V刹好？还是碟刹好？你适合哪种刹车？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
有人说V刹是轻量化最佳选择，但碟刹的轻松手感却是V刹所望尘莫及，当然也不能忽略了两者间的价差；碟刹该如何选择？两者有何差异？你适合哪一种？
你适合哪种刹车？
V刹族群：
初学者：简单好保养、调整、调整容易、耗材便宜，绝对让初学者得心应手。
旅行者：拆装方便、组装迅速、维修简单，最适合旅行时使用。
轻量狂：重量轻敲、价格适中、选择V刹车绝对能够减轻不少重量。
赛车手：故障率低、维修迅速，因此许多选手仍是V刹的爱好者呢！
碟刹族群：
视觉系：强调外观与众不同、视觉代表一切，碟刹的魅力绝对无法挡。
比级数：装备等级输人不输阵！最好的、最贵的就是碟刹第一！
手感派：想要刹车手感轻松自在、省力轻巧、刹车力量柔顺，唯有碟刹！
下坡狂：长时间剧烈下坡，唯有碟刹才能确保刹车效果始终如一！
不玩儿速降 装几片油碟纯属装逼扯淡群体。
理性点儿的都会选个高性能的V刹
V刹更适合长途骑游——便于维护、备件便于携带、成本低廉。
我的美利达牛仔马上就去换禧马诺421V刹，据说性价比不错。
刚开始上的BB5碟刹，感觉很灵敏，后来骑久了，除了下坡碟刹散热好，雨天走泥泞路段有优势外，别的优势没有感觉出来，感触最深的就是碟刹的渐进性差，所以遇到情况刹车时，稍微力度过大，前车轮就容易抱死。说段难忘的经历吧，2011新年骑行时，我们一行二十多人，那会时速28左右，前边有辆大挂车突然减速，后面好几个碟刹车友就因为手用劲大了，前轮抱死，直接摔车，V刹的摔了一个，还是被碰倒的，其它V刹都迅速慢了下来，除后轮抱死外，前轮没有发生抱死现象，我没有贬低碟刹，只是想说，碟刹属于那种刹一点就有效果的，但对于普通人，那个还是太过于灵敏了。
现在我感觉V刹方便，好保养，刹车力度有手感，随即把原装的BB5碟刹换V刹了。当然，碟刹的优势显而易见，看用途了，长距离下坡，尤其是山路，碟刹的优势是巨大的，V刹受热衰退的影响，制动力下降明显。个人见解。
下雨时v刹可就有些吃力了。碟刹容易抱死。还是脚刹好用
:lol，开玩笑的。
比较喜欢v杀，方便维护，价格便宜，又轻巧。:lol:lol
