从东坡回来差不多1一个月了，突然想写点东西，应该是源于前2天在朋友圈里突然看见前年去阿里北线的澳门朋友在蜂蜂上发了一篇回忆的游记，——《2013年西藏阿里，转神山梦》，阿里北线过去了2年多了，朋友留下的文字不多（图片还很多），自己心里有点感概时间的流逝让当初的经历缺失了很多，所以自己想应该给这次东坡行留下点东西，也许是为了10年后自己老了能再看看这些东西，还有就是纪念这一次行走一辈子的朋友。
好了，言归正传，开篇才发现自己好像没啥写作的风格，只能想到哪写到哪了，也没打算具体写攻略，反正珠峰东坡也是比较成熟的线路，网上基本都是7天，或者8天的徒步行程（非重装，有牦牛托物质），只要按天按步点的走，再就是自身确实有高原行走经历有体力抗高反不怕虐基本都能走完。 首先，为什么走珠峰东坡？相信喜欢户外徒步的包括去过的人和想去的人，心里总会有一些的目标，去珠峰东坡也还谈不上极限挑战自我，想法很简单就是去简单的完成——我就是这么想的，看风景附带（因为上去了风景固然有），呵呵。
人物、组队介绍完，该进入东坡行走的主要篇了。
回想此次队伍的共同行程，7天山中徒步，拉萨到曲当以及返程各2天共4天，11天的集体生活，主线差不多就是：适应高反——短暂的兴奋——雨中的郁闷——5天的自虐——返程的激动——内心的圆满。
适应高反：没辙，或多或少都会有，主要就是头疼睡不着，黑片+芬必得，主要就是前2,3天时间，其实高原缺氧一直是伴随着的，只是在后面的行程里没注意，我是感受到了，脸部和左手有浮肿（右手可能用登山杖的缘故没啥反应）。
短暂的兴奋：曲当乡是徒步的起点，说起来要开始进山了都是有少许的激动的，可惜看见山里的阴天，并被告知山中可能有雨，让人心里蒙上了一丝阴影。
雨中的郁闷，5天的自虐：果不其然，山里雾气较大，傍晚和夜里基本都下雨，最不能忍受的就是每天的帐篷打包了，湿漉漉的让人心情很不爽，还有就是每天做饭都缩在帐篷下不想动。徒步前2天基本是在山谷里，后5天是伴随着雪山走（雪山基本是在徒步路线左手侧的对面山峰），下雨影响了观景，雾气掩盖了对面的雪山，原本进山一丝的兴奋被慢慢的消磨掉，前5天基本就是埋着头一门心思的往前走，自嘲说原来东坡也是很自虐啊，原本是抱着完成东坡行走的目标，可是每个人还是不心甘啊。
返程的激动：可能否极泰来，老天开眼要给我们恩赐，返程的2天天气放晴，雾气全开，马卡鲁，洛子峰，珠峰眼睁睁的突兀的蹦现在身前，如天上掉下来的一个庞然大物吓人一跳，豁然开朗，那叫一个心情倍儿爽，如剧情反转，塞翁失马，让我想起了一段话，怎么说来着（此处也不管用词对不对，反正就是这个心情，呵呵）：老天给你关闭了一扇门，必然给你打开了另一扇窗。后来每每回想这里，也许如果东坡行一直都是艳阳高照，万里无云，可能也缺失点什么味道，哈哈。后面会发比较多的这2天的照片，其实80%的留影都在这里了。
内心的圆满：目标完成，感谢老天的恩赐，回到曲当的当晚，在成都饭馆（勤劳的四川人民开的，珠峰宾馆对面，好像是唯一一家中餐馆吧）美美的吃个饭，后来几个好酒之人喝酒到深夜，据说第二天查了一下结账单，后面记的一长串数字都是酒——那种2两装的郎酒，可惜了没有拍照留念。当然主要奉献人是老善和灯鬼，我偷摸少喝点。
其实从曲当回日喀则也有点意思，本来我们是包车从曲当到定日，然后再赶班车回日喀则，结果我们包车的司机师傅（次旦）临时给我们又找了一个直接从曲当返程回日喀则的车，省事省钱了，结果还赶上走了一段边境线——噶定线，不走回头路，哈哈不错。到这，简简单单的把行走东坡划了一个圈，因为自己不想写日记格式的游记，所以自己就总结了几个关键词，并配图，希望围绕几个词更能把这一次的东坡行留在心里。
关键词一：下雨
就像上面说的那样，前5天经历，无论雨中的郁闷疲惫，还是后来的雪山激动，下雨都应该成为一个主题词。
由于地理位置和季节的原因，东坡线路气候湿度大，植被茂密，听说最好的进山月份是5月，或者9月底10月初，我们最早也是考虑5月去，各种原因下定在了9月初进山，原本期待人品大爆发，可是还是赶上了雨。下雨不大，都是早晚，严重影响埋锅造饭，打包出行。特别一提的是第2天的行程，从晓乌拉垭口下到河谷，由于谷底水流大，很大一段都无明显道路需涉水走，过桥前一段基本是淌水过，加上雾气浓重，能见度最低的时候差不多20米，差点还找不到过河的桥，回想一下东坡整个行程，这段路徒步难度很高，可能是赶上坏天气的原因吧。关键词二：雪山
不经历风雨怎能见彩虹，如前所述，也许雨中的疲惫和自虐，到雪山再现，能带给我们更大的冲击，更多的惊喜和留念，如队友“灯鬼”的大作“马卡鲁，静静的辉煌”（磨房有贴），雪山它默默的就在我们身边，需要的只是我们静静的等待。
一谷之隔，东坡行走是近观马卡鲁雪山非常好的路线，仿佛就在手边，信手拈来。关键词三：营地
珠峰东坡7天行走，5个营地：晓乌措，卓湘，热嘎，陪当仁木（白当），措学仁玛营地。
上图：晓乌措营地，海拔4650米。
