不怕不怕，慢慢骑，我们慢摇进藏区 - 游记攻略 - 8264户外手机版

本帖最后由 blackfox0322 于 2018-7-19 13:24 编辑

    骑行计划整理完成了，先发上来吧，看看大家有没有什么意见，在28号后，我尽量做到每天都发一些东西上来。（消息有可能不太及时，可以加我订阅号：骑行路上，查看最新消息）

总规划路线如下：
       深圳东站（火车）-》昆明（火车）-》大理（骑行开始）-》洱海环湖-》G214国道-》芒康-》G318国道-》波密-》墨脱-》波密-》G318国道-》拉萨-》G109国道-》当雄-》纳木措环湖-》当雄-》G109国道-》格尔木-》茶卡盐湖-》黑马河-》青海湖环湖-》黑马河-》（骑行结束）西宁站-》（火车）深圳
    全程预计5241公里左右，运动天数56天，机动休息调整4天，大约60天骑完全程。全程能叫得上名字的山总共21座，山的平均海拔在4340m，而海拔5000m以上的有5座，其中嘎隆拉山和那根拉山要来回翻越2次。

注：实际的骑行距离以每天上传的运动数据为准
总路线图（黄色标记）
行程计划安排：
       这次的路线有点长，需要提前考虑很多东西，有两个未知的路段，我在网上找了很久，都找不到合适的攻略。一个是从波密到墨脱，走的是扎墨公路，单程120公里左右，海拔落差较大，从最高4200直降到1000，这其中还要穿过嘎隆拉山隧道（在山口，隧道长3.3公里左右，无灯），大多是开车自驾过去，骑行的很少。另一个是纳木措环湖（海拔4800m，一圈320公里左右，中途无住宿点，需要解决饮水和用电的问题），网上找到一些大神在纳木措环骑的攻略，时间也相隔了几年，只能一段一段分析了。不过好在整个行程大部分都是在有人的地带，除几个点以外，其他地方不用太在意饮用水和食物的问题，剩下的就是看个人的坚持和意志了，这次骑行会和上次一样，没有特殊情况下，将完整的骑完整个路线。我把整个路线分了四段。

第一段：大理-墨脱（18天）
         深圳东站（火车）-》昆明（火车）-》大理-》洱海环湖-》上站村-》雄古-》虎跳峡镇-》香格里拉县-》奔子栏-》书松-》飞来寺-》盐井-》芒康-》如美-》荣许兵站-》左贡-》邦达-》八宿-》然乌-》波密-》墨脱
          预计1702公里左右，18天左右完成。需要翻越白马雪山（海拔4380m），红拉山口（海拔4250m），拉乌山（海拔4338m），东达山（海拔5008m），业拉山（海拔4600m），安久拉山（海拔4320m），嘎隆拉山（海拔4200m）。
大理-墨脱 路线
第二段：墨脱-纳木措（13天）
        墨脱-》波密-》通麦镇-》鲁郎-》林芝市-》工布江达-》松多-》拉萨-》羊八井镇-》当雄-》-纳木错扎西半岛-》德庆镇-》岗雄村-》纳木错扎西半岛
        预计1259公里左右，12天左右完成。需要翻越嘎隆拉山（海拔4200m），色季拉山（海拔4620m），米拉山（海拔5030m），念青唐古拉山（4400），那根拉山（海拔5190m）。
墨脱-纳木措 路线
第三段：纳木措-格尔木（13天）
         纳木错扎西半岛-》当雄-》谷露镇-》那曲镇-》安多县-》天下第一道班-》唐古拉兵站-》雁石坪镇-》沱沱河镇-》二道沟镇-》五道梁-》索南达杰保护站-》西大滩-》格尔木。
         预计1110公里左右，13天左右完成。需要翻越那根拉山（海拔5190m），申格里贡山（海拔4881m），小唐古拉（海拔5167m），唐古拉山（海拔5231m），开心岭（海拔4795m），风火山（海拔5010m），昆仑山口（海拔4767m）。
纳木措-格尔木 路线
第四段：格尔木- 西宁（12天）
         格尔木-》诺木洪乡-》巴隆-》都兰-》茶卡-》黑马河乡-》鸟岛镇-》刚察-》西海镇-》151基地-》黑马河乡-》倒淌河镇-》西宁站
         预计1170公里左右，12天左右完成。需要翻越旺尕秀山（海拔3672m），橡皮山（海拔3817m），日月山（海拔3456m）。
格尔木-西宁 路线
详细的日程安排如下（如看不清，可点击放大查看）：
详细日程安排1
详细日程安排2
滇藏线缩略图
青藏线缩略图

2016年骑行过川藏线注意安全

非常抱歉，用手机在8264论坛编辑帖子，实在是太麻烦，我已将每天最新的情况发到我的订阅号里面，晚些时间我找到电脑后在一起复制过来。

恭喜恭喜已经出发，祝好运

“我想下次，也许很快，我们会再次见面，因为我的第2个大的骑行计划已经开始在准备了……”，这段文字还是2014年骑着单车进藏后，我写在游记末尾的一句话，现在心里直叫惭愧啊！没曾想到这一计划却计划了4年之久。
    而这些年每到7、8月份的时候，心里总会有点躁动。偶尔默默的翻着2014年拍的照片，总有种冲动，想暂停当前的所有，想离开现在的灯红酒绿，关闭眼前的光怪陆离，就这样，一个人，一辆车，托着行囊，再次慢摇在那一片藏蓝之中……一张张翻看着照片，回味着2014年在川藏线上的点点滴滴，整个人仿佛处在宕机状态，尘封已久的记忆会带着爬坡的喘息、耳边的风起、远处的雪山和温婉的湖湾迎面而来。

     今年，2018年，同样是在7月，时空仿佛与2014年的7月的那个时间重叠一样，让我回到出发的原点：深圳东站。人还是那个人，依然是一个人，装备已全部更换，依然是全副武装，做好一切准备，带着家人、同事和朋友们的关心和祝福又一次爬上了火车，但是，这次是去往昆明的火车。


    我带着行囊，踩着车，骑行在滇青的路上。从西南踩到西北，从大理骑到西宁，去心拜纳木错，去翻越唐古拉，去实现第2个骑行计划。

  2018年，7月28日下午，15壬申时。老黄历上面写着：宜出行，财神正西 ，喜神西南。

本帖最后由 blackfox0322 于 2018-7-28 21:46 编辑

不用太好，我最初进藏的时候买的是捷安特ATX770，大概2700左右

加油加油，骑行一般买啥样的车呢

本帖最后由 blackfox0322 于 2018-7-26 12:04 编辑

说一下如何办理单车托运

昨天下午踩着单车直接到深圳东站，地方还不好找，是在一个停车场里面。      

    现场只看到有两个穿制服的人员在做事，进去后，一个中年人给了我一张单子让我填写。托运单填完后，工作人员开始包装我的单车，原本我还以为是给单车安装木架子，木架子其实也有，只不过需要另外收费，并且费用还不便宜，想了一下还是算了。后来也就是用泡沫简单的包扎了一下，这包扎的手法还没我的手法好。(建议大家把单车包里面的所有东西全部拿走，损坏和遗失是不赔的)

    填写完托运单后递到一号窗口，工作人员根据你填写的单子和身份证信息，生成一张机打的货运单，看单子上写的是二手单车，重量统一按25公斤来算，费用分为三种费用：运费，保价费和服务费，运费和服务费合计140，但是我怕他们在快运的途中把我单车给弄坏了，保价4000，按一千元十块钱的保价费算的，所以最后出单的时候一起费用是180元，拿出手机，支付宝扫码支付，打单，整个过程大概20分钟完成。哦，对了，还有一个重要事项要提醒大家：办理火车托运一定要带身份证，深圳这边是通过读取身份证信息来产生系统的单据。

手续办理完了之后，就可以在手机上下载"中铁快运"app，点击下方的查询按钮，再通过手机摄像头扫描运单号上的条码，就可以查找到自己的单据了。这个手机应用还比较简单，不仅可以查找自己的运单，还可以根据货物的重量，不同的地方，算出大概需要的运费。临走时问了一下工作人员，从深圳到大理，大概几天可以到？回复：4~5天

谢谢关注

辛苦了会持续关注的