骑行G318计划书
行程分四阶段：
二、武汉——成都
三、成都——拉萨。
四、拉萨——樟木
5月29日樟木镇乘车，经日喀则、拉萨返回杭州。 4月15日，星期一。天气：阴，微风；气温：14—21度。距离：149公里，上升高度：649米。用时：12小时。全程距离：2855 公里，全程上升高度：23775米。路况：平整、干净，车辆少，前半程微下降，后半程微上升。
红军百丈关战役纪念馆
位于雅安市名山县蒙顶山，原是红军百丈关战役的指挥部。1935年，张国焘率领的南下红四方面军与国民党川军在四川省名山县百丈关镇开展了一场重要战役。此役使南下红军由8万人减至4万余人，南下行动遭到失败。
骑行川藏线的第一天行程，传统的安排大部分都是成都至雅安。我考虑，到雅安距离稍远了一些，有140多公里。想在接受川藏线第一关考验，爬二郎山时有充分的体力，前二天的路程安排短一些。故今天计划是成都至邛崃，71公里。今天早上为了避免成都市区上班时交通拥挤，特赶了个早，6:30就出发了。前30公里基本是轻微的下坡路，路面又非常好，随意骑行，很轻松，12点就到了邛崃。如这时间在邛崃住下未免也太早了，邛崃市区除了有一口“文卓井”，其他也没有什么特别的文物遗址。想了想到雅安也只有60多公里了，干脆就奔雅安。于是在邛崃吃了中饭继续出发。可偏不巧，当推车时发现车胎没有气了。补胎。。。14:00出发，18:00到雅安。看来我是谨慎有余了。
路面非常好，邛崃境内还有骑行道。
成都到雅安，如此完美的公路，G318与G108重叠，G318让位于G108。G108：北京－昆明公路，简称京昆线，起点为北京复兴门，终点为云南昆明，全程3356千米。
平原的景色总感觉缺少点什么，多次想拍几张照片，实在选不好景。
酒店窗口拍摄的青衣江夜景
雅安市位于川藏、川滇公路交会处，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。雅安城也是很美的，青衣江流经雅安城，江边高楼林立，霓虹灯闪烁，处处散发出现代气息。
明天行程：雅安—新沟镇，90公里。
现在外面开始下雨了，但愿明天出发时己雨止。
一、路况
杭州至上海，不在G318范围内，有几条路可走，我们选择是沿钱塘江岸走。上海人民广场是G318的零公里起点，按理应走延安高架下的辅道至虹桥接G318，但延安高架下是机动车道，自行车不能通行，只有从北面的路绕行，比较不方便。一直到虹桥才可接上G318。出虹桥第一次看到“G318向西”的路牌，随后看到18公里路碑。从长兴开始，G318公路在不断调整，经常会遇到新G318和老G318，拟走新G318。大多数是绕开城区，路平直、干净、不扎胎。
2、广德—南陵—池州—安庆，距离294公里，长江中下游冲积平原和丘陵地区。路有起伏，海拔100米以内。路况环境比较差，随时准备补胎。特别是宣城境内，即使是新修的公路，公路两旁的泥土直接由泥头车的轮子带入公路，车上的泥土也是一路走，一路掉，致使公路尘土飞扬。进入安庆稍好一些。这一带以潜山为中心，在历史上有很重要的地位，经济、文化相当发达，是皖的发源地。历史的沉淀只留下精采的回忆，现在的发展却严重滞后，光华不在。即使古南岳—天柱山这样有名的风景名胜，也知之者不多。
3､安庆—（潜山）—岳西—英山—团凤，距离329公里，翻越大别山，是开始骑行G318以来第一次遇到体力挑战。从潜山的天柱山开始翻山，进入大别山的腹地，连续的上坡下坡，海拔不算高，但连续的100米—400米左右的坡，需要付出的体力确实也不小，相当辛苦。第一天我们没有赶到岳西，在岳西前面一个坡前的响肠镇住下了。
4、团风—武汉—仙桃—荆州—宜都，距离396公里，长江中游冲积平原，公路平坦，无上下坡。武汉以东的公路，包括武汉，可以说是脏乱差，基本是无人管理状态，只有建路的，没有维护管理的。而武汉以西，包括武汉出城的那一段，道路宽广、整洁、有秩序，特别进入荆州后与武汉以东完全是一个不同环境。同一个湖北，相差怎么会那么大。5、宜都—贺家坪—野三关—崔坝镇—恩施—大峡谷—（利川）—谋道镇，距离437公里。翻越武陵山脉和齐岳山脉，山区公路道路干净，车辆少，强度大风景好。从海拔不到40米的宜都开始缓坡上升到180米的高家堰，然后开始真正的爬坡，连续上坡至1020米。以后的路大部分都是在700—1400之间起伏，一天要爬山几坡，强度比较大。
宜都－恩施，主要是爬坡，强度很大。中间的三个镇，野三关住宿条件比较好，另二个镇比较免强，但都可住宿。恩施—大峡谷沿清江走，风景极佳。大峡谷至万州，距离稍远了些，可在中间的谋道镇住宿。谋道镇是交通要道，镇中有一株水杉王可去拜访一下。
6､谋道镇—万州—梁平—大竹—南充—遂宁—乐至—成都，距离739公里。从谋道镇下山到万州，属于重庆，已经横穿了湖北境内的武陵山脉，接下来是穿越川东平行岭谷，均为驼峰路，梁平至大竹间的华蓥山是最高峰，垭口为920米。大竹至乐至的龙泉山是丘陵地区，缓坡上升和下降，比较轻松。翻过龙泉山是成都市，进入成都平原。
二、感受
今天是骑行G318的第30天，也是第二阶段武汉—成都段的最后一天，心情不免有些兴奋。
早上7点从乐至出发，路面感觉微微有些下坡，到30公里处休息片刻。再30公里于11点到了简阳市。简阳的羊肉汤久负盛名。简阳羊肉汤是成都简阳特有的美食，汤鲜、味美、香气宜人，是上等的补气养生的汤类美食。据说，简阳羊肉汤的独特美味，得益于简阳的山羊。简阳的土山羊，俗称“火疙瘩羊”，个头矮小，但生命力极其旺盛。上世纪初，宋美龄从美国引进努比羊，后放逐于龙泉山脉，与简阳的土羊杂交，形成了汇聚中外品种优势的“简阳大耳朵羊”。
到了简阳不尝尝简阳羊肉汤，有点对不起自己。在一家老北门羊肉汤的店铺，坐下要了半斤羊肉。羊肉汤肉质细嫩、肥而不腻、温而不火，尤其是那像奶一般白的汤，其味鲜香浓烈、余味悠长。一口美味的汤，下到肚里，暖到了心里。这大概也是四川唯一不加辣的菜。
羊肉汤再好喝，坐在那里是到不了成都的，12点继续出发。30公里的起伏路到了龙泉山下，开始翻越龙泉山。龙泉山是一座很美的山，她与我们以前见到过的川西山脉不同。她不是直上直下的陡峭山脉，而是一群山，一山连接一山，缓缓延升。爬升450米到公路垭口，海拔840米。龙泉山的东南面和西北面都种植着成片的桃树、梨树、樱桃树、枇杷树，有的山谷直接叫做桃花源、樱桃沟、枇杷沟。龙泉山也称为桃花故里。到了春天，桃花、梨花、樱花盛开，整个龙泉山妍紫千红，一片锦绣。龙泉山西北面的宣传口号是“龙驿三月天，最美桃花红。”而山的东南面的口号是“简阳四月天，最美樱桃红。”10公里上坡，10公里下坡，心情荡漾。想起了《最炫民族风》的歌词“弯弯的河水从天上来，流向那万紫千红一片海，哗啦啦的歌谣是我们的期待，一路边走边唱才是最自在。”3月份，桃花盛开时，专门来骑行龙泉山，不会亚于新安江。其实3月份，这里的油菜花也开了，这边气候比我们那里温暖一些，油菜花也开得早。我这次的季节正好是花谢了，果未红，青黄不接，不是最美时节。
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今天上午间8:30出发，酒店在城西G318经过线上，出城不久接上G318。路面非常平整，也很干净，车辆不多，微微带有一些下坡，很轻松，一口气骑了30公里。稍作休息后，又骑了20公里。路面有些起伏，但并不大，感觉是下坡比上坡多。其实是个误觉，因为坡度比较小和长，上坡并不累，下坡轻轻一踩速度就在20公里以上，形成感觉好像都是在下坡。只是长时间屁股粘在座垫上，有些不适，需要停下来休息一下。之后的30来公里，也基本差不多的状况。临乐至县城10公里时，有一个上坡，高度约100米，也没造成什么困难。按今天的路况再骑3､40公里，没什么问题。但到最近的城市简阳市有60公里，不得不在乐至住下了。住宿条件在县城或市里比较好，镇里住宿条件比较糟糕。明天到成都距离稍远一些有130公里，进城也要化一些时间。乐至县是个古老城市，地处沱江和涪江分水岭上，位于川中盆地腹心，也是陈毅元帅故里。
同是四川盆地，昨天与今天的公路的坡度不是很大，而前几天都是驼峰路。今天到达比较早，带着这个问题查了电脑有关资料。
