继上次骑行日本受挫以后，本来今年想续上那段未完的旅程，但是疫情来的太快就像龙卷风，出国骑行没了可能，于是只能转战国内。
而广西本来也不是我第一选择，原计划是新疆的独库公路，但是北京第二波疫情一来，那边疫情管控非常严格，已经影响骑行的节奏和体验了，所以最后选择这一条清净的路线去看看，也是缘分吧。（后来在骑行广西期间，传来新疆疫情爆发封城的消息，才知道这次选择多么正确。）
这篇游记更多的记录沿途的风景，路况，海拔爬升等信息，希望能给后来想骑这个路线的骑友一些有价值的参考，所以文字上可能会比较枯燥和流水账一些，你们就当作是我一个人在路上的碎碎念就好，接下来就让我一脚一脚把这段旅程蹬给你们看吧！
另外本次骑行沿边公路和东巴凤的路线严重参考了@ymyhz前辈的帖子，尤其是里面的海拔爬升数据给了我非常大的帮助参考，这里由衷感谢一下，并贴上连接供后来骑友参考：http://bbs.8264.com/thread-5587945-1-1.html
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下面先上计划路线图。
自行车运输
国内的运输方式就比骑行国外选择多很多，因为我要走南宁中转一次，所以就不想随身带自行车去坐飞机折腾了，于是直接在车店打包发快递到东兴市，到达目的地再去快递门店自提就行，这样感觉轻松很多，另外一个选择是将自行车发中铁快运，我回程就是这样选择的，放在以后再说吧。
到达南宁机场后，可以在柜台直接购买到东兴的大巴车票，申请广西健康码就能顺利出站了。
出机场右边天桥下便停满了去广西各个城市的班车，其中就有去东兴市的大巴，这样就不用走南宁市去中转了，节约很多时间。
路过防城港，下午快3点才到东兴汽车站，东兴市是没有脚力共享单车的，只有那种电力辅助的版本，骑起来很给力，但是只能停在规划的区域，不能随用随取随停，还是有点尴尬，找到快递门店，单车包装就直接放在门口等侯我多时了，成都到东兴运费123，非常顺口！
将车直接组装好骑到宾馆，现在疫情管控，口岸关闭，所以生意清淡了很多，于是我花了46元就能住上一间大房间，而在窗户外直接可以看到河对岸的越南，让我想起了两年前的越南骑行。
大清国一号界碑，记录着先辈们开疆扩土的丰功伟绩。
在亭子一旁是李受彤的雕塑。
李受彤，字彦伯，广西临桂人。举人出身，清光绪十二年(1886)任钦州知事。光绪十四年（1888），钦州改直隶州随晋升知州。光绪十二年，李受彤奉命随清政府钦差鸿胪寺卿（外交官）邓承修、道台王之春与法国勘界代表狄隆、海士勘定中越国界。会谈间，李受彤秉承国家领土完整、寸土不让立场与法方开展艰苦斗争，在当地人民的支持下，收复法军强占的边境江平、八庄等地。并从竹山循北仑河至滩散、垌中立下数十块中越两国界碑，并于光绪十九年（1893）签约，确立中越边界。李受彤不辱使命，完成勘界任务。
