衣，加速通过，又骑过一段山顶平路后，才开始真正的下坡。又是一个徒下坡，我依然压后，
跟在杨聪重车后，一路下坡，半路，黄瓜的胎又出问题了，新入队的麻直马上拿出工具，帮着
补胎，好小伙子，一下子对他有了好感。大家都在路边等着，等黄瓜的车胎补完，杨聪开始冲
下山了，路况不好，但很像我们贵州这边的一些山区不算烂的路，我跟着杨聪，在烂路上放开
了速度，很快将队伍甩在了后面，只有麻直一人跟上我俩，我们超过了下坡的大货车，下到有
村子的地方才停下来，等大家一起。过了徒坡的后的第一个村子，坡就减缓了，平路加缓下坡，
再过一个村子时，前面的魔鬼、无眠他们几个先过了，藏土狗在路边小坡上叫，我们到时，四
五条狗已经冲下路边来了，我们正在一个缓下坡，车速并不慢，我和杨聪、黄瓜还有乌鸦，都
要受到狗的攻击了，我开始加速骑，本来不慢的车速更快了，但藏土狗更来劲了，追得更凶，
越过了杨聪，跳补向我的驮包，这是在后面的杨聪后来跟我说的，我只感觉那狗一直在追着我，
还好，没有咬到，我们很快过了它们的管辖地，感觉很刺激，很惊险。快到雅江了，黄瓜的胎
又不行了，不补了，加点气，抓紧进城了。安排住下，上街就餐，上网传照片，在老板家里感
受藏式风情，和老板的女儿合影等等，不再一一叙写。
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上高尔寺山的“之”字盘山路
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远处的雪山，巍然屹立。
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近处的雪山，峰峦叠嶂。
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最远处，隐约在云中的就是蜀山之王“贡嘎雪山”了。
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之字的盘山路与远处的雪山相得益彰。
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脸露微笑的麻直与鸦哥，骑上来了，盘山路已不再是我们前进的心里障碍。
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土狗队长，队员有时生气时也会叫“狗卵队长”。
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遥远的雪山
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过了垭口，下一个小坡，然后是一段两三公里的平路。
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山顶小息，驴子。
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土狗，问苍茫大地，我为何要来到此处？
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不睡哥，如此装束，不是基地的，也是仿拉登一伙的。
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吃不来黄瓜，“基地骨干”。
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麻直麻直走，“人肉炸弹”。
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杨聪，依然拖着他的攀爬车，也算川藏线上的新举措。
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山顶处，雪茫茫。
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到处留名的驴子。
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从此，318国道成都至拉萨段，多了黔东南贵州土狗的足迹。
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高尔寺山 4412 已不再让人兴奋。
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远山让人陶醉，不得不再发一张上来。
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征服
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下山
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下山的路边，注意，有放养的雪山黑野猪。
2010年4月12日，第八天。先提醒大家，住在119道班，厕所是在道班的公路
对面，所以，睡前要大便，夜里大铁门是锁着的，小便可以在墙根解决，半
夜就很难叫吕班长起来给你开门大方便了，要到天亮才开门，我就是一大早
并紧了两腿，敲了两次吕班长的门，才得以方便的。天亮后，大家起床，该
的洗，该方便的方便，吃完吕班长十五元管饱的一碗面后，大家合影，出发
了。天气很好，太阳早早的就照在了山巅上，从119道班一出来便是上坡，翻
四千七百一十八米的卡子拉山，骑了不到一公里，魔鬼的手机QQ“的的”的
响了，大家纷纷停车拿出电话，因为119道班处没信号，现在有信号了，个个
都忙着给家里报平安，由于昨晚没信号，魔鬼这个“QQ男”一夜没睡好。打
完电话，继续前进，风景越来越美，停停照照，云海，雪山，太漂亮了。山
顶的路已有积雪，被汽车压过后又十分的湿滑，我们小心的骑，开心的照。
很快，就翻过了卡子拉山，再骑了一段平路，中午不到，我们到达了雷达兵
站，骑在前面的驴子想去兵站找点吃的，结果被两条藏土狗围攻，只见他下
车把住龙头，左挡右避，把两条狗拦住了，我们只得幸幸的继续走了，在此，
强烈建议雷达兵站，不要敞放着狗在门口，让其肆意围攻路人。又骑了一段
平路，开始下坡了。下坡总是让人心旷神怡，大家你追我赶，很快就离开了
有雪的地方。昨天在卡子拉警务站并没有吃得很足，吕班长的面也管不了多
久，大家都开始感到饿了。下到158道班后，杨聪到道班的小卖部要了点开水
，泡了面吃，其他人都吃干粮，吃完后，我们再次出发，一个四公里的上坡
后，我又开始有点高反了，主要还是没有吃好，也没有休息好的缘故，头又
开始痛起来，我忍着，骑着。下了几公里的坡后，到达红龙乡，驴子提出要
吃午餐，我也没发现红龙乡有什么合适的地方吃，大家又都才吃过干粮，虽
然并没有吃好，我征求了一下大家的意见，多数还是赶路，不吃了，这引起
了驴子的不满，一路念叨，不吃，看拖死谁，这也让我的高反加重了，原来
心情不好也会加重高反。继续骑着，全队都已出现疲态，还好，攻略上说再
上一个六公里的坡，就是下坡了，最后是一个十一公里的平上坡，大家都加
了把劲，很快翻完了六公里的坡，一路下坡，来到了十一公里的平上坡，骑
了五公里，抬头一看，大家几乎要崩溃了，最后六公里，基本上是盘山陡坡，
根本不是什么平坡，我们从心理上就被打垮了，在四千多米的海拔上骑了大
半天，多数体力都已经透支，此时的这个六公里陡坡，就象登天般难。大家
骂着攻略，无奈的向陡坡前进，最后两公里，我已支持不住，下车推了，推
了一公里，鼓起劲，骑完最后一公里，到达了垭口，已到身体的极限了。还
好，最后是下坡到理塘。赶在太阳落山前我和杨聪最后到达世界上海拔最高
的县城：四千米的理塘。住进城边的和平旅馆。晚餐，我没有吭声，照常喝
着酒，心情郁闷。还好，翻着相机里的美景，让我心情好了很多。后来，和
驴子交流，大家出现困难时，应相互鼓励，而不应相互埋怨。
吃饭前，鸦哥也不忘拉开旗子照一张。
