十年十万里之四：长征万里铁驴行 - 游记攻略

老山羊01
2019-8-13 08:00 倒序浏览 313809人浏览

5月22曰星期三第37天从永善县到雷波县骑行44公里总行程2256公里
　　

　　昨天来到永善县，本来合计在县城可以休整一天，毕竟出来一个多月还没有正经休息过。可这个永善县城实在是乏善可陈，整个县城连一块平地都没有。各个单位就分布在周围的大小山包上，去逛一趟街都得爬山越岭，实在是让人觉得没兴致。
　　而且因为是山地，骑自行车很不方便。所以县城那连个自行车店都没有，我想修理我的调速线也没办法。所以还是走吧，不过今天不想走太远，因为还是在金沙江大峡谷中继续穿行。我准备慢慢溜达，好好看看风景，至于走到哪？看心情。
　　既然是这样一种想法，那么今天出发就可以晚一点。天亮再说。再说这里的溪洛渡水电站据说是世界第二大的水电站。天亮以后可以看看风景。
　　
　　昨天晚上搞完游记已经8:00多了。顾不上别的，洗漱完毕以后上床睡觉。睡得不是太踏实，醒了两次，早晨醒来已经4:30了，也睡够了，起床。
　　
　　洗漱后整理东西，准备出发。
　　看看天气预报，今天天气是多云转阵雨，东北风二级，气温17度到26度，空气湿度73%。分时天气预报显示今天没有雨，反而会出大太阳。
　　5:30，准备走，却发现小老板把通往2楼的铁门锁上了。这件事儿可挺讨厌。因为我没留下老板的联系电话。也不知道他住在哪里。那就再等一会儿吧。反正今天也不想出发太早。
　　6:00，不想再等了。我下楼敲铁门，希望能够被老板听到。结果老板没听到，把2楼的一个客人吵醒了。他起来说他有老板娘电话。然后给老板娘打个电话，过一会儿老板娘过来把门开开。于是离开旅馆上路。
　　从旅馆出来，顺着昨天一路辛苦爬升的6公里陡峭的山路，我搂着闸一路下坡，这时候才明显感到，昨天从金沙江大桥到永善县城，这段爬山路实在太陡峭了。怪不得昨天在大太阳底下，我爬坡爬的那么辛苦。
　　一口气下降了6公里，来到了金沙江大桥边。这个金沙江大桥的长度是387.86米，竟然有零有整，连厘米数都标了出来。一个桥梁长度用得着这么精确吗？

老山羊01
8月13日

　　踏上金沙江大桥又从云南进入到了四川。江南是云南的永善县，江北是四川的雷波县。
　　

　　其实，永善县城和雷波县城隔江相对，直线距离不到7公里。本来我的计划是，过了桥以后，沿着四川的307省道顺着金沙江岸，一路上行。并不去雷波县城。虽然也要爬一点山。但是大部分路还是坡度相对较低的。
　　可是事情总是出乎意料，你永远会碰到意外的情况。今天又是这样。过了桥以后，我准备沿着江边的一条县道直奔307省道。在雷波县城西南8公里的老鸦岩与307国道会合。
　　从永善县城到老鸦岩，不过19公里。可是这条路却不让通行。因为成了溪洛渡水库电站的专用通道。（这件事我也是今天才想清楚，溪洛渡镇所以失踪了，是因为这里建电站被整体搬迁了。都是电站惹的祸。）
　　

　　这个溪洛渡水电站是国家“西电东送”骨干工程，电站主要供电华东、华中地区，兼顾川、滇两省用电需要，是金沙江“西电东送”距离最近的骨干电源之一，也是金沙江上最大的一座水电站。
　　装机容量与原来世界第二大水电站——伊泰普水电站（1400万千瓦）相当，是中国第二、世界第三大水电站。2005年底开工，2007年实现截流。总装机1386万千瓦，仅次于三峡水电站和伊泰普水电站。
　　

老山羊01
8月13日

　　而现在，我要去老鸦岩，就必须走另一条路，爬上高高的大山，远远的兜上一大圈，然后经雷波县城，最后到老鸦岩。这条路要走50公里，比原来的线路多绕出30公里。最讨厌的是，这种情况我一开始并不清楚。上了保安给我指的新路，我以为很快就会并入原来的路线。结果却发现越走越远。
　　过了金沙江大桥以后，就又开始爬大山。而且一天都在爬山，越爬越高。因为原来的行程，不是走的这条路，所以我根本就不知道这山爬到什么地方，才是个尽头，这路通到什么地方才能够与原来的路线衔接。
　　

　　8:56，过了金沙江以后，我已经推车爬山爬了8公里。我发现越爬山越高，离金沙江边越来越远。本来原来的路线是沿着金沙江的北岸一路西行。可我现在却一路北上。简直是南辕北辙。查百度地图和我的行者线路图都不得要领。
　　我以为，原来的路线被电站征用后，当地把这条新的线路重新与老线路在某个地方联通。所以一开始虽然山越爬越高，离原来的线路越来越远，我还相信，总会有某个地方，我现在走的路会与原来的线路会合。沿途和老乡打听，因为方言问题老是说不清楚。他们只是告诉我，沿着我所走的这条路，就会直接去雷波县城。去雷波县城，当然是我所希望的。但我不知道这条道路要去雷波县城，需要绕道几十公里。
　　没办法，顺其自然吧。
　　本来我原来的想法，今天顺着金沙江边，不会爬太高的陡坡。溯流而上，走个二三十公里，遇到一个乡镇就停下来休息，今天不想走太多的路。就当休整了。
　　可没想到在这条新路上，却是一路登高。最关键的问题是走了十几公里，连个乡镇都没有。弄得我早饭都没地儿吃。
　　而我脚下的这条路，与我要去的地方正好是南辕北辙。本来我要去永善的西南方向。可这条路，却把我引向东北，方向越走越远。这让我心里极其没底。后来我也想明白了，无所谓了，就顺着路走吧，爱走到哪走到哪，既然老乡说能从雷波县城肯定能通，无非是多走一些道。
　　问题是这条路一直在爬山，越爬越高。
　　虽然越爬越高，但事实上，我一直在金沙江大桥的附近转。虽然已经走了20多公里。但在大岭的高处，看对面的永善县城仍然清晰可见。
　　

　　在山顶上，我才有机会看到，西洛渡水电站截流后的水库。
　　

老山羊01
8月13日

本帖最后由老山羊01 于 2020-2-5 18:09 编辑

　　10:13，我已经出发了4个多小时，去掉从永善县城到金沙江大桥边的6公里下山路，推车爬高才走了13.2公里。一直在推车上山，连个平缓的路径都没有，根本没有骑车的机会。
　　这时候有了一段儿下坡路，我骑上车，走了500米就停下来。因为前面又开始上坡。好在这里有一个候车亭，我可以在这里休息一下。
　　在这休息了半个小时左右。在此期间我动手做了一个手机支架。
　　我原来的手机支架出了问题以后，重新组合用了一段时间。然后因为磕磕碰碰，不断的出问题。眼看着不定哪一天就会彻底报废了。本来我想重新买一个结实一点的手机支架，比如说那种铝合金的，价格也不贵，淘宝上就有。可问题是买来邮到哪里？却一直令我头疼。因为我在行程中。一星期以后到达的地方，没有熟人或单位可以代我接收快递。想了各种途径，都没有办法。
　　后来我换了一个思路，仔细研究了淘宝上的各种手机支架。发现这种东西其实很简单。完全可以根据其原理自己动手做一个。于是沿途收集了一块塑料板。一些橡胶带。一些软垫等等。今天就动手做了一个。样子虽然不太美观。但却比原来实用多了。不仅坚固耐用，防磕防碰。不怕颠簸。而且手机装上拿下十分方便。
　　做好之后我也觉得非常得意。
　　

　　休息完毕继续推车上路。
　　11:46，从金沙江大桥开始的推车爬山，整整推了20公里，我终于上了307省道。不过这里仅仅快到了雷波县的汶水镇，不过也行，走了20公里的爬山路。终于遇上了一个乡镇，也到了吃午饭时间，可以吃午饭了。
　　又推车推了2公里。终于来到了汶水镇，我找到一家小饭店，看看有什么吃的。比较一番选择了盖浇饭。老板娘炒了一些青笋，青椒，木耳和肉丝，用一个盘子成了一些饭，然后把这些菜放在上面给我端了过来。我看着盘子饭似乎不够多，于是用小碗又盛了一些饭。又冲老板娘要了一点儿泡菜做小菜儿。然后开始吃午饭。我是有些饿了，因为早晨没正经吃饭，只吃了一块糕点。酸酸的小菜非常开胃，老板娘炒的菜味道也不错。就是南方的大米饭比起我们北方的大米饭，差点劲儿，不过差强人意吧。
　　吃完了小碗的饭，又吃盘子里的饭，这时候我发现那个盘子看起来不大，实际上底儿很深，装的饭其实不少。不过我也把它们全部吃了下去。
　　

　　本来顶着大太阳，推车爬山爬了22公里，我应当就在汶水镇休息。可听旁边修理铺的小老板说，这里到雷波只有十三四公里了。那还说什么？刚吃完饭正好消消食儿，去雷波。
　　去雷波的道路，不再一路爬山，一半是上坡，一半是下坡。这让我一天终于有了骑车的机会。不过这时候太阳也更晒更猛。大凉山这边可能是因为污染率低，空气洁净，所以阳光格外猛烈。我带上遮阳帽，套上套袖，又把毛巾浸湿盖在头上，把套袖和手套也都弄湿，这样骑着车在阳光下走路，过一段时间就都晒干了，又得重新上水。好在行走在大山里面，到处是流泉飞瀑。水源一点儿不愁。这才没把我晒蒙。
　　下午2:30，我终于到达雷波县城。在汽车站附近有很多的大小旅馆。找了一家30元的。条件很不错，很干净小单间儿。隔壁就是卫生间，可以洗淋浴。
　　把东西搬进屋。休息了一会儿。然后开始整理游记。
　　整理到一半，我发现时间大早，为什么不去县城转一转？也算是来雷波一趟。于是顶着大太阳出门，骑车上路，在县城里转了小半圈。
　　雷波县城也很大，也是山区，从我住的地方，往县城里去，两三公里长的路一路下坡。走了一多半儿。在一个大型超市，我停车的时候，沮丧的发现，我好不容易找到的半截儿PVC管儿做的车踢腿儿竟然丢了。本来这几天我就觉得那个PVC管直接套上以后，并不是很牢靠，琢磨着怎么样把它彻底固定住，还没想出好的办法，不过今天逛街的时候乐极生悲，把它颠丢了。这一下心情大坏。再没心思逛街。于是只是在超市里买了一瓶雪碧，就推车回旅馆了。本来我还想沿途找一找，看能不能找回我的车踢腿儿。可是一路都没有发现。不过也不是没有新的收获。在一家做门窗护栏的加工部，我看到地下有一段儿截下来的方铁管。大小粗细正好可以做我的车踢腿。我问老板，可不可以把这个送给我？老板说没用，你拿去好了。于是丢了一个塑料腿儿，捡回一个钢管腿儿。我又在旁边的五金店买了一根钢锯条，琢磨着怎么样把它和我原来的半截车踢腿固定在一起。
　　带着这些东西回到旅馆。这下踏实了，开始继续整理游记。
　　今天来到雷波县。这里已经是凉山州的地界儿，是彝族人的居住区。就这样，在金沙江畔，我走进了大凉山，走进了彝人区。这里就是音乐舞蹈史诗《东方红》里邓玉华唱的那一段儿《情深意长》描写的当年红军长征经过的大凉山：

五彩云霞空中飘，

天上飞来金丝鸟，　　

红军是咱们的亲兄弟，　　

长征不怕路途遥。　

索玛花儿一朵朵，　　

红军从咱家乡过，　　

红军走的是革命的路，　　

革命的花儿开在咱心窝。

　　未来几天，我将一直在大凉山转来转去。一星期内我将到达西昌和冕宁。在彝海结盟的地方，与红军长征线路重新汇合。
　　今天没有太多的内容，就写这么多吧。
　　　

老山羊01
8月13日

5月23曰星期四第38天从雷波县到莫红乡骑行56公里总行程2312公里
　　

　　昨晚8点上床睡觉。早晨醒来快10点了，起床。今天并不想太早出发，所以看看微信，收拾收拾东西，磨蹭了一会儿。
　　
　　天气预报说今天是小雨，西北风一级，气温16度到26度。不过看分时天气预报，却是大太阳当空。下雨倒未必，如果真能够有点云彩，挡挡太阳就已经是万幸了。
　　
　　早上5:10从旅馆出来。在门口又磨蹭了一会儿。大约5:30出发。雷波县城也是处在一座高山顶上。出来以后就开始一路陡峭的下坡。就和昨天的永善县城一样。一连下了9公里，下降了600多米。坡度超过7%。这样陡峭的连续下坡，真是疯狂。我只能紧紧的搂住闸，眼睛盯着路面，不敢有一时分神。这不到一小时的下坡，把我昨天一天的爬升高度，几乎全部释放完毕。
　　一口气下到金沙江边老鸹岩乡。这里本来是昨天我从原来的路线走要路过的地方。没有昨天的道路封闭，本可以沿着江边一路走过来，根本用不着上这个大高山又下来。虽然也是一番经历，但确实是累的狗乏兔子喘，疲劳不堪。
　　到了江边，先要过一个老鸹岩隧道，隧道不长，只有700多米。问题是里面竟然没开灯。不是没有灯，是有灯根本没开，真不知道为什么，难道是为了节省这么一点电，真是莫名其妙。
　　更大的问题是，我的车灯一路开着从山顶冲下来，颠颠簸簸，到这里突然灭了。无论如何也弄不亮了。我不知道哪里出了毛病，这一段时间它就偶尔出现闪烁。我担心是灯珠烧坏了。如果是那样，哪天还得再买一个。
　　不过眼下就要用灯。它却偏偏这个时候掉了链子。真是麻烦。一时也顾不上修。只好炸着胆儿摸黑儿骑进隧道。仔细睁大眼睛，借着道路上的画线儿的微弱反光，慢慢辨识前进。偶尔有车过来借他的车灯光，还可以前行一段。就这样费了很大劲，提心吊胆，终于过了隧道。
　　 6:45，路过五官乡。大凉山的乡镇，实际上就是几栋房子，别说是看不出乡镇的模样。连个像样的屯落都不像。更别说有饭店和旅店了。本来想路过哪个乡镇吃点早饭，可以一看这个样子，算了，走人。
　　大凉山里人烟稀少，一个屯落，也就四五栋七八栋房，几十个人儿。
　　今天走的虽然是省道，同时也是国道，但是路过的车辆和人员并不多，所以沿途即使真开饭店，生意也会很清淡，更何况这里是彝族人居住区，他们本来就不像汉族人那样，善于经营，善于做买卖，那么勤劳那么肯干。所以这一路上食宿问题，真得认真考虑一下，不是所有的乡镇都能够找到食宿的。
　　我今天在路上合计，昨天我那个用PVC管做的车梯腿丢掉，应该是天意。因为老天爷希望给我换一个更结实，更耐用，更合适，更坚固，安装也更牢靠，更方便的铁车踢腿。所以那个塑料的丢了以后，马上就给我送来了一个不大不小，不长不短的钢窗方管。现在安上一看，果然正合适。
　　

　　而且要用这种方钢管做铁车踢腿儿，想要找到一段儿长短，粗细都非常合适的，那是非常难的，简直是奇遇。因为它不像PVC管，长了可以很容易截短，这个钢窗方管，非常坚硬。加工部都是用电磨锯切割。我虽然昨天买了一根钢锯条，但是真要把它截断，那也是非常之难。所以如果长短不合适，那么想用也是不好用的。可是这段儿钢方管儿，你看，一分不长一分不短，安上正好，简直是绝配。这岂不是老天爷特意给我送来的？所以我说昨天那根儿PVC管做的车梯腿丢掉是天意。就是老天爷照顾我，可以为我送来一副更合适的方钢管做车梯腿儿，以适应我的长途骑行。
　　我这个人从小受唯物主义教育，本来是不信天，不信神，不信于一切虚幻的东西。可我每次出来旅行，总觉得冥冥之中在许许多多的方面时不时的受到老天爷格外的恩赐和照顾，为此我不能不时时的感激上苍，感谢生活。
　　安上了这个方管铁车车梯腿儿之后，我接受昨天的教训，防止再次丢失。我用小钢锯在钢管上锯了一个小洞。然后用铁丝儿把它与上面的车梯部分紧紧的捆绑在一起。这样再也不怕骑行中颠丢了。
　　今天是个大晴天，7点刚过太阳就出来值班。而且天上基本没有云彩，所以今天注定是一个挨晒的日子。
　　
　　今天这条路上隧道很多。在过了第一个没开灯的隧道以后，后来又过了两个隧道。都是五六百米长，结果都没开灯。这真是很讨厌，也很危险。
　　看到这种情况，我觉得再也不能拖下去了，还是找个地方停下来休息一下，看看这个车灯问题在哪里，能不能修复。
　　但是还没来得及修，前面来到了一个抓抓岩隧道，长2206米。一看这么长的隧道，万一里头没有灯，岂不糟糕？想到我的车灯偏偏今天出了故障，看到这么长的隧道在眼前，你可以想见我的心里有多崩溃。
　　

　　走到隧道入口，一看还不错，里面开着灯。于是放心进入。
　　一口气儿骑完2公里多长的隧道。继续前行。今天骑行的是因为直通西昌的307省道，路况非常好，而且基本上没有太大的坡度。太高的山都被隧道打通了。
　　 8:40，骑行了32公里。终于看到了一个候车亭，我终于可以在这里歇一歇，一方面吃点早饭，另一方面也可以修一修我的头灯，以免在未来的隧道中继续摸黑。
　　
　　我在候车亭休息了50分钟。先是吃了两块糕点做早餐。然后，昨天做的手机支架因为有点倾斜，前高后低，我又重新调整了一下，把它取平。最后拆开车灯，发现是焊接锂电池的电线断了。这个问题倒不难。只要是灯珠没问题就好办。
　　我用细铝丝夹住电线，用钳子掐紧。然后把细铝丝像盘蚊香一样，盘成一个小圆片，正负极都这样做好。然后把锂电池夹在中间，放在电池槽中，靠电池槽的压力，使电池和细铝丝紧密接触，然后盖好电池盒盖。这就妥了。车灯终于恢复正常工作。这下再过隧道，心里就有底了。
　　休息完，继续骑车上路。

老山羊01
8月13日

　　 10:17，骑行40.8公里。在这里，我在金沙江畔与金沙江一路相伴相随的行程彻底结束。金沙江向南拐去。而我则沿着金沙江的一条支流继续向西。
　　

　　今天是大晴天。除了热一点，其实别的都还好。周边的大山景色有些荒凉。这边的大山不像贵州和四川其他地方的大山那样满山碧绿。这里的大山基本都是光秃秃的，没有多少植被。所以也涵养不住水汽。走在河谷中感觉是一条干热河谷。比较燥热。不过今天的路真的非常好。不但没有多少坡度，而且人少车少。但沿途的村子也少，每一个村子就那么稀稀落落的几栋房子。连个小卖店都没有。一个人走在大山中，难免会多少有一点点寂寞。当然我这个人是不怕寂寞的。就是要在这种寂寞中慢慢体验生活，体验人生，与自己对话，与灵魂对话。
　　在大山里骑行，只要你仔细观察，也可能会发现一些在日常生活中难得见到的野趣。
　　比如在这里，在公路的一个拐角处。大山上有一条细细的瀑布流淌下来。一个汉子在这里放牛。我看地上堆了七八个啤酒瓶子。看来他在这里也很寂寞。不过让我感兴趣的是这样一幅画面：几头老牛，在瀑布下面或是饮水或是吃草。两个女孩儿，穿着鲜艳的衣服，在土堆上蹦上蹦下。好一副田间生活的原始景象。
　　

老山羊01
8月13日

　　骑在大山中，四处观察。看到高高的大山顶部。仍然有许多人家。尤其有一些人家专门住在了几百米高的大山的最高处。
　　

　　我也是服了这些当地的人们。虽然大山深处找一块居住的地方不容易。但也犯不上非得到好几百米高的高山的最顶上去居住。你看对面六七百米高的大山山顶上，居然也有一些白色的房子。我就想不明白了，为什么非要住在那么高的地方？如果那地有什么资源，有一些非住在那里不可的理由，也可以理解。但问题是这光秃秃的大山什么都没有，在那么高的地方，连水都没有，生存都困难，上下更是极其不便。何苦来哉？现在又不是过去的兵荒马乱的时期，要躲避土匪，躲避灾祸，躲避仇人。现在在这样的和平环境，人们都追求方便舒适的生活，我真是想不通这里的人是为什么，仍然要住在那有多种不变的大高山顶上。不知道哪位了解情况的朋友，可以教我。
　　这一路隧道真是多。我的车灯修好以后，先过了一个600米的隧道。这个隧道还不错，里面开着灯，虽然没全开。然后紧接着就是一个800多米长的隧道。这次居然全黑，一盏灯也没开。幸亏我的车灯修好了，正好派上用场。
　　
　　快到我今天预计的终点站莫红中心乡的时候。又连续过了三个长隧道。每个都超过一公里。最奇葩的是，中间一个1600多米长的隧道，居然没开灯！真是莫名其妙。幸亏我的车灯修好，不然的话，这么长的隧道，你让我怎么摸黑通过。即使开着车灯，通过这样长的黝黑的隧道，也是不太容易。因为这条路上的车特别少，所以想凭借来往的车借光照亮也是非常难得。绝大部分时候都得在黑黝黝的隧道中，凭借微弱的车灯前行。问题是我那个小车灯在这黑漆漆的隧道中，光亮实在有限。所以不得不谨慎慢行。

老山羊01
8月13日

　　好不容易走完了三条长隧道。莫红中心乡近在眼前了。
　　走在这狭长的河谷之中，沿途经过了那么多七八所十来所房子的乡镇，根本就没看到一处稍微繁华一点的所在。所以我对这个莫红中心乡是否能真正找到食宿，心里画一个大大的问号。因为这河谷沿岸根本没有什么大的空间，也不可能有地方容纳一个稍微繁华一点的小集镇。不过让我们眼见为实吧，希望到时候发生奇迹。
　　
　　转过一个山角，离莫红乡还有几百米。这里有一个小小的村落。一个老乡在路边休息。我问他前面是莫红乡吗？他说是。我问那里有旅馆吗？他说有。这样我就放心了，至少今天不担心没地方住了。
　　又前行了几百米，终于来到了莫红乡。这还真是一个小小繁华的乡镇。虽然有点袖珍。一共只有十几所房子。不过居然都是小小的高楼，或是连排房屋。与沿途那些土里土气的小村落显然不是一个档次。
　　

　　小小的莫红中心乡，红楼是教师宿舍，后面还有一个白楼是小学校。右面围墙里是乡政府。
　　
　　最令人感到欣慰的是，这样一个不超过三十户住家的小乡镇，居然有六七家小旅店。还有三四家小饭店。我想这应该是这方圆百公里内一个非常繁华的所在了。
　　既然有吃有住，那就放心了。我先在一家旅馆安排住下。虽然条件稍差，房间连收拾都没收拾，被子都没叠。价格也不便宜，但已超出我的期望。把东西放下，出去找饭辙。小饭店的东西实在是提不起我的胃口。还是到小超市看一看有什么可买的吧。转了小小乡镇的几个小经营点儿，最后还是买了一瓶啤酒，一根儿乡巴佬鸭大腿儿和一些鸭脖鸭掌。以及一包方便面，一盒酥饼。想到饭盒里还有两个卤鸡蛋。行了，午餐解决了。
　　回到旅店，烧上一壶开水，先把泡面泡上。然后就着鸭掌鸭大腿儿，喝啤酒。喝完了啤酒把两个卤鸡蛋放到方便面里，连汤带水全部消灭。又吃饱了一顿。
　　

　　吃完饭，还不到1点。先睡一会儿。
　　睡了半个小时，起床开始整理游记。
　　这里是干热河谷。天气实在太热了。房间里根本待不住。2楼的水房连水都供不上。我只好搬着小板凳，下到1楼。坐在楼门口，把毛巾用自来水打湿披在身上降温。让穿过街口的过堂风，带来一丝凉爽。然后冒着近30度的温度开始整理今天的游记。
　　好了，今天就是这些内容，就这样吧。
　　　

老山羊01
8月13日

本帖最后由老山羊01 于 2020-2-5 18:17 编辑

5月24曰星期五第39天从莫红乡到昭觉县骑行66公里总行程2388公里
　　

　　昨晚虽然也是8点上床睡觉，可是莫红乡的温度实在太高了，一直到晚上快半夜了还一直燠热难当。所以翻来覆去睡不着。我一遍又一遍的用凉水擦身子，用电风扇吹来降温。不知道折腾到什么时候，终于睡着了，一觉醒来已经是早晨4:20。虽然实际睡着的时间没有8小时，但是基本上躺在床上休息觉得也可以了。现在想睡，也不可能再睡了。
　　因为今天开始要一路爬大山。今天如果想到达昭觉县城，就需要从海拔700米左右一直爬到2900米左右。这种高度不仅远远超出我的骑行记录，而且几十公里的连续爬坡，能不能到达，心里没底，如果到不了，半路上什么地方能休息，也是个问题。所以必须早点出发以应付各种突变的情况。
　　另一个方面是，我现在正处在这样一个干热河谷中，今天又是大晴天，估计温度应该会很高。所以趁着早晨凉快早点出发，多赶些路也是一种明智的选择。因此今天最晚5:30必须出发，所以起床洗脸，整理东西。准备出行。
　　但是因为昨天午饭吃的简单，现在有点饿了，得先垫吧垫吧。我烧了一壶开水，就着热水先吃点糕点。
　　早上5:40从旅馆出发。天刚刚亮。这河谷里一早晨就有些热。
　　 5:56，走了2公里。这时候左侧出现一条岔道。沿着这条岔路进入一个峡谷。前行1公里左右就可以到达前几年一度很火的悬崖村。它是处于大凉山腹地的昭觉县支尔莫乡阿土勒尔村。
　　网上介绍：共有72户人家居住在这里，这个村处于美姑河大峡谷断坎岩肩斜台地，所在位置就像三层台阶的中间那级，海拔1400多米，与地面垂直距离约800米。
　　过去，人们进出村子需要攀爬由藤条和木棍编成的17段“天梯”，从山脚下的阿土勒尔村牛觉社到半山腰的勒尔社只有4公里，却需要走上5个小时。
　　其实，勒尔社与山下的“联系”有3条小路。一条经过峡谷，一到雨季，古里拉达河流水位就涨得很高，很难逾越；一条绕着山走，尽管不陡峭，却要多走18公里；不绕路的“天梯”是村民们出入走得最多的“路”，尽管有的地方能下脚的空间还不到半个脚掌大，尽管还有13处几乎垂直、落差近1000米的峭壁，尽管由藤条和木棒编成的梯子很危险……
　　上山的路途无比艰险，但位于半山台地上的勒尔社却如同一个“世外桃源”。
　　 200多年前，这里的彝族先辈们为躲避战乱，迁徙到此，发现这里土地肥沃，易守难攻，就把家安在了山坳里的缓坡上，过着与世无争的生活。这里由于小气候好，农作物产量高出大凉山的其他地方。家家户户都种着玉米和黄豆，村里还种着成片的花椒和核桃。但由于勒尔社行路难，姑娘们要嫁进村来，都要掂量掂量。
　　村里有人曾去秦皇岛打过工。之前从未见过火车的他，进城后被深深震撼了，“山下与山上，完全是两个世界。”
　　修路，一直是“悬崖村”村民的渴望。“经过测算，通村路需要投资4000万元，而昭觉县全年财政收入只有1亿元，拿出将近一半财政收入给一个村修路，县财政的确难以筹措。”昭觉县交通局副局长袁文彬说。
　　为什么不搬迁？“村民们在这里居住了七八代，故土难离，况且这里土地肥沃、气候温和、物产丰富，很多地方都比不了，只要有路，就地脱贫不成问题。”村领导阿吾木牛说。
　　昨天我还奇怪，为什么会有人愿意住在大山顶上，悬崖村的存在，告诉我这是为什么。
　　其实，在大凉山，还有许多比勒尔社更穷，出行更困难，更急需搬迁的地方。凉山州发改委主任赵玉聪介绍，全州40％多的村海拔都在勒尔社之上，有1600多个村位于石漠化严重地区。
　　但悬崖村却最先引起了关注。由于某报报社的一篇关于孩子们爬天梯上学的报道，被***见到。在2017年的全国人代会上，他对凉山的彝族代表说，看到凉山“悬崖村”的报道，感到很揪心。
　　

　　为了不让习某人揪心，于是各方面迅速行动起来。
　　凉山州、县两级财政先是筹集了资金100多万元，将原来的17条藤梯换成了钢梯。2017年6月，又用120吨钢材近6000根钢管、搭建了一条从山底通往山顶的2556级钢梯。彻底改善了村民们出行的条件。同时还在“悬崖村”覆盖了4G和WIFI信号，设立了卫生室、幼教点、银行助农服务点和农民夜校。
　　

　　尽管如此投入，但是各方面的改善仍然有限。其实最好，最节省成本的办法是动迁。
　　一直以来，摆在“悬崖村”面前的只有两条路，移民脱贫和依靠自身特色脱贫。“悬崖村”第一书记帕查有格说，移民脱贫这条路走不通。一是村民不愿意搬，因为山顶的土地和光照让“悬崖村”成为沃土，附近没有地方可以比那里的农作物产出更高。二是故土难离，祖祖辈辈生活的故乡，谁不不愿从此舍弃。
　　可依靠自身特色脱贫，也需要大量投入。这个村所在的古里大峡谷长达13公里，谷深2200米。地质地貌别具一格，生态多样，物产丰富。峡谷，溶洞，彝族文化，等等独特的旅游资源优势。加上乐西高速、宜攀高速，通车后的交便利交通。是不错的旅游投资地。有人说要在这投资做项目，不知道情况会怎么样。其实就峡谷的生态来说。古里大峡谷并没有特别突出的优势，因为这样的峡谷，在大凉山遍地都是。所以，悬崖村的未来应是未定之数。
　　
　　尽管悬崖村离我走的公路只有1公里远。但要进去，上到悬崖村，却是难之又难。我没时间也没兴趣进去看看。于是继续前行。

老山羊01
8月13日

　　我从赤水过来，要去西昌，必须要翻越海拔数千米高的横断山脉。所以从今天开始，未来两三天就是天天爬山，一路攀高。今天一天就要爬升1600多米。从莫红乡一出门，就开始一路爬坡。
　　本来河谷里的温度就有点高，这一推车上坡，浑身就更热了，大汗淋漓。我穿着最薄的T恤，还是觉得浑身冒汗。最后索性把T恤也脱了，光着上身推车上坡。
　　今天天气预报是小雨，北风一级。气温13度到27度。我希望能下点小雨，这样能凉快点儿，即使不下雨但一直保持阴天也很不错。这就省着挨太阳晒了。
　　今天一天都要爬大岭，如果再顶着火辣辣的太阳，那滋味可不好受。现在早晨是阴天，希望这个阴天能够持续。
　　
　　 6:55，骑行8.5公里，来到乐约乡。没想到乐约乡比莫红乡大很多。不仅有好多饭店，也有旅馆。早知道昨天骑到这里就更好了。不过今天这时候过来也正好在这里吃早饭。
　　

　　在一家小饭店，我要了4个包子，一碗稀饭做早餐，热乎乎的，吃的挺好，一共花了5元钱。
　　

　　吃完饭继续上路，沿着美姑河一路前行。看着这小小的美姑河用千万年的时间，把这巨大的石头山切割成一条好几百米深的大峡谷，你不能不感到大自然中水的巨大力量和时间积累了几千万年后所能造就的巨大奇迹。
　　美姑河大峡谷也是非常的壮观，非常的令人震撼。这种奇特的景观，你只有身临其境才能够真正全面体会。因为任何照相机从任何角度都没办法拍摄下来它的全景，它的气势，它的风貌。

十年十万里之四：长征万里铁驴行 - 游记攻略 - 8264户外手机版

精选推荐