疫行藏北2022（更新至24 逃离唐古拉，全剧终） - 骑行天下

深圳大猪
2022-9-14 17:15 倒序浏览 134125人浏览

疫行藏北01，措勤初见。

今天是2022年9月14号，我返深的第4天。赶上了中秋，还是没能团圆。女儿因为疫情被封在了学校里。电话里哭哭啼啼，也让我情绪低落。老周还在拉萨，情绪时好时坏。当他情绪不好的时候我就会不安，毕竟他是为了陪我才决定再走一次克里雅。

我有一个骑行群叫“穿越藏北”。建群的原因是我在老的“穿越藏北”群里被赶了出来，只好自己COPY了一个。有一段时间很害怕被“群体”抛弃。好象孤身一人，就失去了存在。

起念克里雅是因为赵成军的小说《孤独的克里雅》，当时很着迷。被里面的故事打动。随着经历的增长。再回头看那故事，已经淡然。我不再期盼遇上温暖的事。所谓的温暖只是自己的取舍。你愿意，就有。否则就没有。

赵成军的小说出版十年后，克里雅已经沦为了一条商业线。孤独成了一种意境，在人类世界的逼迫下。渐行渐远。你要去追寻。。。。

因疫情在藏北禁锢了半个月后，我退出了“穿越藏北”群。我把一群人拉拢来，自己扬长而去。在很多人眼里，这是装逼的最高境界。逼着大家围观我离去的背影。

传统的克里雅穿越是从界山达坂开始的，老周已经走过一次，这一次他希望能从先先遣乡出发。毕竟先遣乡到普鲁村，才是当年进藏先遣连走过的路线。先遣连136人，最后只剩下63人。那是建国后最惨烈的行军。

我和老周计划碰头的地点是改则。他计划走北北线到改则和我会面。北北线是和阿里大北线的平行的土路。风景类似当年的阿里中线。很安静，很狂野。骑行北北线时老周赶上了双湖大撤退的历史时刻。双湖设县才十年就退出了历史，恢复成野生动物保护区。牧民们被转移到了山南。老年人故土难离，很是悲切。年轻人则对新生活满是憧憬。他们迫切地想离开家乡。去海拨底低更繁华的山南。

老周北北线的第二天就被警察拦截，怕他穿越羌塘无人区，将他遣送到了尼玛。他于是改变计划，走阿里中线到措勤。我到措勤是八月一日。朋友圈调侃地“扒衣见君”。老周发如篷草，坐在街道边的墙角。和去年相见时造型一样。时光败美人，但奈何不了糙汉。我感觉他老死的时候样子都不会变。

深圳大猪
9月21日

公众号在更新，这个平台不方便发视频。

深圳大猪
9月21日

你是可以看到的呀，在这里叫唤啥。。。。

深圳大猪
9月22日

疫行藏北02，改则赛马

2022年8月2日（改则赛马会）

改则是大北线上离羌塘无人区最近的城市。在人烟的边缘，城市是对抗黑暗的灯火，也是标定文明的界线。城市是漂泊的起点，也是回归的港湾。跨过那个边界，就能到达心灵的另一面。是远方，也是家园。

对改则没有期望，那只是我的补给点。但还是和一段繁华不期而遇。没想到改则的规模体量比措勤大了三四倍。也没想到能见到五年一遇的改则赛马会。
买补给两小时搞定。接下来的时间融入羌塘草原积赞多年的期盼。和牧民一起狂欢。

赛马场地名叫塞多塘咔。离改则县城一公里。改则赛马三年办一次，因为疫情两年前的赛马会延期了两年。距离上一次已经有五年时间了。五年的延期可能会改变很多事情。比如身手不凡的骑手没有展示魅力的机会，错过了心爱的姑娘。比如承诺的誓言没有机会实现。比如一场美好的期盼随风飘散。

一场疫情如蝴蝶扇起翅膀，却掀起狂澜。

赛马会的规模超出了我的想象，方圆四百公里的牧民都赶来围观。他们举家搬迁到会场。搭起帐篷，布置家具。也汇集了许多做生意的人。甚至连旋转木马都搬了过来。象一个临时搭建起来的集市。热闹非凡。羌塘草原积攒了五年的热情。在这一刻迸发。

从措勤搭车经过这个检查站，警察的态度让人愤怒。一车人都要手工登记。折腾了半个小时。还被警察呵来呵去。

改则的茶馆，里面的服务员不许我对着人拍。只好拍老周了。老周其实也不喜欢别人对着他拍照。但如果拒绝我，会显得很神经质。

吃过午饭，去看赛马会。我喘的很历害。视频里能听到我大声喘气的声音。感觉这是历次高原行中体力最差的一次。

进入赛马会，用藏易通扫场所码。虽然是野外，但也不能马虎。

已经无法挤进去了，我没机会拍到最好的视角。

对摄影不讲究的人来说，老周这张原片非常棒。作为离羌塘核心区最近的城市，它象羌塘草原的一盏孤灯，点亮人间的烟火。那烟火之外，是自由平等的生命，生生不息。

深圳大猪
9月22日

藏北疫行03（到达先遣乡）

2022年8月3（距疫情暴发还有5天）

为了穿越克里雅古道。我们买了十斤糌粑，八斤花生米，压缩饼干若干，一堆方便面。在无人区里不在乎口感。食物只是维持生存。事实证明保质期最短的最好吃。只有花生米吃完了。其它的食物基本上都扔了。

我期盼了六年的克里雅穿越就要开始了。心情很忐忑。体能上没有准备好。但老周和大巫都觉得问题不大。他俩前后脚走的克里雅，虽然没见过面，但老周见过大巫的足迹。见迹如面，莫名的亲近。

二十天的补给把驮包装的满满的。第一次推那么重的车。开始有点摇晃。但速度起来后很轻松。我的开朗旅行车质量杠杠的。但非常重。比以前的山地车重了十斤左右。

清晨在改则吃早饭，吃了两碗稀饭。两笼包子。是平时食量的两倍。因为再往前走，至少二十天，吃不到这么亲切的食物。

我们客栈的旁边就是国道216的入口。一转身就上道了。来不及酝酿。苍茫大地补面而来。

国道216民丰至改则段四年前开始施工。计划今年国庆完工。西藏段基本完成。新藏段进度较慢。没有完工但允许自驾车通过。网上有很多相关的视频。虽然道路平坦，但要穿越700公里的纯粹的无人区。对自驾客来说也是一个挑战。

我们计划在月牙湖离开国道216西向邦达措进入克里雅古道。铁哥计划明年走国道216。让我一路留意地表的水源。骑行穿越最重要的是水源。如果没有地表水，就没办法完成。

我一路留意，慢慢悠悠50公里，没有发现地表水。对后面的行程有点担忧。老周因为走过一次，描述颇轻松。有大神在身边，迷之自信，仿佛自己也是大神。

从7月26日到达拉萨到正式出发，已经在高原呆了八天了。感觉基本上适应了，但还是出了状况。骑了四十公里身上发冷，闹肚子。到路基下面准备方便，木想一台车停了下来。一个藏民下车和我热情的交谈。我手里攥着纸巾很无奈地和他对峙。他足足和我聊了有五分钟。我后来再没见过那么热情的人。

约30公里处遇到一个河南的司机，他开的大拖车。拖勾机整理边坡。国道216西藏段已经完工了，但全线交工还要等新藏段。因为雨水边坡不断地崩塌。只能不断地修补。这种修补一直到完工验收两年后。质保期满，道路修复的工作移交给甲方。

河南的师傅很热情地对我们表示，可以搭他们的车到先遣乡。因为英雄古道就是从先遣乡起始。老周建议我们搭车算了。我半推半就地同意了。再往前身体感觉不舒服。就停下来等河南的司机师傅。

搭车的过程很温暖。拍了一段视频。当时云层很低。光线倔强，穿透出万道光芒。

藏北的云，象舞台的背景，随时变幻，配合你的剧情……生命都有故事、而在藏北，每个平凡的故事，都被场景衬托成史诗。

大拖车翻过一座山，下到一处暖色的谷地。低洼处是盐泽。夕阳将落。红色的土壤在暮色中散发着深沉的光。象美国西部电影的场景。那一刻我后悔搭车了。如果是骑行状态。我可以在电影幻觉中酝酿出许多场景。场景里我是主角。暮色苍翠里，快鞭策马。在光阴里驰骋。奔向无数的远方。