这多次来回反复折腾，终于把胎垫给折腾对折了，索性连胎垫一起换吧，又选择了世文的胎垫。
同时发现有个装胎工具夹，也一起买来试试。
工具、配件都齐了，摩拳擦掌干吧。先尝试着用免胶水补胎片给那两个小洞补补，结果发现无济于事，用光了8片补胎片，没一个好用的，原来免胶水补胎片只是应急用的，牢靠的还是胶水补胎。
只得上新胎，又出乎意料地遇到了胎垫位移，是被外胎挤出去一部分的，来回一折腾又把内胎干废了，这么多情况，没有经验解决了，又去附近车店求助。
车店的老师傅就是有经验，居然不用我带的任何一个工具，就一点一点给挤进去了。但是胎垫还是有点位移，师傅可能太自信了，说只要覆盖住辐条孔就可以，结果当晚深夜，我被床边的爆胎给惊醒了，拆开一看，果然是挤到辐条孔了。
车店师傅好奇我怎么又来了，唉。师傅这次先用3M胶带缠上两圈，增加胎垫与轮毂的摩擦力避免打滑，也避免辐条孔的尖锐，安装好后还是不能完全避免位移，不过没有爆胎了，后面两天骑行下来也没事。但是我还是担心时间长了会不会耗损掉3M胶带，觉得应该买更宽的胎垫。
期间师傅提了个问题，要是这胎在路上扎了，你可怎么修啊，确实这与我的担心不谋而合，防刺胎只是降低了扎胎概率，并不能完全避免，基于此，为了堵上这个万一的漏洞，我决定长途骑行用这个防刺外胎，毕竟已经安装上了，再带上好安装的备用外胎和两条内胎，以及带胶水的补胎工具。
此课历经一个月，费了不少心力，手指都磨掉两层皮，我深深的觉得，如果找不到一条好安装（对应不同轮毂）、防刺好、滚阻低的综合性外胎，我最优先考虑好安装、滚阻低。
大家的选择是什么样的？可以留言探讨
