我不幸摔车，希望大家吸取教训，确保安全健康出行 - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 jngjt 于 2015-9-13 11:47 编辑

距离我摔车过去快10天了，现在身上的伤也好的差不多了，所谓好了伤疤忘了疼，我在这里发篇帖子，既为了使广大的骑友吸取我的教训，提高骑行中的安全系数，也为了让我自己有个更加深刻的认识，避免以后类似情况再次发生。鉴于一些照片和数据涉及到个人隐私，我无耻的把一些照片做了些处理，马赛克比较多，请大家见谅。
前几天参加了一场自行车比赛，本意是想体验一下而已，但是到了赛道上身不由己的开始兴奋，并且感到不累，于是忘乎所以，使劲往前蹬。赛事属于山马，要求是山地车，但是在铺装公路上骑行。比赛开始后，我的心率一度达到了170多，大约持续了10分钟左右。这个数据只是估计的，因为我的心率表是乞丐版的，只有瞬时数据，不能做历史记录，因此无法事后调阅，但我清晰的记得好几次看心率表都是在170多点的数值。在正式比赛开始后大约骑行了15公里，路上有一直径约半米的坑，我看到了，但是，没有做任何的反应，之后我就不知道了，清醒时是在救护车上。身上大小共约10处伤，多是皮肤表皮擦破，不严重。右肩可能是首先着地点，比较疼，但是没有骨折等情况。总体来讲，身体无大碍。
发这篇帖子的目的前面已经说明，下面我把一些照片和原因分析列出，是我自己分析的，没有征求医生的意见，所以不知道是否正确，请大家批评指正。但是我在比赛期间的一些明显错误，希望大家能吸取教训，莫要重蹈我的覆辙。

受伤的图片有三张，多余的就不发了，可能看着有些恶心人，请见谅：
1.脸部的伤，主要是由于摔倒后骑行眼镜中的近视镜片破碎划伤造成，其他的可能是路上的小型砂石擦伤，看起来血淋淋的，但是并无大碍，现在脸上的伤基本痊愈。由于戴了头盔，头部并未受更大的创伤。有些脑震荡，第二天症状基本彻底消失。
2.右边大腿右侧，裤子并没有破损，但是皮肤有些擦伤，这个地方的伤口平时见不着阳光，好的较慢，现在还是一层厚厚的痂的状态。
3、手套在落地滑行时磨破，右手受伤较重，至今还是硬痂。

接下来的内容以跟帖形式出现。

接下来是一些装备的受损情况，看起来都不是太严重： 4.头盔，右前端是着地点，有轻微变形，摩擦痕迹较重，是它有效的保护我的面部，否则极有可能要缝针。
       5.骑行眼镜。外面的一层偏光镜片安然无恙，但是内层的近视镜片右边的破损了，镜框磨损严重，它也为了保护我的脸部立下了汗马功劳。

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6.手套，在摔跤时手在手套中的位置发生了变化，最厚的那个部位没有与地面摩擦，反而是布面与地面发生了摩擦并磨破，对应的手上部位掉了一层皮。 7.心率表，这个是在事发前拍的照片，所以看起来无损，实际上它也受了伤，但是不严重，性能完好，它也有效的保护了我的左手。

装备方面的情况就发这些，我穿的是锁鞋，事发时与自行车一起摔倒，没有飞出去，这也是我受伤较轻的原因之一。自行车有些损伤但是也不太严重，没拍照片，主要损伤是车把的两端都磨掉了一小块，装上副把之后就看不到了，无甚影响。尾勾变形，后变速器变形，后来我给掰回去了，虽然未恢复原貌，但是变速正常，不影响使用。

都摔伤了，你还支持。。。。。。大哥我与你无冤无仇啊。。。

以下几幅图片是我体检时的数据，用以说明我的体质不是太差，也用以辅助分析我摔车的原因。

非常精彩的活动，顶起！

我的心率和血压都是正常范围，不存在心率不齐、高血压、低血压等情况。因此，这方面不是我摔车的原因。
摔车是由于撞到坑里摔的，但是，我如果正常，肯定能绕过那个坑，或者减速，或者跳跃。
我不是没看到那个坑，在离它大约几米远的地方我就看到它了，但是仅仅是看到了，我的大脑并没有做出任何指令性的反应。
我的记忆也仅仅是保留了我看到那个坑之前的情况，之后，我一概不知，大约有20分钟没有记忆。我有记忆的内容是我在救护车上。
所以，我对于摔车的原因分析是：由于我过分的透支了心率，使得脑部供血不足，大脑缺氧，导致反应迟钝，不能对危险做出正常的反应，最终由于撞到坑里摔车。

平时，我骑行时，心率一般都在160以下，超过以后身体就会感觉很累，腿会酸，呼吸困难，自动的就把能量输出降低了，于是心率也会随之下降。但那天天气下着小雨，很凉爽，我又是处于比赛环境中，比较兴奋，甚至没感觉到累。因此，对于心率超过了正常的承受能力并没有及时的发现。我想这是一个很重要的原因。

这里面有一点我无法解释，那就是虽然心率那么高，但是我并没有感觉到呼吸困难，这是以前没有遇到过的。

还有一点我认为我失误的方面，是比赛前一天晚上比较兴奋，没睡好觉。晚上1点多醒过一次，早上5点多彻底醒来，整体睡眠时间大约4个多小时，不到5小时。这种情况下，应该在比赛中老老实实的在后面慢慢打酱油（事实上我的实力也就是够打酱油的），而不要冒然脱离部队单蹦。我摔倒前，正是一个下坡路段，我处在一个落后的小队伍里面，前方50米外是一另一个队伍。我当时的想法是脱离自己所在小部队，跟上前面的大部队骑行。摔倒时，我的前后左右大概只有我一个人，这是我猜测的，因为没有那时的记忆。我想，这可能也是我受伤较轻的原因之一，我没有和别人发生二次碰撞。

图中蓝线所在的位置是正式开始比赛的位置。
这是我摔车的位置。距离比赛开始大约15公里。当时正好是小下坡，否则我的速度到不了45公里。
我知道我摔车距离起始点15公里的原因，是因为我自行车上的码表线在那个时候断了，码表上显示的公里数是15公里，我在正式起始点清了0的。