前言
越南 是 中国 的邻国，与
广西 和
云南 接壤，历史上与 中国 的恩怨情仇错综复杂，从秦朝到五代十国时期是 中国 的一部分，之后一直到十九世纪末的中法战争是 中国 的藩属国，其间也是战争不断。1945年之后，北越与 中国 同属**阵营，其领导人胡志明更是与 中国 有着非常密切的联系（如差点成为 中国 女婿，因为曾发过 越南 统一之前就不结婚的誓言，被革命伙伴拿来说事而作罢）， 中国 也对其与
法国 （殖民）及其继任者
美国 、南方政权的战争提供大量的援助。胡志明于1969年逝世，其继任者黎笋于1975年统一了南方，之后走起亲苏反中的路线，双方于1979年打了一仗，关系陷入冰点直至90年代初关系才正常化。……
越南
旅游主要集中在三个区域，即北部（首都 河内 、海上
桂林 下龙湾 ）、中部（ 岘港 、 会安 ）及南部（ 芽庄 、 大叻 、 美奈 、胡志明） 越南 国土面积不大，但是典型的南北长（1600km）、东西窄（最窄处50km）的国家，呈“J”字型，加上路况很一般（高速很少，能开到60km算快了），所以在路上还是很花时间的。如果只有一周的时间大概只能玩中部和南部。
越南 的签证很好吧，只需要提供护照主页的照片（上面的人头照片要清晰）给代理机构花200多就可以很快搞定，护照原件都不用提供，因为 南海 岛屿的原因， 越南 给的是另纸签证而非贴在护照上。
至于 越南 的酒店，各种档次都有，根据需要进行选择。餐饮据说现在 中国 游客去的多了，价格我感觉也不便宜。
关于货币， 越南 的货币为 越南 盾，1人民币大约为3300 越南 盾，所以一到 越南 花钱真的是“大手大脚”。 越南 盾在国内的银行不好换，据说只有 广西 的中行才有，可以先换美元到当地的酒店等兑换。
交通方面， 越南 公共交通不是很发达，路上大部分是摩托车，所以主要的时间我选择了
包车（ 芽庄 到 岘港 路程500+km，包车从时间和费用上均极不划算，原本想去胡志明转机飞过去，又被捷星太平洋航空很离谱的改时间，只能坐卧铺大巴），但 越南 的包车跟国内差异还是很大的（问了多家都这样），国内一般一个司机一辆车从头跟到尾，路上可以走走停停；而 越南 是市内景点包车（常见的有4小时半日游及8小时一日游，景点任选，但要注意如果没有事先说好就算时间还够也不会带你去其他地方，所以下单的时候可以多写几个，时间不够大不了做个取舍就是）与跨城的包车是分开的，经常要换车，而且不灵活，不过费用比较实在，且不需要包司机的餐食。
Day0：
厦门-胡志明厦航有直飞 胡志明市 的航班，晚上八点时间也近乎完美，经过三个小时的飞行就到了。
胡志明市 越南 第一 大城 市，1955年后为南越“首都”，社会经济发展受西方影响，商业发达，曾有“东方 巴黎 ”之称，街上也遍布法式风格的建筑及法越合璧的美食如法棍等。1946年11月 越南 国会通过命名为西贡市，1975年4月30日，北越统一全国后，为纪念 越南 **的主要创立者胡志明，便将西贡改名为“ 胡志明市 ”。
西贡大酒店建于1930年，是目前 胡志明市 比较有名的五星级酒店之一。第二天早餐时恰逢一位客人生日，餐厅服务员为其唱生日歌，感觉还是不错的，当然酒店的早餐也是不错， 越南 河粉和omlette都相当好吃。
西贡大酒店
西贡大酒店
Day1：胡志明-湄公河-胡志明今天的主要行程是去 湄公河 ，约了车十点到酒店来接（ 越南 比
北京 时间晚一个小时，这个时差很合适），我七点多就出门去拍那些胡志明有名的建筑了。
胡志明大剧院酒店步行5分钟即到。
胡志明市 大剧院由 法国 建筑师Eugene Ferret 设计，建于1897年，1900年落成，是典型哥特式建筑，用于举办各种艺术表演，是 法国 殖民建筑典型的代表作。建筑外墙和窗户上布满的浮雕精致细腻，两位半裸的女神双手托住入口的门顶，而拱门最上方的两个天使手扶圣琴，体态优美。在 越南 战争时期，大剧院还曾是南越zf的议会大厅；南北统一之后，它作为文艺中心的功能才被恢复。
胡志明市大剧院
胡志明市大剧院
要拍摩托车，最好的时候就是绿灯刚放行的时候，成群地绝尘而去。
胡志明市政厅
