癸卯年正月初六，即春节假期最后一天，我踏上了徒步探行引江济淮派河口船闸至蜀山泵站枢纽的征程。
引发我决定从派河口船闸到蜀山泵站枢纽徒步探行的原因有几点。一、每年参加的跨年百公里毅行活动今年因疫情大爆发取消了,徒步引江济淮就算是对毅行活动的一个弥补吧。二、从派河口至繁华大道桥约25公里的引江济淮段我一直没有探访过,老派河与新建的引江济淮河道的关系是如何处理的呢,心中一直是个疑团。三、春节前我公司承建的派河口船闸项目顺利完成试通水通航任务，为此引江济淮集团特地发贺信对我公司进行了表扬,为此也再次激发了我要去派河口船闸看看的愿望。既然定下了新春徒步引江济淮的计划,那就提前做好准备吧。根据实际情况，准备从4号地铁青龙岗站乘早晨第一班车至合肥南站换乘1号地铁至万年埠站，出站后沿庐州大道、珠江路、环湖北路徒步至派河大桥，开始引江济淮徒步探行。行至蜀山泵站枢纽后经鸡鸣山路回家。
这是早晨出发途中发的朋友圈，没想到引起这么多人关注。看来开弓没有回头箭了。
早上出门时天还没亮，可紧赶慢赶还是没赶上4号线的第一趟地铁。从1号线万年埠出站，已是7点20 了（我的运动手表打开时间显示的是7点25）。
小区南大门
从珠江路右转上环湖北路，走到了这个路牌即距离派河大桥只有2公里了。因为环湖大道S601路碑的起点就在派河大桥上。
下了派河大桥，环湖路的右边即是我们单位引江济淮项目的项目部。可发现在路的东面（左边）有一片新建的徽式建筑，远远望过去看见楼上悬挂着“引江济淮”四个大字，估计是引江济淮派河口管理处，这个必须要走过去打卡。
在派河口服务区内遇见一位春节值班人员，当他得知我要沿河堤从派河口走到蜀山枢纽的时候，特别热心要为我带路走到船闸那儿。我说我就是安徽路港的员工，先要到公司项目部看看再去船闸，婉言推辞了他的好意。
服务区马路对面就是我们安徽路港引江济淮工程的项目部。我在公司项目部门楼前拍照时，正好遇到一位开车前来值班的小伙子。他停车问我是干什么的，我说了原由后他才向我表示歉意。以前我在高新区公司的其他项目拍照时也曾遇到过类似的询问，可见公司员工的安全意识都真的很高啊！
由于本项目已是收尾阶段,加之春节放假,就没到项目部里面打招呼直接上坝了。
这里河面宽阔，靠左岸这边有一段很长的泊船区。
离开锚地继续前行，前面好似一个三岔河区。走近向左前行200米，这里有栋类似蜀山泵站的建筑。原来这里才是派河口泵站！难怪船闸旁边怎么是个节制闸呢。
