路上的美景，看路牌是乃村。
过蒙达拉山口，海拔五千三百。
海拔四千九百米的普马雍措，湖水显现出不同的的颜色
过塔鈤山垭口，海拔5500米。
都督村
色休村
多庆错没水
路边的风景
卓木拉日雪山
天快黑的时候到达了亚东，没时间去洞朗，到口岸看看。
亚东村
亚东步行街夜景
从地图上的位置可以看出:亚东的国境线就是实际控制线。
第二天一早就去洞朗和中印口岸的乃堆拉山口，开了几个小时车，到了哨所，哨兵拦住我们不让进也不让拍照，但很热情的指给我们看了阿三的黑旗和我们的红旗以及分界的类似长城的界墙。
离开哨所后远远的拍了几张照片留念，但只能见到我们的哨所，见不到阿三的哨所。
疫情初期的亚东口岸就在下山的路旁。
离开亚东，又见到卓木拉日雪山，海拔7326米，山的另一边边是不丹。
离开国道往吉汝乡的方向走。
要走一段小路。
路过吉汝天葬台。
手机没信号，过吉汝乡后过楚鲁拉山。
边境提示牌，这雪山的那边就是尼泊尔。
路上几乎没车，海拔太高了老婆有些缺氧，到后面床上去躺下睡觉了，我一个人独自享受这雪山蓝天河孤独。
过岗巴县城，开始还以为是一个乡镇或村子。
往定日走
海拔四千七百米的地方也可以把胡杨栽活，真是奇迹。
定结县城，这是进藏后遇到的第一个有红绿灯的县城。
到达尼拉山，这里第一次穿过云海就到一个边防检查站，第二次穿过云海再到达一个边防检查站，就是和尼泊尔的边境。
太阳下更美。
太阳下更美。
两公里外的定结宗措。
穿过云海不久又进入云海。
第二次穿过云海看到一条河流，河边是铁丝网。到达公安检查站停车登记，问里面的警察才知道铁丝网外就是尼泊尔。
铁丝网外这段河也属于尼泊尔。
陈塘口岸和陈塘医院，我们这边都建好了，尼泊尔那边还没弄好。
陈塘镇街景，铁丝网外就是尼泊尔。
铁丝网外就是尼泊尔，目测尼泊尔的民居比中国的民居简陋很多。
陈塘大酒店房间很大，窗外就是河景，卫生间空间也很大，199的房价还含早餐，真不错。
看地图上的轨迹，确实是在国境线边上了。
离开陈塘镇。
路边的夏尔巴村，来的时候云雾太大几乎都看不清。
珠峰下的小江南，夏尔巴人第一村。
从珠峰流下来的溪流。
上山的路边植物茂盛，随着海拔的升高植物有高大的乔木变成了灌木，由茂盛变成了稀薄。
又看到了阿玛直米雪山。
下一站去绒辖乡，直线距离不远，但没有直接的路，必须往东再上到219国道。
离开定结。
如果不是路边的雪山河湖措还真有些像新疆的戈壁。
在定日加油站偶遇一群骑摩托自驾219的老外。
路上过珠峰大本营的边防检查站，人很多，花了很长时间，路上经过珠峰国家公园的大门，人太多也没兴趣拍照，到了一个镇上，看起来很繁华很多住宿和饭馆，还有很多车停在前面，可能是疫情期间养成的习惯，还真怕人多。再往前走找到一处没车的停车场，做饭吃饭睡午觉，然后再前行，看到最标志的建筑:关帝庙，知道是到了岗嘎镇。
在岗嘎左拐沿着这条县道走到一个岔路口，一边到珠峰大本营，一边到绒辖沟。
独享珠峰脚下这片天地，拍照留影。
过雪山没有沥青路全是砂石路
进入了有溪流和森林有落石的烂路，看地图离国境线很近了。
不久便到了边防检查站，警察是四川人，在这里工作了二十多年，很热情很耐心，给了我们一个绒辖沟旅游图告诉我们:去绒辖乡不远，但去陈塘村路很烂也很危险，有三十多个拐盘山路，有落石有野兽，一定要小心，万一有事打上面的电话。
导航到绒辖乡位置，都是这种低矮的棚户区，根本没有住宿的地方。
继续前行，看到一座庙，心想晚上就在庙前露营住车上算了，但导航把我们导到了庙门外，只能看到庙却进不了。
幸好这里有信号，查地图才知道:绒辖乡zf搬到了陈塘村，天快黑了路上起了云雾，只得硬着头皮盘山去陈塘村，盘到一半路边拦杆上蹲着一只成年白额猴在看着我们的传染开上来，没地方停车看景，也没心情拍照。只是惊奇在西藏看到猴子比看到狼的概率还要小。
宣传册上的盘山路照片
终于在天完全黑下来前见到了陈塘村。
住这个藏民的家庭旅馆，国家建的两层小别墅带小院，藏民都没住，还住下面的棚户中，这里面也没人打扫卫生条件确实太差，还是在车上住了一晚，只在这家取电做饭上厕所。
早上起来眼前就是巨大的雪山，在村子里面走一圈发现村子是在一块巨石上，周边都是万丈深渊，而且还没有栏杆防护，怕怕的感觉，拍照都不敢到悬崖边。
离开陈塘村，感慨离珠峰这么近的地方就有这么一个赛过江南水乡的秘境。
在路边观景台看曲瓦大峡谷。
看地图这盘山路确实很难走，实际上因为是泥巴路更难走，我的城市suv四驱系统是离合器片的，这么一趟盘下来明显的离合器片有烧焦的味道，停车休息让四驱系统的离合器片降温，五色湖也不去了。
不久又见到了海拔8201米的卓奥友峰，下面的冰川很近，但没有玩冰川的装备，还是远远的看看就行了。
在雪山冰川下拍照留影。
普士拉山垭口，海拔五千四百米，路牌被风吹倒了。
从垭口转下来遇到一车队停在路边，当时心想这旅行观景的人还这么大阵仗，不仅仅全是大陆巡还有保障车随行，车上下来的都是年轻人，看他们合影拉的横幅是“中科院第二次青藏高原科考”，原来是中科院的科考队，都是些年轻的科学家，不由心生敬意，也没有停车拍他们，算是个遗憾。
离开科考队才走几百米，就看到一群动物，走近看原来是鹿群。
这种砂石路快走完了，我车的后轮胎是出发前换的新胎，上面的胎纹也磨掉了一多半。
又上到沥青路了。
除开美还是美，没有其它词汇来表达。
重上219国道，真想在这露营住下。
[hr]
到达佩枯湖。
这里有哥珠峰保护区动物观测站。
在这雪山湖泊之畔，蓝天白云之下搭帐篷做饭然后晒太阳休息。
在这雪山湖泊之畔，蓝天白云之下搭帐篷做饭然后晒太阳休息。
这是聂木拉县，有尼泊尔交界的樟木口岸，但已经关闭。
走了一段318和219共线段，再走一段219国道，离开219国道翻过这座海拔5236米的山便是吉隆县，路牌显示这就是216国道了，孔唐拉姆山在修隧道，隧道口东边与219国道基本持平，隧道口西边还是盘山公路，要盘山下去才到达吉隆县，目前隧道还没修通，车辆还得走垭口，但这山看起来却不高。
到达吉隆县城，海拔4100米，前面几十公里就是吉隆口岸，海拔三千多，想想明天还得原路返回还是不走了，就住这海拔4100米的县城，一夜住的蛮好，没高反没不舒服。看地图也挨这国境线了。
到达吉隆县城，海拔4100米，前面几十公里就是吉隆口岸，海拔三千多，想想明天还得原路返回还是不走了，就住这海拔4100米的县城，一夜住的蛮好，没高反没不舒服。看地图也挨这国境线了。
走216国道离开吉隆，即将进入羌塘地区。
看不够的雪山与湖措。
过漫扎拉山口，雾气蒙蒙。
沿着216国道往萨嘎方向走，过雅鲁藏布江桥后往措勤方向走。过扎扎拉山后离开219国道走216国道。
[hr]
往措勤走，路上没几台车，一路的措，真是一措再措。过海拔五千的愧拉山，也就是过一个小山包，这里的路在海拔四千六七以上，所以对这山没什么感觉。
不久就到了达格架，路边的温泉喷起很高，形成很大的雾气，流下去的水和使得小河中热气腾腾，或许是小河中也有温泉孔。
过育拉勒垭口，海拔5248米，其实也只是路上的一个山包包。
又是一个措。好像叫打加措。
过海拔5566的桑木拉达板遇到下雪。
过孔朗门勒，海拔5115米。
到达措勤城外的中国石化加油站加油。
过措勤有两条路，一条直行往改则县城，一条右行往尼玛上317国道再到改则，途中一个美丽的措，达瓦措。
雪山冰川连绵不绝。
不怕人的藏野驴。
在这里遇到下冰雹，要老婆拍了个照片，等她拿出手机做好拍照的准备冰雹就下完了。
羌塘——北方的空地，看似荒凉，却充满生机。
在这充满生机的荒原上给我的马车拍张照片留影。
离开尼玛在洞措上317与216的共线路段，路上车很少，遇到一台停着的警车，本来警察很悠闲在车边走走，见到我车过来便整理衣帽做手势要我停车，将准备的证件拿出来后，警察示意我开车离开，嘱咐我:注意驾驶安全。
到达改则县城，直奔政务中心去办理手续，办理散油加油证明和进羌塘保护区的证明。散油加油证明有三联，一联办证中心自留，一联交加油站的警察，一联留给自己，必须当天就去加好油，隔天就作废。进羌塘保护区的证明是一个两联的告知书，一联办证中心自留，一联随身携带进保护区检查站时候要这个才能过检查站。
去医院对面的自由市场买油桶，然后到216国道与317国道分路处的中国石油加油站加油，并加两桶散油，每桶二十五升，共五十升。
改则的宾馆又贵还紧张，事先选好的宾馆没下单结果没房间了，后来住到一个青旅有卫生间的房间中，对面就是广场能停车。
凌晨四点出发进入羌塘去看星空和日出。
车灯下的路旁有很多藏野驴。
将车开到路旁停下看到了最美的星空，最亮的银河仿佛就挂在自己的头顶，找一个安全的地方把车头向着东方等待日出。
将车开到路旁停下看到了最美的星空，最亮的银河仿佛就挂在自己的头顶，找一个安全的地方把车头向着东方等待日出。
等了很久都是这种画面
下车到车外拍照，外面很冷，风很大把车门吹关夹到我右手大拇指，也不觉得疼，只感觉羌塘草原很美，还以为会像其它地方看日出一般会有漫天的朝霞，就在我拍视频转身的一刹那间，整个的大地被照亮成金黄色，老婆大喊:太阳出来了，急忙转身看向东方，见到太阳就这么突然从地平线上跳了出来，从未见过这种没有朝霞的日出，真把我惊呆了。事后想想朝霞是太阳照在云层产生的，而我们在海拔五千米的位置处于云层之上。
到先遣连英烈纪念碑鞠躬敬礼，这些英烈用自己的生命和双脚走出了羌塘无人区中今天的道路。向先烈英雄致敬！
到先遣连英烈纪念碑鞠躬敬礼，这些英烈用自己的生命和双脚走出了羌塘无人区中今天的道路。向先烈英雄致敬！
起床太早了，在英烈纪念碑下睡上一觉，有英魂护佑睡的特香。
到216国道羌塘保护区检查站，总共七台车，三台河南车，一台福建车，一台湖北车，一台河北车，我的湖南车，三台河南车在先遣连英烈碑前见过一面，他们很热心要我走他们前面，万一有事情可以有个照应，福建车是退休的两口子，男的六十岁了，河北车是一个独行侠，七十二岁的老哥哥开着牧马人独自穿越羌塘无人区。在检查站遇到这么多车心里有了踏实感。
路上进入羌塘保护区的提示牌，这里没有电线塔和电讯塔，进入原始的自然状态。
路上进入羌塘保护区的提示牌，这里没有电线塔和电讯塔，进入原始的自然状态。
今年又走了一次羌塘，但去年的帖还没发完，真惭愧。
羌塘中的日出，真美，太阳在地平线上直接跳出来，一瞬间把大地照成金黄色。
今年又走了一次羌塘，但去年的帖还没发完，真惭愧。
羌塘中的日出，真美，太阳在地平线上直接跳出来，一瞬间把大地照成金黄色。
原计划在里面露营一晚，结果到了露营地还只有下午三点多，把带的备用油加上继续前行到民丰，羌塘的八百三十公里无人区从216一天就跑过了。
原计划在里面露营一晚，结果到了露营地还只有下午三点多，把带的备用油加上继续前行到民丰，羌塘的八百三十公里无人区从216一天就跑过了。
原计划在里面露营一晚，结果到了露营地还只有下午三点多，把带的备用油加上继续前行到民丰，羌塘的八百三十公里无人区从216一天就跑过了。
