板命第三极——骑行唐蕃古道+G317 - 骑行天下

湖北一舟
2018-2-26 13:44 倒序浏览 139698人浏览

书籍版在哪买？关注中

dengjh
2月27日

青根河乡有住宿。

dengjh
2月27日

赞一个独行客。

风.
6月27日

收藏了

时速60码
7月2日

八哥的第一部骑行游记（摄影文学）出版发行了

  八哥出了一本书——《天路骑迹》
  全篇57万字，700+张彩色插图，534页；
  开本710×1000,1/16；
  80克双铜纸（相纸级别），四色印刷（彩色）。
  无论是体量还是质量，算得上是一部不折不扣的“巨”作了。
“史上最全的藏地骑行攻略”
“青藏高原骑行教科书”
“现实版《钢铁是怎样炼成的》”
“气候地理，风光名胜、历史人文、民族风情、社会变迁、旅途奇遇的交融与碰撞”
——这些略显夸张的定义，让八哥感到荣幸！

https://v.youku.com/v_show/id_XNDI1MDM5MjY0NA==.html

   在“钱能够解决的事情都不算是个事儿”的现如今，出一本书并不是什么稀奇事，加上“出书”似乎是一种扬名立万的很好途径，于是一时间 “文艺青年”与“作家”如雨后春笋、遍地开花，那情形，如同手机拍照一样，似乎人人都可当摄影师。

然而八哥的书着实有点“难产”，如果把《天路骑迹》比做一部电影，那么八哥既是编剧又是导演、既是投资商也是制片人、既是演员还是摄影师……每一个身份，八哥都做得十分辛苦，而其中最辛苦、也最漫长的莫过于 “当演员”的过程，用“十年磨一剑”来形容，也远不能道出其中的艰难。

   作家写书，是坐在电脑前 “指点江山、激扬文字”， “弹指间”便可“樯橹灰飞烟灭”。而八哥不是作家，有限的文墨，无法写出感天动地的文章，八哥只是一个酷爱骑行的草根，朴朴实实地是在用自己的亲身经历演绎朴实的人生，是在用汗水和泪水追求梦想、诠释活着的意义。

   一百八十多个高原骑行的日子里，八哥用平凡的方式（写日记）记录着平凡的故事，不知不觉，把原本平凡的事情做到与众不同，也意外地在平凡的人生里揉进了一段不平凡的经历。

   所谓平凡，是每天都有千百人骑行在进藏的路上，使八哥的藏地骑行显得平淡。而不平凡的是，八哥不仅仅是个骑手，八哥还是个“写手”和摄影爱好者，每天骑达目的地后，都会连夜用手机写下当天的经历和感受，整理好当天拍摄的图片，生成图文日志上传发表。这个过程少则两个小时，多则四五个小时，在骑行一天后已是非常疲劳的情况下，这几个小时的“写作”过程是极其辛苦的，往往写完日志后，已是次日凌晨……

于是，因为骑行，八哥是旅行路上最辛苦的“作家”，而因为“写作”（和拍照），八哥又是进藏路上最辛苦的骑手……
当然，八哥的旅行原本并不是为了出书，旅途中坚持天天写日志只是一种习惯，旅行归来整理游记和照片也只是旅行的延续或者是旅行的一部分，八哥从来没想过要出一本书，也从来不知道自己有能力出一本书。

直到有一天一个朋友（王小平老师）对八哥说：“何不将你的骑行经历出一本书呢？”心中才第一次萌发了“出一本书”的念头，可是并没有信心，更没有经验，以至于曾有家杂志社约稿要求连载八哥的游记时，八哥还以为是网络诈骗而未予理睬。直到两年后——八哥骑完进出西藏八条公路之后的某一天，一个当教授的同学对八哥说：“你的骑行经历简直是一个传奇，足够出一本畅销书了……”

她的鼓励，让八哥立刻有了出书的自信和紧迫感。于是她帮忙联系出版社，投稿……然而因为涉及宗教、少数民族和军事等方面的敏感内容，审核的过程非常漫长和繁琐，也因为涉及西藏、新疆和宗教方面的内容，除了正常的“三审三校”外，还比普通作品出版至少多一个非常重要的环节，那就是送“民宗委”审核，这个过程非常严格和漫长，因为严格，让《天路骑迹》几近夭折；因为漫长，让八哥的信心在长达一年半之久的期盼中消耗殆尽。

既然是“第一本”，那么就会有“第二”甚至“第三”了？

如果说八哥萌发出第一本书的念头因朋友的“点拨”而算作是一个偶然的话，那么觊觎出第二、甚至第三本书就是必然了。按最新统计的中国人平均寿命来算，八哥还有二十余年在世的光景，如何打发这八九千个日夜？当然是“读万卷书不如行万里路”了。“行万里路”固然不可少，倘若能写两本书留存于世岂不更有意义？如此，就算八哥死后，魂灵也不会从此消亡。