霓虹中部行 (2018/03/13~21 上海 ~ 名古屋)
详细行程呈上，走下来感觉还可以，整个行程不算轻松，也不是很赶，每天有一定的徒步路程，如果体力可以，那么还是可以参考的。
第五天的行程最后有所出入，因为没有考虑到滨名湖需要花费比较久的时间，然后挂川城也是比计划时间增加，所以最后放弃了中田岛沙丘，清水港巡游，三保松原，建议这一天其实可以拆分成两天来走，三保松原一个地方其实可以玩比较久。
在开始正式的行程之前，有必要先大致了解一下将要去到的地方-日本中部
关于 中部
西接近畿，东邻关东，东北隅接东北地方，北临日本海，南濒太平洋；是本州岛最宽最高的地域，有“日本屋顶”之称。
从地理位置上，分为东海、北陆、中央高地三个地区。日本的开拓是从西日本开始，文化传播之路，也是由近畿地区开始，由中部地区、进而扩散至东北地区。
中部区域划分
东海地区：静冈县、爱知县、三重县
中央高地：长野县、岐阜县、滋贺县
北陆地区：福井县、石川县、富山县
升龙道 しょうりゅうどう（DRAGON ROUTE）
http://shoryudo.go-centraljapan.jp/cn/
这里特别提到“升龙道”，有点像小说了，其实升龙道是日本国家级旅游开发的一个重点；一条连接从日本中部最大城市名古屋中部国际机场到日本石川县能登地区的东海北陆高速公路的旅游线路，因其走向形似一条龙而得名。
位于日本国土的“正中央”，拥有以日本的代表富士山为首的“崇山峻岭”，清澈河流所孕育的“美食·佳酿”，“武士”形成的历史和传统文化，以及工匠创造传承的“产品制造”，中部地区和北陆地区（富山县、石川县、福井县、长野县、岐阜县、静冈县、爱知县、三重县、滋贺県）形似一条巨龙，这便是“升龙道路线”的由来。
升龙道周游四条主题路线如下：
1 Dragon Course
纵跨日本列岛中部的旅游路线，形似巨龙，以能登半岛为龙首，从区域内最大的城市名古屋盘旋而上的姿态，构成了“升龙道的象征性路线”。欢迎享用作为名泉闻名遐迩的下吕温泉及和仓温泉，感受祭礼、机关木偶以及刀匠、金箔工艺等传统文化，体验从太平洋一侧经山岳地带向日本海一侧延伸开来、变化万千的自然、城市、美食与文化。
2 Nostalgic Course
体验各种各样的“古老而优美的日本风情”，是感受“日本人心灵”的路线。不仅可以欣赏到象征武士文化的众多城堡与城下街道、至今依然有人们生活其中的世界遗产“合掌造村落”以及至今保留着日本风土原貌的宿驿街道。还可领略近世人们一生想要参拜一次的“伊势神宫”、世界遗产“熊野古道”。在此路线周边地区，人们孕育出了海女文化，养殖珍珠，重视与大海的关系。
3 Great Nature Course
横穿3000m以上连绵山脉的阿尔卑斯路线。可在宇奈月温泉欣赏明月，还可参观受日本海巨浪侵蚀所形成的奇岩连绵的东寻坊和世界三大恐龙博物馆。亦可巡游日本最大的古老湖泊琵琶湖等，领略大自然的规律与奥秘，感受自然的雄伟神奇。也可观赏永平寺以及湖东三山等地的红叶。
4 Ukiyo-e Course
日本近世时期，连接江户和京都的东海道53个宿驿街道的风情，曾描绘在对西洋印象派画家产生深远影响的歌川广重的“浮世绘”上。欢迎巡游Ukiyo-e路线，体验为近世日本——广重生活奋斗的乱世带来和平的德川家康等3位伟大武士的渊源之城及古战场，沿近世东海道行驶的新干线，以及制造产业。
关于 静冈
静冈地处名古屋与东京之间，北部为山区，主要分西部、中部、富士和伊豆四个区域，沿海狭长地带为静冈市区；主要城市：静冈市、滨松市、挂川市、沼津市、三岛市、富士市、富士宫市、伊豆市。
大致的参考信息：
静冈
http://shizuoka-guide.com/
富士山
http://www.yamanashi-kankou.jp/foreign/chinese_s/index.html
沼津
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kankou/index.htm
三岛市
http://www.city.mishima.shizuoka.jp/
http://www.mishima-kankou.com/
滨松市/滨名湖
http://hamamatsu-daisuki.net/lan/cn/
伊豆
http://www.izushi.info/
整个行程走下来，极力推荐的景点：
1 富士山-河口湖
2 三保松原
3 挂川城+挂川樱
4 富士山本宫浅间大社
5 滨名湖-馆山寺
御殿场奥莱相对来说，和国内的奥莱差别不大，跟欧美比还是有差距的，价格的话要看品牌，比如这次去看了一些，踢不烂，POLO，TUMI这些，折扣不大；然后类似COACH,MK之类的，本身定价比欧美贵很多，所以折扣下来价格一般。
中部大交通
JR东海 - 东海道本线（
http://www.jr-central.co.jp/）
JR东海道本线是连接东京站～神户站间的铁道干线，全长589.5km。其中热海站～米原站间由JR东海运营。
JR东海铁路周游券（
http://touristpass.jp/zh-cn/）
JR东海负责运营的区域正好处在东京和大阪的中间，而且往北还涉及北陆高山地区，因此JR东海也推出了一系列铁路周游券，我们可以用到的主要有四种：
■■高山、北陆区域周游券；
■■周游伊势、熊野、和歌山区域周游券；
■■阿尔卑斯、高山、松本区域周游券；
■■富士山、静冈区域周游券 Mini；
名古屋铁道（
http://top.meitetsu.co.jp/）
名铁观光巴士（
http://www.meitetsu-kankobus.co.jp/ch_k/index.html#）
名古屋铁道简称名铁，创办自1894年，主要在爱知县和岐阜县运营的民营铁道公司，形成了以名古屋为中心，连接了爱知县和岐阜县主要城市的铁道网，在日本仅次于近畿铁道与东武铁道，拥有日本私铁第3大路线网与第2多的车站数（被称为日本三大私铁之一）。
主要线路：
名古屋本线：名铁主干线，从西北角的岐阜县岐阜市一路向东南，经过名古屋站、金山站、神宫前站，最终到达爱知县的丰桥站（比邻静冈县）。基本连接了所有名铁运营的线路以及名古屋地区的其他铁道线路和地铁。
常滑线-空港线：从神宫前站开往名古屋中部国际机场，在大江站接入名铁筑港线，在太田川站接入名铁河和线。
优惠乘车券：
* 名铁1日电车优惠乘车券
1日内无限次乘坐全时段列车，并且可以在10：00～16：00范围内搭乘头等车厢。
售价：成人3100日元，儿童1550日元；在名铁各有人值守的检票站均可购买。
*名铁2日电车优惠乘车券
2日内无限次乘坐全时段列车
售价：成人4000日元，儿童2000日元；但只有在名铁名古屋站务中心有售。
*名铁1日电车优惠乘车券附加餐饮券
不仅可以1日内乘坐全时段各趟名铁列车，还可以去名铁百货店总店9楼吃一餐。
售价：成人3300日元、儿童1900日元；在名铁各有人值守的检票站和名铁名古屋站务中心均可购买。
升龙道巴士周游券 （
http://www.meitetsu.co.jp/chs/ticket-info/shoryudo.html）
这是乘坐巴士游览中部的最佳选择，如果你需要深入游览中部，真的很划算。
因为这次我们只是去中山道徒步，所以就没有买周游券，但是也是做了相关的功率，也放这给大家参考；如果需要去中部，白川乡，高山，金泽，松本之类的，可以购买，性价比高，优于JR。
主要有三种周游券，两条主题线路，是三日的，一条广域线路，是五日的。
高山-白川乡-金泽 三日
http://www.meitetsu.co.jp/chs/ti ... _takayama201704.pdf
松本-马笼-驹根 三日
http://www.meitetsu.co.jp/chs/ti ... matsumoto201704.pdf
广域周游券 五日
http://www.meitetsu.co.jp/chs/ticket-info/shoryudo4.html
名古屋交通
升龙道名古屋公共汽车•地铁通用一日乘车券
一天内无限制乘坐名古屋市交通局的市公共汽车、地铁、以及名古屋观光路线巴士。
票价：1张600日元（只有成人票、每人一次限购2张）
售票地点：中部国际机场 - 名铁旅行广场
中部国际机场 - 中日本旅游中心
名古屋市金山观光导游所 - 金山车站 LOOP金山1楼
绿洲21 问询（i）中心 - 荣站・绿洲21地下1楼
交通局服务中心 - 地铁名古屋站
交通局服务中心 - 地铁金山站
交通局服务中心 - 地铁荣站
售票对象：仅限持有护照的外国籍旅客（短期逗留）（购票时请务必出示护照。）
名古屋市营地铁（
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/subway/）
樱通线（红线）：在名古屋站可以换乘JR东海道本线、名铁名古屋线、近铁名古屋线等轨道交通，在久屋大通站可以参观名古屋塔。
名城线（环状紫线）：在荣站、本山站、金山站等站与其他所有的地铁线互换；在市役所站可以参观名古屋城；在久屋大通站可以参观名古屋塔。
上饭田线：与名铁小牧线连接。
名港线：金山站至名古屋港站，可参观名古屋港水族馆。
东山县（黄线）：东西向干线。在伏见站可换乘樱通线（红线），参观名古屋科技馆；在龟岛站可参观丰田产业技术纪念馆；在藤丘站可换乘磁悬浮Linimo线。
鹤舞线（蓝线）：可参观鹤舞公园。
价格：成人票价从200日元～330日元不等，儿童半价
地下铁全线一日乘车券：成人740円，儿童370円
巴士-地下铁全线一日乘车券：成人850円，儿童430円
名古屋市营巴士（
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/BUS/）
巴士全线一日乘车券：成人600円，儿童300円
