（童年的28大杠，是优雅的上图，还是实用的下图？）
（到成都后的简单午饭，没敢点辣的，因为以后每天、每顿，都是辣的）
（大厨主理的小别墅，从外面看，收拾得还算整洁）
（两人间，公共卫浴，这是整个行程里，最好的住宿环境了）
早春的3月，距离标准的川藏骑行开始时间还有2-3周的时间，服务站中略显冷清，大厨也有空跟我们细细地唠嗑。下午大厨在小院子里教大家换胎补胎、对自行车做最后的调整。自行车基本的技术我之前已经有过了解，虽然不是熟手男工，但也略懂一二，总体还能应付的。
晚上大厨推荐我们去吃豆花，又点亮了一个没吃过的菜品。豆花火锅，实际上就是围餐时每人点一份，什么排骨、牛肉……点好了都一股脑倒进瓦锅中，用文火炖着。嫩嫩的豆花是可以免费加的，很香的豆味，搭配川味辣酱，有蛋白质有碳水，营养搭配的很不错。
（大厨带我们吃的豆花火锅，这也是我们队伍一起吃的第一顿饭...）
豆花吃的很撑，走出饭店时，天都还是亮的，一丝丝的凉风吹过，身穿短袖已有寒意，想起早上还在家里的床上纠结要不要启程，现在已经打着饱嗝身处成都街头，突然无所事事的感觉，有点魔幻。
（头天一起出发的四人组）干饭人的318骑行记-D1 不管不顾地一头撞进现实
当梦想一头撞进现实，会溅起什么样的水花？
3月5号，成都本应还在春寒料峭的时节，当天却例外的艳阳高照。想起前一晚大厨跟我们讲的，318 路上会翻越 5 座大山，山上积雪连片，能不能一直走到拉萨，还要看运气。而且 3 月距离传统（安全）开始骑行 318 的时间，还很早。
大厨说的没错，后面到的每一站，住宿的老板/娘都会说，“哟，这么早啊！你们是第一批上山的人啊，山上可冷了，衣服都备齐了吗？”
我一直是忐忑的，从成都到拉萨，沿着 318 国道，中途需要翻越海拔超过 5000 米的东达山，3 月还在积雪的阶段，我的体力、来自南方的抗寒力，能顶得住么？一大把年纪了，同行的基本都是 20 出头的小伙子，我图的是什么？上有老下有小的，就这么毅然“离家出走”，真的合适么？
凌晨 6 点就醒来，提前收拾，不能拖了队伍的后腿。没有了家里的一切便利了，洗漱好就出门，大厨说到外面吃早饭然后直接出发——保持多年的饭后解决方便大事的节奏，又被打乱了。
出门时继续意外来临，前一天整饬好好的自行车，推车出发时例行用手一捏——后轮瘪气了！昨晚做梦说好的一路不爆胎，还没出发就碰上了。前有误机，后有出门爆胎，天不佑我？
我，还是我，内心慌乱小鹿乱撞，但表面上还是镇定的。打气筒伺候把后轮气打起来，慢慢顶着骑到修车店，把还在睡梦中的笨笨挖起来。笨笨见状也觉得不可思议——明明是昨天刚新换的内胎呀。还是解决问题最重要，再换上一条新胎，赶上路边吃饭的同伴们，火速的塞下几个包子，稍有耽搁，但大家都很照顾我，毫无怨言。
总算开始了，出发了。
（例行的出发前合照）
补充一句，车是从笨笨那里租的，依稀记得是捷安特ATX770。车还停新的，前后油刹，在后面的下山中都很有信心。成都借、拉萨还，费用是900块，同行人中，大概有一半是租车出发的，也都是图个省事。
笨笨骑着他的公路车，把我们一行人带出城，来到标志性的318起点，合影、纪念、出发！
（网红的318川藏骑行出发点）
（刚开始时还能凹一下造型）邛崃的午饭地点是骑得最快的刀哥和都城找的，这也形成了后面 20 多天的惯例，他们俩骑得快，打前站、找吃的住的，我和小朱体力差，在后面跟着他们发的定位会合。午饭是类似于毛血旺的肥肠，实际上就是麻辣猪红。猪血泡在一片红汤中，红上加红。我这个南方人，从体力上、肠胃上都要接受挑战了。
邛崃似乎是川藏地区一个美食的牌子，后面很多地方，只要跟川菜沾边的，都会打上邛崃饭店、饭庄这样的字号。
是时候来介绍一下几个可爱的队友了。
（后来养成了每顿饭都拍照的习惯，因为……太能吃了，都是干饭骑车人）
都成（上图镜头背后，左侧，露出一只手）是退役战士，第一次在大厨的别墅见面，他就说，我的名字很好记，成都倒过来，就是我的名字。都成在福建当兵，年轻体力好，身上一股狠劲，搭着几大块腱子肉，谁都不服输。后面的行程证明，他也确实谁都不输。
刀哥（也叫小刀，上图右侧，白色外套）的名字听起来很凶狠，但人和善的很。实际上他的名字里面没有刀字，这个名字是我取的，缘于他介绍自己说是在深圳做刀具生意的。刀哥在我们整个队伍里面是骑车最久的，一见面就跟我说，“我最怕爬坡了，318 的山我怕翻不动”，事实证明，全队里面，就他和都城最能爬坡了。
小朱（上图左侧，蓝色外套）是最年轻的一个，整天手机不离手（你看，下图大家在抢饭的时候，也还在看手机），刚刚大学毕业，辞了一份短期的工作，来体验生活了，属于准备最不足的一个，到后面，很遗憾地中途放弃了骑行。
人生有时候是很奇妙的过程，不知道会在什么时候遇到什么人，都城、小朱、刀哥，都属于在我正常的人生轨道上不太会遇到的人，但这次 318 之旅，我们几个行、吃、睡（一般都是四人间）在一起，原来习惯的、大都市人与人相对疏离的状态一下子被打破，不能讲相互之间能有多充分的了解，但已经足够奇妙。
下午继续赶路，就是不停的骑骑骑，双腿持续做着圆周运动，1 个小时停下来休息一下，印象最深的是经过一个小城镇，前面一个15-16 度的大长坡，就是周星驰电影中所说的“长命斜”。
坡底是一个中学，当时正值下午 4-5 点，放学的光景，学生们三三两两的从校门走出，悠闲地在春日的阳光下、和我们一起顺着同一方向上坡。坡度太大，骑车和学生们走路基本差不多的速度，同一个方向，他们在例行的生活中，或顺路去朋友家玩，或匆匆回家吃饭，我是在完成 2000 公里骑行的其中一段。在他们的坐标系中，我是个从广州来的异客，做着骑车这件奇怪的事情；在我的坐标系中，如此蝇营狗苟，意义何存？宇宙里，光速恒定，在不同坐标系的人生里，又有什么是恒定的呢？
晚上 7 点，天黑之际到达川藏线上的第一站，雅安。长时间骑车，大腿酸，屁股痛，这是留存至今最深的记忆，路上各种无病呻吟的思路回荡，都飘在风中了。
（雅安晚餐，从此每天川菜不断，左侧戴眼镜的胖哥，故事也很精彩哦）
雅安的投宿点在一个小居民楼内，青旅的装饰、大学宿舍的环境。
上下铺，公共卫生间，50块/晚的价格，也不能奢求太多。大家都照顾我，让我自己睡一个屋，洗掉一身泥尘后，早早就躺下了。
（吱呀作响的双层床，睡得却很舒服）（胖哥加入队伍（中），这应该是整个旅程最后一张扯旗的合影了）胖哥的故事，后面再讲。一身酸痛，早点睡吧，几天虽然里程长，但还都是平路为主，明天真正的挑战要开始了，翻越二郎山。
D1骑行小结：成都-邛崃-雅安，129公里，累计爬升605米，平路为主，浑身酸痛。
早餐 三个包子 8块中饭 邛崃 肥肠 18水 3晚饭 川菜 23住宿 雅安 二人间 40水壶架 5小计：97
