之所以取名－－自驾独闯，是因为一直以来搜索资料，就没有发现有人可以自驾独行海外，廖佳出外，我们不能与之相比。她有外语基础，有强大的后援支持，包括官方支持，有各种国际组织证件。我们一介平民，无任何资源保障，但是我想试试。我想我们可以开辟一条通往海洋的通道。
这张照片我很喜欢，就像我们的这次旅途，茫然，冒险、、、充满未知。也充满野性和原始奇异的风光
这张照片拍摄于12月3日当地时间（
老挝时间16点左右），拍摄于茫茫原始森林的昆曼公路施工区，沿途风光绮丽原始，做为个人，可以在尚未开发的时候，可以置身此地，倍感幸运。
一直以来，关于中南半岛，自驾
旅行的咨询，都不能得到准确的答案，小马过河，必须自己走过才可以有答案。
12月2日，一个有点点凉意的清晨，我和我们小虫虫从
昆明出发，踏上了一条未知的道路，不知道是否可以完成的道路，忐忑上路。
9点上了通往中南半岛的国际大通道，昆曼公路，这条路充满了东盟国家的期待，关于这条路，众说纷纭，有的说修好了，有的说没有，没办法，只有自己走过看过才知道。一路上想象着可能发生的事，以及应对方法，毕竟不能知道是否可以顺路进入
泰国，老挝，几乎不太担心，因为基本可以确认，我们的车可以进入这个国家，但是泰国，很明显，我们国家相互没有签署关于自驾的协议，由旅行社安排是没有问题，但是我们走的路，注定不可能接受旅行社的安排，因此不然需要自己闯荡出一条属于自己的道路。
这是一条值得期待的线路，阿苏一直关注着，一直期待可以打开这条美丽奇异的跨国线路。
这就是云
南通往海洋的重要通道，昆曼公路，中国境内去
西双版纳的高速公路
这是高速公路上的观景点，很漂亮的原始森林，
大象出没的地方。
213国道，这条起于兰州，终于边境磨憨全程3000多公里的213国道，我几乎走完，而且实在短时间内完成的，之间相隔也就是不到一个月。10月中旬去九寨沟的时候，无意间走上了这条路，不经意间确是几乎走了一个全程，从九寨沟开始，，公里数好像是500多公里，我一直沿着他南下，一直沿着他出境。
不过今天这一段实在难走，由于拉矿石的大车，严重超载，对道路严重摧残，道路严重损毁。对车子实在是一种摧残。不禁怀念去年走这条路时的美丽情景。去年还是何等美丽的道路，今年居然成了这个样子，哎、、、
不过还是在晚上21点，还是到了勐腊县城，县城不大，确实另外的一种风格，开车游览一番，吃饭睡觉。
早晨小虫同志去办健康证，没有办到，周末没有人上班，哦、、、、、
决定往前走、、、
本来嫌麻烦，来边境办理还方便，不想，周末。
继续走，闯、、、、
没有想到的是，出城，在县城外，居然有一个办理出境健康证的地方，顺利办好健康证，似乎预示这我们的旅程会顺风顺水。
来到磨憨口岸，已经有一种另类的感觉，这里很多车都是境外的，人也是境外的，还有一种浓浓的边贸，外贸气息，在这里还遇着昆明开往万象的国际长途汽车。
磨憨，据说廖佳的游记说是最小的国家级口岸。
就算到了边境口岸，我们还是不能确定是否可以顺利出境，忐忑。
然后到各部门办理相关手续，每家的政策完全不同，运政，无所谓，顺便你怎么出，时间也不限制长短，边防武警也无所谓，海关就不行了，规定15天最长。我们说明情况，以及要求，我们要求延长时间，因为我们还要去泰国。15天不够。海关工作人员，还是比较友好的帮忙联系领导，等待指示。告知我们15点等结果。
漫长无聊的等待，我们把其他部门的手续都办好，在街上游荡，一直等到15点得到领导批准。海关咣铛，盖章走人。开心啊。
通过边检，开车出境，我们的小马终于跨出了国门走向世界了。这是具有划时代意义的一步，单车自驾，估计在国内，一定不会很多，开车进入泰国，我猜我应该是中国第一人。【海关明确说明，泰国你去不了，两国之间没有协议，我们就不允许个人自驾进中国，人家当然不会允许你进入了】
过了中国边检，前行1.5公里到了界碑，这里空无一人，有一块界碑孤零零的立在那里，这里是昆曼公路的境外起点，路况极好，平整漂亮。
孤零零的站在国门前，往前一步就是外国了
这就是中国通往东盟的国际通道－－昆明－曼谷公路，全长2000多公里
这条路，将会走过原始森林，走过金三角，一直走向大海,这条路承载了
云南大山人对海洋的梦想。
已经踏上异国的土地，这是成功的第一步
