心灵的天堂，身体的地狱—自驾318中国最美景观大道川藏线-青藏线游记 - 宁夏 - 8264户外手机版

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-16 23:31 编辑

前言：本人个人网站：http://lyhuwai.360jlb.cn/  欢迎浏览。想走一趟川藏线的想法由来已久。江南长大的我，却对青藏高原一直神往，既有歌曲的熏陶，也有书中描写所引发的想象，还有各种纪录片，特别是《第三极》之类的引诱，这种冲动一直在喜好自驾游的我的身上没有平息过。
བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།（西藏），这个在我心中一直觉得很神秘的地方，这个自从取得驾照那一刻就想自驾走一次的地方，这个在实景地图中已经体验过的地方。而当有一天，真的要前往这个圣地了的时候，心中的期盼、喜悦、紧张，各种感觉却突然一起袭来。
回忆是容易的，准备是漫长的，路程是艰辛的，记忆是一辈子的……几年来我和驴友们自驾游览了祖国的大江南北，行程几万多公里，领略了祖国领土的壮阔和大自然的神奇，每到看到地图上那块圣地，看着G318的路牌，那是去往西藏的方向啊，我就两眼烁烁放光，心中就有种向前的冲动。但是，由于时间等原因，我只能悻悻地转过头去，心中默念：西藏，等着我！
       很多人出发前或回来后，都会写到西藏之行给予心灵上的慰藉和震撼，我想这些表述都是真实的，只有身在其中的人，才会有最真实的触摸和感受，那是一种有质感的亲近。但是，想通过一场旅行，就能得到精神上的解放和升华，那基本是徒劳无益的，因为十几天或几十天之后，我们还要回到现实，还要面对曾经面对的一切，欢乐也好痛苦也罢，都不会因一场旅行而得到彻底的解脱。但是，在旅行过程中，当时的心灵得到舒缓和压力得到了释放，那种无忧无虑的畅快，是蜗居在家或单位的你永远享受不到的。喜欢自驾游，与其说是审视这个世界，还不如说，更多的是关照自己的内心。不需要问自己为什么，会获得什么，坐在家里读万卷书，不比来一次说走就走的旅行收获来得更多些，无论是惊喜或者是悲哀，那种真实的体验和经历永远无法忘怀。现在回想起来一路的风尘，值得一个“值”字了。作家、诗人和著名的西藏客李初初说，神的孩子去西藏。我想我大抵跟神扯不上什么关系了，但我要像个孩子一样，用最清澈的眼睛，去探寻那片神奇的土地，如果说有神，那里才最应该是众神居住的地方。  下面的文字与照片，按照时间的顺序来记录。我总幻想着，可以把这些年来走过的地方、见过的风景，和经历的事情，与朋友们一起分享。并将这时间与风尘凝结的琥珀，串成珠链，挂在记忆的脖颈上。这记录，是在路上的点滴感受，是留待激情过后重温旧日时的伏笔，更是年老时坐在摇椅上可资回忆的一点记忆。我想，那时的我，一定会有一丝得意并满足的笑意挂在脸上。这次自驾游，身体在地狱，眼睛在天堂，而在这中间飞翔的，是自由的思想。我坚信，拉萨不是最终的目的地，最好的时光，永远在路上。本人个人网站：http://lyhuwai.360jlb.cn/  欢迎浏览。



























318国道被《中国国家地理》誉为中国人的景观大道，是中国大地上的一条美丽的项链。川藏南线，即318国道成都－拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，短短的2000多公里，翻越海拔5000米以上的山2座，4000米以上的山十几座，更有闻名于世的怒江108拐、连绵的雪山、湖泊、草原、原始森林、温泉、河流、原始的村庄，还有远远胜过阿尔卑斯和瑞士的然乌！这是一条世界上最让人向往的道路，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道路。你只有走过，才能感受到！ 川藏线南线全长2140公里。主要途经城镇：成都→雅安→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→墨脱-工布江达→墨工卡→拉萨。    青藏线是指从西宁出发经格尔木到达拉萨，全长2009公里，西宁—日月山—青海湖—黑马河—茶卡—都兰—巴隆—诺木洪—格尔木—西大滩—昆仑山—风火山—沱沱河—雁石坪—唐古拉山—安多—申格里贡山—那曲—古露—当雄—羊八井—拉萨。
    它是世界上海拔最高的公路之一。这一路翻越日月山、昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山等高山，跨越大水河、青水河、洪水河、通天河、沱沱河等河流，穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。在这条线上，每天都会看到决然不同的景象，在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！行进在青藏线上，看着逶迤的高山，滔滔的河水，会使你对大自然感到无比敬畏。青藏线海拔虽然高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆，是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路，有驴友说，开辆夏利就能轻松走完。不过，青藏线海拔均在4500米以上，所以高原反应是最大的考验，俗话说“过了五道梁，哭爹又喊娘”。另外要通过500多公里的可可西里无人区也是个考验，所以青藏线上骑行者极少。在昆仑山和唐古拉山之间被称为可可西里的那段路上，向东是黄河源头的湖泊群。这些美丽的湖泊藏在荒野的深处，远离红尘。湖泊的密集程度，不亚于江南水乡。我们从那里穿过，可以说我们行进的路线几乎就是在湖泊群穿过。在这些湖边，我们经常与动物遭遇。在卓乃湖畔，每到6月，成千上万的藏羚羊迁徙到此产羔，那时你会看到湖畔到处是羚羊。此行我们有幸看到了汗迹的狼，并拍到了照片。
    从银川出发，经过了美丽的甘南、尕海、诺尔盖大草原、红原大草原、九寨黄龙、汶川后到达了成都，开始了盼望已久探藏之路。稍做休息品茶吃饭后我们开进了令人向往的318国道。第一站：成都—雅安—海螺沟（367公里）传统的川藏线是从成都出发经雅安再穿越二郎山遂道到泸定，但由于二郞山段在修路，拥堵十分严重，所以目前我们走的是从成都走成雅高速到石棉，由于是全程高速度，是非常顺畅，省了不少时间，晚上住石棉县。第二天：石棉县—泸定—康定—新都桥（248公里）。早晨如果天气晴朗，可以游览世界上同纬度低海拔现代冰川-海螺沟冰川，走进冰与雪的世界，遥望蜀山之王-贡嘎山的雄姿。游玩海螺沟再前往情歌的故乡康定，再翻过藏汉传统意义上的界山--折多山。传统的线路是翻折多山后直达新都桥，但为了增加景点的丰富性，我们到了折多山垭口后，直接朝康定机场的方向，前往康定地区最大最美的草原塔公草原，延绵起伏高山草场、蓝天白云下牛羊成群，美不胜收。最后在夕阳中到达摄影家的天堂—新都桥，可以拍摄新都桥夕阳下的绚丽光景。

川藏线南线全长2140公里。主要途经城镇：成都→雅安→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→墨脱-工布江达→墨工卡→拉萨。
    青藏线是指从西宁出发经格尔木到达拉萨，全长2009公里，西宁—日月山—青海湖—黑马河—茶卡—都兰—巴隆—诺木洪—格尔木—西大滩—昆仑山—风火山—沱沱河—雁石坪—唐古拉山—安多—申格里贡山—那曲—古露—当雄—羊八井—拉萨。
    它是世界上海拔最高的公路之一。这一路翻越日月山、昆仑山、风火山、唐古拉山和念青唐古拉山等高山，跨越大水河、青水河、洪水河、通天河、沱沱河等河流，穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。在这条线上，每天都会看到决然不同的景象，在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！行进在青藏线上，看着逶迤的高山，滔滔的河水，会使你对大自然感到无比敬畏。青藏线海拔虽然高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆，是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路，有驴友说，开辆夏利就能轻松走完。不过，青藏线海拔均在4500米以上，所以高原反应是最大的考验，俗话说“过了五道梁，哭爹又喊娘”。另外要通过500多公里的可可西里无人区也是个考验，所以青藏线上骑行者极少。在昆仑山和唐古拉山之间被称为可可西里的那段路上，向东是黄河源头的湖泊群。这些美丽的湖泊藏在荒野的深处，远离红尘。湖泊的密集程度，不亚于江南水乡。我们从那里穿过，可以说我们行进的路线几乎就是在湖泊群穿过。在这些湖边，我们经常与动物遭遇。在卓乃湖畔，每到6月，成千上万的藏羚羊迁徙到此产羔，那时你会看到湖畔到处是羚羊。此行我们有幸看到了汗迹的狼，并拍到了照片。
    从银川出发，经过了美丽的甘南、尕海、诺尔盖大草原、红原大草原、九寨黄龙、汶川后到达了成都，开始了盼望已久探藏之路。稍做休息品茶吃饭后我们开进了令人向往的318国道。第一站：成都—雅安—海螺沟（367公里）传统的川藏线是从成都出发经雅安再穿越二郎山遂道到泸定，但由于二郞山段在修路，拥堵十分严重，所以目前我们走的是从成都走成雅高速到石棉，由于是全程高速度，是非常顺畅，省了不少时间，晚上住石棉县。第二天：石棉县—泸定—康定—新都桥（248公里）。早晨如果天气晴朗，可以游览世界上同纬度低海拔现代冰川-海螺沟冰川，走进冰与雪的世界，遥望蜀山之王-贡嘎山的雄姿。游玩海螺沟再前往情歌的故乡康定，再翻过藏汉传统意义上的界山--折多山。传统的线路是翻折多山后直达新都桥，但为了增加景点的丰富性，我们到了折多山垭口后，直接朝康定机场的方向，前往康定地区最大最美的草原塔公草原，延绵起伏高山草场、蓝天白云下牛羊成群，美不胜收。最后在夕阳中到达摄影家的天堂—新都桥，可以拍摄新都桥夕阳下的绚丽光景。
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卡哥牛牛牛。。。。。。

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-30 23:37 编辑



318之旅虽然告一段落了，但我与这片土地的故事，不会就此结束。西藏，就像一头倔犟而又沉默的牦牛，健壮的身躯里却是少女的骨骼，让人迷恋而不能自拔。而那个藏在浮云、流水、单反相机和各种旅行攻略之后的西藏，那个唯有亲自走一趟，才能一窥究竟的西藏，才会渐渐显现出她迷人的模样。每个旅人，在这片大地上走来走去，走出来自己想要的模样，而我度过的屈屈数日，翻越过的高山垭口，就像书写完一封漫长的情书，翻过这一页，时光便会在这里折叠成一座绵延万里而不老的传说。

结语：还有话想说
         结束了旅程，回到了家中。当我提着旅行箱慢慢地爬楼梯，用钥匙打开房门，家中熟悉的味道涌入鼻孔，看着熟悉的一切，我心中充满了无限的感激。
         都说蜀道难，难于上青天。那是说这话的人，没走过318国道西藏段。走318川藏线南段之前，也耳闻了很多这条路的壮美与艰险。没有做什么准备，一为了却心中夙愿，二为领略这段路程。不说是征服，那样充满了敌意，我只是在领略，领略自我，也在填补精神上的鸿沟。它，就在那里，以后，它将慢慢消失，赶在它消失前，我一定要出现在那里。在朋友的眼里，我是抱着毅然决然而又不太认真的态度走上了这段旅程。现在回想起来，这真是一次充满了故事、神奇和运气的旅程。能够安全回来，我对自己，对家人，对朋友，还有这段路，都充满了感激和敬意。
          最美的风景，不只在目的地，更多的，是在路上。一花一草，一云一峰，高高低低，错落有致，像极了我们的生命必经的路程。禅宗说，一春尽去又一春，野草山花再度新；天晓不因暮鼓动，月明非为夜行人。此言极是，它就在那里，不为你我所动，来或不来，你路过还是不路过，它就在那里，山峰巍峨，江水奔涌，鲜花次第开放，天上云卷云舒。当经幡在风中翻卷，播撒在山川天地之间，是祝福，是祈盼，也是对所有怀揣梦想的人的召唤！
西藏，请再等我！

备注：诗歌四首
一、
我终于明白
最美的时光 永远在未知的路上
有白云  有蓝天和青草和
落日与朝阳
一样的圣光
照在我朝圣者的身上
仿佛奔赴的陌生前路
却是从未涉足的
故乡
二、
我五体投地
匍匐在你的胸膛
低头嗅着泥土滚烫的芬芳
仰头望向心中的天堂
我为你夜不成眠朝思暮想
我为你跋山涉水常伴星光
我虽是打马匆匆的过客
你却是我马颈下
悬垂的铃铛
三、
仓央嘉措说
最好不相见
如此便可不相恋
可我翻山越岭而来
为的是了却心中的惦念
你总说世间所有的偶遇
都是久别重逢
可你为何对我的深情
却总是欲拒还迎
一沙一世界
你就是我堆积的坛城
风吹过后
我依旧是你的
转世灵童
四、
转山 转水 转时光
转去繁华落尽
却有漫坡牛羊
听牧歌轻唱
问天 问地  问西藏
问来无语凝噎
却有尼洋静淌
看众生颠狂

我只好用相机
把这庄严的世界打量
在摇曳的经幡和
虔诚的诵经声里
让自己的灵魂
再次曝光

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-30 23:38 编辑

到拉萨不参观布达拉宫是不可想象的。对于大家都很熟悉的布达拉宫，我就简单地介绍一下，布达拉”是普陀罗的译音，即菩萨住的宫殿。集宫殿、寺院和灵塔殿三位一体的建筑；也是旧西藏政教合一的的统治权力中心，分为红宫和白宫，红宫为历代达赖的灵塔殿和各类佛堂；白宫是达赖喇嘛的冬宫，是旧时西藏地方政府的办事机构。看着雄伟的布达拉宫，仓央嘉措的那首诗一下子就涌上了心头：住在布达拉宫
我是雪域之王
流浪在拉萨街头
我是高原最美的新郎
、、、、、、
        跟随着导游，用了两个多小时，游览了布达拉宫很小的一部分景点。买了相关的书籍，等日后慢慢了解。
         在布达拉宫参观，还有一个收获，我们结识了一位来自云南自驾游的朋友坤华。看着狠粗糙的一个老爷们儿，却是一位诗人，这从他发在朋友圈里的图文可以看得出来。细细地看下去，他还是一位退伍军人，军衔不知道，但是在西藏的各个哨卡，军人们见到他，都要给他敬礼的。每到一地，这位中年男人必有精彩的诗篇发到圈里，看着才情横溢诗文优美意境深远的文字，跟这粗糙的汉子形象，实在是格格不入，有种跳戏的感觉，呵呵。现在，还能不时地看到他的诗作。
         拉萨其他的地方也很有特色，大昭寺，小昭寺，罗布林卡，八廓街，西藏博物馆、药王山，是必去的景点。这些地方的景色各具特色，蕴藏着大量的自然景观和人文历史知识，需要很长的时间来进行消化和吸收。三天里，我们徜徉在拉萨街头，各种路边店、特色店、咖啡馆和小书店让我们流连忘返，很多地方去了多次。




         还记得布达拉宫广场上毫无顾忌很嚣张滴晒着太阳的狗，还记得天堂书店里与一对儿东北小情侣的邂逅，还记得咖啡馆里度过的惬意时光，还记得小酒馆里疯狂的淘碟，还记得八廓街里围绕着大昭寺转经的人群，还记得一家饭店热情的服务员为我们预留的能看到布达拉宫夜景的桌子，还记得神力广场电影院里为我们买半价票的拉萨市民、、、、、、等等、等等，让我们深切地感受到了藏族人民的友好和不虚此行。
         我们都不是好吃贪杯的人，更关注的是看到和感受到的景致和氛围，藏餐和特色我们挑战了一次，没有成功，比如雪域餐厅、玛吉阿米、冈拉梅朵等藏餐厅，都去品尝了，不是不好吃，是我们的汉族胃，实在无法消受，以后就再不想了。至于周边的景色等以后再来拉萨的时候，再去观赏吧，旅游，总是要留点遗憾，以待今后去弥补，用东北话来说，事情别办绝了，咋也要留点念想！拉萨，等着我，我一定会再来的！

一些随拍的照片

不会有绝唱的西藏   

         到了拉萨，住在了江苏路上亚加连锁酒店拉萨分店。这里距离八廓街最近，去其他的地方也不远。由于已经到了十一长假，游客很多，我们没有做过多的挑剔，赶紧入住了。安顿好住处，我们就把车子还给了租车行。在拉萨开车，真心感觉到很累，一是很多车子不按规矩开车，二是各种道路摄像头监控什么的比较多，怕一个不留神就会被罚，三是十一期间哪里都是人山人海，停车都是个闹心事。所以，索性把车还了，落个省心，打车去哪里都方便。
         下午，首先游览了布达拉宫广场。想要进去参观，必须提前预定门票。如果想到了布达拉宫再买门票，得看运气的好坏了。游人实在太多，排队也是对体力的一种考验。我们第二天早上四点就到布达拉宫售票处排队，用200元从票贩子手里买了第一号。

正在欣赏着美景，一位藏族大哥走了过来，向我们推销他的经幡。

经幡，也叫风马，大多是五彩的，在藏地随处可见，山巅垭口、寺庙周围、溪流岸边、悬崖峭壁、公路两侧，都能看到随风舞动的经幡。之所以被称作经幡，是因为这些幡上面都印有佛经，在信奉藏传佛教的人们看来，随风而舞的经幡飘动一下，就是诵经一次，在不停地向神传达人的愿望，祈求神的庇佑。这样，经幡便成为连接神与人的纽带。风幡所在即意味着神灵所在，也意味着人们对神灵的祈求所在。我随喜买了一串经幡，据说，西藏各地的经幡，大多是在四川甘孜德格印经院印刷出来的，不是随便一个什么寺庙或印刷厂就有资格印刷的。我在经幡上写下了祝福的话，请藏族大哥帮我挂在垭口最高处。看着藏族大哥费了好大的力气，将我买的经幡挂在了我喜欢的位置上，我心存感激。经幡在垭口的大风中狂舞，是幡在动，是风在动，还是我的心在动？

下山途中，在一段急转弯减速慢行的时候，就听到有人一连串的惊呼，我赶紧靠边停车，原来，从另一边的山坡上冲下来的一群藏羚羊，它们身上的颜色与山体混为一体，这天然的保护色，不仔细分辨，想要看清楚它们也真的是很

快到工布江达了，我们停车休息，看到被我们超车过去的五个磕等身长头的藏民，遥遥地向我们走来。站在路边，我们将车里所有的矿泉水和面包等食物都给了他们。他们是五个20出头的小伙子，身上的衣服已经破旧、脏得不行了，但是黝黑的脸上笑容依然十分灿烂。道谢过后，他们不见外地围在我的车边，问我从哪里来，到哪里去。我问他们，你们从哪里来，要到哪里去呢？他们说，我们从理塘来，要到拉萨大昭寺去。我问他们，知道这里距离拉萨还有多远么？他们笑着说，不知道啊。我用GPS定位后，给他们看。还有100多公里。他们就笑了，说，好，快到了。那份淡定和从容，让开着车的我突然感觉自己有些汗颜。分别的时候，我与这些磕了一千多公里长头的他们握了手，真诚地对他们说，你们真行！你们是信仰坚定的人，祝福你们！后视镜里，他们的身影渐渐不见，可他们的容貌，却在我的脑海里到今天依然清晰。
         工布江达，藏语意为“凹地大谷口”。县境地处藏南谷地向藏东高山峡谷区过渡地带，呈深切割的高山河谷地貌，平均海拔3600米，雅鲁藏布江的支流尼洋河贯穿全境。一路上，公路两旁的山，呈现出类似七彩丹霞地貌的颜色，远远望去，群山竟然像五彩的经幡，在大地间铺展开来，在蓝天的映衬下，格外地夺目迷人。再往前行，就是墨竹工卡、松赞干布林寺了。墨竹工卡县，隶属于西藏自治区拉萨市，藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间白地”， 墨竹工卡县有松赞干布出生地甲玛景区、距今850多年历史的白教代表直孔梯寺等人文景观，诗人王心鉴过墨竹工卡时，作诗曰：优游青藏浴天风，雪径云路多梵僧。自有亮节萦怀抱，墨竹原在最高峰！

         车子在飞快地奔驰，我们已无心留意窗外的风景。时间过得飞快，我们的心也激动起来。不知不觉，出现了高速公路，这是新修的拉萨到贡嘎的高速公路，还没有完全通车，既不收费也不限速。这时候公路上所有的车子都狂奔起来，因为，拉萨，就在前面了。沿着拉萨河谷，跟随着拉萨河的脚步，远远地望见了河谷中的一座城市，在阳光的照耀下，散发着迷人的光晕：中午12点，我们到达了日光之城------拉萨。   

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-30 23:19 编辑
米堆冰川位于有“西藏江南”之称的林芝地区，波密县以东约100公里玉普乡境内，作为季风海洋性冰川，由两条世界级冰瀑布汇流而成，该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。冰川周边，山花烂漫映雪山，林海葱茏舞银蛇，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。雪山、冰川、森林、湖泊、村庄、构成了一道特有的风景线，动人心魄。米堆冰川于2006年被《中国国家地理》杂志评为中国最美六大冰川之一。要走到米堆冰川近前，大约要步行5公里。我和妻子遥望了一番，很多游客都骑了马，向冰川前进。妻子留下了大量的照片，沿途买的各色纱巾也派上了用场。

以下是米堆冰川景色

终于到达众神居住的地方

早餐后，按照GPS的指引，我们离开了八一镇，向拉萨进发。梦中向往的拉萨就在400多公里以外的前面，我们的心情都有了一点小激动。公路的路况非常好，不再担心路况，尽情欣赏着路边的风景。公路在尼洋河谷中穿行，一路尼洋河谷风光美不胜收，相机随便一拍，都是可以参展的作品。

心情愉悦，翻越米拉山（海拔5012米）也是在不经意间。但是停车举步，才知道在高海拔的山口，身体反映非常强烈。不敢快步走，慢慢地游览和举目四望。在山顶，我们看到了展翅飞翔的雄鹰，它们以非常轻盈的姿态，在海拔5000多米的空中俯视着我们这些匆匆的过客。它们才是这里真正的主人。

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-30 23:11 编辑

静悄悄的然乌湖
勇闯通麦天险   尽享鲁朗山居

    通麦天险，川藏线上最险峻的一段路。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。

川藏自驾游第11天来到了如雷贯耳的“通麦天险”。因出发前就有报道，6月16日大雨，大约2点半左右，西藏通麦天险第二个老虎口，距离通麦大桥一公里处，一辆从八一到波密的专线车掉入江中，3人事先离车生还，其余10人全部遇难。车型为依维柯。因此我们开车格外小心，像大战来临一样。

    通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉，14公里通麦天险便是从这里开始的。大桥两头都有全副武装的士兵看守,每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 每一个过桥的驾驶者都小心翼翼地把着方向盘，寒毛都竖起来了。不知出于军事机密还是其他原因，通麦大桥是不能拍照的。

原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

现在的通麦大桥是一座临时保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道又得以畅通。

中午时分顺利到达风景如画的鲁朗。

鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸狭长地带。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上成千上万种野花怒放盛开，颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、错落有致，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

通麦大桥就在眼前，等待放行

不让拍照，伸出天窗迅速来一张

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终于闯过了天险，美景映入眼帘

从波密2个多小时来到鲁朗小镇

秀巴古堡

    七、穿越米拉山口感受松赞干布出生地风光

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西藏自驾游第12天，一早从工布江达出发，2个多小时就到达米拉山口。

    海拔5020m的米拉山在工布江达县境内，与墨竹工卡县接界。米拉山口是拉萨与林芝地区的分界山口，也是拉萨河及尼洋河的发源地。米拉山亦称“甲格江宗”，意为“神人山”，是此地藏民心目中的神山，因此米拉山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸条。

    停留时间不长，拍照后继续赶路，下午2点多来到松赞干布出生地。

    松赞干布出生地——墨竹工卡县甲玛乡一个名为强巴敏久林的村子，距拉萨约90公里。

    松赞干布是吐蕃王朝第32代赞普（在藏语中，“赞”意为“雄豪有力”，“普”意为“大丈夫”，故吐蕃王朝将国王称为赞普）。他统一了西藏高原，把西藏划为六大行政区域，迁都拉萨并建造布达拉宫，创制了藏文字，迎娶了尼泊尔尺尊公主，大唐文成公主，推广佛教，开辟了藏族历史的新纪元。

    布达拉宫、大昭寺、拉萨本身，都是松赞干布始创的。这样一个雄才大略的人物，出生在这样一个小村落中。真是“英雄莫问出处”。

新式藏族民居

牛比人“牛”

到拉萨最后一个山口

本帖最后由 ccx_886 于 2016-5-30 00:13 编辑

未完待续。。。。
才见白马雪山 又识神山梅里
       西藏自驾游第8天，一早从奔子栏出发，2个多小时便见到了第一座雪山白马雪山。蓝天白云雪山，十分壮观。继续前行，中午便到达梅里雪山，13座山峰掩映在云雾中，犹抱琵琶半遮面。
       白马雪山位于云南省德钦县境内。巍峨的云岭属横断山脉，群峰连绵，白雪皑皑，远眺终年积雪的主峰，犹如一匹奔驰的白马，因而得名“白马雪山”。
       梅里雪山位于德钦县东北部10公里处，是滇藏界山。梅里雪山主峰卡瓦格博是云南第一高峰，传说是藏传佛教尼玛派的分支枷居巴的保护神，当地藏民视为神山。卡瓦格博的高耸挺拔之美以及在宗教中的崇高而神圣的地位吸引了无数的中外旅游者和登山者。然而，从20世纪初至今的历次大规模登山活动无不是以失败告终。因此，梅里雪山至今仍是处女峰。

海拔3156米，进入雪域新线，视觉冲击，心灵震撼

海拔4327米，白马雪山映入眼帘，视觉享受
海拔4338米的垭口
海拔3559米的梅里雪山观察点
要想看到梅里雪山13个山峰的全貌是很难的 茶马古道走芒康  梦幻之境是然乌

    川藏青新自驾游第9天到达西藏第1个城市芒康。沿途不断地给向我们敬礼的小朋友发小文具和糖果，不知什么时候在川藏线已经形成了这样一种习惯。个别时候有一些野蛮孩子拦车强行要东西和钱。现在已开始整顿这种不文明行为，不时见路牌提示，遇有拦路要钱要物的情况，请打电话报警××××××××。

    芒康自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站，如今也是川藏、滇藏两条公路的交汇点。芒康县是一个充满神奇和灵性的净土，不仅水能、矿产、森林等资源丰富，还有得天独厚的自然美景。林立的雪山，纵横的江河，郁郁葱葱的原始森林，还有浓郁淳朴的民俗风情，金碧辉煌的千年古刹……也许只是路过，但是只这么一眼，就会让你深深的记住它。

　　第10天中午时分到达然乌湖，整个湖区只有我们的车队人员，估计修路的缘故，人来的少。

    然乌湖紧邻川藏公路，是200年前由山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，也是雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江的源头。随季节的不同，湖水呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人进入梦幻之境。

    然乌湖景色如诗如画，但是“然乌湖”藏语的意思却是有些可怕，是“尸体堆积在一起的湖”。这里是有个神话故事的。相传湖水里住着一头水牛，湖岸上生活着一头黄牛，两头牛互不相让，时常互相顶着较量。两头牛死去之后，尸体化为湖岸两边的大山，然乌湖就夹在两山之间。

3个骑山地车去西藏的学生和我们聊天，相互鼓舞

遇到好景色都忙不迭拍照

赫赫有名的业拉山72拐

骑不动就搭车的骑行者