川西四女坠江事故原因分析 - 户外大厅 - 8264户外手机版

  户外大厅
川西四女坠江事故让人痛心,如果能找出事故原因,可以减少类似事故的发生。目前能看到的资料有一段视频,还有简单的文字介绍,她们是从亚丁赶往色达的途中,事发地在318国道和317国道之间的217省道上。目前官方没有正式的信息发布,关于事故原因只能凭借有限的资料去分析,网友列举了以下可能:高反,疲劳驾驶,走神,看手机,弯道超车,躲避对向车辆,速度过快等等,你认为导致此次事故是什么原因?
本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-17 20:37 编辑

首先要确定事故的准确地点,脱离环境去分析原因,是很难有准确答案的。
我从动了找地点的念头,到确认地点,时间不到5分钟,依据的资料就是网上的视频。
从公开的资料里只知道在S217,没有具体位置,通过视频可以知道以下信息:
1、事故时间是16点20分,这时候的太阳在西偏南位置,从事故车的阴影看,车子是背对太阳,也就是说事故车的行驶方向是东北方向
2、以事故车行驶方向为主准,江面在左,道路在右,道路紧邻江面
3、事故车速度较快,应该是路况较好的路段突然出现的急弯
4、视频车停车位置,江对岸有村庄。
虽说涉及的路段有二百多公里长,但是按照上面4条筛一下,就没几个点了,最终确认事故点在新龙县城以北6公里的地龙村


上图是视频车停车后的视频截图,下图是谷歌上地龙村的斜视图,完全吻合

本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-17 20:48 编辑




确定地点之后,再来分析原因
图1是新龙县城到地龙村的地形,在地龙村急弯之前,没有大弯,这种路况很容易麻痹,车速容易块。反复查看视频,事故车在1秒钟时间前进了3倍车身多,由此推算车速在50-60之间。
图2是事故点的放大图,平缓路段上突然出现的一个接近180度的急弯,视线受山体遮挡,进弯前看不清是大弯还是小弯。这种弯道如果事先没有思想准备,速度在40以上肯定过不去。
图3是事故车脱离路面之前的截图,此时前轮有小角度的右向偏转,刹车灯未亮。图3之前的视频图像比较模糊,但从行车轨迹上看,车子没有明显的转弯迹象。即不打足方向,又不刹车减速,说明驾驶员在入弯时没有过大弯的思想准备。
图4是图3之后0.2-0.3秒的截图,此时前轮有较大角度的右向偏转,刹车灯亮起。在图3到图4这短暂的0.3秒,驾驶员猛打方向同时踩刹车,是在进弯之后发现是大弯而采取的应急反应,
     综合以上因素,事故原因最大的可能是,出县城后路况较好,车速开到接近60公里,遇到突然出现的大弯,处置不及而坠江

本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-17 20:51 编辑

为什么不是高反,她们是从亚丁返回,早已适应高反,她们发的照片也是神龙活现,没有一点高反的样子。为什么不是疲劳,瞌睡,走神,玩手机等,所有这些现象都是导致一个结果,就是驾驶员短时间对车辆失去控制,从图3和图4可以看出,驾驶员在积极的控制车辆,是速度超出了可控范围。


        看下两张事故车脱离路面时的截图,第一张的前轮右转角度小,刹车灯未亮,第二张的前轮右转角度明显加大,刹车灯亮起,说明驾驶员是在积极控制车辆的,只是速度过快,超出了可控范围。
        从驾驶员采取措施的时机看,明显不是有预见性的操作,而是在毫无准备的情况下,突然看到急弯之后的应急反应。
本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-19 11:27 编辑

车速50-60公里,即使全神贯注,也不过去这个弯。所以,事故原因,超速,是肯定。高反,走神,看手机等其他因素,是可能。

事故点在急弯的顶点位置,在此之前有几个小弯,如果驾驶员的精力不在开车上,那几个小弯就早飞出去了
本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-19 12:24 编辑



我们来看看网友发的S217道路实况,上图的路弯可以看到后面的路况,这种弯道很简单。下图由于山体遮挡,后面的路况是看不到的,这个弯是60度、90度、还是180度?转弯半径是多少?只有在入弯之后才知道,下图这种路弯,如果不提前减速至安全速度,等入弯了临时处置,那就看运气了,是小弯就没事,是急弯,就撒手闭眼吧,超过了安全速度,怎么处置也没用。很不幸,她们遇到的就是下图这种弯,而且还是急弯,速度还很快。
本帖最后由 游走荒原 于 2018-8-20 21:16 编辑



       我们来看看事故点之前的路况,先是一个1公里左右的S弯,在A点退出弯道之后,是500米左右的直线路段,然后在B点是一个40度左右的小弯,70米之后是事故点C点。      
       驾驶员在S弯上是不会走神的,如果走神,不出2秒钟就会驶离路面,唯一能走神的地方是500米的直线路段,实际上有没有走神,无从考证,即便有走神,至少在B点已经回过神来了,B点是一个30-40度的小弯,在走神的状态下,不可能顺利的过个小弯。过了B点之后,距离C点只有70米距离,这时候已经看到C点这个弯道,按照当时的速度,BC两点只需要4-5秒时间,在这么短的时间内,在面临弯道的情况下,驾驶员能从清醒转为迷糊,有点讲不通


内侧多了1秒钟的余地而已,速度超过可控范围,一样转不过来
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录