那一月,从喀喇昆仑到喜马拉雅(完结) - 骑行天下 - 8264户外手机版
骑行天下
crldesign
2017-4-22 20:16
倒序浏览
134684人浏览
本帖最后由 crldesign 于 2022-4-18 17:23 编辑
具体行程:
D01/2015-06-21
/
K0叶城-K93
南京
矿山
D02/2015-06-22
/
K93南京矿山-K160库地
D03/2015-06-23
/
K160库地-K241麻扎
D04/2015-06-24
/
K241麻扎-K301
D05/2015-06-25
/
K301-K364赛图拉(三十里营房)
D06/2015-06-26
/
K364赛图拉(三十里营房)- K487红柳滩
D07/2015-06-27
/
K487红柳滩- K509废弃道班
D08/2015-06-28
/
K509废弃道班- K593(工区)甜水海
D09/2015-06-29
/
K593(工区)甜水海- K672泉水湖(死人沟)
D10/2015-06-30
/
K672泉水湖(死人沟)- K732松西村
D11/2015-07-01
/
K732松西村 - K829多玛乡
D12/2015-07-02
/
K829多玛乡 - K934日土县
D13/2015-07-03
/
K934日土县 - K1058狮泉河镇
D14/2015-07-04
/
游览札达土林、古格王朝
D15/2015-07-05
/
狮泉河休整
D16/2015-07-06
/
K1058狮泉河镇 - K1134那不如村
D17/2015-07-07
/
K1134那不如村-K1192巴尔兵站
D18/2015-07-08
/
K1192巴尔兵站-K1303塔尔钦
D19/2015-07-09
/
冈仁波齐
转山
D20/2015-07-10
/
冈仁波齐转山
D21/2015-07-11
/
K1303塔尔钦-K1364霍尔乡
D22/2015-07-12
/
K1364霍尔乡-K1477马攸木检查站
D23/2015-07-13
/
K1477马攸木检查站-K1580帕羊镇
D24/2015-07-14
/
K1580帕羊镇-K1703老仲巴
D25/2015-07-15
/
K1703老仲巴-K1846萨嘎县
D26/2015-07-16
/
萨嘎县休整
D27/2015-07-17
/
K1846萨嘎县-K1940切热乡
D28/2015-07-18
/
K1940切热乡-K2025桑桑镇
D29/2015-07-19
/
K2025桑桑镇-K2138拉孜县
D30/2015-07-20
/
拉孜县-
日喀则
市
D31/2015-07-21
/
日喀则市-江孜县
D32/2015-07-22
/
江孜县-浪卡子县
D33/2015-07-23
/
浪卡子县-
拉萨
引子:计划没有变化快
备注:截至2015年,那一次是本人第二次进藏
骑行
,自
新疆
叶城骑行至
西藏
拉孜,经羊卓雍错最后抵达拉萨布达拉宫,总历时33天,其中包括5天休整、游览,28天在路上,全程无后援,没有搭一次车,完全靠自己脚踏单车丈量那片大地,同时亦在丈量生命。
骑行新藏线剪影(上图为队友所摄)
那一年春天,与骑行G318
川藏线
时的队友联系,相约另一场单车进藏骑行,我们不约而同将目光锁定在G219新藏线,目标既然确定,随之而来的前期准备工作就此按部就班展开。一面制订个人体能训练,一面优化骑行装备,因为有之前的川藏线骑行经历,积累了一定的高原骑行经验,由于旅途中不确定因素存在,出发前务必将准备工作更加细致周密。
G219新藏公路在
地图
上的位置
骑行G219新藏公路要翻越数十座的达坂,其中海拔超过5000米以上的山口达8座
装备方面,果断处理掉不适合自身条件的单车,考虑到功能、用途、个人偏好,花费两周时间DIY一辆钢架
山地车
,减重从每一个细节做起,轻量亦即意味着高投入,摒弃传统搭配,采用另一种转动模式,探险升级,将精确和可靠性带到眼前,提升在各种地形的信心,为前方的骑行做好准备吧。好马配好鞍,一辆经得起进藏考验的
自行车
只是第一步。
本人的单车装备,这是骑行抵达G219新藏公路终点的情景
进藏骑行,最大的考验来自于环境对个体的压力,面对大山,一个人的力量微乎其微,渺小如沧海一粟,没有过硬的身体素质及心理素质,很难承受太多。日常的体能训练最能体现它的价值,科学的体能集训,或是有针对性的骑行拉练,是提高在爬坡过程中信心的保证。因为,在海拔不断攀升的高原,面对尘土飞扬、盘如蛇状的上坡烂路,极易击垮一个人的意志,曾经的信誓旦旦,关键时刻苍白无力。
人间五月天,岭南开启了一个多月的阴雨天气,无法
户外运动
,只好改在室内锻炼,循序渐进,减重从减脂开始,每天汗流浃背。天有不测风云,出发前半月,在一次夜骑训练中不幸摔伤,左手舟骨骨折,在医院做了夹板包扎固定术,康复周期约四周左右,显然,这期间应停止户外训练。面对突如其来的变故,心情十分沮丧,难道计划中的新藏线骑行就此宣告结束?之前,去新疆叶城的火车票以及路上所需物品和装备早已准备妥当,可谓“万事俱备、只欠东风”,然而,看看扎着绷带的左手,苦闷与无奈,实在心有不甘。
左手舟骨骨裂,赶在出发前在医院包扎紧急治疗中,这是拍片诊断。
打着夹板绷带,告诉医生夹板使用进口材料,尽管医保报销受限,一切只为尽快好起来。
出发前五天的一个夜晚,偶然看到一位网友新藏线骑行游记,我被他的故事深深打动,字里行间似乎在告诉我,有些事情现在不做,也许将来永远都不会去做!
人,有时就是这么奇怪,一念之间往往可做出惊人举动。即使骑不了,右手握着车把也要走到拉萨,关键有没有这个恒心和毅力。当晚,我将最后决定告诉
哈尔滨
唯一的骑伴,他欣喜异常。
由于自行车不能跟随人直接带上火车,出发前两天,需提前办理中铁快运,从家到
广州
火车站三十多公里的路程,家人建议叫出租车,我坚持亲身骑过去,若不去尝试突破,永远走不出心理阴影。到了6月15日离开
广东
佛山
正式出发的那一天,我依然记得那天起得很早,天微
微
亮,在家简单吃了早餐,赶上第一班佛山发往广州的6点钟地铁。广佛城际交通四通八达,是多年以前不敢想象,半小时后顺利抵达广州火车站,按预定时间乘上开往新疆的火车,出粤湘、过鄂豫,列车驰骋在祖国的大江南北,在
河南
郑州
90度左转一路向西,遇秦岭、经
西宁
,穿越河西走廊,目睹到传闻已久的嘉峪关,离开
甘肃
敦煌后,便是广袤的沙漠戈壁,夜间进入新疆地界,过哈密,在一缕阳光温暖的照耀下,列车缓慢靠近吐鲁番火车站,然后等待下午前往南疆中转。
本人乘坐的由广州开往新疆
乌鲁木齐
的列车,在吐鲁番等待中转
吐鲁番火车站距离市区三十多公里,也没有去其它地方游览的念想,索性在火车站附近转悠半天,进车站候车室前,在车站前的一条街随意买了两块馕、一斤核桃,预备着在车上零食。下午,车站挤满了去南疆农垦打工的人们,他们大多来自河南、
安徽
一带。到了新疆才知道中国幅员辽阔,内地富余劳动力在新疆广阔的大地上真正有了用武之处,一些人因此走向富裕道路,大多数人依旧在温饱与小康之间挣扎。每天,许多陌生的面孔奔波在外,在我的眼前就有一位五十多岁的老者,整日劳作令他看上去比实际年龄苍老许多,膝下三子,老大、老二皆已成家,只剩下老三了,老人说趁现在腿脚利索还能走动,多挣些钱给孩子成家。
中转的列车准点出发,此后一路向南。由于时差,新疆与
北京
存在两小时时差,途经库尔勒时,太阳还有三尺高。列车穿梭于南疆的戈壁沙漠,大风卷起漫天沙尘,第一次目睹风的威力,据说某次列车临时停靠新疆某地风口,突然狂风大作,硬是将列车掀翻,看来所言非虚。
新疆广袤的戈壁荒地
下午,列车途经一个小站
途经南疆城市库尔勒
窗外气温逐降,夜,悄然来临,经库车、阿克苏,一觉醒来快到南疆喀什,一部分车友开始从喀什上路骑行,我们同多数人一样,选择从G219新藏公路叶城县零公里处开始。6月19日下午两点终于到达叶城,历时四天三夜的旅途,浑身早已有气无力。出火车站,当地维族人需排队等待盘查安检,气氛紧张有序。初始,我们尾随其后,其实汉族人无需排队,只管自行离开。
时值正午,叶城风沙很大,紫外线异常强烈。前些天发出的单车已于三日前到达叶城火车站,简要办理提货手续,打开包裹,单车及驮包完好,一颗忐忑的心顿感踏实,在出站口找到遮阳僻静处安装调试,一切运转正常。叶城火车站距城区还有五六公里的路程,宜尽快找到住处调整状态,半小时后骑到城区,顺利入住叶城白天鹅宾馆。
宾馆所在楼宇原是一家餐厅,薛姓老板来自安徽,为人称道,几年前来这里租下,经过简单装修后改为住宿,这里是大多数骑友的根据地,因此,我们遇到了近十位即将进藏骑行朋友。我的哈尔滨队友也于次日抵达,想那时川藏
结伴
骑行,抵拉萨后一别已是两年,时间的流水账任凭怎样计算都让人感慨,为了梦想再次相聚,我为了自己没有爽约而庆幸。
抵达叶城县次日,到火车站迎接哈尔滨队友的到来
六月的叶城,正值瓜果熟透了的季节,这里是全国核桃产量第一大县,素有“中国核桃之乡、石榴之乡、玉石之乡、歌舞之乡”等美称,因叶尔羌河得名,隶属于喀什地区。县域总体稳定,据说在南疆刚发生过爆恐,只是新闻没有报道而已。城区街道明显增加了武装防备,出入重要场合(如商场、菜市场、政府机关、学校等)都要安检,好在我们很快离开叶城。尽管政治气氛非同寻常,老百姓总要过日子,恰逢端午佳节,瓜果飘香,怎能不买来品尝,一百元在市场买到一大箱油桃,个头像个大苹果,卖桃老乡干脆连人带桃开着三轮车把我们送回宾馆。
叶城的维餐值得称颂,不仅价格合理,而且味道纯正,虽然正逢斋月,一部分城市年轻人顾不上禁忌,傍晚六、七点钟之后,邀上三五知己或是一家人坐到一起大块朵颐,最能体现生活价值、人生快意。两串烤羊肉足以征服你的味蕾,“一份羊肉面、一盘手抓饭”实在难以抗拒,爽爽的一碟维式凉粉,不同于寻常味儿,吃到透心凉。因为巧合个人胃口,两次走进一家中文名叫“巴格欧尔达”的维族餐厅,地处白天鹅宾馆向右两百米即到。
维族餐厅门口的小朋友
白天鹅宾馆隔壁即是叶城边防大队,工作日期间可办理进藏边防证件,对于还没有办妥的朋友,这是最后的补救措施。(2015年资讯)
*本贴已全部更新完毕
回复
mboutside2011
4月24日
好贴,加油更细喽
回复
crldesign
4月25日
本帖最后由 crldesign 于 2022-3-8 00:05 编辑
写在前面的话:
自新疆叶城骑行至西藏拉孜,最后抵达拉萨布达拉宫,总历时33天,其中包括5天休整、游览,28天在路上以自力方式骑行,无后援,没有搭一次便车,完全靠自己脚踏单车丈量那片大地,同时亦在丈量生命。
在路上,每一个不轻言放弃的人,都是这故事的主角。
回复
crldesign
4月25日
本帖最后由 crldesign 于 2017-4-25 17:28 编辑
D1 走进大山
骑行档案
时间:6月21日
路段:K0叶城-K93南京矿山
海拔:1350米-2556米
骑行里程:93公里
6月21日,正式开启新藏线单车骑行,比原计划提前一天出发。
早上收拾妥当,再次检查单车装备、水、食物等补给,出发前,特地到城区加盖当日邮戳,上班时间到了,可邮局迟迟没有开门,正在门口焦急地等待,有人告之,G219零公里有间邮局,赶紧骑车过去。很快到了,进去买到几张明信片,在自己设计的骑行小册子首页盖上一个邮戳,它是人生一段路的起点,也是誓言与决心,路上只要有邮局开门营业,还将陆续添加当地邮戳,后来,直到札达古格王朝遗址才盖上第二个邮戳。
千里之行,始于足下。
越过零公里纪念碑,意味着我们将把生命交付于地球上最高的山脉以及滔滔不绝的河流。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,没有鲜花与掌声,仅有的只是两个即将上路骑行的平凡小人物,此去千山万水,不由得血脉喷张,纵然前方水深火热也在所不惜。
别了,叶城!沿着G219新藏线开始一路向东,向着心中的圣城拉萨挺进。
六月中旬,叶城的空气爽朗而干燥,出城以后,风沙开始肆虐,地处塔克拉玛干沙漠南麓,娇艳的太阳蠢蠢欲动,空旷的视野,一幕幕奇观精彩纷呈。戈壁滩小型龙卷风柱拔地而起,大风卷起地上的泥沙循环移动,有时不得不短暂停留,让风沙顺利穿过公路。
回复
crldesign
4月25日
本帖最后由 crldesign 于 2017-4-25 17:22 编辑
远方的群山,轮廓渐次清晰起来,这是昆仑山脉的一部分,道路一直向大山的深处延伸。不知从何时起,路边的树木逐渐绝迹,由于气候异常干燥,再加上雨水的匮乏,这里的树木很难存活,视野之内一片萧疏、荒凉,仅有些许耐旱植物,维持野生骆驼每天最基本的需求,适者生存,这样的自然法则同样适应于正在路上骑行的我们。
天干物燥,此刻,水已是最宝贵的资源,身体对水的渴求超过以往任何时候,根据路程远近,务必定量用水。
从叶城出发共五位骑友,路上被分割在不同地方,但并不防碍彼此关切,一天的骑行就这样随着各自节奏,不停迈动,不断停歇,无论距离有多远,我们就像熟悉的朋友,相互关照,彼此牵挂。
夏季南疆也有风起云涌的时刻,乌云遮住太阳,凭直觉暴风雨就要来了。前方即是柯克亚乡,时间催促我们加速向前,不过,该来的总是会来,蓦地,雨滴飘然落下,继而疯狂。有两位队友早已在临街的餐馆等候,见到我们落魄的样子,直呼他们躲过一劫。这是一家维族老乡开的餐馆,一碗简单的炒饭、几块西瓜,这是第一天骑行全新体验。队友在旁边买了几个羊肉锅包,好奇地尝了一个,若是新鲜刚出锅,必然是一种美味。稍顷,雨停,继续赶路。此刻,我们已聚集到四人:小高、老朱、害虫和我,小高与老朱刚刚骑行过丝绸之路,状态正值巅峰,对于后者,一切还刚刚开始。
回复
crldesign
4月25日
本帖最后由 crldesign 于 2017-4-25 17:28 编辑
雨后,空气的味道多了几分泥土气息,周遭也许太干旱的缘故,山坡依然看不到绿色。道路在山谷中迂回,海拔不觉中攀升,风沙似乎更加猛烈。过菩萨村,荒山逐渐高耸挺拔,脉络清晰,骑行至K92路碑,道路豁然开朗,大片的草场赫然在目,远处,几辆大型车辆停在半山坡,中国中材南京矿山公司近在眼前,首日骑行目的地已到。
往年,K93南京矿山公司曾经免费向过往骑友提供住宿,一些人留下的是文明与涵养,有的人留下的却是骂名。人性的复杂给这里的志愿者蒙上一层阴影,它告诉我们,为了后来者,得意时不要忘形。
简陋的三人房间,成为路上第一天栖身之所,寂寞的路途,平淡的际遇,兴奋的心情彼此交织,在晚饭的餐桌上尽情展露,说来匪夷所思,这餐饭菜还是工作人员从口中剩下的,习惯了家的味道,竟然成了我们最开胃最丰盛的美食,末了,意犹未尽的每个人偷偷地多吃了一份番茄黄瓜才作罢。
经历一天的狂奔,在食物面前,我们都变成了孩子。
回复
meldeleven
6月12日
更新不要停啊骑友 按照你的日期来看 我们在219,某一个点有过交集 我是2015 6月29从拉萨出发的
回复
天水追风
6月18日
加油?
回复
123骑
6月19日
期待更新,文笔真好!
回复
lbyga
6月19日
支持精彩活动!
回复
精选推荐
独行七藏沟被野兽盯上了
三进秦岭之金字塔、太白山
单骑6天川西小环线1100公里
四天穿越哈萨克斯坦
妈妈带娃三亚亲子游
女子九死一生重装扎尕那
新浪微博
QQ空间
腾讯微博
回复
新浪微博
QQ空间
腾讯微博
发表回复
关闭
发送
您需要登录后才可以回复
登录
只看作者
取消
[#avatar]
[#author]
[#dateline]
[#message]
回复[#replyCount]