电动骑行十周年：拉萨-改则-民丰 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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candid
2023-6-11 12:22 正序浏览 105660人浏览
本帖最后由 candid 于 2023-7-4 20:33 编辑

D2：2023.5.22 再次从当雄到青龙乡  骑行里程130.49公里

说再次，是2016年骑行阿里中线一错再错就骑过，再往前3年-2013年则是反着走过，因此这次一直到尼玛都是在骑行过去的路线。

由于是刚开始骑行的头两天，还不完全适应高原，人比较累，在当雄的当晚也没什么胃口，潦潦草草的吃了，然后第二天起来我实在有点饿，就跑到一些地方去找包子、稀饭，吃了还行。

住在当雄白马宾馆的当晚，还遇到了一个骑摩托的，说他已经去了纳木错，然后又回来，我问为什么，他说得回来加油，这个理由我也不知道是否是真的。我看他们是两个人共一辆摩托车，带着很多的行李，还带了一宠物狗，过了当雄以后，以后再也没见到他，也不知道他们具体路线往哪。

临出发的时候还在淅淅沥沥的下着雪粒、雪花，直到11点多快12点才出发，反正一开始这个阶段人的情绪人的体力都还不处于亢奋的时候，多少有点前途未卜的感觉，结果一上车，一迎风走，呼吸又顺畅起来，人也没那么累。没多久就来到了景区收门票的大门处，可是这次没人管我要票，直接就骑过去了，上一次2016年则是费了很大的口舌解释说我不去纳木错，我去班戈，然后才让我免票通过。

一路上行，一路纳闷，为什么不收门票了呢？

没多久，同伴发短信给我，说他遇到两个从垭口的骑摩托车的，说垭口积雪过不去。我觉得有点夸张了啊，我说我们再骑一会，可能一个小时后到那里正是处于温度比较高的时候，雪应该已经化了。

一路上行，慢慢的发现路没有像以前那么陡，而是比较缓的，也不像以前的那样直直的往上（我们之前担心上那根拉陡坡会不会把电机给烧了）。现在就变成很舒缓的之字路，应该是道路改善了，果然后来我到纳木错乡，问人家，人家说是2019年改造，就好很多。

11点半从当雄白马宾馆出发时，雪已经小下来了。开始爬坡 图中右则谷底的路是过去的直上直下的老路，十几公里没有一点缓冲，鬼见愁。 接近垭口时路面已经几无残雪了，顺畅通行。 13点半来到了那根拉垭口 接近5200米海拔的垭口低温风大，没有过多停留，最后远眺纳木错那一抹蓝，便快速下坡了。 两点钟到达纳木错乡，进来路边这家饭馆，河南夫妇开的：两人都很热情开朗，兼营住宿，洗手间都有热水洗手，房间明亮干净，强力推荐给大家。
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candid
6月11日
本帖最后由 candid 于 2023-7-4 20:20 编辑

D1：2023.5.21 再次从拉萨到当雄  骑行里程168.27公里

今天没有掏出单反拍照，全部是手机图片。

本来计划第一天不能干得太累，骑到羊八井就可以了，结果又脑子一热，赶到了当雄。
ps：对当雄印象一直不大好，每次见到都是一如既往的脏乱差，到处挖挖。 我在一点钟左右就到了羊八井。

伙伴由于当天下午到拉萨已经比较晚，车子没有从火车站取回来，第二天才取的，然后再组装，而我就当天到拉萨就组装完毕了，所以我第二天比较早就出发了。我们两个人之间呢，名为同骑，但也是一个大概的同骑，可能是早上一起，晚上一起，中间过程基本上就各自安排，这是多年来的一个习惯，都彼此适应了，大家各自都有完全的独行能力。 再次初见念青唐古拉到当雄
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candid
6月11日
本帖最后由 candid 于 2023-6-23 15:14 编辑

D1：2023.5.21 再次从拉萨到当雄  骑行里程168.27公里

说再次，是2016年骑行阿里中线一错再错就骑过，再往前3年的2013年则是反着走过当雄到拉萨，再再往前到2004年背包旅行也来往过拉萨-当雄-纳木错，这段路是走了5次了。

伙伴说这样的车辆停摆在布达拉宫面前，是解放以来的第一次，我说是文成公主进藏以来的第一次。
拍了三张照片就被辅警过来驱赶，还查了身份证。 赶快过了布达拉宫，在户外店前停车，进店买了三大气罐（料事从宽，其实两罐也是足足的了）
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candid
6月11日
本帖最后由 candid 于 2023-6-23 15:13 编辑
好嘞，一定努力更新。 在山上冰天雪地里吃着猕猴桃冰沙拉的时候也没感觉怎么不适，下了山到民丰以后头两天是各种醉氧；回到深圳以后头两天是各种湿痒，近两天则是被公司和家里的空调给弄的有点重感冒的感觉，服了。

今早骑行去海边留了一下，出了点汗，回来洗个澡，人现在好多了。
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candid
6月10日
本帖最后由 candid 于 2023-6-23 15:12 编辑
不太好具体建议，其实淘宝上应有尽有的。我只能说个比较典型的配置：电机和控制器采用48V 1000W，基本可以满足全国路况，包括进藏；电机建议后驱无齿的，可靠性还不错。电池60AH的平路无大风匀速30的话应该能跑150左右。
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candid
6月9日
本帖最后由 candid 于 2023-6-23 15:11 编辑

D0：2023.5.20 进藏，回到拉萨

5月20中午到拉萨，下午开始忙碌的去取自行车，取电池，取太阳能板车。但是寄太阳能板车和电池的物流站比较偏僻，过去以后想找个货拉拉的车都没有，勉强找了一个出租车，出租车又放不下，板车架架子有点长，这样先取了电池回来，然后去火车站取自行车。

取了自行车，直接从火车站又奔13公里之外的物流站去取太阳能板车。

自行车加上太阳能拖车长长的一个车型，进入北京路、金珠路，相当麻烦，有点恐惧，但最终还是顺利地回到了宾馆，并在当天基本上组装好了，装车好了。

5月20号那一天很忙碌很劳累，根本可以说是干了很重的体力活，也没考虑过高反过渡，但当晚安然无恙的度过了，饮食、睡眠基本正常。

晚上和同伴一起去逛逛，吃吃晚饭，吃了个很难吃的甜茶（非常怪的臭味，不是适应性的问题，以前吃过很多次的酥油茶、甜茶都不是这个样），那一餐吃的极为别扭。

吃完了以后想溜达一下八廓街和到大昭寺看看，结果说也是被封起来了，没有放开，说是之前新冠封闭起来，现在还是没有放开！不知道是什么样的惯性能够造成这样的一个迟钝，反正这一次到达拉萨感觉有点跟以前几次都不太一样。

当然，拉萨的阳光和蓝天还是一如既往的让人陶醉和迷离：
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孤烟单于
6月9日
兄台，电动自行车的改装方案有空分享下，我计划将我骑了十多年的山地车改装成电助力
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richelsky
6月8日

800公里我感觉我可以7-8天出来，问题是不想冒这个险。
还是等有道班或者有工棚再去吧。
我们群已经有几个上路骑这个了。
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candid
6月8日
本帖最后由 candid 于 2023-6-23 15:06 编辑

我们采用太阳能电动自行车的方案，6到7天都出来了，也就一个礼拜，这样子算是比较轻松，但是也是感觉天气挑战太大。
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